專利名稱：一種船舶下水裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種船舶下水裝置。
背景技術(shù)：
船體置于滑道的下水滑板上，船舶下水時(shí)，需將下水滑板與船體固定，下水滑板隨船體沿滑道滑入水中；入水后，需將滑板與船體分離。下水裝置含有下水滑板1a和系于船體的吊索3a，滑板上有邊孔，卸扣2a扣在孔上，吊索端部與卸扣連接而固定下水滑板和船體。但這種下水裝置的拆卸很不方便，船體入水后，若要將下水滑板和船體分離，則需要再次打開卸扣，操作非常麻煩。對(duì)此的一種改進(jìn)辦法是在卸扣上固定一個(gè)動(dòng)滑輪，吊索原本與卸扣連接的端部則改為繞過(guò)動(dòng)滑輪4a后系在船體上，要分離船體和下水滑板需要將吊索端部松開，并在船上回收吊索。為了更好的拉緊吊索，一般采用滑輪組，如圖1，卸扣與一動(dòng)滑輪固定，船體上系有另一滑輪，吊索端部繞過(guò)兩滑輪后系緊于船體。這種下水裝置，結(jié)構(gòu)復(fù)雜，安裝和拆卸都很麻煩。此外，吊索在拉回過(guò)程中緊貼著船體運(yùn)動(dòng)，這會(huì)損傷船體油漆，吊索本身也受到摩損。
實(shí)用新型內(nèi)容本實(shí)用新型的目的是給出一種結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，安裝、拆卸方便及不易損傷船體表面油漆的船舶下水裝置。
本實(shí)用新型所述的一種船舶下水裝置，包括下水滑板、系于船體且端部有扣件的吊索，其滑板上有一個(gè)開口朝下的吊鉤，吊索端部的扣件與吊鉤扣接。
本實(shí)用新型所述的船舶下水裝置在安裝時(shí)只需將扣件扣接吊鉤，將吊索拉緊系于船上即可。在拆卸時(shí)只要將系緊于船上的吊索松動(dòng)，扣件和吊索就會(huì)靠自身的重力從吊鉤開口中脫落，從而使下水滑板和船體分離?？奂撾x滑板后在船上回收吊索即可。這種下水裝置只需用單條吊索直接連接扣件和船體即可，其結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、安裝和拆卸方便，能節(jié)省大量人力物力，由于吊索松開后不會(huì)緊貼著船體，減少了它對(duì)船體油漆的磨損。


圖1是現(xiàn)有技術(shù)的示意圖；
圖2是本實(shí)用新型的示意圖；圖3是本實(shí)用新型的吊鉤的示意圖。
具體實(shí)施方式
如圖2、3所示，船體通過(guò)木塊、斜鍥子置于下水滑板上。系于船上的吊索的端部有一卸扣，下水滑板上有一個(gè)開口朝下的吊鉤，吊索端部的卸扣與吊鉤扣接。
上述的卸扣也可以用掛鉤或吊環(huán)代替。
上述的吊索也可以用合成纖維制成或吊索外套一層軟質(zhì)保護(hù)層，如帆繩紡織保層，能進(jìn)一步減小吊索對(duì)船體的磨損。
權(quán)利要求1.一種船舶下水裝置，包括下水滑板(1)、系于船體且端部有扣件(2)的吊索(3)，其特征在于滑板上有一個(gè)開口朝下的吊鉤(4)，吊索端部的扣件與吊鉤扣接。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種船舶下水裝置，其特征在于所述的扣件可以是卸扣、掛鉤或吊環(huán)。
專利摘要本實(shí)用新型公開的是一種船舶下水裝置，包含有下水滑板和系于船體且端部有扣件的吊索，其滑板上有一個(gè)開口朝下的吊鉤，吊索端部的扣件與吊鉤扣接。這種下水裝置結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，便于安裝和拆卸，不易損傷船體表面油漆。
文檔編號(hào)B63C3/12GK2843999SQ200520119840
公開日2006年12月6日 申請(qǐng)日期2005年12月6日 優(yōu)先權(quán)日2005年12月6日
發(fā)明者劉文遠(yuǎn) 申請(qǐng)人:廣州廣船國(guó)際股份有限公司