專(zhuān)利名稱(chēng)：應(yīng)急示位標(biāo)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種用于海上船只緊急救險(xiǎn)使用的示位標(biāo)，更具體地說(shuō)，涉及一種用于近海救險(xiǎn)的示位標(biāo)。
背景技術(shù)：
為提高漁船海難救助水平和搜救效果，保障漁民生命財(cái)產(chǎn)的安全，國(guó)家農(nóng)業(yè)部漁業(yè)局，在設(shè)立漁船海難救助獎(jiǎng)勵(lì)資金以及完善搜尋救助管理和協(xié)調(diào)機(jī)體的基礎(chǔ)上，提出研發(fā)漁船安全預(yù)警報(bào)警系統(tǒng)的要求，探索研發(fā)漁船安全預(yù)警報(bào)警系統(tǒng)，建立漁船安全救助網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)，從技術(shù)上實(shí)現(xiàn)漁船遇險(xiǎn)第一時(shí)間報(bào)警、獲救的可能。而在漁船安全預(yù)警報(bào)警系統(tǒng)，通過(guò)近海漁業(yè)安全救助基站與船載應(yīng)急示位標(biāo)的結(jié)合應(yīng)用可有效的實(shí)現(xiàn)遇險(xiǎn)船只的救助。
我國(guó)早在2000年漁業(yè)船舶法定檢驗(yàn)規(guī)則關(guān)于無(wú)線電通信設(shè)備的配備明確要求凡作業(yè)于A2、A3海區(qū)，且船長(zhǎng)等于或大于24m的新造漁船，均應(yīng)配備至少一套衛(wèi)星緊急無(wú)線電示位標(biāo)。船長(zhǎng)小于37m的現(xiàn)有漁船應(yīng)在2005年2月1日或主管機(jī)關(guān)確定的其他日期之前應(yīng)予配備。船載應(yīng)急無(wú)線示位標(biāo)EPIRB(emergencyposition indicating radio beacon)是一個(gè)獨(dú)立的小型專(zhuān)用發(fā)信機(jī)。它安裝在船只上，在船只發(fā)生危險(xiǎn)時(shí)，能夠發(fā)送船只的注冊(cè)信息，加裝了GPS接收機(jī)的可以直接發(fā)送船只的當(dāng)前位置信息給全球衛(wèi)星搜救系統(tǒng)，再由全球衛(wèi)星搜救系統(tǒng)統(tǒng)一安排營(yíng)救排險(xiǎn)。就目前使用的示位標(biāo)而言主要包括應(yīng)急無(wú)線電示位標(biāo)和衛(wèi)星緊急示位無(wú)線電信標(biāo)。
應(yīng)急無(wú)線電示位標(biāo)，由人工啟動(dòng)，工作是發(fā)射出“啾啾啾……”特有的無(wú)線電求救信號(hào)，供救助的飛機(jī)和船舶接收、搜索和測(cè)定方位以便進(jìn)行救助。應(yīng)急無(wú)線電示位標(biāo)由無(wú)線電發(fā)射機(jī)、天線、電源及浮筒組成一體。其外殼水密，顏色在海上顯而易見(jiàn)，能從20米高處投入水中，重量輕，結(jié)構(gòu)堅(jiān)實(shí)，設(shè)有表明正在發(fā)射信號(hào)的指示器。它的電源是能工作48小時(shí)的電池(有的可達(dá)到145小時(shí))。救生艇、筏應(yīng)急無(wú)線電示位標(biāo)至少能以121.5MHz和243.0MHz頻率，交替發(fā)射或同時(shí)發(fā)射符合國(guó)際民用航空組織(ICAO)所規(guī)定的信號(hào)。在船舶發(fā)生意外、遇險(xiǎn)等緊急關(guān)頭，它能發(fā)射表示船位及其狀況無(wú)線電信號(hào)標(biāo)志的裝置。依靠接收信標(biāo)信號(hào)系統(tǒng)確定遇險(xiǎn)的位置。所發(fā)射信號(hào)中應(yīng)含有呼救、本船識(shí)別碼、報(bào)警信息及供鄰近船舶、附近搜索飛機(jī)引航的船位信息。在遇險(xiǎn)救助中，EPIRB是船對(duì)岸報(bào)警極其重要的裝置，啟用EPIRB，是一種有效的報(bào)警手段。
