專利名稱：蓄電池電動旅游船艇用人力推進明輪的制作方法
技術領域：
本發(fā)明涉及一種電動船艇的人力推進裝置，特別是一種蓄電池電動旅游船艇用人力推進明輪。
背景技術：
目前在公開水域，以柴油機為動力的旅游船舶占有統(tǒng)治地位，以電動機為動力的電動旅游 船舶或游艇在封閉水域可以見到，至于公園水池中供人游玩的電動玩具式的小艇，只能稱作水 上游樂的工具，不能成為公開水域中真正意義上的船舶，因為它不僅在活動空間、游樂節(jié)目、 航速、續(xù)航力等方面十分欠缺，而且根本不符合公開水域船舶對于安全設施的要求。目前人們 對于電動船舶的安全可靠性本來就持有疑義，諸如續(xù)航力小、電力故障處理對策是否完善等等， 都是難題。例如在大型水庫中的游艇，如果突然發(fā)生故障不能航行.由于水深而無法采用竹竿 撐船，由于錨鏈不可能太長而又不能夠拋錨急救，應當如何處理？當然，發(fā)達的通訊完全可以 請求外援，是否能夠自救呢？由于一般水庫不寬距岸線不遠、而一般個性化自助式小艇的體積 不大，如果具有人力推進裝置，完全可以利用人力推進方式把船舶轉移到岸邊、安全的地方或 水深允許拋錨的地方。因此，為了提高電動船舶的可靠性，消除人們的普遍疑慮，對于在公開 水域進行水上旅游的電動船游艇，可以考慮一種人力推進裝置，作為安全保障措施，形成完善 的自救系統(tǒng)，同時可以作為游艇的旅游娛樂的工具。

發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明的目的就是要克服上述現(xiàn)有電動船艇技術不足,對于工作在公開水域一定區(qū)域范圍 的小型電動旅游船艇,包括柴油機船舶，考慮增加可同時滿足旅游和船舶安全雙重需求的措施， 設置兼顧安全和游樂的人力推進明輪。在一般旅游工作情況可作為水上游樂的玩具，供游客利 用其推動船舶運動或進行體育鍛煉，而在船舶動力出現(xiàn)故障的特殊情況，作為自我救助工具， 可利用它將船舶轉移到安全的地方。
本發(fā)明的目的是這樣實現(xiàn)的 一種蓄電池電動旅游船艇用人力推進明輪，包括明輪，明輪 上設有劃水葉片，明輪通過轉軸安裝在機座上，機座上設有升降裝置，人力推進搖臂通過調(diào)速 裝置與轉軸連接。機座外圍設有安全罩網(wǎng)。
由于采用上述結構，本發(fā)明具有以下特點
一、可提高船舶安全性能，完善電動船舶的安全自救設施體系。從船舶運行安全角度看，人力推進明輪是作為公開水域客船的電動船艇雙電力推進系統(tǒng)以外的第三動力裝置，具有 最大的可靠性。由于安全性能提高而十分有利于電動船舶的普及推廣。
二、 可增加旅游的趣味性，為空間狹小的船上娛樂和在水上旅游提供了新節(jié)目新內(nèi)容，且 有利于鍛煉身體和文體活動的開展，例如開展趣味競賽活動。適應于旅游的性質(zhì)，符合旅游船 艇的特點。
三、 可烘托旅游氛圍，增加旅游的熱烈氣氛。從整體外觀看，因為輪子可以轉動，所以對 于旅游景區(qū)是一道新的景觀，對于旅游船隊是一個特殊的標志，且有利于傳播船舶文化，因為 輪船得名就是因為有輪子，由此可看到船舶發(fā)展歷史。
四、 具有多種適用功能。為保證游客、特別是小孩的安全考慮設置了安全防護罩；兼顧了 節(jié)能和作為景觀的雙重需求，在單純航行的時候，可提升明輪出水面，以節(jié)省電能，也可以作 為旋轉的景觀；在供游客娛樂推動船舶運動的同時，還可節(jié)省電能，并且有利于延長蓄電池使 用壽命，因為作為玩具，游客玩得越開心，就越節(jié)省，就相當于蓄電池得以休息。


下面結合附圖和實施例對本發(fā)明作一步說明。
圖l是本發(fā)明的結構示意圖。
圖2是本發(fā)明的側視結構示意圖。
圖3是本發(fā)明的府視結構示意圖。
具體實施例方式
本發(fā)明采用以下結構 一種蓄電池電動旅游船艇用人力推進明輪，包括明輪l，明輪l上 設有劃水葉片8，明輪1通過轉軸6安裝在機座2上，機座2上設有升降裝置3，人力推進搖 臂5通過調(diào)速裝置4與轉軸6連接。機座2外圍設有安全罩網(wǎng)7。
本發(fā)明使用時，由人工轉動人力推進搖臂5可以通過變速裝置4帶動明輪1旋轉劃水，從 而推動船舶運動。利用升降裝置3可以調(diào)節(jié)明輪1的高度決定其入水或出水，調(diào)節(jié)變速裝置4 可以改變明輪l旋轉速度，安全防護網(wǎng)7防止意外傷害。
本發(fā)明使用時，分為幾種工作狀況， 一是單純的航行工況，為了減小船舶阻力，可用利用 升降裝置3將明輪1提出水面，當然為了營造景區(qū)氣氛，也可以任其在航行中緩慢地旋轉成為 一道景觀。二是旅游工況，可用讓游客自行轉動人力推進搖臂5推動船舶運動，達到游樂和體 育鍛煉的目的。其中，變速裝置4可以根據(jù)游客數(shù)量，變換明輪l的速度，調(diào)節(jié)推力達到合適 的程度。三是安全自救工況，由駕駛室操舵選準最佳路線，利用人力通過轉動人力推進搖臂5 推動船舶運動，到達安全地方。
權利要求
1. 一種蓄電池電動旅游船艇用人力推進明輪，包括明輪(1)，明輪(1)上設有劃水葉片(8)，其特征在于明輪(1)通過轉軸(6)安裝在機座(2)上，機座(2)上設有升降裝置(3)，機座(2)被固定在船舶主甲板上；人力推進搖臂(5)通過調(diào)速裝置(4)與轉軸(6)連接。
2、 根據(jù)權利要求l所述的蓄電池電動旅游船艇用人力推進明輪，其特征在于機座(2)外圍設有安全罩網(wǎng)(7)。
全文摘要
一種蓄電池電動旅游船艇用人力推進明輪，電動船技術領域，其主要包括明輪、機座、升降裝置、變速裝置、人力推進搖臂、安全防護網(wǎng)，明輪具有劃水的葉片，可作為人力船舶推進裝置，它安裝在機座之上，機座安裝于船舶的兩舷或尾部。明輪可利用升降裝置脫離水面，并且可利用變速裝置進行機械變速，明輪的動力來自人力推進搖臂。整個裝置既可供游客推動船舶運動進行游樂或體育鍛煉，又是船舶自救安全保障的必備設施。安全防護網(wǎng)可起到安全防護的作用。
文檔編號B63B35/73GK101293562SQ20081004741
公開日2008年10月29日 申請日期2008年4月17日 優(yōu)先權日2008年4月17日
發(fā)明者龐志森, 張大中, 張青發(fā), 王文忠 申請人:宜昌發(fā)中船務有限公司;龐志森;王文忠;張青發(fā);張大中