一種自卸載搬運(yùn)臺(tái)車的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
:
[0001 ]本發(fā)明涉及一種搬運(yùn)臺(tái)車，具體涉及一種自卸載搬運(yùn)臺(tái)車。
【背景技術(shù)】
:
[0002]搬運(yùn)臺(tái)車又叫物流臺(tái)車或載貨臺(tái)車，是一種安裝有四只腳輪的運(yùn)送與儲(chǔ)存物料的單元移動(dòng)集裝設(shè)備，常用于大型超市的物流配送或工廠工序間的物流周轉(zhuǎn)，搬運(yùn)臺(tái)車是物流業(yè)、生產(chǎn)業(yè)搬運(yùn)利器，可使生產(chǎn)線空間盡其運(yùn)作。
[0003]目前，較常見的搬運(yùn)臺(tái)車均是手動(dòng)搬運(yùn)臺(tái)車，其無(wú)動(dòng)力源，只能通過(guò)人工推動(dòng)才能實(shí)現(xiàn)搬運(yùn)臺(tái)車的行進(jìn)和后退；同時(shí)，臺(tái)車上無(wú)自帶的卸載工具，貨物只能通過(guò)人工進(jìn)行卸載，這就大大降低了搬運(yùn)效率，提高搬運(yùn)成本。

【發(fā)明內(nèi)容】

:
[0004]本發(fā)明的目的就是針對(duì)現(xiàn)有技術(shù)的不足，提供一種自卸載搬運(yùn)臺(tái)車，其自身帶有卸載滾輪機(jī)構(gòu)，能夠?qū)崿F(xiàn)貨物的自動(dòng)卸載，并且在車架底部設(shè)有驅(qū)動(dòng)搬運(yùn)臺(tái)車行進(jìn)的驅(qū)動(dòng)電機(jī)，能夠?qū)崿F(xiàn)臺(tái)車的自動(dòng)行進(jìn)。
[0005]本發(fā)明的技術(shù)解決措施如下:
[0006]—種自卸載搬運(yùn)臺(tái)車，包括車架、兩個(gè)垂直豎梁、上支撐、升降裝置以及卸載滾輪機(jī)構(gòu)，兩個(gè)垂直豎梁分別固定在車架的端部?jī)蓚?cè)，上支撐位于兩個(gè)垂直豎梁上，并與兩個(gè)垂直豎梁固定，升降裝置固定在上支撐上，卸載滾輪機(jī)構(gòu)一端與車架滑動(dòng)連接，另一端與升降裝置連接，能夠在升降裝置的拉動(dòng)下傾斜升起。
[0007]優(yōu)選為，車架包括行走輪、驅(qū)動(dòng)電機(jī)以及位于車架上的車架滑軌，行走輪的數(shù)量為4個(gè)，其中兩個(gè)行走輪為主動(dòng)輪，另兩個(gè)行走輪為從動(dòng)輪，兩個(gè)主動(dòng)輪之間通過(guò)主動(dòng)軸相連，兩個(gè)從動(dòng)輪之間通過(guò)從動(dòng)軸相連，主動(dòng)軸上直接連接有驅(qū)動(dòng)電機(jī)，主動(dòng)軸和從動(dòng)軸上分別設(shè)有主動(dòng)傳動(dòng)鏈輪和從動(dòng)傳動(dòng)鏈輪，主動(dòng)鏈輪和從動(dòng)鏈輪之間通過(guò)鏈條實(shí)現(xiàn)傳動(dòng)。
[0008]優(yōu)選為，兩個(gè)垂直豎梁上均具有引導(dǎo)滑軌，引導(dǎo)滑軌為T字形引導(dǎo)滑軌。
[0009]優(yōu)選為，滾輪卸載機(jī)構(gòu)包括滾輪支撐架、滾輪、旋轉(zhuǎn)軸、滑塊、升降連接件、凸耳，多個(gè)滾輪經(jīng)由旋轉(zhuǎn)軸串聯(lián)成滾輪排，多個(gè)滾輪排轉(zhuǎn)動(dòng)連接在滾輪支撐架內(nèi)，滾輪支撐架一側(cè)通過(guò)兩個(gè)凸耳轉(zhuǎn)動(dòng)連接有升降連接件，升降連接件上設(shè)置有與引導(dǎo)滑軌相配合的凹槽，滾輪支撐架另一端鉸接有兩個(gè)滑塊，滑塊上設(shè)有圓形孔，圓形孔內(nèi)固定插接有圓柱。
