摩托車套鎖的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實用新型涉及一種在二輪、三輪摩托車上應(yīng)用的摩托車套鎖。
【背景技術(shù)】
[0002]在二輪、三輪摩托車上，通常配有燃油箱蓋鎖、車頭鎖、點火開關(guān)鎖和頭盔鎖，而油箱放油開關(guān)一般不帶鎖具，但在國際市場上，特別是一些中東國家如沙特、伊朗，它們都要求油箱放油開關(guān)配置鎖具，雖然能實現(xiàn)更好防盜，但這樣一來，摩托車就具有五把鎖，于是如何方便客戶使用就成為現(xiàn)實問題。還有，目前的油箱放油開關(guān)鎖，采用錐閥結(jié)構(gòu)，錐閥采用橡膠材質(zhì)，放油時需要將錐閥上的開口孔與鎖芯桿上的孔對應(yīng)，然而橡膠材質(zhì)屬于軟性材料，長期使用容易變形，不利于錐閥的開口孔和鎖芯桿上的孔的對準(zhǔn)，從而出現(xiàn)供油不足或者漏油的現(xiàn)象。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]鑒于【背景技術(shù)】的不足，本實用新型所要解決的技術(shù)問題是提供一種極大方便客戶使用，具有良好防盜性能，同時放油開關(guān)鎖的結(jié)構(gòu)簡單、實用且密封性更好的摩托車套鎖。
[0004]為此，本實用新型是采用如下方案來實現(xiàn)的:
[0005]摩托車套鎖，包括燃油箱蓋鎖、車頭鎖、點火開關(guān)鎖和頭盔鎖，其特征在于:還包括摩托車油箱放油開關(guān)鎖，燃油箱蓋鎖、車頭鎖、點火開關(guān)鎖、頭盔鎖和放油開關(guān)鎖具有相同結(jié)構(gòu)的鎖芯，各鎖芯通用一把鑰匙。
[0006]所述放油開關(guān)鎖包括開關(guān)殼體，開關(guān)殼體的頂部設(shè)有主油管和副油管，開關(guān)殼體的右側(cè)面設(shè)有出油管，開關(guān)殼體的前側(cè)面設(shè)有配油盤安裝孔，配油盤安裝孔的底部設(shè)有四個圓周布設(shè)的圓孔，第一圓孔與主油管連通，第二圓孔與副油管連通，第三圓孔與出油管連通，配油盤安裝孔的底部還設(shè)有密封盤，密封盤設(shè)有四個通孔與四個圓孔相通并將四個圓孔之間相互隔開，配油盤安裝孔內(nèi)轉(zhuǎn)動設(shè)有配油盤，配油盤的底部端面貼著密封盤的上端面，配油盤的底部端面設(shè)有弧形槽與三個圓孔同時正對，配油盤的頂部端面與鎖芯連接，鎖芯轉(zhuǎn)動設(shè)于鎖芯套內(nèi)，鎖芯套在開關(guān)殼體的前側(cè)面固定安裝并將配油盤安裝孔的開口進行封堵。
[0007]采用上述技術(shù)方案后，首先，摩托車上的五個鎖(燃油箱蓋鎖、車頭鎖、點火開關(guān)鎖、頭盔鎖和放油開關(guān)鎖)具有相同結(jié)構(gòu)的鎖芯，用一把鑰匙即可全部打開，極大方便了客戶的使用，具有良好防盜性能。其次，放油開關(guān)鎖工作時，通過轉(zhuǎn)動鎖芯使配油盤轉(zhuǎn)動，使配油盤的弧形槽對準(zhǔn)四個圓孔中的不同三個，從而使油箱處于放油狀態(tài)或關(guān)閉狀態(tài)或放備用油狀態(tài)，在配油盤的轉(zhuǎn)動過程中，配油盤的底部端面始終能夠與密封盤的上端面緊密貼合，因此油開關(guān)內(nèi)部各通孔之間能夠保持良好密封，避免出現(xiàn)內(nèi)部漏油而導(dǎo)致供油不足的現(xiàn)象，因此，放油開關(guān)鎖的結(jié)構(gòu)簡單、實用且密封性能更好。
【附圖說明】
[0008]本實用新型有如下附圖:
[0009]圖1為本實用新型的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0010]圖2為放油開關(guān)鎖的爆炸結(jié)構(gòu)圖；
[0011]圖3為圖2中鎖芯和配油盤的后視圖。
【具體實施方式】
