專利名稱：洪災(zāi)海難防險(xiǎn)救險(xiǎn)救生技術(shù)設(shè)備浮動(dòng)桁架的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
洪災(zāi)海難防險(xiǎn)救險(xiǎn)救生技術(shù)設(shè)備
背景技術(shù)：
人類發(fā)明各種技術(shù)設(shè)備從河江湖海中獲取利益，但面對(duì)突發(fā)的洪災(zāi)海難現(xiàn)有技術(shù)設(shè)備作用有限，配備條件差，往往因措手不及而受到生命財(cái)產(chǎn)的巨大損失。

發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明的目的是提供一種具有廣泛配備條件，可以有效對(duì)抗洪災(zāi)海難的防險(xiǎn)救險(xiǎn)救生技術(shù)設(shè)備。
技術(shù)方案為浮體構(gòu)件組合成浮體，桁架構(gòu)件組合成桁架，浮體和桁架組合成浮動(dòng)桁架。
有益效果為可迅速獲得浮力和水上空間，裝備燃油泵抽水射流獲得動(dòng)力，成為水上機(jī)動(dòng)貯運(yùn)浮運(yùn)設(shè)備；可構(gòu)建浮臺(tái)碼頭棧橋、架設(shè)浮橋橋梁、緊急通道、臨時(shí)用房；用于抗洪救災(zāi)，決堤搶險(xiǎn)，大江截流，水上救生，船舶自救，浮動(dòng)居所，水上艙容，水上場(chǎng)地，海上浮島等工程；浮體構(gòu)件可以重疊，桁架構(gòu)件可以捆扎，水陸運(yùn)輸輕便，便于貯運(yùn)維護(hù)搬運(yùn)，造價(jià)和維護(hù)費(fèi)用不大，使用壽命長(zhǎng)，滿足廣泛配備條件，突發(fā)洪災(zāi)海難，可迅速構(gòu)建防險(xiǎn)救險(xiǎn)救生設(shè)備，挽救生命，減少損失，降低救險(xiǎn)費(fèi)用。


圖1浮體構(gòu)件示意圖1.1桶體；1.2盆體；1.3球體；1.4U型伸縮連接環(huán)；浮體構(gòu)件由高強(qiáng)阻燃透明塑料注塑或輕金屬材料沖壓制造，底面有系留環(huán)，壁底有通氣管，用膠塞封阻，口徑統(tǒng)一，口大底小，可以重疊貯運(yùn)，口沿上有對(duì)接斜扣，有內(nèi)外開(kāi)啟的受力設(shè)置，可以內(nèi)塞連接和對(duì)扣連接組成各種浮體，獲得密封容積和永久浮力。
圖2浮體示意圖2.1浮筒；2.2浮桶；2.3浮球；圖3浮桶應(yīng)急救生設(shè)備示意圖3.1浮桶應(yīng)急方法；3.2浮桶內(nèi)塞連接和對(duì)扣連接組合；3.3浮桶拴連組成浮運(yùn)貯運(yùn)設(shè)備；圖4浮筒浮運(yùn)貯運(yùn)設(shè)備示意圖4.1浮筒貯運(yùn)液體和物資；4.2四支浮筒用柵格條連接構(gòu)成浮運(yùn)設(shè)備；4.3裝備燃油泵抽水射流則成沖鋒浮筒；4.4牽引浮筒運(yùn)送物資和人員；4.5牽引浮筒運(yùn)送液體物資；圖5桁架構(gòu)件示意圖5.1.15n條件；5.1.23n角件；5.1.34n角件；5.2.1帶孔螺栓；5.2.2帶孔蝶型螺母；
