專利名稱：具有商業(yè)藝術(shù)步行街的船的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明屬于船舶制造技術(shù)領(lǐng)域，具體涉及一種具有商業(yè)藝術(shù)步行街的船，更確切來說是一種行駛在內(nèi)河河道上的具有商業(yè)藝術(shù)步行街的旅游船只。
背景技術(shù)：
目前，國內(nèi)沿江旅游成為了旅游業(yè)的一大亮點(diǎn)，旅游船作為沿途觀光的一種重要交通工具。由于內(nèi)河船舶受河道上橋梁、大壩等建筑的制約，層高受到很大的限制，使得各層甲板的客房和公共處所的空間都受到限制，而傳統(tǒng)的旅游船設(shè)計(jì)一般是旅客上船后由大堂經(jīng)梯道或電梯前往各層設(shè)置的客房和局部公共處所。眾所周知，沿江旅游的時(shí)候，在船上的時(shí)間遠(yuǎn)大于沿途各景點(diǎn)停留的時(shí)間，以目前的旅游船上的這種比較封閉受限的環(huán)境難免讓人產(chǎn)生壓抑、乏味的感覺，使得大多數(shù)人乘內(nèi)河船旅游過一次就不再想有第二次，使得內(nèi)河旅游很難發(fā)展成為可持續(xù)發(fā)展的朝陽產(chǎn)業(yè)。因此，有必要對現(xiàn)有的旅游船進(jìn)行改進(jìn)以滿足旅客的需求。

發(fā)明內(nèi)容
針對上述現(xiàn)有技術(shù)中的不足之處，本發(fā)明旨在提供一種具有商業(yè)藝術(shù)步行街的船，打破常規(guī)的設(shè)計(jì)理念，在旅游船內(nèi)設(shè)計(jì)一條寬敞明亮的多功能步行街，完全改變了船舶因?qū)痈呤芟薅鴰淼膲阂?、乏味感受，整體富貴大氣，震撼心靈，另旅客難以忘懷，滿足了旅客大眾心理層面的精神需求；同時(shí)在保證結(jié)構(gòu)強(qiáng)度的前提下，節(jié)省了一定的結(jié)構(gòu)用鋼。本發(fā)明的技術(shù)方案一種具有商業(yè)藝術(shù)步行街的船，其包括船上甲板上至少兩層以上的甲板，在該甲板上設(shè)置有長條狀的垂直鏤空區(qū)域，該垂直鏤空區(qū)域貫穿所述上甲板之上的所有甲板，并在所述上甲板上垂直鏤空區(qū)域的兩側(cè)設(shè)置有商鋪，且所述垂直鏤空區(qū)域相對的頂層甲板上設(shè)置有與該垂直鏤空區(qū)域相對應(yīng)的天窗。進(jìn)一步的，所述上甲板之上的甲板為四層，由上甲板之上依次為三樓甲板、游步甲板、駕駛甲板及陽光甲板。所述上甲板上垂直鏤空區(qū)域的前后端分別設(shè)置餐飲區(qū)及娛樂區(qū)；在所述上甲板之上的三層甲板上垂直鏤空區(qū)域的兩側(cè)及前后側(cè)設(shè)置居住區(qū)及工作區(qū)，并在該三層甲板上鄰近所述垂直鏤空區(qū)域的位置設(shè)置過道。在所述上甲板及之上的三層甲板上垂直鏤空區(qū)域的前后端均設(shè)置防火移門，其中，該三層甲板上的防火移門與垂直鏤空區(qū)域兩側(cè)的居住區(qū)豎壁圍成整個(gè)垂直鏤空區(qū)域。所述防火移門的防火級(jí)別設(shè)置為A15，所述上甲板之上的三層甲板上垂直鏤空區(qū)域的兩側(cè)居住區(qū)豎壁的防火級(jí)別設(shè)置為B15。在所述上甲板的商鋪之上及垂直鏤空區(qū)域?qū)?yīng)的各層過道之上均設(shè)置有噴淋頭，并在上甲板上設(shè)置有排水管。在所述上甲板之上的三層甲板之間采用若干支柱支撐，各支柱之間的間距為3米，其中，上甲板與三樓甲板之間采用6米間距的支柱支撐。
