一種竹炭加工運輸車的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實用新型涉及竹炭運輸領(lǐng)域，尤其是涉及一種竹炭加工運輸車。
【背景技術(shù)】
[0002]竹炭，作為一種現(xiàn)在餐桌上燒烤食物的取火原料，在車間加工運輸中，很容易碎裂，加工成型的竹炭一般為圓柱桶狀，一般的運輸車在車間來回顛簸會造成大量的竹炭碎裂，無法交付給商家，形成廢品，給加工造成巨大的損失，現(xiàn)提供一種緩沖顛簸對圓筒竹炭分層分隔安放運輸?shù)暮喴淄栖嚒?br>【實用新型內(nèi)容】
[0003]本實用新型的目的在于提供一種竹炭加工運輸車。
[0004]本實用新型的目的可以通過以下技術(shù)方案實現(xiàn):
[0005]一種竹炭加工運輸車，包括車體，所述車體包括三層，分別為第一層、第二層、第三層，所述車體底部車體腔內(nèi)具有多組緩沖彈簧，所述車體第一層安設(shè)多組并列布置的半圓弧槽覆蓋整層，所述第一層、第二層、第三層結(jié)構(gòu)相同中間具有隔板隔開。
[0006]所述車體底部具有四個萬向輪。
[0007]所述車體一側(cè)具有推手。
[0008]本實用新型的有益效果:本實用新型利用車體底部車體腔內(nèi)具有多組緩沖彈簧和車體每層安設(shè)多組并列布置的半圓弧槽，有效的解決了竹炭這種易碎物品在車間的轉(zhuǎn)移和運輸，具有結(jié)構(gòu)簡單，制作容易，使用方便的優(yōu)點。
【附圖說明】
[0009]圖1是本實用新型結(jié)構(gòu)示意圖。
[0010]圖中標記，1-車體，2-緩沖彈簧，4-推手，3-半圓弧槽，5-萬向輪，6-第一車層，7-第二車層，8-第三車層。
【具體實施方式】
[0011]下面結(jié)合附圖和具體實施例對本實用新型作進一步詳細描述。
[0012]如圖1所示，本實用新型的目的在于提供一種竹炭加工運輸車。
[0013]包括車體1，所述車體包括三層，分別為第一層6、第二層7、第三層8，所述車體I底部車體腔內(nèi)具有多組緩沖彈簧2，所述車體第一層安設(shè)多組并列布置的半圓弧槽3覆蓋整層，所述第一層6、第二層7、第三層8結(jié)構(gòu)相同中間具有隔板隔開，所述車體I底部具有四個萬向輪5，所述車體I 一側(cè)具有推手3，本實用新型利用車體底部車體腔內(nèi)具有多組緩沖彈簧2和車體每層安設(shè)多組并列布置的半圓弧槽3，有效的解決了竹炭這種易碎物品在車間的轉(zhuǎn)移和運輸，具有結(jié)構(gòu)簡單，制作容易，使用方便的優(yōu)點。
[0014]以上內(nèi)容僅僅是對本實用新型結(jié)構(gòu)所作的舉例和說明，所屬本技術(shù)領(lǐng)域的技術(shù)人員對所描述的具體實施例做各種各樣的修改或補充或采用類似的方式替代，只要不偏離實用新型的結(jié)構(gòu)或者超越本權(quán)利要求書所定義的范圍，均應(yīng)屬于本實用新型的保護范圍。
【主權(quán)項】
1.一種竹炭加工運輸車，包括車體(I )，其特征在于，所述車體(I)包括三層，分別為第一層(6)、第二層(7)、第三層(8)，所述車體(I)底部車體腔內(nèi)具有多組緩沖彈簧(2)，所述車體(I)第一層(6)安設(shè)多組并列布置的半圓弧槽(3)覆蓋整層，所述第一層(6)、第二層(7)、第三層(8)結(jié)構(gòu)相同中間具有隔板隔開。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述一種竹炭加工運輸車，其特征在于，所述車體(I)底部具有四個萬向輪(5)。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種竹炭加工運輸車，其特征在于，所述車體(I)一側(cè)具有推手(4)。
【專利摘要】本實用新型公開了一種竹炭加工運輸車，包括車體，其特征在于，所述車體包括三層，結(jié)構(gòu)相同中間具有隔板隔開，所述車體底部車體腔內(nèi)具有多組緩沖彈簧，所述車體每層安設(shè)多組并列布置的半圓弧槽覆蓋整層，本實用新型結(jié)構(gòu)簡單，利用車體底部車體腔內(nèi)具有多組緩沖彈簧和車體每層安設(shè)多組并列布置的半圓弧槽，有效的解決了竹炭這種易碎物品在車間的轉(zhuǎn)移和運輸，具有結(jié)構(gòu)簡單，制作容易，使用方便的優(yōu)點。
【IPC分類】B62B3-00
【公開號】CN204527237
【申請?zhí)枴緾N201520148306
【發(fā)明人】李仁俊
【申請人】霍山縣永科新能源有限公司
【公開日】2015年8月5日
【申請日】2015年3月16日