一種自行車的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001 ]本實(shí)用新型涉及一種自行車，尤其涉及一種涂覆有琺瑯的自行車。
【背景技術(shù)】
[0002]自行車，又稱腳踏車或單車，通常是二輪的小型陸上車輛，人騎上車后，以腳踩踏板為動(dòng)力，是綠色環(huán)保的交通工具。
[0003]隨著自行車的普及使用，越來(lái)越多的人選擇自行車作為交通工具。但是現(xiàn)有的自行車一般顏色較為單一，不美觀。
[0004]掐絲琺瑯是代表中國(guó)傳統(tǒng)文化的經(jīng)典工藝，其制作一般在金、銅胎上以金絲或銅絲掐出圖案，填上各種顏色的琺瑯之后經(jīng)焙燒、研磨、鍍金等多道工序而成。掐絲琺瑯有著五彩斑斕、華麗奪目的魅力，由于其在明代景泰年間獲得了史無(wú)前例的發(fā)展，又一般多外飾藍(lán)色釉料，故習(xí)稱景泰藍(lán)，當(dāng)然它也有飾紅、淺綠、深綠、白、葡萄紫、翠藍(lán)等色。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0005]為了解決現(xiàn)有技術(shù)存在的問(wèn)題，本實(shí)用新型提供了一種自行車，該種自行車車架上設(shè)置有琺瑯層，更美觀。
[0006]本實(shí)用新型所采用的技術(shù)方案:
[0007]關(guān)于本實(shí)用新型的自行車:
[0008]—種自行車，包括自行車本體以及自行車車架，自行車車架包括車架管，車架管的外部套設(shè)有銅胎管，銅胎管外部涂覆有法狼層。
[0009]作為本實(shí)用新型的進(jìn)一步優(yōu)化，銅胎管的管厚度為l-2mm。
[0010]作為本實(shí)用新型的進(jìn)一步優(yōu)化，銅胎管與車架管之間焊接。
[0011]作為本實(shí)用新型的進(jìn)一步優(yōu)化，銅胎管與車架管通過(guò)耐高溫膠水粘結(jié)。
[0012]本實(shí)用新型的有益效果:
[0013](I)本實(shí)用新型的自行車上結(jié)合傳統(tǒng)的掐絲琺瑯層，更加美觀；
[0014](2)本實(shí)用新型的自行車車架上套設(shè)掐絲琺瑯層，更堅(jiān)固，防止自行車車架銹蝕，延長(zhǎng)了自行車的使用壽命。
【附圖說(shuō)明】
[0015]圖1是本實(shí)用新型中自行車的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0016]圖2是本實(shí)用新型中自行車車架的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0017]5、其中:1、自行車本體;2、自行車車架;21、車架管;22、銅胎管;23琺瑯層。
【具體實(shí)施方式】
[0018]下面，通過(guò)示例性的實(shí)施方式對(duì)本實(shí)用新型進(jìn)行具體描述。然而應(yīng)當(dāng)理解，在沒(méi)有進(jìn)一步敘述的情況下，一個(gè)實(shí)施方式中的元件、結(jié)構(gòu)和特征也可以有益地結(jié)合到其他實(shí)施方式中。
[0019]參見(jiàn)圖1以及圖2，如圖1-2所示，本實(shí)用新型的自行車，包括自行車本體I以及自行車車架2，自行車車架2包括車架管21，車架管21的外部套設(shè)有銅胎管22，銅胎管22外部涂覆有琺瑯層23，該琺瑯層23優(yōu)選為掐絲琺瑯層。
[0020]另外，參見(jiàn)圖2，如圖2所示，本實(shí)用新型的銅胎管22的管厚度為1-2_。
[0021]同時(shí)，為了使本實(shí)用新型中鋼坯管與車架管之間的連接更牢固，銅胎管22與車架管21之間可焊接;也可使銅胎管22與車架管21通過(guò)耐高溫膠水粘結(jié)。
[0022]為了更細(xì)致的說(shuō)明本實(shí)用新型，下面將本實(shí)用新型的加工工藝詳述如下:結(jié)合掐絲琺瑯的特點(diǎn)，把銅胎加工成1-2毫米厚度的成品銅胎做成管狀，并且所用的點(diǎn)彩顏料成型溫度不能低于1200°C，把成型的掐絲琺瑯套在切割好的自行車車架上，用銅焊和耐高溫的膠水進(jìn)行固定，拋光后再焊接掐絲琺瑯與結(jié)合成型的管材，這樣帶有掐絲琺瑯工藝的自行車架就基本成型，剩下的就是根據(jù)景泰藍(lán)花色的特點(diǎn)用烤漆，拉絲，阿膠斷色等工藝進(jìn)行點(diǎn)綴烘托，這樣自行車架工序完結(jié)。
[0023]可以理解，本實(shí)用新型是通過(guò)一些實(shí)施例進(jìn)行描述的，本領(lǐng)域技術(shù)人員知悉的，在不脫離本實(shí)用新型的精神和范圍的情況下，可以對(duì)這些特征和實(shí)施例進(jìn)行各種改變或等效替換。另外，在本實(shí)用新型的教導(dǎo)下，可以對(duì)這些特征和實(shí)施例進(jìn)行修改以適應(yīng)具體的情況及材料而不會(huì)脫離本實(shí)用新型的精神和范圍。因此，本實(shí)用新型不受此處所公開的具體實(shí)施例的限制，所有落入本申請(qǐng)的權(quán)利要求范圍內(nèi)的實(shí)施例都屬于本實(shí)用新型所保護(hù)的范圍內(nèi)。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種自行車，包括自行車本體(I)以及自行車車架(2)，其特征在于，自行車車架(2)包括車架管(21)，車架管(21)的外部套設(shè)有銅胎管(22)，銅胎管(22)外部涂覆有琺瑯層(23)。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述自行車，其特征在于，銅胎管(22)的管厚度為l-2mm。3.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述自行車，其特征在于，銅胎管(22)與車架管(21)之間焊接。4.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述自行車，其特征在于，銅胎管(22)與車架管(21)通過(guò)耐高溫膠水粘結(jié)。
【專利摘要】本實(shí)用新型公開了一種自行車，包括自行車本體以及自行車車架，自行車車架包括車架管，車架管的外部套設(shè)有銅胎管，銅胎管外部涂覆有琺瑯層。該種自行車車架上設(shè)置有琺瑯層，更美觀。
【IPC分類】B62K3/04
【公開號(hào)】CN205220919
【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201520884162
【發(fā)明人】黃開勃
【申請(qǐng)人】黃開勃
【公開日】2016年5月11日
【申請(qǐng)日】2015年11月3日