此外，另一種示位標(biāo)衛(wèi)星緊急示位無(wú)線電信標(biāo)，簡(jiǎn)稱(chēng)衛(wèi)星緊急示位標(biāo)(S-EPIRB)，主要分兩大類(lèi)①利用低高度極軌道衛(wèi)星跟蹤的406MHzEPIRB。②利用INMARSAT同步衛(wèi)星1.6GHzEPIRB。S-EPIRB一般可人工啟動(dòng)或落入水中釋放啟動(dòng)，一旦船舶遇險(xiǎn)，即使傾覆等惡劣情況，S-EPIRB落入水中，能脫離船舶，浮于水面發(fā)射報(bào)警信號(hào)。COSPAS/SARSAT系統(tǒng)所用的衛(wèi)星示位標(biāo)，海上主要用406MHz EPIRB，它同時(shí)能發(fā)射尋位信號(hào)，以便搜救機(jī)構(gòu)在搜尋時(shí)便于尋找，尋位信號(hào)通常是搜救飛機(jī)使用的121.5MHz的滑音信號(hào)。遇險(xiǎn)時(shí)第一次發(fā)射或由船員人工啟動(dòng)，或?qū)PIRB投入水中自由啟動(dòng)。安裝在浮離式支架的EPIRB，也可由駕駛室遙控啟動(dòng)。啟動(dòng)EPIRB要注意防止船體或其他EPIRB天線指向的阻擋造成對(duì)報(bào)警信號(hào)的屏蔽。EPIRB遇險(xiǎn)電文，在船舶電源或數(shù)據(jù)接口發(fā)生故障的情況下，存貯在EPIRB內(nèi)最后的修正資料也包含在遇險(xiǎn)電文發(fā)生器中。
綜上，船舶安裝了EPIRB，可以在第一時(shí)間發(fā)播本船遇險(xiǎn)信息。然而，上述EPIRB存在如下問(wèn)題第一，應(yīng)急無(wú)線電示位標(biāo)工作時(shí)發(fā)射出“啾啾啾……”特有的無(wú)線電求救信號(hào)，供救助的飛機(jī)和船舶接收、搜索和測(cè)定方位以便進(jìn)行救助時(shí)，存在誤差較大甚至搜索不到的缺點(diǎn)；第二，衛(wèi)星緊急示位無(wú)線電信標(biāo)發(fā)射的本船遇險(xiǎn)信息并沒(méi)有直接發(fā)送到我國(guó)相關(guān)的管理部門(mén)，指揮調(diào)度不夠方便；第三，上述產(chǎn)品均定位中大型船舶，結(jié)構(gòu)復(fù)雜、成本高，對(duì)于小型船只不適宜推廣使用；據(jù)統(tǒng)計(jì)80％以上船舶發(fā)生的險(xiǎn)情均在近海，而眾多中小型船舶目前尚未裝備應(yīng)急示位標(biāo)，占大多數(shù)的普通漁民使用者無(wú)法承受其昂貴的價(jià)格。

發(fā)明內(nèi)容
本實(shí)用新型針對(duì)上述問(wèn)題，提供了一種應(yīng)急示位標(biāo)，解決了目前船載應(yīng)急無(wú)線電示位標(biāo)定位不準(zhǔn)，以及衛(wèi)星緊急示位無(wú)線示位標(biāo)與我國(guó)現(xiàn)有漁船安全救助網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)脫節(jié)、指揮調(diào)度不便的問(wèn)題；本實(shí)用新型的應(yīng)急示位標(biāo)還解決了現(xiàn)有應(yīng)急示位標(biāo)結(jié)構(gòu)復(fù)雜、成本昂貴、不適宜推廣的問(wèn)題。
為了解決上述問(wèn)題，本實(shí)用新型構(gòu)造了一種結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單的應(yīng)急示位標(biāo)，包括供電單元、主控單元，以及信號(hào)收發(fā)單元；所述信號(hào)收發(fā)單元包括與所述主控單元連接通訊的信號(hào)發(fā)射模塊和GPS信號(hào)接收模塊；信號(hào)發(fā)射模塊采用CDMA/GSM發(fā)射模塊8或者221/223雙信道發(fā)射模塊18或者短波發(fā)射模塊28；主控單元連接有監(jiān)視/存儲(chǔ)模塊2、編程接口電路模塊1，以及閃光電路模塊3。