在所述三樓甲板上沿中縱軸線方向上設(shè)置有數(shù)根箱型縱桁梁，該箱型縱桁梁沿中縱軸線對稱設(shè)置在所述三樓甲板上。所述箱型縱桁梁為四根，其分別設(shè)置在三樓甲板上距離中縱軸線4米和7米的位置上。將所述上甲板之上鄰近垂直鏤空區(qū)域的各層甲板板厚設(shè)置為6毫米。通過在船舶中間設(shè)置一垂直鏤空區(qū)域的商業(yè)藝術(shù)步行街，并在頂層甲板上設(shè)置與垂直鏤空區(qū)域相對應(yīng)的天窗，寬敞明亮，完全改變了船舶因?qū)痈呤芟薅o旅客帶來的壓抑、乏味的感覺，滿足了旅客大眾心理層面的精神需求。與傳統(tǒng)設(shè)計(jì)相比，本發(fā)明從結(jié)構(gòu)重量上 講可節(jié)省一定的結(jié)構(gòu)用鋼，降低了船舶的重量；更重要的是使船舶難以改變的受限空間大幅提升和延展，使船舶起居處所整體富貴大氣，震撼心靈，難以忘懷。本發(fā)明設(shè)計(jì)新穎，打破了常規(guī)的設(shè)計(jì)理念，巧妙地將住宿、餐飲、休閑、娛樂、購物、旅游等多種要素集合為一體，使船舶真正成為了一座航行在江面上的五星級(jí)度假村。


圖I是本發(fā)明中上甲板的布局示意圖；圖2是本發(fā)明中三樓甲板的布局示意圖；圖3是圖2甲板的骨架結(jié)構(gòu)示意圖；圖4是本發(fā)明中游步甲板的布局示意圖；圖5是圖4甲板的骨架結(jié)構(gòu)示意圖；圖6是本發(fā)明中駕駛甲板的布局示意圖；圖7是圖6甲板的骨架結(jié)構(gòu)示意圖；圖8是本發(fā)明中陽光甲板的布局示意圖。
具體實(shí)施例方式下面結(jié)合具體實(shí)施例及附圖來進(jìn)一步詳細(xì)說明本發(fā)明。參見圖I至圖8，所述具有商業(yè)藝術(shù)步行街的船包括船上甲板1-1上至少兩層以上的甲板，在該甲板上設(shè)置有長條狀的垂直鏤空區(qū)域2，該垂直鏤空區(qū)域2貫穿所述上甲板1-1之上的所有甲板，并在所述上甲板1-1上垂直鏤空區(qū)域2的兩側(cè)設(shè)置有商鋪3，且所述垂直鏤空區(qū)域2相對的頂層甲板上設(shè)置有與該垂直鏤空區(qū)域2相對應(yīng)的天窗19。本發(fā)明中所述上甲板1-1之上的甲板優(yōu)選設(shè)置為四層，以滿足在內(nèi)河航道上船舶層高受橋梁、大壩等的制約。其中，由上甲板1-1之上依次為三樓甲板1-2、游步甲板1-3、駕駛甲板1-4及陽光甲板1-5。本發(fā)明中的商業(yè)藝術(shù)步行街是處于船舶上甲板1-1中部區(qū)域，其集商業(yè)、名小吃、藝術(shù)、攝影、商務(wù)中心為一體，與船舶大堂7相連，全長56米，寬24米，面積達(dá)1220平方米。該商業(yè)藝術(shù)步行街上方對應(yīng)的四層甲板均形成鏤空區(qū)域，即所述的垂直鏤空區(qū)域2，在頂層甲板也即是陽光甲板1-5上設(shè)置與該垂直鏤空區(qū)域2想對應(yīng)的天窗19，通過自然陽光或月光從該天窗19照射至上甲板1-1上，讓旅客在船艙內(nèi)可以感受到陽光的照射或欣賞到夜空景象。在所述上甲板1-1上該垂直鏤空區(qū)域1-1的兩側(cè)設(shè)置商鋪3，滿足旅客可以在船上盡情欣賞購物的樂趣。
