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花魚(yú)抖網(wǎng)機(jī)的制作方法

文檔序號(hào):4128639閱讀:364來(lái)源:國(guó)知局
專利名稱:花魚(yú)抖網(wǎng)機(jī)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域
本實(shí)用新型涉及一種抖網(wǎng)裝置,確切地說(shuō)是一種花魚(yú)抖網(wǎng)機(jī)。
背景技術(shù)
目前,要將魚(yú)網(wǎng)內(nèi)的黃花魚(yú)由網(wǎng)內(nèi)抖出,通常是由兩名工作人員手動(dòng)完成,若魚(yú)網(wǎng) 較大,且網(wǎng)內(nèi)魚(yú)較多時(shí),則需要更多的工作人員手動(dòng)抖網(wǎng)。抖網(wǎng)時(shí),所有的工作人員應(yīng)相互 配合抖動(dòng),抖動(dòng)方向和頻率應(yīng)一致,否則,將難以快速將網(wǎng)內(nèi)的魚(yú)抖出。因此,抖網(wǎng)是件費(fèi)時(shí) 費(fèi)力,并且工作效率較低的工作。
發(fā)明內(nèi)容本實(shí)用新型的目的,是提供了一種花魚(yú)抖網(wǎng)機(jī),它可代替人工抖網(wǎng),抖網(wǎng)效率高, 省時(shí)省力。本實(shí)用新型的目的是通過(guò)以下技術(shù)方案實(shí)現(xiàn)的花魚(yú)抖網(wǎng)機(jī),包括殼體,殼體內(nèi)安 裝第二齒輪軸,第二齒輪軸上安裝第二齒輪,殼體上安裝電動(dòng)機(jī),電動(dòng)機(jī)的輸出軸與第二齒 輪軸連接,殼體內(nèi)安裝第一齒輪,第一齒輪與第二齒輪嚙合,第一齒輪上安裝往復(fù)直線運(yùn)動(dòng) 機(jī)構(gòu)。為進(jìn)一步實(shí)現(xiàn)本實(shí)用新型的目的,還可以采用以下技術(shù)方案實(shí)現(xiàn)所述的往復(fù)直 線運(yùn)動(dòng)機(jī)構(gòu)是由曲軸和連桿連接構(gòu)成的曲柄連桿機(jī)構(gòu),連桿與曲軸鉸連。曲軸由第二半軸 和第一半軸連接構(gòu)成,第二半軸的曲柄上設(shè)置連接塊,第一半軸的曲柄上安裝連接套,連接 套與連接塊配合。連接塊上安裝螺栓,連接套內(nèi)開(kāi)設(shè)螺孔,螺栓與螺孔螺紋連接。所述的往 復(fù)直線運(yùn)動(dòng)機(jī)構(gòu)由連桿和偏心軸連接構(gòu)成,偏心軸與第一齒輪連接,偏心軸軸線與第一齒 輪的軸線不共線。所述的往復(fù)直線運(yùn)動(dòng)機(jī)構(gòu)由偏心輪和連桿連接構(gòu)成,第一齒輪的軸上安 裝偏心輪,偏心輪與連桿鉸連。連桿由連桿體和壓蓋連接構(gòu)成,連桿體內(nèi)開(kāi)設(shè)第一滾柱槽, 壓蓋內(nèi)開(kāi)設(shè)第二滾柱槽,第一滾柱槽和第二滾柱槽相通,第一滾柱槽和第二滾柱槽內(nèi)均勻 安裝數(shù)個(gè)滾柱,滾柱位于連桿與曲軸之間。連桿體的側(cè)壁上設(shè)置油嘴。連桿與連接桿的一 端鉸連,連桿分別與第一支架和第二支架的中部鉸連。連接桿與中間支架的上端鉸連,中間 支架位于第一支架和第二支架之間。本實(shí)用新型的積極效果在于它可模仿人工抖網(wǎng)的動(dòng)作,提供循環(huán)往復(fù)的動(dòng)力,可 在短時(shí)間內(nèi)完成抖網(wǎng)工作,將網(wǎng)內(nèi)的魚(yú)抖落至船內(nèi),操作簡(jiǎn)單方便,省時(shí)省力。本實(shí)用新型 還具有結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)潔緊湊、制造成本低廉的優(yōu)點(diǎn)。

