專利名稱：一種可自動求救的充氣式抗沉保溫救生艙的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及一種水上救生設(shè)備，特別涉及一種可自動求救的充氣式抗沉保溫救生艙。
背景技術(shù)：
目前海難事故發(fā)生時大量使用的救生器材多為救生衣、救生圈和救生筏，這類救生設(shè)備不具有抗沉能力，逃生人員落入冰冷的海水后若不及時保溫，時間一長就會有休克的生命危險，同時，如果逃生人員乘坐救生設(shè)備后被風(fēng)浪吹走，海洋比內(nèi)河湖畔面積大得多，搜救隊伍很難確定其具體位置，就難以迅速找到逃生人員，錯失了最佳的救助時機(jī)。

發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明的目的就是為了克服現(xiàn)有救生設(shè)備的不具有抗沉能力，又不能幫助海上遇險人員避免海上惡劣氣候所產(chǎn)生的傷害的缺陷，同時也為了避免落水人員乘坐救生設(shè)備后被風(fēng)浪吹走而失去被救助的機(jī)會，提供的一種具有結(jié)構(gòu)簡單、攜帶方便的水上救生設(shè)備。本發(fā)明的目的可以通過以下方案來實現(xiàn)。一種可自動求救的充氣式抗沉保溫救生艙，包括由外層氣囊、內(nèi)層氣囊和中層氣囊組成的氣囊本體、充氣瓶、求救裝置。中層氣囊分布在外層氣囊和內(nèi)層氣囊之間，將兩者從頂部到底部連接起來，形成至少兩個密封的充氣艙，這樣，即使外層氣囊的某一部分被暗礁、沉船殘骸等尖銳雜物扎破，造成該處的充氣艙進(jìn)水，其余充氣艙仍可以將遇險人員與寒冷海水隔離，大大提高了救生艙的抗沉能力；保溫艙的內(nèi)層氣囊內(nèi)壁上要貼上一層保溫材料，氣囊本體吃水線以上開一個艙口，艙口處設(shè)置一個由保溫材料制成的拉鏈?zhǔn)脚撻T，方便氣囊膨脹起來后落水人員及時進(jìn)入保溫艙內(nèi)再拉上艙口，防止海水濺入保溫艙，保持內(nèi)部干燥和保溫性。充氣瓶內(nèi)可放入常溫下能氣化的氣化劑，也可以充滿壓縮的二氧化碳等氣體，充入的空氣量以恰好在常溫常壓下使氣囊膨脹起來為宜。當(dāng)海上遇險時，落水人員就可啟動充氣瓶的開關(guān)，充氣瓶就開始向充氣艙充氣，使氣囊膨脹起來。在救生艙底部的內(nèi)層氣囊和外層氣囊之間放置一個由電源、GPS定位儀、壓力感應(yīng)器和信號發(fā)射器組成的求救裝置，壓力感應(yīng)器布置在求救裝置分別與每個充氣艙相通的接觸面上。充氣瓶將壓縮空氣排入充氣艙后產(chǎn)生的壓力就會觸發(fā)壓力感應(yīng)器，求救裝置就開始自動將內(nèi)部的GPS定位儀記錄的位置坐標(biāo)連同求救信號通過信號發(fā)射器一起發(fā)送出去， 經(jīng)衛(wèi)星傳遞給救助中心，方便搜救隊伍迅速找到遇險人員，同時增加了救生艙的底部重量， 提高了救生艙的穩(wěn)性。為了使逃生人員最大可能獲救，要求求救裝置所帶電源的電量足夠維持救生裝置連續(xù)發(fā)送求救信號一周以上。平時不使用時氣囊不充氣，體積很小，可以收縮起來塞進(jìn)背包里，非常方便攜帶。本發(fā)明的有益效果是結(jié)構(gòu)簡單，攜帶方便，可以自動發(fā)出求救信號和遇險人員的位置坐標(biāo)，即使遇險人員乘坐救生設(shè)備后被風(fēng)浪吹走，仍有很大可能及時獲救，還具有一定的抗沉能力，并能幫助海上遇險人員避免海上惡劣氣候所產(chǎn)生的傷害，可滿足海難時的救生要求。


下面結(jié)合附圖和具體實施例對本發(fā)明進(jìn)一步說明。圖I是本發(fā)明-實施例的正視圖。圖2是本發(fā)明-實施例圖I的A-A剖面圖。圖3是本發(fā)明-實施例圖I的B-B剖面圖。圖4是本發(fā)明的求救裝置工作原理圖。圖中I.外層氣囊，2.中層氣囊，3.內(nèi)層氣囊，4.保溫層，5.保溫艙，6.充氣艙，
