專利名稱：一種復(fù)合地板的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及一種復(fù)合地板，特別是一種車船(輪式或履帶式裝甲車輛、汽車客車、船舶及火車等)使用的復(fù)合地板。
背景技術(shù)：
目前，國內(nèi)外輪式(或履帶式)裝甲車輛的地板，按其結(jié)構(gòu)分有三種形式(1)用車輛底板直接作地板，上鋪防滑膠板。(2)用螺釘連接固定在車體大梁上的防滑鋼板(或鋁板)作地板，厚度一般為3-5mm，上鋪防滑膠板。(3)采用螺釘固定于車體支承梁上的復(fù)合材料板材作地板，厚度一般為10-12mm。采用哪種形式，主要取決于車輛發(fā)動(dòng)機(jī)、傳動(dòng)、行動(dòng)、操縱機(jī)構(gòu)的布置形式以及具體使用要求，沒有一個(gè)統(tǒng)一的結(jié)構(gòu)形式。第一種結(jié)構(gòu)形式，無需另增設(shè)地板，結(jié)構(gòu)最簡單，車內(nèi)空間比較大，但吸音降噪、阻燃防火性能和內(nèi)裝飾效果很差。第二種結(jié)構(gòu)形式，由于防滑鋼板(或鋁板)是直接固定于車體大梁上，跨度大，地板分塊也較大，支承剛性較差，造成地板整體剛性降低，產(chǎn)生較大變形，同時(shí)無緩沖膠墊，吸音降噪等綜合性能也不好，另外車體重量也有所增加。第三種結(jié)構(gòu)形式，由于地板采用復(fù)合材料，無膠板，車體重量有所減輕，結(jié)構(gòu)布置也比較簡單，吸音降噪、阻燃防火性能比第二種好，在同等重量的情況下，剛性比鋼板、鋁板高，但是材料成本較高，也存在跨度大，長期使用地板變形的缺陷。
綜合上述三種結(jié)構(gòu)形式可以看出其不足之處，是在地板材料、結(jié)構(gòu)剛強(qiáng)度、重量、吸音降噪、阻燃防火性能等幾個(gè)方面的相互關(guān)系處理不好，不能綜合考慮，顧此失彼，最終造成整個(gè)地板結(jié)構(gòu)不合理，剛性差，吸音降噪、阻燃防火性能低，施工工藝性不好，裝飾效果差。

發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明的目的是提供一種在地板下有縱梁和橫梁構(gòu)成的網(wǎng)格支承框架的輕質(zhì)、剛性好、吸音降噪與阻燃防火及防腐性能優(yōu)良的復(fù)合地板，從地板的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)、材料選用及施工工藝方法上進(jìn)行根本的改進(jìn)，來解決上述現(xiàn)有技術(shù)的不足。
本發(fā)明是由以下方式實(shí)現(xiàn)的本發(fā)明的復(fù)合地板包括地板體，其特征是在地板體的底板下設(shè)有網(wǎng)格狀支承框架，網(wǎng)格狀支承框架由縱梁、橫梁、直角支座、異型支座構(gòu)成，縱梁與縱梁之間為有間隔的平行設(shè)置，直角支座和異型支座均為連接件，直角支座的一個(gè)直角面與縱梁固定，在其另一個(gè)直角面上有螺栓孔，異型支座的兩個(gè)邊平行，在一個(gè)邊上有螺栓孔，另一個(gè)邊與縱梁連接，橫梁為弓形平面梁，橫梁設(shè)在兩個(gè)縱梁之間，并通過直角支座、異型支座與縱梁連接。
橫梁與直角支座、異型支座通過螺栓、螺母連接固定。
在地板體之上鋪設(shè)有防滑膠板。
本發(fā)明的優(yōu)點(diǎn)是地板采用縱、橫組合框架結(jié)構(gòu)方式支承，增加了結(jié)構(gòu)強(qiáng)度；使用螺栓連接，地板安裝、調(diào)整、維修方便，適用于各種復(fù)雜的底板結(jié)構(gòu)形式；地板上面鋪設(shè)防滑膠板，起到防滑和保護(hù)地板的作用。


