專利名稱：海洋鉆井船絞車防碰過圈閥裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種海洋鉆井船絞車防碰過圈閥裝置。
背景技術(shù)：
在海洋鉆井船工作中，鉆井船在漲潮、退潮時(shí)水位(潮差廣2米，不同 海域甚至更大)發(fā)生周期性變化。漲潮時(shí)，船體和井架帶動(dòng)游車上升，為補(bǔ) 償游車相對井底位置的增大，采用游車與大鉤之間升沉補(bǔ)償裝置進(jìn)行補(bǔ)償， 大鉤位置將下降，保持井底鉆頭的恒定鉆壓，這樣也使得游車距大鉤之間距 離增大，因此起鉆時(shí)，必須使游車上升到更高位置(游車距大鉤之間距離增 大的原因)，才能使立根到達(dá)二層臺(tái)設(shè)定位置順利拆下立根；退潮時(shí)，船體和 井架帶動(dòng)游車位置下降，為補(bǔ)償游車相對井底位置的變小，經(jīng)過游車與大鉤 之間系統(tǒng)的升沉補(bǔ)償作用，大鉤位置將上升，保持井底鉆頭的恒定鉆壓，這 樣也使得游車距大鉤之間距離縮小，因此起鉆時(shí)，游車上升到較低的位置(游 車距大鉤之間距離變小的原因)，立根就已到達(dá)二層臺(tái)設(shè)定位置，可以拆下立 根了。
現(xiàn)有的絞車氣控過圈閥裝置，在漲潮起鉆時(shí)，要將一立根放入二層臺(tái)， 絞車滾筒需要纏繞更多圈的鋼絲繩，因此過圈閥的位置需要移動(dòng)到較高點(diǎn)位 置，設(shè)定立根操作高度；而在退潮起鉆時(shí)，要將一立根放入二層臺(tái)，絞車滾 筒纏繞較少圈的鋼絲繩，因此過圈閥的位置移動(dòng)到較低點(diǎn)位置，設(shè)定立根操 作高度。重復(fù)的工作耽誤了提升鉆具時(shí)間，降低了工作效率。
發(fā)明內(nèi)容
本實(shí)用新型解決的技術(shù)問題:設(shè)計(jì)一種海洋鉆井船絞車防碰過圈閥裝置， 只須選擇換向閥位置(漲潮/退潮位置)就能夠使絞車方便的適應(yīng)海洋潮汐水 位的變化，輔助司鉆起鉆操作，使鉆井工人方便、快捷的進(jìn)行起鉆作業(yè)，并能防止游車碰裝天車事故發(fā)生。
本實(shí)用新型的技術(shù)解決方案 一種海洋鉆井船絞車防碰過圈閥裝置，由 過圈閥(1， 2)和換向閥(3)構(gòu)成，過圈閥(1， 2)均設(shè)置在絞車滾筒(4)
的一側(cè)，且過圈閥(1)安裝位置高于過圈閥(2)，換向閥(3)設(shè)置在司鉆 房內(nèi)，換向閥(3)的一端通過管道與絞車控制系統(tǒng)(5)的氣源連接，另一 端通過管道分別與過圈閥(1， 2)連接，過圈閥(1， 2)的另一端通過管道 與絞車控制系統(tǒng)(5)連接。
所述換向閥(3)為兩位五通換向閥。
本實(shí)用新型與現(xiàn)有技術(shù)相比具有的優(yōu)點(diǎn)和效果
1、 本實(shí)用新型只須選擇換向閥位置(漲潮/退潮位置)就能夠使絞車方 便的適應(yīng)海洋潮汐水位的變化，使鉆井工人方便、快捷的進(jìn)行起鉆作業(yè)。
2、 本實(shí)用新型與現(xiàn)有鉆機(jī)氣控系統(tǒng)配套，能夠使絞車適應(yīng)海洋潮汐水位 的變化，輔助司鉆起鉆操作，并能防止游車碰裝天車事故發(fā)生。
3、 本實(shí)用新型換向閥位置(漲潮/退潮位置)可以手動(dòng)切換，也可以通 過檢測裝置實(shí)現(xiàn)自動(dòng)控制切換。

.圖l為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖， 圖2為本實(shí)用新型的安裝位置示意圖。
具體實(shí)施方式