5.3.14n柵格條；5.3.23n柵格條；5.3.3自鎖塑料插栓；5.4工具短件桁架構(gòu)件口徑統(tǒng)一，由型鋼、型鋁、高強(qiáng)阻燃塑料加工制造，分搶險(xiǎn)設(shè)備和救生設(shè)備，搶險(xiǎn)設(shè)備強(qiáng)度大，救生設(shè)備重量輕；n為整數(shù)，可獲適用長(zhǎng)度和加工檢測(cè)整數(shù)數(shù)據(jù)，保證加工精度并確保連接，如n＝0.32m，則3n＝0.96m，4n＝1.28m，5n＝1.60m；構(gòu)件上加工有桁架孔、連接孔、柵格孔，用于構(gòu)建桁架單元，連成各型桁架，鋪設(shè)桁架柵格，并漆成不同顏色，避免忙中出錯(cuò)；緊固件采用標(biāo)準(zhǔn)件，帶孔螺栓工具廣泛，蝶型螺母可以手動(dòng)，不至因缺少工具逾誤時(shí)機(jī)。
柵格件用高強(qiáng)度阻燃塑料制造，用于鋪設(shè)桁架柵格，也可用于連接浮體組成浮運(yùn)貯運(yùn)設(shè)備。
工具短件用工具鋼制造，可作工具使用，又可作連接件和加強(qiáng)件使用。
圖6桁架示意圖6.1桁架單元；6.2排型桁架；6.3△型桁架；6.4矩型桁架；6.5框型桁架；6.6車輪道桁架；圖7浮動(dòng)桁架示意8浮動(dòng)碼頭棧橋浮臺(tái)示意9架設(shè)浮橋橋梁工程示意圖9.1沿上游河岸構(gòu)建雙列排型浮動(dòng)桁架；9.2把排型浮動(dòng)桁架下游端錨定，上游端推離河岸，在水流作用下轉(zhuǎn)動(dòng)90°?？繉?duì)岸，鋪設(shè)柵格和車行道桁架即可架設(shè)好浮橋；9.3在浮橋上構(gòu)建矩型桁架，延伸到岸上支撐加固，拆除下層浮橋，鋪設(shè)柵格和車行道桁架，即可架設(shè)橋梁；圖10浮橋柵欄決堤搶險(xiǎn)示意圖10.1在龍口上游構(gòu)建浮動(dòng)碼頭在碼頭上構(gòu)建大型浮排，長(zhǎng)度超過(guò)龍口寬度，寬度接近龍口水深；10.2前后牽引浮排向龍口運(yùn)動(dòng)；10.3浮排到達(dá)適當(dāng)位置時(shí)前端錨定，后端推離提岸在水流作用下翻轉(zhuǎn)180°構(gòu)建龍口浮橋，可利用龍口浮橋交流人員和物資；10.4擊破外側(cè)幾個(gè)浮球，外側(cè)沉入水下，在龍口水流沖力作用下成為斜靠大堤龍口內(nèi)側(cè)柵欄，可減緩30％水勢(shì)；10.5用斜撐加固?hào)艡?，沿柵欄滾下幾卷中間墜有重物的帆布卷或塑料布卷，可進(jìn)一步減緩水勢(shì)或短時(shí)阻斷水流，快速投入塞料，實(shí)現(xiàn)阻口合龍；圖11翻籠臺(tái)框型桁架決堤搶險(xiǎn)示意圖11.1在龍口兩端鋪設(shè)翻籠臺(tái)，放置大型框型桁架，錨固后填充砂袋；11.2將填充沙袋的框型桁架翻入龍口，減緩水勢(shì)，快速投入塞料，實(shí)現(xiàn)阻口合龍；圖12桁架列車大江截流示意圖12.1桁架列車；12.2多列桁架列車；
幾十個(gè)填滿砂袋的籠架同時(shí)沖入大江，可一舉實(shí)現(xiàn)大江截流圖13水上救生工程示意圖13.1有沉船危險(xiǎn)時(shí)，在船上快速構(gòu)建浮臺(tái)；13.2浮臺(tái)連接成浮排，兩頭各裝一臺(tái)燃油泵，吊入海中，人員轉(zhuǎn)移到浮排上，并用浮桶貯存飲用水，食品、燃油、物資，系留在浮排邊；13.3啟動(dòng)燃油水泵抽水射流驅(qū)動(dòng)浮排遠(yuǎn)離船舶，在海上連接成大型浮排；13.4在浮排上構(gòu)建矩型桁架蓋上帆布塑料布防日曬雨淋，多臺(tái)水泵向同一方抽水射流即可驅(qū)動(dòng)浮排向海岸或主航道運(yùn)動(dòng)。