具體參見圖1，在所述上甲板1-1上垂直鏤空區(qū)域2的前后端分別設(shè)置娛樂區(qū)6及餐飲區(qū)8，所述餐飲區(qū)8為650平方米的大餐廳，設(shè)置于船艙上甲板1-1的尾部，與本商業(yè)藝術(shù)步行街相連的大堂7相連接，而娛樂區(qū)6設(shè)置于船舶上甲板1-1的前部，與商業(yè)藝術(shù)步行街直接相連，對于娛樂區(qū)6可以根據(jù)實(shí)際具體需要進(jìn)行改設(shè)，比如設(shè)置成居住區(qū)等。同時(shí)，在所述上甲板1-1之上的三層甲板上即三樓甲板1-2、游步甲板1-3和駕駛甲板1-4上所述垂直鏤空區(qū)域2的兩側(cè)及前后側(cè)設(shè)置居住區(qū)10及工作區(qū)13，如圖2、圖4和圖6所示。并在該三層甲板上鄰近所述垂直鏤空區(qū)域2的位置設(shè)置過道11，為了考慮到整個(gè)布局的美觀，所述過道11設(shè)置為凹凸結(jié)構(gòu)形狀。通過上甲板1-1上的長廊、凹凸的過道11及靈動(dòng)的天井即垂直鏤空區(qū)域2組合相連直到頂部通透天窗19，充足的自然采光。大理石鋪就的地面，別具一格的裝飾風(fēng)格使整個(gè)步行街渾然一體，富貴大氣。旅客上船進(jìn)入大堂7就有空曠、震撼心靈、吸引眼球的感受，之前的壓抑、乏味的感覺蕩然無存，滿足了旅客大眾心理層面的精神需求。由于在三樓甲板1-2、游步甲板1-3及駕駛甲板1-4上鄰近所述垂直鏤空區(qū)域2的位置設(shè)置有過道11，使得旅客從居住區(qū)10出來后，站在任何一層、任何一處的過道 11上都能將步行街的美景一覽無余。由于本發(fā)明將傳統(tǒng)船舶中間位置設(shè)置垂直鏤空區(qū)域2，將三樓甲板1-2、游步甲板1-3、駕駛甲板1-4及陽光甲板1-5中部形成一長條形鏤空區(qū)域，使得船舶在總體布局、結(jié)構(gòu)強(qiáng)度及消防等方面都需要進(jìn)一步改進(jìn)，以使得本發(fā)明滿足船舶設(shè)計(jì)的基本要求。第一，總體布置。為了考慮到層高受限的船舶擁有一個(gè)空曠、震撼、舒適的環(huán)境，在位于上甲板1-1肋位Fr60 Fr96設(shè)為大堂7,與之相連的步行街由肋位Fr96 —直延伸至肋位Frl72，總長56米，在該步行街對應(yīng)的三樓甲板1_2、游步甲板1_3、駕駛甲板1_4設(shè)計(jì)為鏤空貫通甲板，占據(jù)了上層建筑大范圍的甲板面積。為了滿足船東對載客人數(shù)、功能區(qū)域設(shè)置的要求，在總體布置上將部分客房即居住區(qū)10布置在步行街上鏤空各層的兩舷，使這部分客房既能通過客房的陽臺(tái)欣賞到船外的風(fēng)光，又能通過設(shè)置于垂直功能區(qū)域2鄰近的過道11看到步行街的美景。第二，結(jié)構(gòu)強(qiáng)度。船舶作為漂浮在水上的長條形建筑物體，其結(jié)構(gòu)強(qiáng)度需要滿足《船舶規(guī)范》對總強(qiáng)度和局部強(qiáng)度的要求，由于步行街上的垂直鏤空區(qū)域2的存在，故在結(jié)構(gòu)強(qiáng)度上采用對整船進(jìn)行有限元分析，并進(jìn)行優(yōu)化和調(diào)整的方法來保證結(jié)構(gòu)強(qiáng)度的安全和合理性。