一種帶自動傘的自行車的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001 ]本實(shí)用新型涉及一種自行車，具體是一種帶自動傘的自行車。
【背景技術(shù)】
[0002]自行車，又稱腳踏車或單車，通常是二輪的小型陸上車輛。人騎上車后，以腳踩踏板為動力，是綠色環(huán)保的交通工具。自行車是傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)，具有100多年的歷史，由于環(huán)保以及交通的問題，自行車再度成為世界各國特別是發(fā)達(dá)國家居民喜愛的交通、健身工具，世界自行車行業(yè)的重心正從傳統(tǒng)的代步型交通工具向運(yùn)動型、山地型、休閑型轉(zhuǎn)變，在美、歐、日等發(fā)達(dá)國家，自行車是一種較普遍的運(yùn)動、健身、休閑和娛樂性產(chǎn)品。人們平時(shí)下雨天騎自行車時(shí)需要一只手撐傘，一只手騎車，這樣非常不方便，而且比較危險(xiǎn)，不能滿足人們使用的需求。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0003]本實(shí)用新型的目的在于提供一種帶自動傘的自行車，以解決上述【背景技術(shù)】中提出的問題。
[0004]為實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型提供如下技術(shù)方案:
[0005]—種帶自動傘的自行車，包括車體和自動傘裝置，所述自動傘裝置設(shè)置在車體的前端，所述自動傘裝置包括鎖扣、彈簧、固定軸、固定桿和傘筒，所述傘筒內(nèi)設(shè)有固定軸，所述固定軸內(nèi)設(shè)有固定桿，所述固定桿外側(cè)設(shè)有彈簧，所述傘筒外側(cè)設(shè)有按鈕，所述固定桿上端設(shè)有鎖扣，所述固定桿通過鎖扣與傘柄的支架，所述彈簧一端與鎖扣連接，另一端穿過固定軸與傘筒外側(cè)的按鈕連接，所述傘筒上端設(shè)有傘筒蓋。
[0006]作為本實(shí)用新型進(jìn)一步的方案:所述車體上端設(shè)有把手，所述車體前端下側(cè)設(shè)有前輪，所述車體上端設(shè)有座子，所述車體下端設(shè)有腳踏，所述車體后端下側(cè)設(shè)有后輪，所述后輪與腳踏通過鏈條轉(zhuǎn)動連接。
[0007]作為本實(shí)用新型再進(jìn)一步的方案:所述自動傘裝置設(shè)置在把手和前輪之間。
[0008]作為本實(shí)用新型再進(jìn)一步的方案:所述固定軸為伸縮式結(jié)構(gòu)。
[0009]與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型的有益效果是:本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)簡單，通過自動傘裝置，使傘打開和收起方便，將自行車雨傘結(jié)合起來，使經(jīng)常騎自行車出行的人帶來方便，使用方便，市場前景好。
【附圖說明】
[0010]圖1為帶自動傘的自行車的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0011 ]圖2為帶自動傘的自行車中A處局部放大的結(jié)構(gòu)示意圖。
【具體實(shí)施方式】
[0012]下面將結(jié)合本實(shí)用新型實(shí)施例中的附圖，對本實(shí)用新型實(shí)施例中的技術(shù)方案進(jìn)行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實(shí)施例僅僅是本實(shí)用新型一部分實(shí)施例，而不是全部的實(shí)施例?；诒緦?shí)用新型中的實(shí)施例，本領(lǐng)域普通技術(shù)人員在沒有做出創(chuàng)造性勞動前提下所獲得的所有其他實(shí)施例，都屬于本實(shí)用新型保護(hù)的范圍。
[0013]請參閱圖1?2，本實(shí)用新型實(shí)施例中，一種帶自動傘的自行車，包括車體5和自動傘裝置13，所述自動傘裝置13包括鎖扣7、彈簧12、固定軸9、固定桿10和傘筒8，所述傘筒8內(nèi)設(shè)有固定軸9，所述固定軸9內(nèi)設(shè)有固定桿10，所述固定桿10外側(cè)設(shè)有彈簧12，所述傘筒8外側(cè)設(shè)有按鈕11，按下可使傘自動打開，所述固定軸9為伸縮式結(jié)構(gòu)，通過彈簧12使傘實(shí)現(xiàn)伸縮打開，所述固定桿10上端設(shè)有鎖扣7，所述固定桿10通過鎖扣7與傘柄的支架，所述彈簧12一端與鎖扣7連接，另一端穿過固定軸9與傘筒8外側(cè)的按鈕11連接，所述傘筒8上端設(shè)有傘筒蓋，所述車體5上端設(shè)有把手4，所述車體5前端下側(cè)設(shè)有前輪6，所述把手4和前輪6之間設(shè)有自動傘裝置13，所述自動傘裝置13設(shè)置在車體5前端上，所述車體5上端設(shè)有座子3，所述車體下端設(shè)有腳踏2，所述車體5后端下側(cè)設(shè)有后輪I，所述后輪I與腳踏2通過鏈條轉(zhuǎn)動連接。