本實(shí)用新型應(yīng)急示位標(biāo)的進(jìn)一步改進(jìn)在于，主控單元還連接通訊有語(yǔ)音電路模塊4。
本實(shí)用新型應(yīng)急示位標(biāo)的進(jìn)一步改進(jìn)還在于，所述信號(hào)發(fā)射模塊的發(fā)射信號(hào)通過(guò)無(wú)線信道傳送到全國(guó)海洋漁業(yè)安全通信網(wǎng)的漁政指揮中心。
本實(shí)用新型應(yīng)急示位標(biāo)的進(jìn)一步改進(jìn)還在于，主控單元包括單片機(jī)控制電路6。
針對(duì)近海眾多的中小型船舶，通過(guò)上述技術(shù)方案，本實(shí)用新型的應(yīng)急示位標(biāo)具有如下特點(diǎn)第一，遇險(xiǎn)報(bào)警定位信息以GPS給出的經(jīng)緯度發(fā)送，定位精確。第二，遇險(xiǎn)報(bào)警定位信息在專(zhuān)用信道上直接發(fā)送到相關(guān)部門(mén)，便于救險(xiǎn)指揮。第三，價(jià)位合理，使用方便、可靠。第四，結(jié)合農(nóng)業(yè)部“全國(guó)海洋漁業(yè)安全通信網(wǎng)”使用本應(yīng)急示位標(biāo)，保證了救助工作的快速有效。第五，采用多種啟動(dòng)方式，保證應(yīng)用的可靠性；同時(shí)，落水人員可以將救生圈等救生物通過(guò)(用)繩索系到本近海應(yīng)急示位標(biāo)上并與其同步漂流，從而便于尋找落水人員。


圖1是本實(shí)用新型一種基于近海漁業(yè)安全救助通訊網(wǎng)通信的應(yīng)急示位標(biāo)實(shí)施例電路原理示意框圖；圖2是圖1所示實(shí)施例的實(shí)現(xiàn)電路圖；圖3是本實(shí)用新型一種基于CDMA/GSM通訊的應(yīng)急示位標(biāo)實(shí)施例電路原理示意框圖；圖4是圖3所示實(shí)施例的實(shí)現(xiàn)電路圖；圖5是本實(shí)用新型一種基于短波通訊的應(yīng)急示位標(biāo)實(shí)施例電路原理示意框圖。
具體實(shí)施方式
本實(shí)用新型的應(yīng)急示位標(biāo)，其整機(jī)結(jié)構(gòu)與現(xiàn)有技術(shù)的衛(wèi)星示位標(biāo)相仿，均采用“不倒翁”形式的密閉結(jié)構(gòu)。外觀為橘黃色，便于觀察。能夠承受從10米以上的高度投入水中；不同在于內(nèi)部的電路結(jié)構(gòu)。本實(shí)用新型的應(yīng)急示位標(biāo)包括密封于浮筒內(nèi)的供電單元、主控單元，以及信號(hào)收發(fā)單元；信號(hào)收發(fā)單元包括與主控單元分別連接通訊的信號(hào)發(fā)射模塊和GPS信號(hào)接收模塊；信號(hào)發(fā)射模塊主要用于發(fā)射求救信號(hào)，可采用CDMA/GSM發(fā)射模塊8，也可采用基于近海漁業(yè)安全救助通訊網(wǎng)通信的221/223雙信道發(fā)射模塊18，還可采用短波發(fā)射模塊28。通過(guò)上述信號(hào)發(fā)射模塊，可向通訊設(shè)備如電話(huà)、移動(dòng)接收電路等裝置以及近海漁業(yè)安全救助通訊網(wǎng)的各個(gè)近海基站發(fā)送求救信號(hào)，最終，信號(hào)發(fā)射模塊發(fā)射的信號(hào)通過(guò)無(wú)線信道傳送到全國(guó)海洋漁業(yè)安全通信網(wǎng)的漁政指揮中心。此外，主控單元連接有監(jiān)視/存儲(chǔ)模塊2、編程接口電路模塊1、語(yǔ)音電路模塊4，以及閃光電路模塊3。主控單元包括單片機(jī)控制電路6；而供電單元包括電池10、電源開(kāi)關(guān)11以及穩(wěn)壓電路12。