圖1是本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖;圖2是圖1的俯視結(jié)構(gòu)示意圖,圖中為曲柄連桿 機(jī)構(gòu);圖3是圖1的俯視結(jié)構(gòu)示意圖;圖中是偏心軸機(jī)構(gòu);圖4是圖連桿的結(jié)構(gòu)示意圖;圖 5是圖4的A-A剖視結(jié)構(gòu)示意圖;圖6是圖4的C-C剖視結(jié)構(gòu)示意圖;圖7是圖4B-B剖視 放大結(jié)構(gòu)示意圖;圖8是曲軸的放大結(jié)構(gòu)示意圖;圖9是圖2的D向放大結(jié)構(gòu)示意圖;圖10
3是圖1的俯視結(jié)構(gòu)示意圖,圖中是偏心輪機(jī)構(gòu)。圖中標(biāo)號(hào)1第一支架2中間支架3連接桿4第二支架5連桿6殼體7 第一齒輪8第二齒輪9基座10曲軸11第二齒輪軸12電動(dòng)機(jī)13連桿體14壓蓋 15第一滾柱槽16第二滾柱槽17滾柱18偏心軸19油嘴20螺栓21連接塊22 連接套23螺孔24第一半軸25第二半軸26齒27軸28偏心輪。
具體實(shí)施方式
本實(shí)用新型所述的花魚(yú)抖網(wǎng)機(jī),包括殼體6,殼體6內(nèi)安裝第二齒輪軸11,第二齒 輪軸11上安裝第二齒輪8,殼體6上安裝電動(dòng)機(jī)12,電動(dòng)機(jī)12的輸出軸與第二齒輪軸11 連接,殼體6內(nèi)安裝第一齒輪7,第一齒輪7與第二齒輪8嚙合,第一齒輪7上安裝往復(fù)直線 運(yùn)動(dòng)機(jī)構(gòu)。電動(dòng)機(jī)12也可以是內(nèi)燃機(jī)或液壓馬達(dá),以及可帶動(dòng)第二齒輪軸11旋轉(zhuǎn)的其他 現(xiàn)有設(shè)備。電動(dòng)機(jī)或液壓馬達(dá)轉(zhuǎn)速通常較高,因此為起到減速作用,第一齒輪7的直徑應(yīng)大 于第二齒輪8的直徑。為防止運(yùn)動(dòng)過(guò)程中殼體6發(fā)生移動(dòng),殼體6的下部可安裝基座9,基 座9可與地面固定連接。電動(dòng)機(jī)12通過(guò)第二齒輪軸11帶動(dòng)第二齒輪8轉(zhuǎn)動(dòng),第二齒輪8帶動(dòng)第一齒輪7 轉(zhuǎn)動(dòng),往復(fù)直線運(yùn)動(dòng)機(jī)構(gòu)可將第一齒輪7的旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)轉(zhuǎn)換成往復(fù)直線運(yùn)動(dòng)。使用時(shí),將魚(yú)網(wǎng) 放于支架上,將支架與往復(fù)直線運(yùn)動(dòng)連接,支架往復(fù)擺動(dòng),實(shí)現(xiàn)抖網(wǎng)運(yùn)動(dòng)。所述支架可以是 能將魚(yú)風(fēng)托起,并可相對(duì)地面擺動(dòng)的現(xiàn)有各類支架。如圖2所示,所述的往復(fù)直線運(yùn)動(dòng)機(jī)構(gòu)是由曲軸10和連桿5連接構(gòu)成的曲柄連桿 機(jī)構(gòu),連桿5與曲軸10鉸連。使用時(shí),連桿5與上述支架連接。為方便加工制造曲軸,同時(shí),也為了可在連桿5與曲軸10之間安裝軸承,以減小運(yùn) 動(dòng)磨擦,如圖4至6所示,曲軸10可由第二半軸25和第一半軸24連接構(gòu)成,第二半軸25的 曲柄上設(shè)置連接塊21,第一半軸24的曲柄上安裝連接套22,連接套22與連接塊21配合。 將連桿5與曲軸10連接時(shí),可先將軸承安裝連桿5內(nèi),再將第二半軸25和第一半軸24與 軸承連接。為便于將第二半軸25和第一半軸24連接固定,連接塊21上安裝螺栓20,連接套 22內(nèi)開(kāi)設(shè)螺孔23,螺栓20與螺孔23螺紋連接。