圖1是本發(fā)明的結(jié)構(gòu)示意圖；圖2是圖1的A向去掉防滑膠板和地板體后的結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實(shí)施例方式參照附圖，本發(fā)明的復(fù)合地板包括地板體5，地板體5采用具有減振密封膠層的膜壓復(fù)合板材，在地板體5的底板下設(shè)有網(wǎng)格狀支承框架，網(wǎng)格狀支承框架由縱梁1、橫梁2、直角支座4、異型支座3構(gòu)成，縱梁1采用角鋼或鋼板彎制成直角型，縱梁與縱梁之間為有間隔的平行設(shè)置，直角支座4和異型支座3均為連接件，直角支座4的一個(gè)直角面與縱梁1焊接固定，在其另一個(gè)直角面上有螺栓孔，異型支座3的兩個(gè)邊平行，在一個(gè)邊上有螺栓孔，另一個(gè)邊與縱梁1焊接連接，橫梁2為弓形平面梁，橫梁2設(shè)在兩個(gè)縱梁1之間，且橫梁2通過螺栓9、彈墊10、平墊11和螺母12連接固定在異型支座3與直角支座4上，使縱梁1和橫梁2組成剛強(qiáng)度很好的網(wǎng)格框架支承結(jié)構(gòu)。地板體5是由若干塊小地板體組成，每塊小地板體通過螺釘8和壓蓋7固定于縱梁1和橫梁2之上，最后形成整塊地板。地板體5上鋪有防滑膠板6，起到防滑和保護(hù)地板體5的作用。由于整個(gè)地板為網(wǎng)格框架結(jié)構(gòu)，連接形式為螺栓連接，地板體5的剛強(qiáng)度好，又為具有減振密封膠層的膜壓復(fù)合板材，故與網(wǎng)格框架連接固定后，既保證了地板的整體剛強(qiáng)度，又起到了很好的吸音降噪、阻燃防火效果。而且安裝維護(hù)十分方便，大大降低施工成本。
該地板具體施工方法先把加工好的縱梁1、橫梁2、異型支座3和直角支座4組成一個(gè)網(wǎng)格框架，然后再把整個(gè)地板按其網(wǎng)格尺寸大小分塊，并通過一定數(shù)量的螺釘8和壓蓋7將其所有分塊地板體連接固定在支承框架之上，調(diào)整各分塊地板體趨于一個(gè)平面后，再把防滑膠板6鋪在地板體5上面。本地板在車船上安裝時(shí)，將縱梁1的兩端與車架連接固定即可。檢修地板體下面的設(shè)備時(shí)，只需將局部一塊或兩塊地板體拆除后，即可進(jìn)行，檢修完后，再按原位復(fù)裝。整個(gè)地板施工維修簡單、方便，易于操作。
該地板在XXX輪式戰(zhàn)車上安裝后，經(jīng)過靜態(tài)和動(dòng)態(tài)載荷實(shí)驗(yàn)其剛強(qiáng)度好，又進(jìn)行了吸音降噪、阻燃防火實(shí)驗(yàn)，均滿足設(shè)計(jì)和使用要求。
權(quán)利要求
1.一種復(fù)合地板，包括地板體，其特征是在地板體的底板下設(shè)有網(wǎng)格狀支承框架，網(wǎng)格狀支承框架由縱梁、橫梁、直角支座、異型支座構(gòu)成，縱梁與縱梁之間為有間隔的平行設(shè)置，直角支座和異型支座均為連接件，直角支座的一個(gè)直角面與縱梁固定，在其另一個(gè)直角面上有螺栓孔，異型支座的兩個(gè)邊平行，在一個(gè)邊上有螺栓孔，另一個(gè)邊與縱梁連接，橫梁為弓形平面梁，橫梁設(shè)在兩個(gè)縱梁之間，并通過直角支座、異型支座與縱梁連接。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的復(fù)合地板，其特征是橫梁與直角支座、異型支座通過螺栓、螺母連接固定。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的復(fù)合地板，其特征是在地板體之上鋪設(shè)有防滑膠板。
全文摘要
本發(fā)明涉及一種復(fù)合地板，特別是一種車船(輪式或履帶式裝甲車輛、汽車客車、船舶及火車等)使用的復(fù)合地板，包括地板體，其特征是在地板體的底板下設(shè)有網(wǎng)格狀支承框架，網(wǎng)格狀支承框架由縱梁、橫梁、直角支座、異型支座構(gòu)成，縱梁與縱梁之間為有間隔的平行設(shè)置，直角支座和異型支座均為連接件，直角支座的一個(gè)直角面與縱梁固定，在其另一個(gè)直角面上有螺栓孔，異型支座的兩個(gè)邊平行，在一個(gè)邊上有螺栓孔，另一個(gè)邊與縱梁連接，橫梁為弓形平面梁，橫梁設(shè)在兩個(gè)縱梁之間，并通過直角支座、異型支座與縱梁連接。其優(yōu)點(diǎn)是地板采用縱、橫組合框架結(jié)構(gòu)方式支承，增加了結(jié)構(gòu)強(qiáng)度；使用螺栓連接，地板安裝、調(diào)整、維修方便，適用于各種復(fù)雜的底板結(jié)構(gòu)形式；地板上面鋪設(shè)防滑膠板，起到防滑和保護(hù)地板的作用。
文檔編號(hào)B63B5/00GK101020473SQ20071008427
公開日2007年8月22日 申請(qǐng)日期2007年2月26日 優(yōu)先權(quán)日2007年2月26日
發(fā)明者石三福, 張紅英, 孫宣杰 申請(qǐng)人:內(nèi)蒙古第一機(jī)械制造(集團(tuán))有限公司