本技術(shù)適用于挖掘機(jī)械，特別涉及一種底盤引導(dǎo)輪擋護(hù)裝置。

背景技術(shù)：

1、目前，挖掘機(jī)械的行走裝置一般由驅(qū)動(dòng)輪、支重輪、拖鏈輪、引導(dǎo)輪和履帶組成，引導(dǎo)輪置于車架引導(dǎo)輪導(dǎo)軌內(nèi)，前后分別與履帶和張緊裝置相連接，張緊裝置推動(dòng)引導(dǎo)輪使履帶保持張緊狀態(tài)，實(shí)現(xiàn)行走驅(qū)動(dòng)力的傳遞。

2、但是，現(xiàn)如今所使用的挖掘機(jī)引導(dǎo)輪在使用時(shí)，其外側(cè)并無相應(yīng)的防護(hù)機(jī)構(gòu)，進(jìn)而導(dǎo)致在行駛過程中，外部飛濺帶起的泥土?xí)粩嗟膹囊龑?dǎo)輪前側(cè)沖擊以及接觸于引導(dǎo)輪表面，進(jìn)而對(duì)引導(dǎo)輪的移動(dòng)造成阻礙，進(jìn)而影響挖掘機(jī)的移動(dòng)穩(wěn)定性。因此，我們提出一種底盤引導(dǎo)輪擋護(hù)裝置。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)思路

1、本實(shí)用新型的主要目的在于提供一種底盤引導(dǎo)輪擋護(hù)裝置，可以有效解決背景技術(shù)中的問題。

2、為實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型采取的技術(shù)方案為：

3、一種底盤引導(dǎo)輪擋護(hù)裝置，包括安裝框，所述安裝框內(nèi)部中端通過軸承轉(zhuǎn)動(dòng)安裝有連接桿，所述連接桿中端外側(cè)表面固定套接有引導(dǎo)輪本體；

4、所述安裝框外側(cè)兩端表面均固定安裝有安裝板，兩組所述安裝板側(cè)邊之間固定安裝有導(dǎo)向桿，所述導(dǎo)向桿外側(cè)兩端表面均滑動(dòng)套接有滑動(dòng)套筒，每個(gè)所述滑動(dòng)套筒外側(cè)表面均固定安裝有連接架，每個(gè)所述連接架遠(yuǎn)離滑動(dòng)套筒的一端表面均通過轉(zhuǎn)軸傾斜鉸接有推動(dòng)桿，兩組所述推動(dòng)桿遠(yuǎn)離滑動(dòng)套筒的一端通過轉(zhuǎn)軸鉸接有傳動(dòng)弧板，且傳動(dòng)弧板位于安裝框外側(cè)；

5、所述導(dǎo)向桿中端外側(cè)活動(dòng)套接有緩沖彈簧，且緩沖彈簧外側(cè)活動(dòng)貼合于滑動(dòng)套筒外側(cè)。

6、通過采用上述技術(shù)方案，通過推動(dòng)桿的傳動(dòng)轉(zhuǎn)換作用下，可以將外部沖擊力轉(zhuǎn)換為對(duì)緩沖彈簧的擠壓作用力，使得緩沖彈簧可以對(duì)外部沖擊力進(jìn)行緩沖處理，避免沖擊力直接作用與于安裝框和引導(dǎo)輪本體表面而影響其正常移動(dòng)使用。

7、作為本申請(qǐng)技術(shù)方案的一可選方案，所述安裝框外側(cè)兩端表面均通過軸承轉(zhuǎn)動(dòng)安裝有轉(zhuǎn)動(dòng)桿，每個(gè)所述轉(zhuǎn)動(dòng)桿遠(yuǎn)離安裝框的一端表面均固定安裝有固定套筒，每個(gè)所述固定套筒內(nèi)側(cè)均固定插接有中空管，每個(gè)所述中空管頂部均豎向貫穿滑動(dòng)插接有活動(dòng)桿，所述安裝框頂部側(cè)邊通過轉(zhuǎn)軸鉸接有防護(hù)擋板，且活動(dòng)桿頂部和防護(hù)擋板外側(cè)滑動(dòng)相連接，每個(gè)所述活動(dòng)桿遠(yuǎn)離傳動(dòng)弧板的一端表面均固定安裝有活塞板，且活塞板滑動(dòng)安裝于中空管內(nèi)部。

8、通過采用上述技術(shù)方案，通過防護(hù)擋板以及活塞板的結(jié)構(gòu)作用，可以從安裝框頂部對(duì)引導(dǎo)輪本體進(jìn)行防護(hù)處理。

9、作為本申請(qǐng)技術(shù)方案的一可選方案，每個(gè)所述中空管頂部中端開設(shè)有滑動(dòng)槽，且活動(dòng)桿貫穿滑動(dòng)插接于滑動(dòng)槽內(nèi)部。

10、通過采用上述技術(shù)方案，通過滑動(dòng)槽對(duì)活動(dòng)桿的導(dǎo)向滑動(dòng)作用下而保證活動(dòng)桿的移動(dòng)穩(wěn)定性。

