專利名稱：三輪運輸車新型轉向機構的制作方法
技術領域：
本實用新型涉及機動車輛，尤其為一種三輪運輸車上設有內(nèi)嚙合嚙式的前轉向操縱機構。
三輪運輸車的轉向方式有方向把式和方向盤式，前者為作用于方向把上的力矩直接克服車輛對地面的正壓力后，實現(xiàn)轉向。路面的好壞是方向把上的力感不斷變化，操作比較費力。后者雖有多種轉向結構，如蝸桿、蝸輪方式，齒輪、齒條方式等，但制造技術要求較高或占有空間位置較大，這將增加生產(chǎn)成本和增大裝配位置。
本實用新型的目的在于克服以上已有技術中的不足之處，而提供一種結構緊湊、力感適中、操作、調(diào)整方便且制造成本較低的三輪運輸車方向盤式的前轉向機構。
本實用新型的目的是這樣實現(xiàn)的這種三輪運輸車新型轉向機構是設計了一對相嚙合的內(nèi)外直齒組成的傳動副來實現(xiàn)的。當方向盤向左或向右轉動時，車輛隨著同向轉動。
在內(nèi)嚙合齒式轉向機構中，其中，小齒輪為正變位，增加齒根強度，內(nèi)齒圈為負變位，結構布局合理，保證了方向盤下端占有較小的空間位置。同時確定了合適的轉動比，使三輪運輸車的前導向輪在最大轉角時，方向盤轉動圈數(shù)為1.5～2.0圈。工藝上，內(nèi)齒圈等件采用精密鑄造，減少工序和成本。
所設計的內(nèi)齒圈為對稱分布的22個內(nèi)齒，所對園心角為120°，在左、右限位銷的控制下，實現(xiàn)三輪車的最小轉彎半徑。調(diào)整螺釘能夠方便的調(diào)節(jié)從動內(nèi)齒圈與方向盤軸上的主動齒輪之間的嚙合間隙，使轉向輕便、靈活、可靠。
本實用新型將結合附圖
中實施例進一步說明附圖為其轉向機構的結構示意圖，圖示中的零部件及其部位序號1、方向盤，2、支承方向盤的花鍵軸，2--1、槽形螺母，2--2、開口銷，3、上襯套，4、中間套，5、下襯套，6、三輪運輸車的前輪總成，7、減震器(軸、導管、墊、壓縮彈簧等件)，8、連板，9、軸承10、前立軸，11、軸承，12、限位銷，13、支承體，14內(nèi)齒傳動嚙合間隙的調(diào)整螺釘，15、從動內(nèi)齒圈，16、設有花鍵孔的主動齒輪。
這種由方向盤1、前立軸10、連板8、減震器7、前輪總成6等零、部件構成的三輪運輸車新型轉向機構，其具體情況是方向盤1通過平鍵與花鍵軸2的上部相連接，在軸2上設有上襯套3、含有花鍵孔的主動齒輪16、中間套4、下襯套5，在軸2的下端設有槽形螺母2--1、開口銷2--2，與主動齒輪2相齒合的為從動內(nèi)齒圈15，內(nèi)齒圈15設置在花鍵軸的中間軸套4、支承體13的上部，在上襯套3的徑向外部還設有轉向軸座，支承體13的下部設有前立軸10，前立軸10的下部、減震器7的上部設有連接板8、減震器7與前輪總成6相接。
左右轉動方向盤的轉動限位是靠支承體13上設置的限位銷12來控制轉向的。
為達到從動內(nèi)齒圈15與主動齒輪16的無干涉、無阻滯的正常嚙合間隙在支承體13上設置有調(diào)節(jié)嚙合間隙用的調(diào)整螺釘14。
本實用新型的積極效果1、采用內(nèi)(外)齒傳動的轉向機構，結構緊湊、轉向平穩(wěn)、省力、安全、外形美觀、易制造、易安裝、成本較低，經(jīng)內(nèi)部試驗，工作性能可靠。
2、轉向控制的限位、內(nèi)(外)齒傳動副嚙合間隙的調(diào)整使用均很方便。
3、為社會上鄉(xiāng)鎮(zhèn)居民需要量大的三輪車增添了一個新的適宜的前轉向機構品種。
權利要求1.一種由方向盤1、前立軸10、連板8、減震器7、前輪總成6等零、部件構成的三輪運輸車新型轉向機構，其特征在于方向盤1通過平鍵與花鍵軸2的上部相連接，在軸2上設有上襯套3、含有花鍵孔的主動齒輪16、中間套4、下襯套5，在軸2的下端設有槽形螺母2--1、開口銷2--2，與主動齒輪2相齒合的為從動內(nèi)齒圈15，內(nèi)齒圈15設置在花鍵軸的中間軸套4、支承體13的上部，在上襯套3的徑向外部還設有轉向軸座，支承體13的下部設有前立軸10，前立軸10的下部、減震器7的上部設有連接板8、減震器7與前輪總成6相接。
2.根據(jù)權利要求1所述的轉向機構，其特征在于左右轉動方向盤的轉動限位是靠支承體13上設置的限位銷12來控制轉向的。
3.根據(jù)權利要求1、2所述的轉向機構，其特征在于為達到從動內(nèi)齒圈15與主動齒輪16的無干涉、無阻滯的正常嚙合間隙，在支承體13上設置有調(diào)節(jié)嚙合間隙用的調(diào)整螺釘14。
專利摘要本實用新型涉及農(nóng)用三輪運輸車中的前轉向機構，旨在解決手扶把式轉向機構操作費力、安全性差以及方向盤式的蝸輪、蝸桿、或齒輪、齒條轉向機構制造困難、成本高或安裝位置大等弊端。該轉向機構主要由方向盤、花鍵軸、上、中、下套、支承體、內(nèi)齒圈、齒輪、前立軸、連接板、減震器、前輪總成構成。還設有轉向控位的限位銷、內(nèi)齒圈、齒輪間嚙合間隙的調(diào)整螺釘。該機構轉向靈活、輕便、可靠、結構簡單、易制造、成本低、安裝、調(diào)整方便，為社會上需求量大的三輪運輸車增添了一個前轉向機構品種。
文檔編號B62D1/04GK2264119SQ9621914
公開日1997年10月8日 申請日期1996年9月20日 優(yōu)先權日1996年9月20日
發(fā)明者董福元, 劉常德, 于中超 申請人:許昌同發(fā)機械制造有限公司