專利名稱：可快速調(diào)整船體重心的易拆組船體的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型屬于水上船只，特別是一種可快速調(diào)整船體重心的易拆組船體。
各單元體91內(nèi)部沿其弧形底面分別一體凸設(shè)若干并排的中穿管911。
防漏墊93與單元體91斷面相對應(yīng)，并設(shè)有與單元體91中穿管911相對應(yīng)的穿孔931。
將各防漏墊93分別設(shè)置于兩相鄰單元體91之間，然后，將鋼索92依序貫穿各單元體91的中穿管911及防漏墊93的穿孔931并固定。
然而，上述習(xí)知的可組合拆解的船體常因鋼索92結(jié)構(gòu)過于復(fù)雜而無法快速地組裝及拆解，且船體中段的數(shù)個單元體91因設(shè)置中穿管911而增加船殼厚度亦將造成船體過重及成本過高，并且因船殼厚度大而不易堆疊收藏，且影響其載重、耗能及航速，再者鋼索92一旦發(fā)生部分?jǐn)嗔鸦蛩擅?，也勢必將同時影響數(shù)個接合處的密合程度，而此種可拆組的船體原本就較一體成型的船體有接合處可能會漏水的缺點，故單獨依賴防漏墊9 3是具有相當(dāng)風(fēng)險，故其安全性亦相對不足。
本實用新型包括數(shù)個組合成船本體的殼體及數(shù)個分別設(shè)置于兩相鄰殼體之間的墊片、設(shè)置于船本體兩側(cè)的兩個浮筒、數(shù)個延伸桿、數(shù)固定片及支撐桿；各殼體相對的結(jié)合處分別凸設(shè)具有連接孔的凸緣；延伸桿系由船本體兩側(cè)向外延伸，于相對應(yīng)的兩延伸桿之間設(shè)連接固定兩延伸桿的支撐桿；數(shù)固定片具有弧度并分別設(shè)置于延伸桿末端；兩浮筒外周弧度對應(yīng)于固定片弧度，并以相對固定片調(diào)整位置狀固定于固定片上。
其中數(shù)個殼體分別為組合成船本體的船頭、船身及船尾。
各殼體凸緣系向內(nèi)側(cè)凸起。
墊片形狀與殼體的凸緣相對應(yīng)。
墊片上設(shè)有與殼體凸緣上連接孔相對應(yīng)的連接孔。
浮筒為由橡皮材料制成的可充、放氣的橡皮筏。
兩相對稱的延伸的一端分別設(shè)有抵板及為左、右旋的螺桿；支撐桿兩端設(shè)有與兩側(cè)延伸桿一端左、右旋螺桿相對應(yīng)并螺接的螺孔。
同一側(cè)延伸桿之間連設(shè)連接桿。
連接桿上套設(shè)有供槳置放的槳座，于槳座上設(shè)有可在調(diào)整其在連接桿上位置后定位的固定螺絲。
殼體內(nèi)設(shè)置可拆卸的椅板。
由于本實用新型包括數(shù)個組合成船本體的殼體及數(shù)個分別設(shè)置于兩相鄰殼體之間的墊片、設(shè)置于船本體兩側(cè)的兩個浮筒、數(shù)個延伸桿、數(shù)固定片及支撐桿；各殼體相對的結(jié)合處分別凸設(shè)具有連接孔的凸緣；延伸桿系由船本體兩側(cè)向外延伸，于相對應(yīng)的兩延伸桿之間設(shè)連接固定兩延伸桿的支撐桿；數(shù)固定片具有弧度并分別設(shè)置于延伸桿末端；兩浮筒外周弧度對應(yīng)于固定片弧度，并以相對固定片調(diào)整位置狀固定于固定片上。組裝時，將兩殼體以其相對側(cè)的凸緣相對，墊片夾設(shè)于兩凸緣之間，并藉由螺絲組設(shè)固定，以快速將數(shù)個殼體組裝成船本體；拆解時，僅需將螺絲拆下，便可將船體拆解成數(shù)個殼體，以方便運輸或收藏；使用時，可藉由調(diào)整浮筒相對船本體的水平位置，以調(diào)整本實用新型的整體重心，藉以避免因物品或人員配置變化造成重心偏移而傾斜；因本實用新型的所有元件皆為可拆解式，并且浮筒亦可泄氣形成較小體積，如此，本實用新型拆解后形成最小體積以方便收藏或載運；不但具有可快速組合船體供航行或快速拆解船體供運輸及收藏的優(yōu)點，且更具有依船體配重不同而進一步調(diào)整船體重心的功能，使本實用新型的船體能調(diào)整最適合的仰角，以增加航行的流暢及穩(wěn)定；不僅拆解組裝快速、搬運方便，而且航行穩(wěn)定性及安全性高，從而達到本實用新型的目的。
圖2、為本實用新型結(jié)構(gòu)示意俯視圖。
圖3、為圖2中A-A剖視圖。
圖4、為圖3中B部局部放大圖。
圖5、為本實用新型結(jié)構(gòu)示意側(cè)視圖(調(diào)整重心狀態(tài))。