對于總體結(jié)構(gòu)上，參見圖3、圖5和圖7，在所述上甲板1-1之上的三層甲板之間均采用支柱17支撐，其中，相鄰支柱17之間的間距設(shè)為3米，因步行街上層兩舷為居住區(qū)10，以間距為3米的支柱17支撐，其結(jié)構(gòu)采用常規(guī)的縱骨架式能滿足《船舶規(guī)范》的要求；而步行街的存在，使得上甲板1-1與三樓甲板1-2之間若也采用前述密度的支柱17支撐，會(huì)影響整個(gè)步行街的空曠、及美觀效果，因此，本發(fā)明將上甲板1-1與三樓甲板1-2之間采用間距為6米的支柱17進(jìn)行支撐。所述的縱骨架式即是整個(gè)甲板由若干L63x40x5的甲板縱骨14及強(qiáng)橫梁15垂直形成強(qiáng)構(gòu)件骨架，該強(qiáng)構(gòu)件骨架處于同一平面上。所述支柱17設(shè)于該甲板縱骨14及強(qiáng)橫梁15的相交點(diǎn)上。在局部強(qiáng)度上，當(dāng)各層支柱17的力傳遞到步行街之上的三樓甲板1-2的時(shí)候，因步行街各商鋪跨距及上甲板1-1與三樓甲板1-2之間的支柱17間距均為6米，而處于各層甲板上的所述垂直鏤空區(qū)域2的位置的支柱17減少，支柱17下傳力疊加，本發(fā)明在三樓甲板1-2距中縱軸線方向設(shè)置有四根箱型縱桁梁16，該箱型縱桁梁16分別對稱設(shè)置在所述三樓甲板1-2上距離中縱軸線4米和7米的位置上，以支撐步行街之上各層甲板傳遞的集中力，使得其滿足對船舶總強(qiáng)度與局部強(qiáng)度的要求。而對于游步甲板1-3及駕駛甲板1-4的強(qiáng)度要求，本發(fā)明在該兩層甲板上鄰近所述垂直鏤空區(qū)域2的位置上沿中縱軸線方向?qū)ΨQ各設(shè)置一甲板縱桁18，以滿足整個(gè)船舶的強(qiáng)度要求。另夕卜，對于各鏤空層的甲板厚度也進(jìn)行了 調(diào)整，為了補(bǔ)償鏤空損失的甲板面積，在垂直鏤空區(qū)域2的周邊區(qū)域的各層甲板板厚由傳統(tǒng)的4毫米調(diào)整為目前的6毫米。第三，消防方面。因步行街區(qū)域設(shè)計(jì)面積很大，加上上層的垂直鏤空區(qū)域2成為貫通甲板，對船舶消防滅火方面提高了要求。本發(fā)明在所述上甲板1-1上垂直鏤空區(qū)域2的前后端，也即是步行街與娛樂區(qū)6、大堂7與餐飲區(qū)8之間均設(shè)置防火移門9 ;在上甲板1-1之上的三層甲板上垂直鏤空區(qū)域2的前后端也設(shè)置防火移門9，使得防火移門9與垂直鏤空區(qū)域2兩側(cè)的居住區(qū)10豎壁12形成了整個(gè)垂直鏤空區(qū)域2的主豎區(qū)。對于防火移門9設(shè)計(jì)為可隱蔽式，平常時(shí)該可隱蔽式防火移門9為不可見的，保證了通道和步行街的通暢和完整性。當(dāng)發(fā)生危險(xiǎn)的時(shí)候，關(guān)閉該防火移門9，可有效地扼制火勢蔓延。另外，提高主豎區(qū)和各層鏤空居住區(qū)10的防火等級(jí)，將主豎區(qū)上傳統(tǒng)規(guī)范要求的AO級(jí)防火分隔提高到目前的A15級(jí)；將步行街之上居住區(qū)10豎壁12以傳統(tǒng)規(guī)范要求的BO級(jí)別防火分隔提高到目前的A15級(jí)。