11、作為本申請(qǐng)技術(shù)方案的一可選方案，所述傳動(dòng)弧板外側(cè)表面固定粘合有緩沖軟墊。

12、通過采用上述技術(shù)方案，通過緩沖軟墊的結(jié)構(gòu)作用下而提高對(duì)傳動(dòng)弧板表面的防護(hù)作用。

13、與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型具有如下有益效果：

14、1.本申請(qǐng)技術(shù)方案的一種底盤引導(dǎo)輪擋護(hù)裝置，通過轉(zhuǎn)軸而將推動(dòng)桿兩端分別與傳動(dòng)弧板以及滑動(dòng)套筒外側(cè)進(jìn)行傳動(dòng)連接，使得引導(dǎo)輪本體在移動(dòng)時(shí)，外部飛濺的泥土沖擊接觸至傳動(dòng)弧板表面而使其朝向安裝框進(jìn)行水平移動(dòng)后，推動(dòng)桿可以將傳動(dòng)弧板表面所承受的水平推動(dòng)力轉(zhuǎn)換為對(duì)滑動(dòng)套筒的水平推動(dòng)力，使得滑動(dòng)套筒可以在導(dǎo)向桿外側(cè)進(jìn)行相向移動(dòng)，進(jìn)而將外部沖擊力轉(zhuǎn)換為對(duì)緩沖彈簧的擠壓作用力，使得緩沖彈簧可以對(duì)外部沖擊力進(jìn)行緩沖處理，避免沖擊力直接作用與于安裝框和引導(dǎo)輪本體表面而影響其正常移動(dòng)使用。

15、2.本申請(qǐng)技術(shù)方案的一種底盤引導(dǎo)輪擋護(hù)裝置，通過活動(dòng)桿而將防護(hù)擋板和中空管內(nèi)部的活塞板進(jìn)行傳動(dòng)相連接，進(jìn)而使得外部飛濺的泥土沖擊至防護(hù)擋板表面后而使其發(fā)生相對(duì)轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)，活動(dòng)桿可以帶動(dòng)活塞板同步在中空管內(nèi)部進(jìn)行移動(dòng)的同時(shí)，對(duì)防護(hù)擋板進(jìn)行緩沖阻擋處理，避免外部沖擊力直接作用與引導(dǎo)輪本體而影響其正常移動(dòng)使用，進(jìn)一步提高對(duì)引導(dǎo)輪本體的防護(hù)面積。

技術(shù)特征：

1.一種底盤引導(dǎo)輪擋護(hù)裝置，包括安裝框(1)，其特征在于：所述安裝框(1)內(nèi)部中端通過軸承轉(zhuǎn)動(dòng)安裝有連接桿(11)，所述連接桿(11)中端外側(cè)表面固定套接有引導(dǎo)輪本體(12)；

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種底盤引導(dǎo)輪擋護(hù)裝置，其特征在于：所述安裝框(1)外側(cè)兩端表面均通過軸承轉(zhuǎn)動(dòng)安裝有轉(zhuǎn)動(dòng)桿(3)，每個(gè)所述轉(zhuǎn)動(dòng)桿(3)遠(yuǎn)離安裝框(1)的一端表面均固定安裝有固定套筒(31)，每個(gè)所述固定套筒(31)內(nèi)側(cè)均固定插接有中空管(32)。

3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種底盤引導(dǎo)輪擋護(hù)裝置，其特征在于：每個(gè)所述中空管(32)頂部均豎向貫穿滑動(dòng)插接有活動(dòng)桿(34)，所述安裝框(1)頂部側(cè)邊通過轉(zhuǎn)軸鉸接有防護(hù)擋板(36)，且活動(dòng)桿(34)頂部和防護(hù)擋板(36)外側(cè)滑動(dòng)相連接。

4.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種底盤引導(dǎo)輪擋護(hù)裝置，其特征在于：每個(gè)所述中空管(32)頂部中端開設(shè)有滑動(dòng)槽(33)，且活動(dòng)桿(34)貫穿滑動(dòng)插接于滑動(dòng)槽(33)內(nèi)部。

5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種底盤引導(dǎo)輪擋護(hù)裝置，其特征在于：所述傳動(dòng)弧板(26)外側(cè)表面固定粘合有緩沖軟墊(27)。

6.根據(jù)權(quán)利要求3所述的一種底盤引導(dǎo)輪擋護(hù)裝置，其特征在于：每個(gè)所述活動(dòng)桿(34)遠(yuǎn)離傳動(dòng)弧板(26)的一端表面均固定安裝有活塞板(35)，且活塞板(35)滑動(dòng)安裝于中空管(32)內(nèi)部。

技術(shù)總結(jié)
本技術(shù)適用于挖掘機(jī)械技術(shù)領(lǐng)域，公開了一種底盤引導(dǎo)輪擋護(hù)裝置，安裝框外側(cè)兩端表面均固定安裝有安裝板，兩組安裝板側(cè)邊之間固定安裝有導(dǎo)向桿，導(dǎo)向桿外側(cè)兩端表面均滑動(dòng)套接有滑動(dòng)套筒，每個(gè)滑動(dòng)套筒外側(cè)表面均固定安裝有連接架，每個(gè)連接架遠(yuǎn)離滑動(dòng)套筒的一端表面均通過轉(zhuǎn)軸傾斜鉸接有推動(dòng)桿，兩組推動(dòng)桿遠(yuǎn)離滑動(dòng)套筒的一端通過轉(zhuǎn)軸鉸接有傳動(dòng)弧板，導(dǎo)向桿中端外側(cè)活動(dòng)套接有緩沖彈簧，且緩沖彈簧外側(cè)活動(dòng)貼合于滑動(dòng)套筒外側(cè)。本技術(shù)技術(shù)方案中可以將外部沖擊力轉(zhuǎn)換為對(duì)緩沖彈簧的擠壓作用力，使得緩沖彈簧可以對(duì)外部沖擊力進(jìn)行緩沖處理，避免沖擊力直接作用與于安裝框和引導(dǎo)輪本體表面而影響其正常移動(dòng)使用。

技術(shù)研發(fā)人員：周廣寬,劉業(yè)輝,陸昊男,強(qiáng)君孝,王延芝,李建軍,郭加強(qiáng),劉廣明
受保護(hù)的技術(shù)使用者：大中（山東）精密機(jī)械制造有限公司
技術(shù)研發(fā)日：20240422
技術(shù)公布日：2024/12/17