圖6、為本實用新型拆解后疊合狀態(tài)示意圖。
圖7、為圖6中C-C剖視圖。
圖8、為習(xí)知的易拆組船體分解結(jié)構(gòu)示意立體圖。
數(shù)個殼體10分別為組合成船本體的船頭、船身及船尾，且各殼體10相對的結(jié)合處分別向內(nèi)凸設(shè)具有連接孔向內(nèi)側(cè)凸起的凸緣11，其兩側(cè)分別設(shè)有相對稱的組設(shè)孔12。
于殼體10內(nèi)設(shè)置可拆卸的椅板13，其可用固定件加以固定，亦可直接擱置于殼體10內(nèi)。
數(shù)墊片20形狀與殼體10的凸緣11相對應(yīng)，并設(shè)有與凸緣11上連接孔相對應(yīng)的連接孔。
浮筒30最佳系為由橡皮材料制成的可充、放氣的橡皮筏，以方便收藏成較小的體積。
延伸桿31最佳系以金屬或碳纖維材質(zhì)制成，以令其具有較強的強度，兩相對稱的延伸桿31、31’的一端分別設(shè)有抵板312、312’及為左、右旋的螺桿311、311’。
支撐桿34兩端設(shè)有與兩側(cè)延伸桿31、31’一端左、右旋螺桿311、311’相對應(yīng)并螺接的螺孔341、341’，并設(shè)有便于螺絲起子等工具插入的插孔342。
固定片32具有與浮筒30相同的弧度。
套環(huán)33為由具有伸縮彈性的橡膠材質(zhì)構(gòu)成兩端相互扣結(jié)的開口環(huán)。
連接桿35兩端設(shè)有與固定片32及延伸桿31連接的連接孔。連接桿35上套設(shè)有供槳37置放的槳座36，于槳座36上設(shè)有可在調(diào)整其在連接桿上位置后定位的固定螺絲361。
組裝時，如圖3、圖4所示，將兩殼體10以其相對側(cè)的凸緣11相對，墊片20夾設(shè)于兩凸緣11之間，并藉由穿設(shè)于凸緣11及墊片20連接孔內(nèi)的螺絲組設(shè)固定，以快速將數(shù)個殼體10組裝成船本體；拆解時，僅需將螺絲拆下，便可將船體拆解成數(shù)個殼體10，以方便運輸或收藏。固定片32蓋置于浮筒30上，并藉由套設(shè)于固定片32及浮筒30外的為開口環(huán)的套環(huán)3 3固定；兩對稱延伸桿31、31’分別以一端左、右旋螺桿311、311’穿置于殼體10兩側(cè)相對稱的組設(shè)孔12內(nèi)并與支撐桿34螺孔341、341’對準(zhǔn)，以工具插入支撐桿34插孔342內(nèi)轉(zhuǎn)動支撐桿34，使其兩端螺孔341、341’與兩延伸桿31、31’的螺桿311、311’牢固螺結(jié)，將延伸桿31、31’向殼體10拉近，使延伸桿31、31’的抵板312、312’抵住殼體10兩側(cè)外緣，以將延伸桿31、31’與支撐桿34一起螺固于船本體兩側(cè)，其另一端則與浮筒30連接；連接桿35藉由穿置于其兩端連接孔內(nèi)的為螺絲的固定元件連接于相鄰兩延伸桿31(31’)之間，以令延伸桿31(31’)具有更佳的強度；槳座36套設(shè)于連接桿35上，以供槳37置放。
如圖5所示，使用時，可藉由調(diào)整浮筒30相對船本體的水平位置，以調(diào)整本實用新型的整體重心，藉以避免因物品或人員配置變化造成重心偏移而傾斜。調(diào)整時，僅需將套環(huán)33自固定片32上取下，即可供適當(dāng)調(diào)整浮筒30的水平位置，另外可依照人員乘坐位置的不同而調(diào)整槳座36的位置，以使本實用新型可應(yīng)不同的載重及位置調(diào)整至最佳的重心狀態(tài)。
如圖6、圖7所示，因本實用新型的所有元件皆為可拆解式，并且浮筒30亦可泄氣形成較小體積，如此，本實用新型拆解后形成最小體積以方便收藏或載運。
如圖8所示，習(xí)知的可組合拆解的船體存在鋼索92結(jié)構(gòu)過于復(fù)雜，不利于快速組裝及拆解；其船體過重、成本過高及安全性不足的缺點。
如


圖1所示，本實用新型系以數(shù)個殼體10組接而成，而各殼體10接合處設(shè)有可快速組裝的凸緣11及墊片20，同時船體兩側(cè)分別設(shè)有可快速調(diào)整相對位置的浮筒30。不但具有可快速組合船體供航行或快速拆解船體供運輸及收藏的優(yōu)點，且更具有依船體配重不同而進一步調(diào)整船體重心的功能，使本實用新型的船體能調(diào)整最適合的仰角，以增加航行的流暢及穩(wěn)定。與一般橡皮艇相較，本實用新型具有豎固的殼體10，使乘坐更舒適且不必?fù)?dān)心被尖物刺破的優(yōu)點。與一般硬殼小船相較，本實用新型具有可方便收藏搬運，并且更安全、不易翻覆的優(yōu)點。