[0010]優(yōu)選為，車架滑軌的數(shù)量為兩個(gè)，分別位于車架的兩側(cè)，車架滑軌上設(shè)有滑行槽，滑行槽包括容納滑塊的主體槽以及容納圓柱的支撐槽。
[0011]優(yōu)選為，滾輪具有滾輪主體和彈性體，滾輪主體上開設(shè)有容納彈性體的槽體。
[0012]優(yōu)選為，上支撐為板狀結(jié)構(gòu)，用于支撐升降裝置，升降裝置包括電動(dòng)葫蘆、電動(dòng)葫蘆驅(qū)動(dòng)電機(jī)和鋼絲繩。
[0013]本發(fā)明的有益效果在于:
[0014](1)自卸載搬運(yùn)臺(tái)車具有卸載滾輪機(jī)構(gòu)，在卸載過(guò)程中，滾輪支撐架被提升，貨物在卸載滾輪上靠自身重力實(shí)現(xiàn)自動(dòng)卸載，減少了卸載過(guò)程中人力的使用。
[0015](2)自卸載搬運(yùn)臺(tái)車具有驅(qū)動(dòng)電機(jī)，驅(qū)動(dòng)電機(jī)能夠驅(qū)動(dòng)自卸載臺(tái)車行進(jìn)，實(shí)現(xiàn)無(wú)人力自動(dòng)搬運(yùn)過(guò)程，極大的提高了搬運(yùn)效率。
【附圖說(shuō)明】
:
[0016]圖1為本發(fā)明的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0017]圖2為卸載滾輪機(jī)構(gòu)示意圖；
[0018]圖3為卸載滾輪剖視圖。
【具體實(shí)施方式】
:
[0019]為了使本發(fā)明的上述目的、特征和優(yōu)點(diǎn)能夠更加明顯易懂，下面結(jié)合附圖對(duì)本發(fā)明的【具體實(shí)施方式】做出詳細(xì)的說(shuō)明。
[0020]如圖1所示，自卸載搬運(yùn)臺(tái)車包括車架1、兩個(gè)垂直豎梁2、上支撐3、升降裝置4以及卸載滾輪機(jī)構(gòu)5，兩個(gè)垂直豎梁2分別固定在車架1的端部?jī)蓚?cè)，上支撐3位于兩個(gè)垂直豎梁2上，并與兩個(gè)垂直豎梁2固定，升降裝置4固定在上支撐3上，卸載滾輪機(jī)構(gòu)5—端與車架1滑動(dòng)連接，另一端與升降裝置4連接，能夠在升降裝置的拉動(dòng)下傾斜升起。
[0021]車架1包括行走輪14、驅(qū)動(dòng)電機(jī)11以及位于車架上的車架滑軌12，行走輪14的數(shù)量為4個(gè)，其中兩個(gè)行走輪14為主動(dòng)輪，另兩個(gè)行走輪14為從動(dòng)輪，兩個(gè)主動(dòng)輪之間通過(guò)主動(dòng)軸相連，兩個(gè)從動(dòng)輪之間通過(guò)從動(dòng)軸相連，主動(dòng)軸上直接連接有驅(qū)動(dòng)電機(jī)11，主動(dòng)軸和從動(dòng)軸上分別設(shè)有主動(dòng)傳動(dòng)鏈輪和從動(dòng)傳動(dòng)鏈輪，主動(dòng)鏈輪和從動(dòng)鏈輪之間通過(guò)鏈條實(shí)現(xiàn)傳動(dòng)。車架滑軌12的數(shù)量為兩個(gè)，分別位于車架的兩側(cè)，車架滑軌12上設(shè)有滑行槽，滑行槽包括容納滑塊53的主體槽以及容納圓柱532的支撐槽。