其中，監(jiān)視/存儲(chǔ)模塊2又習(xí)慣稱(chēng)作看門(mén)狗/EEPROM電路模塊，該模塊起雙重作用，首先，看門(mén)狗時(shí)刻監(jiān)視單片機(jī)工作正常與否。一旦發(fā)現(xiàn)單片機(jī)工作異常，立即將其復(fù)位，使其恢復(fù)正常工作。其二，EEPROM保存著本船區(qū)號(hào)、船號(hào)等相關(guān)信息。同時(shí)，對(duì)每次發(fā)送，均作記載，記載內(nèi)容包括呼叫時(shí)間、呼叫時(shí)的經(jīng)緯度等信息。
閃光電路3發(fā)出0.75Cd Xenon光，閃爍頻率23次/分。
GPS信號(hào)接收模塊包括GPS接收電路5以及連接的GPS接收天線7；GPS接收電路5采用OEM模塊，對(duì)單片機(jī)每秒鐘提供1次串行中斷，串行信息包括經(jīng)緯度、航向、航速、格林威治時(shí)間等相關(guān)信息。
接口電路1提供與微機(jī)接口，使得可以通過(guò)微機(jī)對(duì)本近海應(yīng)急示位標(biāo)編程。微機(jī)操作環(huán)境為Windows 98或更高。編程信息包括本近海應(yīng)急示位標(biāo)所在船區(qū)號(hào)、船號(hào)、購(gòu)買(mǎi)日期等相關(guān)信息。這些信息一并保存在EEPROM中。
語(yǔ)音電路4可以根據(jù)需要，提供如下可選話(huà)音(男聲)信息①我船遇險(xiǎn)了，請(qǐng)快來(lái)救命?、趨^(qū)號(hào)XXXXXX，船號(hào)XXXXX的漁(貨)船現(xiàn)在北緯(南緯)XXXXX.XXXX，東經(jīng)(西經(jīng))XXXXX.XXXX遇險(xiǎn)，請(qǐng)快來(lái)救援！謝謝?、蹍^(qū)號(hào)XXXXXX，船號(hào)XXXXX的漁(貨)船，航向XXX.XXXX度，航速XXX.XXX節(jié)，現(xiàn)在北緯(南緯)XXXXX.XXXX，東經(jīng)(西經(jīng))XXXXX.XXXX遇險(xiǎn)，請(qǐng)快來(lái)救援！謝謝！其中，船號(hào)、區(qū)號(hào)是預(yù)先編程寫(xiě)到EEPROM內(nèi)部的，航向、航速、經(jīng)緯度是遇險(xiǎn)船只當(dāng)時(shí)的數(shù)據(jù)。
蓄電池10應(yīng)是耐長(zhǎng)期(至少6個(gè)月)存貯的鋰電池或其它類(lèi)型的高效電池。為了確保遇險(xiǎn)后有足夠能量發(fā)射遇險(xiǎn)信號(hào)，每年應(yīng)為本蓄電池充電至少1次。
在基于近海漁業(yè)安全救助通訊網(wǎng)應(yīng)用的應(yīng)急示位標(biāo)中，如圖1所示，信號(hào)發(fā)射模塊采用221/223雙信道5W發(fā)射機(jī)18，其工作頻段在27.5-39.5MHz。而天線9采用高增益發(fā)射天線，該天線與GPS接收天線7采用特定結(jié)構(gòu)封裝。示位標(biāo)頂端加有便于搜救搜索目標(biāo)的閃光燈。結(jié)合圖2給出的電路說(shuō)明，其中，GP1為GPS接收模塊，每秒鐘向IC2發(fā)送一次帶有接收點(diǎn)經(jīng)緯度、航向、航速信息的數(shù)據(jù)。IC6為專(zhuān)用MODEM，將相關(guān)數(shù)據(jù)轉(zhuǎn)變成適于發(fā)射的信號(hào)。IC1為專(zhuān)用語(yǔ)音電路，用來(lái)產(chǎn)生所需的話(huà)音信號(hào)。IC3為開(kāi)關(guān)電路，用于切換IC2送出和輸入的信號(hào)。IC4為帶有看門(mén)狗的EEPROM，其作用是，存儲(chǔ)本示位標(biāo)所屬船的船號(hào)、區(qū)號(hào)等相關(guān)信息和發(fā)生事故時(shí)的經(jīng)緯度等相關(guān)信息，同時(shí)，確保CPU穩(wěn)定可靠工作。T1、D1、D2為發(fā)出0.75Cd Xenon光的閃光電路，閃爍頻率23次/分。