圖14船舶自救工程示意圖14.1構(gòu)建浮排支撐在小型船舶周圍防止翻船沉船；14.2組裝大量浮筒填充在大型船舶甲板下一二層船艙防止翻船沉船；圖15水上場(chǎng)地海上浮島工程15.1水上升降住房；15.2水上場(chǎng)地；15.3浮動(dòng)錨位；15.4簡(jiǎn)便浮運(yùn)設(shè)備；15.5雙船作業(yè)；15.6水上輔助倉(cāng)容；15.7水上聚居村落；15.8海上浮島；面對(duì)突發(fā)的洪災(zāi)和海難，首先必須躲避滅頂之災(zāi)，才有生還獲救機(jī)會(huì)；浮桶本身具有固定容積和浮力，是最好的應(yīng)急救生設(shè)備，坐在桶中，站在桶沿均可躲避滅頂之災(zāi)，與梯、床、桌、板、桿等拴連，可組成為大容量的水上應(yīng)急救生設(shè)備。
抗洪救災(zāi)首要之急是水上運(yùn)輸工具，搜救被困人員，轉(zhuǎn)移險(xiǎn)地人員安全通過(guò)急流；緊急輸送人員物資、食品、飲用水、燃油、工程機(jī)械設(shè)備等通過(guò)車行不通，船到不了，人行不便的水淹地帶，水毀路段，水毀橋梁；要架設(shè)浮橋、橋梁、碼頭、棧道、緊急通道、臨時(shí)用房等，因此需要適用面廣，可用于各種緊急情況的抗洪救災(zāi)設(shè)備。
決堤搶險(xiǎn)，江河截流是典型的人與自然力量懸殊的抗?fàn)?，在大自然的巨大威力面前，人力和現(xiàn)有技術(shù)設(shè)備顯得弱小而無(wú)奈，需要能化零為整，可快速構(gòu)成龐然巨物重物，并可輕便運(yùn)送到關(guān)鍵位置，一舉戰(zhàn)勝洪水，實(shí)現(xiàn)阻口截流的技術(shù)設(shè)備。
救生艇是航運(yùn)海運(yùn)有備無(wú)患的設(shè)備，使用概率不高，可能終置不用，如果缺少，需要時(shí)就會(huì)付出沉重的生命代價(jià)。海事法規(guī)定船舶必須配備容納全體乘員的救生艇，但實(shí)際辦不到，因船舶甲板相對(duì)空間有限，容納不下眾多救生艇。固定在甲板上日曬雨淋，維護(hù)困難，風(fēng)浪中一艘松動(dòng)，就有毀船沉船危險(xiǎn)。造價(jià)和維護(hù)費(fèi)用，使用概率和壽命，貯存空間和安全因素限制，造成配備不足，需要時(shí)就只能犧牲生命，小型船舶無(wú)法配備救生艇。因此需要費(fèi)用低、貯運(yùn)空間小、使用壽命長(zhǎng)、多用途、緊急情況下能迅速獲得巨大浮力和水上空間，可容納大量人員、物資、燃油、飲用水、食品、通訊器材，躲過(guò)滅頂之災(zāi)，不受海水浸泡和鯊魚(yú)攻擊，長(zhǎng)時(shí)間維持生命，等待救援或自救的水上救生技術(shù)設(shè)備。幾艘救生艇的造價(jià)和貯運(yùn)空間置備浮動(dòng)桁架，即可滿足幾百人、幾千人水上救生。
船舶觸礁漏水，擱淺超載，喪失動(dòng)力，舵機(jī)等均有可能造成翻船沉船事故，救援船舶趕到現(xiàn)場(chǎng)，除了救人外，很難給予有效救助。強(qiáng)行救援有可能反被拖進(jìn)滅頂之災(zāi)，因此需要船舶自救技術(shù)設(shè)備。自重100T的船舶，配備400只浮桶，組成200個(gè)浮筒獲得200T輔助浮力，足以防止沉船事故。
湖區(qū)水上居民長(zhǎng)年生活、子女讀書(shū)均在狹窄的船上，需要水上居所和場(chǎng)地。
行洪區(qū)居民為躲避行洪要承受棄家之苦，搬家之累和住房財(cái)產(chǎn)受洪水沖刷浸泡之損，需要可隨洪水漲落而升降的居所和場(chǎng)地，維持正常生活。
