一種便捷運送軟質(zhì)管線的小車的制作方法
【技術領域】
[0001]本實用新型涉及一種便捷運送軟質(zhì)管線的小車，廣泛應用于各種工程施工現(xiàn)場管線的運輸。
【背景技術】
[0002]目前，軟質(zhì)管線廣泛應用于各種工程施工現(xiàn)場、油氣輸送工程甚至日常生活。但是，軟質(zhì)管線的運輸現(xiàn)象不容樂觀，存在重量大、管線長、輸送距離遠、輸送效率低、勞動力耗損大等問題。輸送一根較長的管線往往需要很大的勞動量，遠距離輸送耗費巨大的勞動強度，因此勞動效率大打折扣，拖長了施工工期，造成了巨大的效益損失。因此，設計出一款便捷運送軟質(zhì)管線的小車至關重要。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本發(fā)明是一種便捷運送軟質(zhì)管線的小車，由小車外圈、支撐架、車輪組成。支撐架上部設置了一個簡易的推車把手，小車外圈與小車內(nèi)圈通過六個保護圈連接起來，支撐架底端連接兩個車輪，每個車輪上設置了一個車輪鎖，必要時按下兩個車輪的車輪鎖使小車固定住。
[0004]作為改進，本發(fā)明在兩個車輪上安置了車輪鎖，可以隨時在需要的地方將小車固定住;本發(fā)明運用前后兩個獨輪輸送管線，適用于各種復雜地勢的施工現(xiàn)場，減輕了勞動力，減少工人勞動強度。
[0005]本發(fā)明的有益效果是:可通過本發(fā)明向各種復雜地勢的施工現(xiàn)場輸送軟質(zhì)管線，減少施工人員的勞動量，不必再扛著軟質(zhì)管線進行施工工作。在到達施工指定位置時，將兩個車輪的車輪鎖按下，使小車完全固定，進行現(xiàn)場施工操作，提高勞動效率，縮短施工工期，為單位帶來更大的效益。
【附圖說明】
[0006]圖1為本發(fā)明的左視圖；
[0007]圖2為本發(fā)明的正立面圖。
[0008]附圖標記:推車把手(1);小車外圈(2);保護圈(3);支撐架(4);車輪(5 );車輪鎖
(6);承載軟質(zhì)管線的內(nèi)圈(7)。
【具體實施方式】
[0009]使用前，先轉(zhuǎn)動小車外圈(2)和承載軟質(zhì)管線的內(nèi)圈(7)，將軟質(zhì)管線緩慢纏繞在承載軟質(zhì)管線的內(nèi)圈(7)。使用時，推著推車把手(1)將該小車推到施工地點指定位置，在推車過程中，邊推車邊將軟質(zhì)管線沿推車的路放下一部分。在終點處，將小車停住，并按下兩個車輪的車輪鎖(6)使小車固定住，進行現(xiàn)場施工工作。施工完畢后，將軟質(zhì)管線重新纏繞在小車上，推回起始位置。
[0010]根據(jù)附圖1，本實用新型是一種便捷運送軟質(zhì)管線的小車，由推車把手(1)、小車外圈(2)、保護圈(3)、支撐架(4)、車輪(5)、車輪鎖(6)和承載軟質(zhì)管線的內(nèi)圈(7)組成。
[0011]根據(jù)附圖2，本實用新型設置了兩個車輪鎖(6)，便于固定小車，減少了施工作業(yè)時勞動量的損耗。
【主權項】
1.一種便捷運送軟質(zhì)管線的小車，在支撐架下面設置了前后兩個輪子，每個輪子上都設置了車輪鎖，便于運輸完軟質(zhì)管線將車輪鎖住，從而使小車固定住。
【專利摘要】本實用新型是一種便捷運送軟質(zhì)管線的小車，由小車外圈、支撐架、車輪組成。支撐架的上部是一個簡易的推車把手，小車外圈與小車內(nèi)圈通過六個保護圈連接起來，支撐架底端連接兩個車輪，每個車輪上設置了一個車輪鎖。
【IPC分類】B62B3/00
【公開號】CN205131287
【申請?zhí)枴緾N201520852183
【發(fā)明人】唐玲玉, 王清標, 謝翡, 胡忠經(jīng), 呂榮山, 孔迎春, 王天天, 張軍賢, 許壘, 白云
【申請人】山東科技大學, 王清標
【公開日】2016年4月6日
【申請日】2015年10月30日