如圖3所示,所述的往復(fù)直線運(yùn)動(dòng)機(jī)構(gòu)也可由連桿5和偏心軸18連接構(gòu)成,偏心 軸18與第一齒輪7連接,偏心軸18軸線與第一齒輪7的軸線不共線,S卩,偏心軸18位于第 一齒輪7輪軸的外側(cè),第一齒輪7相當(dāng)于凸輪,連桿5通過(guò)偏心軸18與第一齒輪7鉸連。如圖10所示,所述的往復(fù)直線運(yùn)動(dòng)機(jī)構(gòu)還可由偏心輪28和連桿5連接構(gòu)成,第一 齒輪7的軸上安裝偏心輪28,偏心輪28與連桿5鉸連,偏心輪28和連桿5連接構(gòu)成凸輪機(jī) 構(gòu),它也可將第一齒輪7的旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)轉(zhuǎn)換為往復(fù)直線運(yùn)動(dòng)。為便于連桿5與曲軸10連接,如圖4和圖5所示,連桿5可由連桿體13和壓蓋14 連接構(gòu)成,安裝時(shí),先將連桿體13和壓蓋14分開(kāi),分別套于曲軸10的外周,再將連桿體13 和壓蓋14扣合,并用螺栓固定;為減小連桿5與曲軸10之間的運(yùn)動(dòng)磨擦,如圖4至6所示, 連桿體13內(nèi)開(kāi)設(shè)第一滾柱槽15,壓蓋14內(nèi)開(kāi)設(shè)第二滾柱槽16,第一滾柱槽15和第二滾柱 槽16相通,第一滾柱槽15和第二滾柱槽16內(nèi)均勻安裝數(shù)個(gè)滾柱17,滾柱17位于連桿5與 曲軸10之間,所有的滾柱17可在第一滾柱槽15和第二滾柱槽16內(nèi)滾動(dòng),從而,起到減小摩擦的作用。滾柱17可與現(xiàn)有的滾軸承內(nèi)的滾柱形狀相同,S卩,都是圓柱形。為方便對(duì)連桿5與曲軸10之間加油潤(rùn)滑,如圖7所示,連桿體13的側(cè)壁上可設(shè)置 油嘴19,油嘴19與第一滾柱槽15相通。上述的支架可由第一支架1、連接桿3和第二支架4連接構(gòu)成,連桿5與連接桿3 的一端鉸連,連桿5分別與第一支架1和第二支架4的中部鉸連。第一支架1、連接桿3和 第二支架4連接構(gòu)成平行四邊形機(jī)構(gòu)。為防止連接桿3過(guò)長(zhǎng),傳動(dòng)時(shí)發(fā)生彎曲形變而使第一支架1與第二支架4不能同 步擺動(dòng),如圖1所示,連接桿3與中間支架2的上端鉸連,中間支架2位于第一支架1和第 二支架4之間,中間支架2對(duì)連接桿3起支撐作用。中間支架2可以是工字形結(jié)構(gòu)。為使第一支架1便于抓住魚(yú)網(wǎng),如圖9所示,第一支架1的上端安裝數(shù)根齒26,為 便于第一支架1相對(duì)地面或安裝平面擺動(dòng),第一支架1的下部可設(shè)置軸27,用以與地面或安 裝平面鉸連。第二支架4的結(jié)構(gòu)形狀可與第一支架1相同。本實(shí)用新型未詳盡描述的技術(shù)內(nèi)容均為公知技術(shù)。
權(quán)利要求花魚(yú)抖網(wǎng)機(jī),其特征在于包括殼體(6),殼體(6)內(nèi)安裝第二齒輪軸(11),第二齒輪軸(11)上安裝第二齒輪(8),殼體(6)上安裝電動(dòng)機(jī)(12),電動(dòng)機(jī)(12)的輸出軸與第二齒輪軸(11)連接,殼體(6)內(nèi)安裝第一齒輪(7),第一齒輪(7)與第二齒輪(8)嚙合,第一齒輪(7)上安裝往復(fù)直線運(yùn)動(dòng)機(jī)構(gòu)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的花魚(yú)抖網(wǎng)機(jī),其特征在于所述的往復(fù)直線運(yùn)動(dòng)機(jī)構(gòu)是由曲 軸(10)和連桿(5)連接構(gòu)成的曲柄連桿機(jī)構(gòu),連桿(5)與曲軸(10)鉸連。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的花魚(yú)抖網(wǎng)機(jī),其特征在于曲軸(10)由第二半軸(25)和第 一半軸(24)連接構(gòu)成,第二半軸(25)的曲柄上設(shè)置連接塊(21),第一半軸(24)的曲柄上 安裝連接套(22),連接套(22)與連接塊(21)配合。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的花魚(yú)抖網(wǎng)機(jī),其特征在于連接塊(21)上安裝螺栓(20),連 接套(22)內(nèi)開(kāi)設(shè)螺孔(23),螺栓(20)與螺孔(23)螺紋連接
