一種高度可調(diào)節(jié)式導流罩的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明涉及一種載貨汽車的空氣導流裝置，具體涉及一種高度可調(diào)節(jié)式導流罩。
【背景技術(shù)】
[0002]導流罩，是裝在載貨汽車或牽引汽車的駕駛室頂部的空氣導流裝置。它的主要作用是可以有效地減小載貨車高速行駛時的空氣阻力和降低燃油消耗。
[0003]導流罩結(jié)構(gòu)有固定式和可調(diào)式兩種。固定式導流罩裝在駕駛室頂棚上之后，其仰角是不可變的；而可調(diào)式導流罩具有仰角調(diào)整桿件，可以通過調(diào)整導流罩的仰角，適應(yīng)于不同的貨物高度或車廂高度，以獲得更小的空氣阻力。
[0004]固定式導流罩，由于其高度不可調(diào)節(jié)，如果貨物或車廂高度較高，導流罩將起不到其應(yīng)有的作用；如果貨物或車廂高度較低，導流罩可能還將增大汽車的正投影面積，產(chǎn)生渦流，會增加汽車的空氣阻力。
[0005]現(xiàn)在市場上使用較多的可調(diào)式導流罩是分片結(jié)構(gòu)的，即駕駛室頂棚左右各有一塊側(cè)板，襯于導流罩活動件里面，當導流罩高度調(diào)節(jié)時可擋住左右露出的較大側(cè)面空間。但是由于安裝和調(diào)節(jié)要求，側(cè)板與導流罩頂蓋之間會留有有較大的間隙。這樣使導流罩看起來不是很美觀，還有可能產(chǎn)生擾流，影響導流罩的導流效果，而且由于這種導流罩需要一部分重疊部分，其可調(diào)節(jié)范圍也很受限制。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0006]本發(fā)明為了解決導流罩的擾流和美觀問題，特提出一種更加適用于當前載貨汽車的可調(diào)式導流罩。
[0007]為此，本發(fā)明的技術(shù)方案為:一種高度可調(diào)節(jié)式導流罩，包括導流罩固定件，其特征在于:所述導流罩固定件呈半框形結(jié)構(gòu)，在其內(nèi)正面通過鉸鏈一連接有導流罩蓋板，在其內(nèi)兩側(cè)面通過鉸鏈二和輔助板將導流罩固定件和導流罩蓋板連為一體。
[0008]對上述方案的改進在于:所述的輔助板為多塊，鉸鏈二為長排鉸鏈，并通過鉸鏈二相互鉸接，其中鉸接后的輔助板向?qū)Я髡稚w板呈折疊的風琴結(jié)構(gòu)。
[0009]對上述方案的改進在于:在導流罩蓋板的后半部向下設(shè)有可調(diào)式支撐件。
[0010]有益效果:
本發(fā)明在使用時導流罩固定件固定在車頂上，利用其半框形結(jié)構(gòu)將車頂圍住，導流罩蓋板和其內(nèi)正面鉸鏈是方便調(diào)整，使其有一個較大的活動空間；
鉸鏈和輔助板將導流罩固定件和導流罩蓋板連為一體，使該導流罩能夠形成一個整體，輔助板的鉸接方便導流罩蓋板可調(diào)，也就是在使用時能夠隨時改變其導流罩的角度，從而改變其功能的變化，因為連接成為整體式結(jié)構(gòu)，導流罩側(cè)面的間隙基本上消除了，所以不存在擾流問題，也解決了美觀的問題，結(jié)構(gòu)簡單，經(jīng)濟適用。
[0011]多塊輔助板相互鉸接，鉸鏈二為長排鉸鏈，長排鉸鏈的使用使得鉸接無間隙，其中鉸接后的輔助板向?qū)Я髡稚w板呈折疊的風琴結(jié)構(gòu)，使其有一個較大的可調(diào)空間，并且折疊的風琴結(jié)構(gòu)還可以讓空氣阻力通過多個小角度分流，減少風阻的同時，也可降低噪音，同時也將從正面來的雨水快速分離分流，保證整個車身的安全。
[0012]在導流罩蓋板的后半部設(shè)有可調(diào)式支撐件是為了讓導流罩蓋板在車頂上有一個固定支撐的作用，保證了使用安全，同時其角度可調(diào)，方便導流罩蓋板的調(diào)整。
【附圖說明】
[0013]圖1是本發(fā)明的主視展開示意圖。
[0014]圖2是本發(fā)明的主視折疊示意圖。
[0015]圖3是本發(fā)明的后視展開示意圖。
[0016]圖4是本發(fā)明的后視折疊示意圖。
[0017]圖5是本發(fā)明的左視展開示意圖。
[0018]圖6是本發(fā)明的左視折疊示意圖。
[0019]圖7是本發(fā)明中圖5中c-c向示意圖。