權(quán)利要求1.一種可快速調(diào)整船體重心的易拆組船體，它包括數(shù)個組合成船本體的殼體及數(shù)個分別設(shè)置于兩相鄰殼體之間的墊片；其特征在于在所述的船本體兩側(cè)設(shè)有兩個浮筒、數(shù)個延伸桿、數(shù)固定片及支撐桿；各殼體相對的結(jié)合處分別凸設(shè)具有連接孔的凸緣；延伸桿系由船本體兩側(cè)向外延伸，于相對應(yīng)的兩延伸桿之間設(shè)連接固定兩延伸桿的支撐桿；數(shù)固定片具有弧度并分別設(shè)置于延伸桿末端；兩浮筒外周弧度對應(yīng)于固定片弧度，并以相對固定片調(diào)整位置狀固定于固定片上。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的可快速調(diào)整船體重心的易拆組船體，其特征在于所述的數(shù)個殼體分別為組合成船本體的船頭、船身及船尾。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的可快速調(diào)整船體重心的易拆組船體，其特征在于所述的各殼體凸緣系向內(nèi)側(cè)凸起。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的可快速調(diào)整船體重心的易拆組船體，其特征在于所述的墊片形狀與殼體的凸緣相對應(yīng)。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的可快速調(diào)整船體重心的易拆組船體，其特征在于所述的墊片上設(shè)有與殼體凸緣上連接孔相對應(yīng)的連接孔。
6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的可快速調(diào)整船體重心的易拆組船體，其特征在于所述的浮筒為由橡皮材料制成的可充、放氣的橡皮筏。
7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的可快速調(diào)整船體重心的易拆組船體，其特征在于所述的兩相對稱的延伸的一端分別設(shè)有抵板及為左、右旋的螺桿；支撐桿兩端設(shè)有與兩側(cè)延伸桿一端左、右旋螺桿相對應(yīng)并螺接的螺孔。
8.根據(jù)權(quán)利要求1所述的可快速調(diào)整船體重心的易拆組船體，其特征在于所述的同一側(cè)延伸桿之間連設(shè)連接桿。
9.根據(jù)權(quán)利要求8所述的可快速調(diào)整船體重心的易拆組船體，其特征在于所述的連接桿上套設(shè)有供槳置放的槳座，于槳座上設(shè)有可在調(diào)整其在連接桿上位置后定位的固定螺絲。
10.根據(jù)權(quán)利要求1所述的可快速調(diào)整船體重心的易拆組船體，其特征在于所述的殼體內(nèi)設(shè)置可拆卸的椅板。
專利摘要一種可快速調(diào)整船體重心的易拆組船體。為提供一種拆解組裝快速、搬運方便、航行穩(wěn)定性及安全性高的水上船只,提出本實用新型，它包括數(shù)個組合成船本體的殼體及數(shù)個分別設(shè)置于兩相鄰殼體之間的墊片、設(shè)置于船本體兩側(cè)的兩個浮筒、數(shù)個延伸桿、數(shù)固定片及支撐桿；各殼體相對的結(jié)合處分別凸設(shè)具有連接孔的凸緣；延伸桿系由船本體兩側(cè)向外延伸，于相對應(yīng)的兩延伸桿之間設(shè)連接固定兩延伸桿的支撐桿；數(shù)固定片具有弧度并分別設(shè)置于延伸桿末端；兩浮筒外周弧度對應(yīng)于固定片弧度，并以相對固定片調(diào)整位置狀固定于固定片上。
文檔編號B63B39/02GK2546326SQ0223153
公開日2003年4月23日 申請日期2002年4月22日 優(yōu)先權(quán)日2002年4月22日
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