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的花魚(yú)抖網(wǎng)機(jī),其特征在于所述的往復(fù)直線運(yùn)動(dòng)機(jī)構(gòu)由連桿 (5)和偏心軸(18)連接構(gòu)成,偏心軸(18)與第一齒輪(7)連接,偏心軸(18)軸線與第一齒 輪(7)的軸線不共線。
6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的花魚(yú)抖網(wǎng)機(jī),其特征在于所述的往復(fù)直線運(yùn)動(dòng)機(jī)構(gòu)由偏心 輪(28)和連桿(5)連接構(gòu)成,第一齒輪(7)的軸上安裝偏心輪(28),偏心輪(28)與連桿 (5)鉸連。
7.根據(jù)權(quán)利要求1至6中任一項(xiàng)所述的花魚(yú)抖網(wǎng)機(jī),其特征在于連桿(5)由連桿體 (13)和壓蓋(14)連接構(gòu)成,連桿體(13)內(nèi)開(kāi)設(shè)第一滾柱槽(15),壓蓋(14)內(nèi)開(kāi)設(shè)第二滾 柱槽(16),第一滾柱槽(15)和第二滾柱槽(16)相通,第一滾柱槽(15)和第二滾柱槽(16) 內(nèi)均勻安裝數(shù)個(gè)滾柱(17),滾柱(17)位于連桿(5)與曲軸(10)之間。
8.根據(jù)權(quán)利要求7所述的花魚(yú)抖網(wǎng)機(jī),其特征在于連桿體(13)的側(cè)壁上設(shè)置油嘴 (19)。
9.根據(jù)權(quán)利要求2、5和6所述的花魚(yú)抖網(wǎng)機(jī),其特征在于連桿(5)與連接桿(3)的 一端鉸連,連桿(5)分別與第一支架(1)和第二支架(4)的中部鉸連。
10.根據(jù)權(quán)利要求9所述的花魚(yú)抖網(wǎng)機(jī),其特征在于連接桿(3)與中間支架(2)的上 端鉸連,中間支架(2)位于第一支架(1)和第二支架(4)之間。
專利摘要本實(shí)用新型提供了一種花魚(yú)抖網(wǎng)機(jī),包括殼體,殼體內(nèi)安裝第二齒輪軸,第二齒輪軸上安裝第二齒輪,殼體上安裝電動(dòng)機(jī),電動(dòng)機(jī)的輸出軸與第二齒輪軸連接,殼體內(nèi)安裝第一齒輪,第一齒輪與第二齒輪嚙合,第一齒輪上安裝往復(fù)直線運(yùn)動(dòng)機(jī)構(gòu)。它可模仿人工抖網(wǎng)的動(dòng)作,提供循環(huán)往復(fù)的動(dòng)力,可在短時(shí)間內(nèi)完成抖網(wǎng)工作,將網(wǎng)內(nèi)的魚(yú)抖落至船內(nèi),操作簡(jiǎn)單方便,省時(shí)省力。本實(shí)用新型還具有結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)潔緊湊、制造成本低廉的優(yōu)點(diǎn)。
文檔編號(hào)B63B35/24GK201577422SQ20092031055
公開(kāi)日2010年9月15日 申請(qǐng)日期2009年9月16日 優(yōu)先權(quán)日2009年9月16日
發(fā)明者蔣德福 申請(qǐng)人:蔣德福
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