[0020]圖中I是導流罩固定件，2是鉸鏈一，3是導流罩蓋板，4是鉸鏈二，5是輔助板，6是可調(diào)式支撐件。
【具體實施方式】
[0021]本發(fā)明如圖1、2、3、4、5、6、7所示。
[0022]一種高度可調(diào)節(jié)式導流罩，包括導流罩固定件1，所述導流罩固定件I呈半框形結(jié)構(gòu)，在其內(nèi)正面通過鉸鏈一 2連接有導流罩蓋板3，在其內(nèi)兩側(cè)面通過鉸鏈二 4和輔助板5將導流罩固定件I和導流罩蓋板3連為一體。
[0023]輔助板5為多塊，鉸鏈二 4為長排鉸鏈，并通過鉸鏈二 4相互鉸接，其中鉸接后的輔助板5向?qū)Я髡稚w板呈折疊的風琴結(jié)構(gòu)。
[0024]在導流罩蓋板3的后半部向下設(shè)有可調(diào)式支撐件6。
[0025]本發(fā)明替代現(xiàn)有的分片式導流罩，將側(cè)面做成可折疊的風琴結(jié)構(gòu)。是為解決能適用于裝有不同高度車廂或貨物的載貨汽車，具體使用時導流罩總成固定件安裝在駕駛室頂棚上，導流罩蓋板3前端與導流罩固定件I在其內(nèi)正面用鉸鏈一 2連接，導流罩左右輔助板5中間都各自有一個鉸鏈二 4連接，自身可以折疊，而且每側(cè)的鉸鏈二 4所在直線都分別相交于導流罩輔助板5與導流罩固定件I之間的鉸鏈所在的直線上的一個點，導流罩蓋板3后端通過可調(diào)式支撐件6調(diào)節(jié)高度，它基于這樣的結(jié)構(gòu)，導流罩側(cè)面的間隙基本上消除了。
[0026]本發(fā)明動作過程:導流罩蓋板3繞前端鉸鏈一 2轉(zhuǎn)動實現(xiàn)高度調(diào)節(jié)時，各個導流罩活動輔助板5產(chǎn)生類似手風琴折疊的效果，這樣實現(xiàn)了整個動作的協(xié)調(diào)，實現(xiàn)了導流罩高度的調(diào)節(jié)。
[0027]本發(fā)明具有如下優(yōu)點效果:
1、提高了可調(diào)高度導流罩的美觀性。
[0028]2、提高了可調(diào)高度導流罩側(cè)面的導流效果。
[0029]3、增加了可調(diào)高度導流罩的高度調(diào)節(jié)范圍。
【主權(quán)項】
1.一種高度可調(diào)節(jié)式導流罩，包括導流罩固定件，其特征在于:所述導流罩固定件呈半框形結(jié)構(gòu)，在其內(nèi)正面通過鉸鏈一連接有導流罩蓋板，在其內(nèi)兩側(cè)面通過鉸鏈二和輔助板將導流罩固定件和導流罩蓋板連為一體。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種高度可調(diào)節(jié)式導流罩，其特征在于:所述的輔助板為多塊，鉸鏈二為長排鉸鏈，并通過鉸鏈二相互鉸接，其中鉸接后的輔助板向?qū)Я髡稚w板呈折疊的風琴結(jié)構(gòu)。3.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的一種高度可調(diào)節(jié)式導流罩，其特征在于:在導流罩蓋板的后半部向下設(shè)有可調(diào)式支撐件。
【專利摘要】本發(fā)明提供一種高度可調(diào)節(jié)式導流罩，在導流罩固定件呈半框形結(jié)構(gòu)，在其內(nèi)正面通過鉸鏈一連接有導流罩蓋板，在其內(nèi)兩側(cè)面通過長排鉸鏈二和輔助板將導流罩固定件和導流罩蓋板連為一體；輔助板為多塊，并通過長排鉸鏈二相互鉸接，其中鉸接后的輔助板向?qū)Я髡稚w板呈折疊的風琴結(jié)構(gòu)；在導流罩蓋板的后半部向下設(shè)有可調(diào)式支撐件。本發(fā)明在使用時導流罩固定件固定在車頂上，利用其半框形結(jié)構(gòu)將車頂圍住，導流罩蓋板和其內(nèi)正面鉸鏈是方便調(diào)整，使其有一個較大的活動空間；還可以讓空氣阻力通過多個小角度分流，減少風阻的同時，也可降低噪音，同時也將從正面來的雨水快速分離分流，保證整個車身的安全。
【IPC分類】B62D35/00
【公開號】CN105151135
【申請?zhí)枴緾N201410224378
【發(fā)明人】虞偉逸, 李慧勇, 龐振江, 王濤
【申請人】東風專用汽車有限公司
【公開日】2015年12月16日
【申請日】2014年5月26日