居住區(qū)10的布置同樣有利于消防，比如在每間客房向外可到達(dá)開敞的陽臺(tái)，向內(nèi)居住區(qū)10的豎壁12及門均提高了防火級(jí)別，以達(dá)到船舶基本的防火要求。參見圖I、圖2、圖4和圖6，在本發(fā)明中位于步行街的商鋪3之上及三樓甲板1-2、游步甲板1-3、駕駛甲板1-4的過道11之上對應(yīng)設(shè)置有噴淋頭4-1、4-2、4-3、4-4，與其它消防設(shè)施同步聯(lián)動(dòng)，在上甲板1-1步行街AO級(jí)防火甲板之上敷設(shè)大理石材，同時(shí)在步行街的商鋪3兩側(cè)各設(shè)四根0 150毫米的排水管5，一旦船舶發(fā)生火災(zāi)，噴淋系統(tǒng)噴霧施救，能有效地控制火勢蔓延至居住區(qū)10，也能方便的進(jìn)行排水，這樣的設(shè)計(jì)滿足了《船舶法規(guī)》的要求，能夠有效地保證居住區(qū)10的防火安全，通過了中國船級(jí)社CCS的認(rèn)可。對于陽光甲板1-5，參見圖8，在該陽光甲板1-5上布置的天窗19，可以為一長條形玻璃天窗19，還可以設(shè)置數(shù)個(gè)天窗19并列形成整個(gè)采光系統(tǒng)，在天窗19上設(shè)置骨架以便加固天窗19的結(jié)構(gòu)。除了在陽光甲板1-5上的天窗19設(shè)置外，可在其上設(shè)置燒烤場、足球場等娛樂場所，為旅客提供大量的休閑、娛樂等場所。陽光甲板1-5之上還可設(shè)置部分頂篷，以符合傳統(tǒng)船舶的外觀及頂層結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)形狀。以上對本發(fā)明實(shí)施例所提供的技術(shù)方案進(jìn)行了詳細(xì)介紹，本文中應(yīng)用了具體個(gè)例對本發(fā)明實(shí)施例的原理以及實(shí)施方式進(jìn)行了闡述，以上實(shí)施例的說明只適用于幫助理解本發(fā)明實(shí)施例的原理；同時(shí)，對于本領(lǐng)域的一般技術(shù)人員，依據(jù)本發(fā)明實(shí)施例，在具體實(shí)施方式
以及應(yīng)用范圍上均會(huì)有改變之處，綜上所述，本說明書內(nèi)容不應(yīng)理解為對本發(fā)明的限制。
權(quán)利要求
1.一種具有商業(yè)藝術(shù)步行街的船，其特征在于包括船上甲板上至少兩層以上的甲板，在該甲板上設(shè)置有長條狀的垂直鏤空區(qū)域，該垂直鏤空區(qū)域貫穿所述上甲板之上的所有甲板，并在所述上甲板上垂直鏤空區(qū)域的兩側(cè)設(shè)置有商鋪，且所述垂直鏤空區(qū)域相對的頂層甲板上設(shè)置有與該垂直鏤空區(qū)域相對應(yīng)的天窗。
2.根據(jù)權(quán)利要求I所述具有商業(yè)藝術(shù)步行街的船，其特征在于所述上甲板之上的甲板為四層，由上甲板之上依次為三樓甲板、游步甲板、駕駛甲板及陽光甲板。