[0022]兩個(gè)垂直豎梁2上均具有引導(dǎo)滑軌21，引導(dǎo)滑軌21為T字形引導(dǎo)滑軌，其與滾輪卸載機(jī)構(gòu)5上的凹槽541形成間隙配合。上支撐3為板狀結(jié)構(gòu)，用于支撐升降裝置4。升降裝置4包括電動(dòng)葫蘆、電動(dòng)葫蘆驅(qū)動(dòng)電機(jī)41和鋼絲繩42。電動(dòng)葫蘆驅(qū)動(dòng)電機(jī)41與電動(dòng)葫蘆通過(guò)齒輪連接，共同被固定在上支撐3上；鋼絲繩42穿過(guò)上支撐3，一端連接于電動(dòng)葫蘆，另一端連接于卸載滾輪機(jī)構(gòu)5。為了確保卸載滾輪機(jī)構(gòu)5升降過(guò)程平穩(wěn)，鋼絲繩的個(gè)數(shù)選取為兩條，電動(dòng)葫蘆驅(qū)動(dòng)電機(jī)42優(yōu)選為變頻電機(jī)。
[0023]如圖2所示，滾輪卸載機(jī)構(gòu)5包括滾輪支撐架，滾輪51、旋轉(zhuǎn)軸52、滑塊53、升降連接件54、凸耳55，多個(gè)滾輪51經(jīng)由旋轉(zhuǎn)軸52串聯(lián)成滾輪排，多個(gè)滾輪排轉(zhuǎn)動(dòng)連接在滾輪支撐架內(nèi)，滾輪支撐架一側(cè)通過(guò)兩個(gè)凸耳55轉(zhuǎn)動(dòng)連接有升降連接件54，升降連接件54上設(shè)置有與引導(dǎo)滑軌21相配合的凹槽541。滾輪支撐架另一端鉸接有兩個(gè)滑塊53，滑塊53上設(shè)有圓形孔531，圓形孔531內(nèi)固定插接有圓柱532。
[0024]如圖3所示，滾輪51具有滾輪主體和彈性體511，滾輪主體上開設(shè)有容納彈性體511的槽體，彈性體511的橫截面可以為長(zhǎng)方形，也可以為圓形，彈性體的材料為橡膠、聚氨酯或塑料之中的一種。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種自卸載搬運(yùn)臺(tái)車，其特征在于:包括車架(1)、兩個(gè)垂直豎梁(2)、上支撐(3)、升降裝置(4)以及卸載滾輪機(jī)構(gòu)(5)，兩個(gè)垂直豎梁(2)分別固定在車架(1)的端部?jī)蓚?cè)，上支撐(3)位于兩個(gè)垂直豎梁(2)上，并與兩個(gè)垂直豎梁(2)固定，升降裝置(4)固定在上支撐(3)上，卸載滾輪機(jī)構(gòu)(5)—端與車架(1)滑動(dòng)連接，另一端與升降裝置(4)連接，能夠在升降裝置的拉動(dòng)下傾斜升起。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種自卸載搬運(yùn)臺(tái)車，其特征在于，車架(1)包括行走輪(14)、驅(qū)動(dòng)電機(jī)(11)以及位于車架上的車架滑軌(12)，行走輪(14)的數(shù)量為4個(gè)，其中兩個(gè)行走輪(14)為主動(dòng)輪，另兩個(gè)行走輪(14)為從動(dòng)輪，兩個(gè)主動(dòng)輪之間通過(guò)主動(dòng)軸相連，兩個(gè)從動(dòng)輪之間通過(guò)從動(dòng)軸相連，主動(dòng)軸上直接連接有驅(qū)動(dòng)電機(jī)(11)，主動(dòng)軸和從動(dòng)軸上分別設(shè)有主動(dòng)傳動(dòng)鏈輪和從動(dòng)傳動(dòng)鏈輪，主動(dòng)鏈輪和從動(dòng)鏈輪之間通過(guò)鏈條實(shí)現(xiàn)傳動(dòng)。