駐島海防官兵，海上工程需要海上浮島，改善駐防、工作、生活、居住條件。加強(qiáng)浮島底層，均勻加掛浮體，增大浮力，構(gòu)建二層、三層矩型桁架，可建打不爛，炸不沉，對(duì)風(fēng)浪有讓性的海上機(jī)場(chǎng)。
實(shí)施方式實(shí)例1躲避滅頂之災(zāi)應(yīng)急救生設(shè)備 圖3實(shí)例2浮運(yùn)貯運(yùn)設(shè)備 圖4、圖7實(shí)例3浮動(dòng)碼頭棧橋工程 圖8實(shí)例4構(gòu)建浮橋橋梁工程 圖9實(shí)例5決堤搶險(xiǎn)大江截流工程 圖10、圖11、圖12實(shí)例6海上救生工程 圖13實(shí)例7船舶自救工程 圖14實(shí)例8升降居所、水上場(chǎng)地、海上浮島工程 圖1權(quán)利要求
1.洪災(zāi)海難防險(xiǎn)救險(xiǎn)救生技術(shù)設(shè)備浮動(dòng)桁架發(fā)明，其特征為浮體構(gòu)件1組合成浮體2，桁架構(gòu)件5組合成桁架6，浮體2和桁架6組合成浮動(dòng)桁架7，迅速獲得不受限制的永久浮力和水上空間，裝備燃油泵抽水射流獲得動(dòng)力，成為機(jī)動(dòng)浮運(yùn)貯運(yùn)設(shè)備。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述特征為浮體構(gòu)件由桶體1.1，盆體1.2，球體1.3，U型伸縮連接環(huán)1.4組成，可以內(nèi)塞連接和對(duì)扣連接成浮筒2.1，浮桶2.2，浮球2.3。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述特征為桁架構(gòu)件由桁架件5.1，緊固件5.2，柵格件5.3和工具短件5.4組成；桁架件有5n條件5.1.1，3n角件5.1.2，4n角件5.1.3；緊固件有帶孔螺栓5.2.1，帶孔蝶型螺母5.2.2；柵格件有4n柵格條5.3.1，3n柵格條5.3.2，自鎖插栓5.3.3；加工有桁架孔、連接孔、柵格孔，孔徑統(tǒng)一，漆成不同顏色；可以組合成桁架單元6.1，連接成各型桁架。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述特征為浮體2和桁架6組合成浮動(dòng)桁架7，裝備燃油泵抽水射流獲得動(dòng)力，成為機(jī)動(dòng)浮運(yùn)貯運(yùn)設(shè)備，可連接成各型浮動(dòng)桁架。
全文摘要
洪災(zāi)海難防險(xiǎn)救險(xiǎn)救生技術(shù)設(shè)備浮動(dòng)桁架發(fā)明，由浮體構(gòu)件組合成浮體，桁架構(gòu)件組合成桁架，浮體和桁架組合成浮動(dòng)桁架，迅速獲得不受限制的永久浮力和水上空間，裝備燃油泵抽水射流獲得動(dòng)力，成為機(jī)動(dòng)浮運(yùn)貯運(yùn)設(shè)備；化零為整時(shí)可對(duì)抗洪災(zāi)海難的巨大威力，化整為零時(shí)便于貯運(yùn)維護(hù)搬運(yùn)；可構(gòu)建浮臺(tái)碼頭棧橋，架設(shè)浮橋橋梁，緊急通道，臨時(shí)用房；用于抗洪救災(zāi)，決堤搶險(xiǎn)，大江截流，水上救生，船舶自救，升降住房，浮動(dòng)居所，水上艙容，水上場(chǎng)地，海上浮島等工程。
文檔編號(hào)B63H11/04GK1974316SQ20061002202
公開(kāi)日2007年6月6日 申請(qǐng)日期2006年10月8日 優(yōu)先權(quán)日2006年10月8日
發(fā)明者上官祥 申請(qǐng)人:上官祥