[0012]如圖所示，本實用新型提供的摩托車套鎖，包括燃油箱蓋鎖C、車頭鎖E、點火開關(guān)鎖B、頭盔鎖D和摩托車油箱放油開關(guān)鎖A，燃油箱蓋鎖C、車頭鎖E、點火開關(guān)鎖B、頭盔鎖D和放油開關(guān)鎖A具有相同結(jié)構(gòu)的鎖芯，各鎖芯通用一把鑰匙。
[0013]所述放油開關(guān)鎖A包括開關(guān)殼體1，開關(guān)殼體I的頂部設(shè)有主油管3和副油管4，開關(guān)殼體I的右側(cè)面設(shè)有出油管5，開關(guān)殼體I的前側(cè)面設(shè)有配油盤安裝孔，配油盤安裝孔的底部設(shè)有四個圓周布設(shè)的圓孔，第一圓孔6與主油管3連通，第二圓孔7與副油管4連通，第三圓孔8與出油管5連通，第四圓孔9不與任何油管相通，配油盤安裝孔的底部還設(shè)有密封盤11，密封盤11設(shè)有四個通孔12與四個圓孔相通并將四個圓孔之間相互隔開，配油盤安裝孔內(nèi)轉(zhuǎn)動設(shè)有配油盤10，配油盤10的底部端面貼著密封盤11的上端面，配油盤10的底部端面設(shè)有弧形槽15與圓孔正對，弧形槽15的設(shè)計長度能夠同時覆蓋三個圓孔，當(dāng)弧形槽15連通第一圓孔6、第二圓孔7和第三圓孔8時，油箱處于放油狀態(tài)，當(dāng)弧形槽15連通第一圓孔6、第二圓孔7和第四圓孔9時，油箱處于關(guān)閉狀態(tài)，當(dāng)弧形槽15連通第一圓孔6、第三圓孔8和第四圓孔9時油箱處于放備用油狀態(tài)；配油盤10的頂部端面設(shè)有撥塊槽14與鎖芯2連接，鎖芯2的尾部設(shè)有撥塊13插入撥塊槽14內(nèi)，鎖芯2轉(zhuǎn)動設(shè)于鎖芯套16內(nèi)，鎖芯套16在開關(guān)殼體I的前側(cè)面固定安裝并將配油盤安裝孔的開口進行封堵。
【主權(quán)項】
1.摩托車套鎖，包括燃油箱蓋鎖、車頭鎖、點火開關(guān)鎖和頭盔鎖，其特征在于:還包括摩托車油箱放油開關(guān)鎖，燃油箱蓋鎖、車頭鎖、點火開關(guān)鎖、頭盔鎖和放油開關(guān)鎖具有相同結(jié)構(gòu)的鎖芯，各鎖芯通用一把鑰匙。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的摩托車套鎖，其特征在于:所述放油開關(guān)鎖包括開關(guān)殼體，開關(guān)殼體的頂部設(shè)有主油管和副油管，開關(guān)殼體的右側(cè)面設(shè)有出油管，開關(guān)殼體的前側(cè)面設(shè)有配油盤安裝孔，配油盤安裝孔的底部設(shè)有四個圓周布設(shè)的圓孔，第一圓孔與主油管連通，第二圓孔與副油管連通，第三圓孔與出油管連通，配油盤安裝孔的底部還設(shè)有密封盤，密封盤設(shè)有四個通孔與四個圓孔相通并將四個圓孔之間相互隔開，配油盤安裝孔內(nèi)轉(zhuǎn)動設(shè)有配油盤，配油盤的底部端面貼著密封盤的上端面，配油盤的底部端面設(shè)有弧形槽與三個圓孔同時正對，配油盤的頂部端面與鎖芯連接，鎖芯轉(zhuǎn)動設(shè)于鎖芯套內(nèi)，鎖芯套在開關(guān)殼體的前側(cè)面固定安裝并將配油盤安裝孔的開口進行封堵。
【專利摘要】本實用新型公開了摩托車套鎖，包括燃油箱蓋鎖、車頭鎖、點火開關(guān)鎖和頭盔鎖，其特征在于：還包括摩托車油箱放油開關(guān)鎖，燃油箱蓋鎖、車頭鎖、點火開關(guān)鎖、頭盔鎖和放油開關(guān)鎖具有相同結(jié)構(gòu)的鎖芯，各鎖芯通用一把鑰匙。本實用新型極大方便了客戶的使用，具有良好防盜性能，同時放油開關(guān)鎖的結(jié)構(gòu)簡單、實用且密封性更好。
【IPC分類】B62H5/00
【公開號】CN204821808
【申請?zhí)枴緾N201520537591
【發(fā)明人】嚴(yán)煒海
【申請人】嚴(yán)煒海
【公開日】2015年12月2日
【申請日】2015年7月23日