具有液壓缸翻轉(zhuǎn)機構的汽車的制作方法
【技術領域】
[0001 ]本實用新型涉及一種具有液壓缸翻轉(zhuǎn)機構的汽車。
【背景技術】
[0002]重型卡車駕駛室普遍采用車架單側(cè)單液壓缸翻轉(zhuǎn)機構舉升駕駛室，但對于改裝加裝大質(zhì)量設備或過長的駕駛室，單液壓缸舉升力可能不足，即便能舉升起駕駛室，也會因車身剛度不足，造成車身彎曲變形。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]為解決現(xiàn)有技術存在的上述問題，提供了一種具有液壓缸翻轉(zhuǎn)機構的汽車，所述汽車包括左車架、右車架、具有左縱梁和右縱梁的駕駛室、設置在所述左車架和所述右車架與所述駕駛室之間用于翻轉(zhuǎn)所述駕駛室的液壓缸翻轉(zhuǎn)機構和翻轉(zhuǎn)搖臂總成，所述翻轉(zhuǎn)搖臂總成的兩端分別固定在所述駕駛室的左縱梁和右縱梁上。所述液壓缸翻轉(zhuǎn)機構具有兩個液壓缸。
[0004]優(yōu)選地，所述液壓缸翻轉(zhuǎn)機構包括左液壓缸和右液壓缸和與所述左液壓缸和所述右液壓缸對應的上支座和托架，與所述左液壓缸和所述右液壓缸對應的托架分別設置在汽車的所述左車架和所述右車架上，與所述左液壓缸和所述右液壓缸對應的上支座分別設置在所述駕駛室的所述左縱梁和所述右縱梁上。
[0005]本實用新型的有益效果是:加大了駕駛室液壓缸的翻轉(zhuǎn)舉升力，改善了駕駛室車身受力工況，減小了車身變形。
【附圖說明】
[0006]下面結合附圖和實施例對本實用新型進一步說明。
[0007]圖1是本實用新型的實施例示圖
[0008]圖2是本實用新型總成圖。
[0009]圖3是本實用新型總成爆炸圖。
[0010]圖4是右托架結構圖。
【具體實施方式】
[0011]以下結合附圖對本實用新型的【具體實施方式】進行詳細說明。應當理解的是，此處所描述的【具體實施方式】僅用于說明和解釋本實用新型，并不用于限制本實用新型。
[0012]本說明中的表示方向的術語，例如“左”和“右”，僅表示汽車的相對的位置。
[0013]如圖1所示例性示出的，根據(jù)本實用新型的具有液壓缸翻轉(zhuǎn)機構的汽車包括左車架6、右車架7、具有左縱梁8和右縱梁9的駕駛室(未示出)、設置在所述左車架和右車架和所述駕駛室之間用于翻轉(zhuǎn)所述駕駛室的雙液壓缸翻轉(zhuǎn)機構、以及翻轉(zhuǎn)搖臂總成I。所述翻轉(zhuǎn)搖臂總成I的兩端分別固定在駕駛室的左縱梁8和右縱梁9上。本實用新型的液壓缸翻轉(zhuǎn)機構具有兩個液壓缸。
[0014]如圖1-4所示，上述雙液壓缸翻轉(zhuǎn)機構包括左液壓缸4、右液壓缸4、與左液壓缸4和右液壓缸4對應的托架(左托架5和右托架3)和上支座2。與所述左液壓缸4和右液壓缸4對應的托架(即，左托架5和右托架3)分別設置在汽車的左車架6和右車架7上。與所述左液壓缸4和右液壓缸4對應的上支座2分別設置在駕駛室的左縱梁8和右縱梁9上。
[0015]左液壓缸和右液壓缸4能夠伸縮，推動上支座2，從而推動駕駛室的左縱梁8和右縱梁9繞搖臂總成I旋轉(zhuǎn)，實現(xiàn)駕駛室總成的舉升下落。
[0016]以上結合附圖詳細描述了本實用新型的優(yōu)選實施方式，但是，本實用新型并不限于上述實施方式中的具體細節(jié)，在本實用新型的技術構思范圍內(nèi)，可以對本實用新型的技術方案進行多種簡單變型，這些簡單變型均屬于本實用新型的保護范圍。
[0017]另外需要說明的是，在上述【具體實施方式】中所描述的各個具體技術特征，在不矛盾的情況下，可以通過任何合適的方式進行組合。為了避免不必要的重復，本實用新型對各種可能的組合方式不再另行說明。
[0018]此外，本實用新型的各種不同的實施方式之間也可以進行任意組合，只要其不違背本實用新型的思想，其同樣應當視為本實用新型所公開的內(nèi)容。
【主權項】
1.一種具有液壓缸翻轉(zhuǎn)機構的汽車，所述汽車包括左車架、右車架、具有左縱梁和右縱梁的駕駛室、設置在所述左車架和所述右車架與所述駕駛室之間用于翻轉(zhuǎn)所述駕駛室的液壓缸翻轉(zhuǎn)機構和翻轉(zhuǎn)搖臂總成，所述翻轉(zhuǎn)搖臂總成的兩端分別固定在所述駕駛室的左縱梁和右縱梁上，其特征在于:所述液壓缸翻轉(zhuǎn)機構具有兩個液壓缸。2.根據(jù)權利要求1所述的汽車，其特征在于:所述液壓缸翻轉(zhuǎn)機構包括左液壓缸和右液壓缸和與所述左液壓缸和所述右液壓缸對應的上支座和托架，與所述左液壓缸和所述右液壓缸對應的托架分別設置在汽車的所述左車架和所述右車架上，與所述左液壓缸和所述右液壓缸對應的上支座分別設置在所述駕駛室的所述左縱梁和所述右縱梁上。
【專利摘要】公開了一種具有液壓缸翻轉(zhuǎn)機構的汽車。所述汽車包括左車架、右車架、具有左縱梁和右縱梁的駕駛室、設置在所述左車架和所述右車架與所述駕駛室之間用于翻轉(zhuǎn)所述駕駛室的液壓缸翻轉(zhuǎn)機構和翻轉(zhuǎn)搖臂總成，所述翻轉(zhuǎn)搖臂總成的兩端分別固定在所述駕駛室的左縱梁和右縱梁上。所述液壓缸翻轉(zhuǎn)機構具有兩個液壓缸。本實用新型加大了駕駛室液壓缸的翻轉(zhuǎn)舉升力，改善了駕駛室車身受力工況，減小了車身變形。
【IPC分類】B62D33/067
【公開號】CN205273642
【申請?zhí)枴緾N201620007905
【發(fā)明人】姜帆, 劉航宇
【申請人】陜西重型汽車有限公司
【公開日】2016年6月1日
【申請日】2016年1月4日