3.根據(jù)權(quán)利要求I所述具有商業(yè)藝術(shù)步行街的船，其特征在于所述上甲板上垂直鏤空區(qū)域的前后端分別設(shè)置餐飲區(qū)及娛樂區(qū)；在所述上甲板之上的三層甲板上垂直鏤空區(qū)域的兩側(cè)及前后側(cè)設(shè)置居住區(qū)及工作區(qū)，并在該三層甲板上鄰近所述垂直鏤空區(qū)域的位置設(shè)F33H'-V.直過道。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述具有商業(yè)藝術(shù)步行街的船，其特征在于在所述上甲板及之上的三層甲板上垂直鏤空區(qū)域的前后端均設(shè)置防火移門，其中，該三層甲板上的防火移門與垂直鏤空區(qū)域兩側(cè)的居住區(qū)豎壁圍成整個(gè)垂直鏤空區(qū)域。
5.根據(jù)權(quán)利要求4所述具有商業(yè)藝術(shù)步行街的船，其特征在于所述防火移門的防火級(jí)別設(shè)置為A15，所述上甲板之上的三層甲板上垂直鏤空區(qū)域的兩側(cè)居住區(qū)豎壁的防火級(jí)別設(shè)置為B15。
6.根據(jù)權(quán)利要求3所述具有商業(yè)藝術(shù)步行街的船，其特征在于在所述上甲板的商鋪之上及垂直鏤空區(qū)域?qū)?yīng)的各層過道之上均設(shè)置有噴淋頭，并在上甲板上設(shè)置有排水管。
7.根據(jù)權(quán)利要求2所述具有商業(yè)藝術(shù)步行街的船，其特征在于在所述上甲板之上的三層甲板之間采用若干支柱支撐，各支柱之間的間距為3米，其中，上甲板與三樓甲板之間采用6米間距的支柱支撐。
8.根據(jù)權(quán)利要求7所述具有商業(yè)藝術(shù)步行街的船，其特征在于在所述三樓甲板上沿中縱軸線方向上設(shè)置有數(shù)根箱型縱桁梁，該箱型縱桁梁沿中縱軸線對稱設(shè)置在所述三樓甲板上。
9.根據(jù)權(quán)利要求8所述具有商業(yè)藝術(shù)步行街的船，其特征在于所述箱型縱桁梁為四根，其分別設(shè)置在三樓甲板上距離中縱軸線4米和7米的位置上。
10.根據(jù)權(quán)利要求I所述具有商業(yè)藝術(shù)步行街的船，其特征在于將所述上甲板之上鄰近垂直鏤空區(qū)域的各層甲板板厚設(shè)置為6毫米。
全文摘要
本發(fā)明屬于船舶制造技術(shù)領(lǐng)域，具體公開了一種具有商業(yè)藝術(shù)步行街的船，其包括船上甲板上至少兩層以上的甲板，在該甲板上設(shè)置有長條狀的垂直鏤空區(qū)域，該垂直鏤空區(qū)域貫穿所述上甲板之上的所有甲板，并在所述上甲板上垂直鏤空區(qū)域的兩側(cè)設(shè)置有商鋪，且所述垂直鏤空區(qū)域相對的頂層甲板上設(shè)置有與該垂直鏤空區(qū)域相對應(yīng)的天窗。本發(fā)明打破常規(guī)的設(shè)計(jì)理念，在旅游船內(nèi)設(shè)計(jì)一條寬敞明亮的多功能步行街，完全改變了船舶因?qū)痈呤芟薅鴰淼膲阂?、乏味感受，整體富貴大氣，震撼心靈，另旅客難以忘懷，滿足了旅客大眾心理層面的精神需求；同時(shí)在保證結(jié)構(gòu)強(qiáng)度的前提下，節(jié)省了結(jié)構(gòu)用鋼。
文檔編號(hào)B63B15/00GK102632969SQ20121011858
公開日2012年8月15日 申請日期2012年4月21日 優(yōu)先權(quán)日2012年4月21日
發(fā)明者劉福明, 鐘守道, 顏麗 申請人:重慶長航東風(fēng)船舶工業(yè)公司