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船艇快速打撈救助裝置的制作方法

文檔序號:4128678閱讀:417來源:國知局
專利名稱:船艇快速打撈救助裝置的制作方法
技術領域
本實用新型涉及一種與船艇有關的裝置,特別是涉及一種船艇快速打撈救助裝置。
在已有的技術中為打撈船艇可采用(1)浮筒(沉箱),給金屬浮筒充水使其沉到水底并系固到船艇上,用壓縮空氣把浮筒內(nèi)的水排出,幫助船艇起浮。
(2)把一定數(shù)量繩索一端分別固定在沉沒船艇的兩舷或艏艉,把一定數(shù)量繩索的另一端分別固定在兩舷或艏艉的拖輪上,然后兩拖輪向相反的方向拖拉沉沒船艇。
(3)起重設備,用起重船上的起重吊把沉沒船艇從水中吊起。上述船艇打撈裝置雖然一直在使用,但存在下列問題(1)金屬浮筒體積大、重量大,搬運不方便,而且搬運成本高,系固困難,尤其不適合深水域打撈船艇。
(2)用繩索打撈須投入大功率的多艘拖輪同時配合使用,打撈成本增加,也不適合打撈大型船艇。
(3)用起重設備只能打撈較小噸位的船舶,適合打撈船艇的起重設備(船舶)少,拖帶到沉船地點需要的時間長,耗費大,成本高。
本實用新型的目的在于提供一種船艇快速打撈救助裝置,它能彌補現(xiàn)有打撈裝置的上述不足。
一種船艇快速打撈救助裝置,其特征是有多個氣囊,各氣囊上均連接截止閥,截止閥通過導氣管及接頭與氣囊內(nèi)壓力傳感器、氣囊外壓力傳感器連接,再通過導氣管與兩個單向閥的一端連接,兩個單向閥的另一端再通過導氣管與電磁換向閥連接,并配備高壓空氣瓶、空壓機、抽氣機。
本實用新型的優(yōu)點是結構簡單,不用時體積小,重量輕,便于搬運,安裝使用簡單方便,操作容易,可迅速投入使用,達到快速打撈救助的目的。
以下結合附圖
和實施例說明本實用新型。
附圖為本實用新型的一個實施例結構示意圖。
本船艇快速打撈救助裝置有多個氣囊1,各氣囊1上均連接截止閥3,截止閥3通過導氣管8及接頭與氣囊內(nèi)壓力傳感器4、氣囊外壓力傳感器5連接,再通過導氣管8與兩個單向閥6的一端連接,兩個單向閥6的另一端再通過導氣管與電磁換向閥7連接,并配備高壓空氣瓶、空壓機、抽氣機。本實施例中,在氣囊1與截止閥3之間連接一個安全閥2,以防氣囊1超壓破損。配備的空壓機用于給高壓空氣瓶補氣,高壓空氣瓶內(nèi)的空氣通過導氣管8的進出氣口、電磁換向閥7、一個單向閥6、截止閥3給各氣囊1充氣,抽氣機用于抽空氣囊1。氣囊內(nèi)壓力傳感器4用于測量氣囊1內(nèi)的氣壓大小,氣囊外壓力傳感器5用來測量氣囊1表面水壓大小及氣囊1所處的水深度,并把氣壓信號發(fā)送到控制中心,以確定給氣囊1充氣的壓力、程度、狀態(tài)。
本實施例中電磁換向閥7和兩個單向閥6可改用可控單向閥。
使用本實用新型時,可將數(shù)條系有多個氣囊1連同其它部件的繩索橫向圍繞并固定在沉沒船艇的周圍(根據(jù)沉沒船艇的大小確定繩索、氣囊1的數(shù)量及氣囊1的大小),然后由高壓空氣瓶給各氣囊1充氣,充氣的順序由上至下對稱充氣,以防船艇傾斜,隨著各氣囊1的充氣量增多體積增大,船體逐漸浮起。也可將數(shù)條系有多個氣囊1連同其它部件的繩索豎向系固在沉沒船體的周圍,每條繩索自上至下系有多個氣囊1(根據(jù)沉沒船艇的大小確定繩索、氣囊1的數(shù)量及氣囊1的大小),然后給各氣囊1充氣,充氣的順序由上至下對稱充氣,先給繩索上端浸入水中的氣囊1充氣,隨著各氣囊1的充氣量增多體積增大,浮力逐漸增大,當各氣囊1與船體的浮力大于二者的總重量時,船艇開始上浮,隨著船艇上浮的同時,氣囊1也上浮,浮出水面的氣囊1抽空后,可再次由繩索拉入水中固定在船上,實施二次充氣(如打撈沉沒在特別深的水域中的船艇,可能會有更多次充氣,直至氣囊1全部系固在船體上,船艇浮出水面)。還可以將未充氣的氣囊1連同其它部件放入沉船進水的艙室(根據(jù)沉沒船艇進水艙室的大小確定氣囊1的數(shù)量、氣囊1的大小),然后給氣囊1充氣,隨著氣囊1的充氣量增多體積增大,從進水艙室排出的水量增大,全船的浮力增加,船艇逐步上浮。
上述三種操作方法可單獨使用,任兩種配合使用,也可三種同時使用。
還可在有沉沒、傾覆危險的船艇四周系固帶有氣囊1連同其它部件的繩索,根據(jù)船舶的狀態(tài)需要給氣囊1充氣,防止船艇沉沒傾覆。
權利要求1.一種船艇快速打撈救助裝置,其特征是有多個氣囊(1),各氣囊(1)上均連接截止閥(3),截止閥(3)通過導氣管(8)及接頭與氣囊內(nèi)壓力傳感器(4)、氣囊外壓力傳感器(5)連接,再通過導氣管(8)與兩個單向閥(6)的一端連接,兩個單向閥(6)的另一端再通過導氣管(8)與電磁換向閥(7)連接,并配備高壓空氣瓶、空壓機、抽氣機。
2.如權利要求1所述的裝置,其特征是所述的氣囊(1)與截止閥(3)之間連接一個安全閥(2)。
專利摘要一種船艇快速打撈救助裝置,其特征是有多個氣囊,各氣囊上均連接截止閥,截止閥通過導氣管及接頭與氣囊內(nèi)壓力傳感器、氣囊外壓力傳感器連接,再通過導氣管與兩個單向閥的一端連接,兩個單向閥的另一端再通過導氣管與電磁換向閥連接,并配備高壓空氣瓶、空壓機、抽氣機。本實用新型的優(yōu)點是結構簡單,不用時體積小,重量輕,便于搬運,安裝使用簡單方便,操作容易,可迅速投入使用,達到快速打撈救助的目的。
文檔編號B63C7/00GK2546327SQ02214928
公開日2003年4月23日 申請日期2002年5月27日 優(yōu)先權日2002年5月27日
發(fā)明者楊慶勇, 黨坤, 江欣 申請人:楊慶勇
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