圖1、圖2所示的示位標(biāo)，其工作原理如下當(dāng)該種近海應(yīng)急示位標(biāo)被投入水中，開(kāi)關(guān)電路將自動(dòng)將蓄電池與穩(wěn)壓電路接通。開(kāi)關(guān)電路也可以由人工閉合。單片機(jī)控制電路等外圍電路得電后，立即開(kāi)始工作。在單片機(jī)控制下，221/223雙信道5W發(fā)射機(jī)首先在221信道上用與90-C兼容的格式發(fā)射帶有本船區(qū)號(hào)、船號(hào)、經(jīng)緯度的求救信息，然后轉(zhuǎn)到223信道用特定調(diào)制信號(hào)發(fā)射本船區(qū)號(hào)、船號(hào)、經(jīng)緯度、航向、航速的求救信息，之后，再用語(yǔ)音信息在223信道發(fā)送本船區(qū)號(hào)、船號(hào)、經(jīng)緯度信息。總共發(fā)射時(shí)間約1分鐘。如此，3～5分鐘循環(huán)。按12AH蓄電池容量計(jì)算，可以確保48～72小時(shí)可靠工作。由于“全國(guó)近海漁業(yè)安全救助通信網(wǎng)”的漁政指揮中心臺(tái)24小時(shí)常年執(zhí)守在221和223信道，可以確保不漏警。另外，一旦遇險(xiǎn)船舶遠(yuǎn)離漁政指揮中心臺(tái)，與90-C兼容的帶有本船區(qū)號(hào)、船號(hào)、經(jīng)緯度的求救信息也可以由周?chē)軌蚵?lián)系上的裝備有90-C船臺(tái)的船只收到，從而便于互救。
在基于CDMA/GSM通訊的應(yīng)急示位標(biāo)實(shí)施例中，如圖3所示原理框圖，其中，信號(hào)發(fā)射模塊采用CDMA/GSM模塊18。發(fā)射天線9與GPS接收天線7采用特定結(jié)構(gòu)封裝。示位標(biāo)頂端加有便于搜救搜索目標(biāo)的閃光燈。結(jié)合圖4給出的電路說(shuō)明，其中，GP1為GPS接收模塊，每秒鐘向IC2發(fā)送一次帶有接收點(diǎn)經(jīng)緯度、航向、航速信息的數(shù)據(jù)。IC6為專(zhuān)用MODEM，將相關(guān)數(shù)據(jù)轉(zhuǎn)變成適于發(fā)射的信號(hào)。IC1為專(zhuān)用語(yǔ)音電路，用來(lái)產(chǎn)生所需的話(huà)音信號(hào)。IC5為開(kāi)關(guān)電路，用于切換IC2送出和輸入的信號(hào)。IC4為帶有看門(mén)狗的EEPROM，其作用是，存儲(chǔ)本示位標(biāo)所屬船的船號(hào)、區(qū)號(hào)等相關(guān)信息和發(fā)生事故時(shí)的經(jīng)緯度等相關(guān)信息，同時(shí)，確保CPU穩(wěn)定可靠工作。T1、D1、D2為發(fā)出0.75Cd Xenon光的閃光電路，閃爍頻率23次/分。與圖2電路的主要區(qū)別是連接信號(hào)發(fā)射模塊的接口不同，如兩圖中的INOUT1的引腳連接方式。CDMA/GSM模塊18采用市場(chǎng)上已有的電路模塊實(shí)現(xiàn)即可。
上述圖3、圖4所示基于CDMA/GSM通訊的應(yīng)急示位標(biāo)，其工作原理如下當(dāng)基于CDMA/GSM通訊的應(yīng)急示位標(biāo)被投入水中，開(kāi)關(guān)電路將自動(dòng)將蓄電池與穩(wěn)壓電路接通。開(kāi)關(guān)電路也可以由人工閉合。單片機(jī)控制電路等外圍電路得電后，立即開(kāi)始工作。在單片機(jī)控制下，CDMA/GSM模塊首先在短信信道上向指揮中心發(fā)射帶有本船區(qū)號(hào)、船號(hào)、經(jīng)緯度的求救信息，然后轉(zhuǎn)到話(huà)音信道用特定調(diào)制信號(hào)發(fā)射本船區(qū)號(hào)、船號(hào)、經(jīng)緯度、航向、航速的求救信息，之后，再用語(yǔ)音信息在話(huà)音信道發(fā)送本船區(qū)號(hào)、船號(hào)、經(jīng)緯度信息。由于漁政指揮中心臺(tái)24小時(shí)常年執(zhí)守在CDMA/GSM短信信道和語(yǔ)音信道，可以確保不漏警。