[0014]本實(shí)用使用時(shí)，通過按鈕11，使彈簧11伸張，同時(shí)傘柄打開，使固定軸9伸長，通過固定桿10上端的鎖扣7，打開連接傘兵的支架，為騎車的人擋雨；當(dāng)自行車到達(dá)目的地后，騎車人只需下車將傘最上端按下，使彈簧12處于收縮狀態(tài)，使傘柄折疊，使整個(gè)裝置裝在傘筒8內(nèi)，關(guān)上傘筒蓋即可。
[0015]對于本領(lǐng)域技術(shù)人員而言，顯然本實(shí)用新型不限于上述示范性實(shí)施例的細(xì)節(jié)，而且在不背離本實(shí)用新型的精神或基本特征的情況下，能夠以其他的具體形式實(shí)現(xiàn)本實(shí)用新型。因此，無論從哪一點(diǎn)來看，均應(yīng)將實(shí)施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本實(shí)用新型的范圍由所附權(quán)利要求而不是上述說明限定，因此旨在將落在權(quán)利要求的等同要件的含義和范圍內(nèi)的所有變化囊括在本實(shí)用新型內(nèi)。不應(yīng)將權(quán)利要求中的任何附圖標(biāo)記視為限制所涉及的權(quán)利要求。
[0016]此外，應(yīng)當(dāng)理解，雖然本說明書按照實(shí)施方式加以描述，但并非每個(gè)實(shí)施方式僅包含一個(gè)獨(dú)立的技術(shù)方案，說明書的這種敘述方式僅僅是為清楚起見，本領(lǐng)域技術(shù)人員應(yīng)當(dāng)將說明書作為一個(gè)整體，各實(shí)施例中的技術(shù)方案也可以經(jīng)適當(dāng)組合，形成本領(lǐng)域技術(shù)人員可以理解的其他實(shí)施方式。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種帶自動傘的自行車，包括車體(5)和自動傘裝置(13)，其特征在于，所述自動傘裝置(13)設(shè)置在車體(5)的前端，所述自動傘裝置(13)包括鎖扣(7)、彈簧(12)、固定軸(9)、固定桿(10)和傘筒(8)，所述傘筒(8)內(nèi)設(shè)有固定軸(9)，所述固定軸(9)內(nèi)設(shè)有固定桿(10)，所述固定桿(10)外側(cè)設(shè)有彈簧(12)，所述傘筒(8)外側(cè)設(shè)有按鈕(11)，所述固定桿(10)上端設(shè)有鎖扣(7)，所述固定桿(10)通過鎖扣(7)與傘柄的支架，所述彈簧(12)—端與鎖扣(7)連接，另一端穿過固定軸(9)與傘筒(8)外側(cè)的按鈕(11)連接，所述傘筒(8)上端設(shè)有傘筒蓋。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的帶自動傘的自行車，其特征在于，所述車體(5)上端設(shè)有把手(4)，所述車體(5)前端下側(cè)設(shè)有前輪(6)，所述車體(5)上端設(shè)有座子(3)，所述車體下端設(shè)有腳踏(2)，所述車體(5)后端下側(cè)設(shè)有后輪(I)，所述后輪(I)與腳踏(2)通過鏈條轉(zhuǎn)動連接。3.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的帶自動傘的自行車，其特征在于，所述自動傘裝置(13)設(shè)置在把手(4)和前輪(6)之間。4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的帶自動傘的自行車，其特征在于，所述固定軸(9)為伸縮式結(jié)構(gòu)。
【專利摘要】本實(shí)用新型公開了一種帶自動傘的自行車，包括車體和自動傘裝置，所述自動傘裝置設(shè)置在車體的前端，所述自動傘裝置包括鎖扣、彈簧、固定軸、固定桿和傘筒，所述傘筒內(nèi)設(shè)有固定軸，所述固定軸內(nèi)設(shè)有固定桿，所述固定桿外側(cè)設(shè)有彈簧，所述傘筒外側(cè)設(shè)有按鈕，所述固定桿上端設(shè)有鎖扣，所述固定桿通過鎖扣與傘柄的支架，所述彈簧一端與鎖扣連接，另一端穿過固定軸與傘筒外側(cè)的按鈕連接，所述傘筒上端設(shè)有傘筒蓋。本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)簡單，使用方便，避免人們一邊騎車，一邊打傘的麻煩。
【IPC分類】B62J11/00
【公開號】CN205311768
【申請?zhí)枴緾N201521053004
【發(fā)明人】周玉樹
【申請人】周玉樹
【公開日】2016年6月15日
【申請日】2015年12月16日