7.充氣瓶，8.求救裝置，9.壓力感應(yīng)器，10.吃水線，11.艙口。
具體實施例方式下面結(jié)合具體實施例對本發(fā)明作進(jìn)一步說明，但本發(fā)明并不限于以下實施例。以下實施例將以四個充氣艙為例對本發(fā)明進(jìn)行描述，然而這不應(yīng)理解成是對本發(fā)明的限制。如圖2所示，在每個充氣艙6吃水線以下的外層氣囊I內(nèi)各嵌入一個充氣瓶7，出氣口通向充氣艙6，在出氣口處設(shè)置一個手拉式或按壓式開關(guān)，充氣瓶7內(nèi)充滿壓縮的二氧化碳?xì)怏w。當(dāng)海上遇險時，逃生人員落水后啟動開關(guān)，各充氣瓶7就開始往充氣艙6充氣， 氣囊就能迅速膨脹起來。若外層氣囊I的某一部分被暗礁、沉船殘骸等尖銳雜物扎破，造成該處的充氣艙6進(jìn)水，其余充氣艙6仍可以將逃生人員與寒冷海水隔離，大大提高了救生艙的抗沉能力。應(yīng)當(dāng)指出，本發(fā)明還可以有其他充氣的實施方式，如利用化學(xué)反應(yīng)的方法，熟悉本領(lǐng)域的技術(shù)人員顯然可以對充氣方式做出各種相應(yīng)的改變和變形，而這些改變和變形都應(yīng)當(dāng)屬于本發(fā)明及其等效物所保護(hù)的范圍內(nèi)。如圖3所示，充氣瓶7將壓縮空氣排入充氣艙6后產(chǎn)生的壓力就會觸發(fā)設(shè)置在求救裝置8與該充氣艙6相通的接觸面上的壓力感應(yīng)器9。如圖4所示，求救裝置8開始將內(nèi)部的GPS定位儀記錄的位置坐標(biāo)連同求救信號通過信號發(fā)射器一起發(fā)送出去，經(jīng)衛(wèi)星傳遞給救助中心，這樣，即使逃生人員乘坐救生艙后被風(fēng)浪吹走，搜救隊伍也能迅速找到逃生人員。如圖I所示，等氣囊膨脹起來以后，落水人員就能從艙口 11爬進(jìn)保溫艙5，再拉上由保溫材料制成的拉鏈?zhǔn)脚撻T，就可以在救生艙里等待救援人員的到來了。 平時不用時，充氣氣囊可以收縮起來塞進(jìn)背包里，減少體積。以上顯示和描述了本發(fā)明的基本原理，主要特征和優(yōu)點。本發(fā)明不受上述實施方式的限制，上述實施方式和說明書中描述的只是說明本發(fā)明的原理，不論在其形狀或結(jié)構(gòu)上作何種變化，凡是具有和本發(fā)明相同或相似的方案均在其保護(hù)范圍內(nèi)。
權(quán)利要求
1.一種可自動求救的充氣式抗沉保溫救生艙，包括由外層氣囊、內(nèi)層氣囊和中層氣囊組成的氣囊本體、充氣瓶、求救裝置，其特征在于中層氣囊分布在外層氣囊和內(nèi)層氣囊之間，將兩者從頂部到底部連接起來，形成至少兩個密封的充氣艙；保溫艙的內(nèi)層氣囊內(nèi)壁上要貼上一層保溫材料，氣囊本體吃水線以上開一個艙口，艙口處設(shè)置一個由保溫材料制成的拉鏈?zhǔn)脚撻T；在救生艙底部的內(nèi)層氣囊和外層氣囊之間放置一個由電源、GPS定位儀、壓力感應(yīng)器和信號發(fā)射器組成的求救裝置，壓力感應(yīng)器布置在求救裝置分別與每個充氣艙相通的接觸面上。
全文摘要
本發(fā)明公開了一種可自動求救的充氣式抗沉保溫救生艙，其結(jié)構(gòu)包括由外層氣囊、內(nèi)層氣囊和中層氣囊組成的氣囊本體、充氣瓶、求救裝置，根據(jù)本發(fā)明創(chuàng)造的救生艙結(jié)構(gòu)簡單，攜帶方便，可以自動發(fā)出求救信號和遇險人員的位置坐標(biāo)，即使遇險人員乘坐救生設(shè)備后被風(fēng)浪吹走，仍有很大可能及時獲救，還具有一定的抗沉能力，并能幫助海上遇險人員避免海上惡劣氣候所產(chǎn)生的傷害，可滿足海難時的救生要求。
文檔編號B63C9/06GK102602516SQ201210039419
公開日2012年7月25日 申請日期2012年2月21日 優(yōu)先權(quán)日2012年2月21日
發(fā)明者張洪達(dá) 申請人:張洪達(dá)