圖5給出了本實(shí)用新型基于短波通訊的應(yīng)急示位標(biāo)的電路原理框圖；其中，信號(hào)發(fā)射模塊采用短波發(fā)射模塊28實(shí)現(xiàn)。
以上所述，僅為本實(shí)用新型較佳的具體實(shí)施方式
，但本實(shí)用新型的保護(hù)范圍并不局限于此，任何熟悉本技術(shù)領(lǐng)域的技術(shù)人員在本實(shí)用新型揭露的技術(shù)范圍內(nèi)，根據(jù)本實(shí)用新型的技術(shù)方案及其實(shí)用新型構(gòu)思加以等同替換或改變，都應(yīng)涵蓋在本實(shí)用新型的保護(hù)范圍之內(nèi)。
權(quán)利要求1.一種應(yīng)急示位標(biāo)，包括供電單元、主控單元，以及信號(hào)收發(fā)單元；所述信號(hào)收發(fā)單元包括與所述主控單元連接通訊的信號(hào)發(fā)射模塊和GPS信號(hào)接收模塊；其特征在于，所述信號(hào)發(fā)射模塊為CDMA/GSM模塊(8)或者221/223雙信道發(fā)射模塊(18)或者短波發(fā)射模塊(28)；所述主控單元連接有監(jiān)視/存儲(chǔ)模塊(2)、編程接口電路模塊(1)，以及閃光電路模塊(3)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述應(yīng)急示位標(biāo)，其特征在于，所述主控單元還連接通訊有語(yǔ)音電路模塊(4)。
3.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述應(yīng)急示位標(biāo)，其特征在于，所述信號(hào)發(fā)射模塊的發(fā)射信號(hào)通過(guò)無(wú)線信道傳送到全國(guó)海洋漁業(yè)安全通信網(wǎng)的漁政指揮中心。
4.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述應(yīng)急示位標(biāo)，其特征在于，所述主控單元包括單片機(jī)控制電路(6)。
專(zhuān)利摘要本實(shí)用新型公開(kāi)了一種用于海上船只緊急救險(xiǎn)使用的應(yīng)急示位標(biāo)，包括供電單元、主控單元，以及信號(hào)收發(fā)單元；信號(hào)收發(fā)單元包括與主控單元連接通訊的信號(hào)發(fā)射模塊和GPS信號(hào)接收模塊；信號(hào)發(fā)射模塊采用CDMA/GSM模塊(8)或者221/223雙信道發(fā)射模塊(18)或者短波發(fā)射模塊(28)；主控單元連接有監(jiān)視/存儲(chǔ)模塊(2)、編程接口電路模塊(1)，以及閃光電路模塊(3)。本實(shí)用新型的應(yīng)急示位標(biāo)主要針對(duì)眾多的中小型船舶設(shè)計(jì)，具有定位精確、便于救險(xiǎn)指揮調(diào)度、成本低、價(jià)位合理、使用方便、可靠的特點(diǎn)。本實(shí)用新型的示位標(biāo)結(jié)合農(nóng)業(yè)部“全國(guó)海洋漁業(yè)安全通信網(wǎng)”，保證了救助工作的及時(shí)有效。
文檔編號(hào)B63C9/00GK2823111SQ200520105439
公開(kāi)日2006年10月4日 申請(qǐng)日期2005年8月16日 優(yōu)先權(quán)日2005年8月16日
發(fā)明者姚和平, 孫國(guó)強(qiáng), 曾慶書(shū) 申請(qǐng)人:大連博思特科技發(fā)展有限公司