3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種自卸載搬運(yùn)臺(tái)車，其特征在于，兩個(gè)垂直豎梁(2)上均具有引導(dǎo)滑軌(21)，引導(dǎo)滑軌(21)為T字形引導(dǎo)滑軌。4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的一種自卸載搬運(yùn)臺(tái)車，其特征在于，滾輪卸載機(jī)構(gòu)(5)包括滾輪支撐架、滾輪(51)、旋轉(zhuǎn)軸(52)、滑塊(53)、升降連接件(54)、凸耳(55)，多個(gè)滾輪(51)經(jīng)由旋轉(zhuǎn)軸(52)串聯(lián)成滾輪排，多個(gè)滾輪排轉(zhuǎn)動(dòng)連接在滾輪支撐架內(nèi)，滾輪支撐架一側(cè)通過(guò)兩個(gè)凸耳(55)轉(zhuǎn)動(dòng)連接有升降連接件(54)，升降連接件(54)上設(shè)置有與引導(dǎo)滑軌(21)相配合的凹槽(541)，滾輪支撐架另一端鉸接有兩個(gè)滑塊(53)，滑塊(53)上設(shè)有圓形孔(531)，圓形孔(531)內(nèi)固定插接有圓柱(532)。5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的一種自卸載搬運(yùn)臺(tái)車，其特征在于，車架滑軌(12)的數(shù)量為兩個(gè)，分別位于車架(1)的兩側(cè)，車架滑軌(12)上設(shè)有滑行槽，滑行槽包括容納滑塊(53)的主體槽以及容納圓柱(532)的支撐槽。6.根據(jù)權(quán)利要求4所述的一種自卸載搬運(yùn)臺(tái)車，其特征在于，滾輪(51)具有滾輪主體和彈性體(511)，滾輪主體上開設(shè)有容納彈性體(511)的槽體。7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種自卸載搬運(yùn)臺(tái)車，其特征在于，上支撐(3)為板狀結(jié)構(gòu)，用于支撐升降裝置(4)，升降裝置(4)包括電動(dòng)葫蘆、電動(dòng)葫蘆驅(qū)動(dòng)電機(jī)(41)和鋼絲繩(42)。
【專利摘要】本發(fā)明公開了一種自卸載搬運(yùn)臺(tái)車，包括車架、兩個(gè)垂直豎梁、上支撐、升降裝置以及卸載滾輪機(jī)構(gòu)，兩個(gè)垂直豎梁分別固定在車架的端部?jī)蓚?cè)，上支撐位于兩個(gè)垂直豎梁上，并與兩個(gè)垂直豎梁固定，升降裝置固定在上支撐上，卸載滾輪機(jī)構(gòu)一端與車架滑動(dòng)連接，另一端與升降裝置連接，能夠在升降裝置的拉動(dòng)下傾斜升起。自卸載搬運(yùn)臺(tái)車具有卸載滾輪機(jī)構(gòu)和驅(qū)動(dòng)電機(jī)，在卸載過(guò)程中，滾輪支撐架被提升，貨物在卸載滾輪上靠自身重力實(shí)現(xiàn)自動(dòng)卸載，減少了卸載過(guò)程中人力的使用，驅(qū)動(dòng)電機(jī)能夠驅(qū)動(dòng)自卸載臺(tái)車行進(jìn)，實(shí)現(xiàn)無(wú)人力自動(dòng)搬運(yùn)過(guò)程，極大的提高了搬運(yùn)效率。
【IPC分類】B62B5/00, B62B3/06
【公開號(hào)】CN105438235
【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201510940967
【發(fā)明人】洪汝頻, 楊愛林
【申請(qǐng)人】蘇州頻發(fā)機(jī)電科技有限公司
【公開日】2016年3月30日
【申請(qǐng)日】2015年12月16日