結(jié)合附圖l、 2描述本實(shí)用新型的一種實(shí)施例。
一種海洋鉆井船(半潛式平臺(tái))絞車防碰過圈閥裝置，由頂桿式過圈閥 1， 2和換向閥3構(gòu)成，頂桿式過圈閥l， 2均設(shè)置在絞車滾筒4的一側(cè)，且 頂桿式過圈閥1安裝位置高于頂桿式過圈閥2，換向閥3設(shè)置在司鉆房內(nèi)， 換向閥3的一端通過管道與絞車控制系統(tǒng)5的氣源連接，另一端通過管道分 別與過圈閥l， 2連接，過圈閥l， 2的另一端通過管道與絞車控制系統(tǒng)5連 接。換向閥3為兩位五通換向閥。工作原理在鉆井過程中，退潮時(shí)轉(zhuǎn)動(dòng)換向閥到退潮位置，若游車快速 起立根越過低點(diǎn)防碰高度時(shí)，快繩撥動(dòng)過圈閥閥桿，閥打開，控制氣經(jīng)過梭 閥進(jìn)入絞車氣動(dòng)控制系統(tǒng)，最終絞車剎車，游車停止運(yùn)動(dòng)，便于井架工進(jìn)行 立根操作，并起到防碰保護(hù)作用。要使絞車重新工作，按過圈防碰釋放閥， 游車下方到安全高度，過圈閥復(fù)位，絞車就可重新正常工作。漲潮后，換向 閥選擇到漲潮位，若游車快速起立根越過高點(diǎn)防碰高度時(shí)，快繩撥動(dòng)過圈閥 閥桿，閥打開，控制氣經(jīng)過梭閥進(jìn)入絞車氣動(dòng)控制系統(tǒng)，最終絞車剎車，游 車停止運(yùn)動(dòng)，便于井架工進(jìn)行立根操作，并可起到防碰保護(hù)作用。復(fù)位工作 與退潮復(fù)位程序相同。
這樣在海水漲潮或退潮變化時(shí)，只須轉(zhuǎn)動(dòng)在司鉆房內(nèi)的換向閥到漲潮或 退潮位，就可方便的實(shí)現(xiàn)漲潮或退潮轉(zhuǎn)化工作，不需要來回的移動(dòng)滾筒過圈 閥位置。
權(quán)利要求1、一種海洋鉆井船絞車防碰過圈閥裝置，其特征是所述裝置由過圈閥(1，2)和換向閥(3)構(gòu)成，過圈閥(1，2)均設(shè)置在絞車滾筒(4)的一側(cè)，且過圈閥(1)安裝位置高于過圈閥(2)，換向閥(3)設(shè)置在司鉆房內(nèi)，換向閥(3)的一端通過管道與絞車控制系統(tǒng)(5)的氣源連接，另一端通過管道分別與過圈閥(1，2)連接，過圈閥(1，2)的另一端通過管道與絞車控制系統(tǒng)(5)連接。
2、 根據(jù)權(quán)利要求l所述的海洋鉆井船絞車防碰過圈閥裝置，其特征是-所述換向閥(3)為兩位五通換向閥。
專利摘要一種海洋鉆井船絞車防碰過圈閥裝置，其特征是所述裝置由過圈閥(1，2)和換向閥(3)構(gòu)成，過圈閥(1，2)均設(shè)置在絞車滾筒(4)的一側(cè)，且過圈閥(1)安裝位置高于過圈閥(2)，換向閥(3)設(shè)置在司鉆房內(nèi)，換向閥(3)的一端通過管道與絞車控制系統(tǒng)(5)的氣源連接，另一端通過管道分別與過圈閥(1，2)連接，過圈閥(1，2)的另一端通過管道與絞車控制系統(tǒng)(5)連接。本實(shí)用新型只須選擇換向閥位置(漲潮/退潮位置)就能夠使絞車方便的適應(yīng)海洋潮汐水位的變化，輔助司鉆起鉆操作，使鉆井工人方便、快捷的進(jìn)行起鉆作業(yè)，并能防止游車碰裝天車事故發(fā)生。
文檔編號(hào)B63B35/44GK201329948SQ200820221618
公開日2009年10月21日 申請日期2008年9月25日 優(yōu)先權(quán)日2008年9月25日
發(fā)明者虹 衛(wèi), 張衛(wèi)軍, 蘇 欒, 樊春明, 王維旭 申請人:寶雞石油機(jī)械有限責(zé)任公司