本實用新型涉及一種把手組件和具有該把手組件的滑板車。

背景技術(shù)：

為了節(jié)省存放空間，滑板車、電動車或自行車等的把手通常具有折疊功能，在存放時將把手進(jìn)行折疊，在使用時將把手展開。相關(guān)技術(shù)中，把手進(jìn)行展開和折疊的過程比較復(fù)雜，展開和折疊效率低，從而在一定程度上降低用戶體驗。

技術(shù)實現(xiàn)要素：

本實用新型旨在至少在一定程度上解決相關(guān)技術(shù)中的技術(shù)問題之一。為此，本實用新型提出一種把手組件，所述把手組件通過設(shè)置儲能機(jī)構(gòu)，把手握桿可以在儲能機(jī)構(gòu)的驅(qū)動下相對把手橫桿自動折疊，折疊效率高，折疊更加方便。

本實用新型還提出一種具有上述把手組件的滑板車。

根據(jù)本實用新型第一方面實施例的把手組件，包括：把手橫桿，所述把手橫桿沿左右方向延伸，所述把手橫桿的兩端分別設(shè)有把手握桿，所述把手握桿繞前后方向可轉(zhuǎn)動以相對所述把手橫桿折疊和展開；第一鎖定裝置，所述第一鎖定裝置設(shè)在所述把手握桿和所述把手橫桿之間以對所述把手握桿和所述把手橫桿的位置進(jìn)行鎖定和解鎖；儲能機(jī)構(gòu)，所述儲能機(jī)構(gòu)與所述把手握桿相連，當(dāng)所述把手握桿相對所述把手橫桿展開時，所述儲能機(jī)構(gòu)儲存能量，當(dāng)所述第一鎖定裝置解鎖時，所述把手握桿在所述儲能機(jī)構(gòu)的驅(qū)動下相對所述把手橫桿自動折疊。

根據(jù)本實用新型實施例的把手組件，通過設(shè)置儲能機(jī)構(gòu)，把手握桿可以在儲能機(jī)構(gòu)的驅(qū)動下相對把手橫桿自動折疊，折疊效率高，折疊更加方便，并且把手組件的折疊過程更具有科技感、機(jī)械感和吸引力。

另外，根據(jù)本實用新型實施例的把手組件，還可以具有如下附加技術(shù)特征：

根據(jù)本實用新型的一些實施例，所述儲能機(jī)構(gòu)包括：導(dǎo)桿，所述導(dǎo)桿沿上下方向延伸，所述導(dǎo)桿的上端與所述把手橫桿相連；第一止擋件，所述第一止擋件與所述導(dǎo)桿的下端固定相連；第二止擋件，所述第二止擋件可移動地套設(shè)在所述導(dǎo)桿上，且所述第二止擋件與所述把手握桿相連；彈簧，所述彈簧套設(shè)在所述導(dǎo)桿上且位于所述第一止擋件和所述第二止擋件之間。

根據(jù)本實用新型的一些實施例，所述第一鎖定裝置包括：卡扣，所述卡扣設(shè)在所述把手橫桿和所述把手握桿的其中一個上；與所述卡扣相適配的卡槽，所述卡槽設(shè)在所述把手橫桿和所述把手握桿的另一個上。

根據(jù)本實用新型的一些實施例，所述把手橫桿包括：沿左右方向彼此相連的第一段和第二段，所述第一段和所述第二段繞前后方向可轉(zhuǎn)動以驅(qū)動所述第一鎖定裝置鎖定和解鎖。

根據(jù)本實用新型的一些實施例，所述第一鎖定裝置還包括鎖定扳手，所述鎖定扳手與所述把手橫桿相互止抵，所述鎖定扳手繞左右方向可轉(zhuǎn)動，以驅(qū)動所述第一段和所述第二段轉(zhuǎn)動。

根據(jù)本實用新型第二方面實施例的滑板車，包括：把手組件，所述把手組件為根據(jù)本實用新型上述第一方面實施例的把手組件；踏板；把手桿，所述把手桿的上端與所述把手組件相連，所述把手桿的下端與所述踏板可轉(zhuǎn)動相連以相對所述踏板折疊和展開。

根據(jù)本實用新型實施例的滑板車，通過設(shè)置根據(jù)本實用新型第一方面實施例的把手組件，滑板車折疊效率高，折疊更加方便。

另外，根據(jù)本實用新型實施例的滑板車，還可以具有如下附加技術(shù)特征：

根據(jù)本實用新型的一些實施例，所述把手組件和所述踏板之間設(shè)有第二鎖定裝置以對所述把手桿和所述踏板的位置進(jìn)行鎖定和解鎖。

根據(jù)本實用新型的一些實施例，所述第二鎖定裝置設(shè)在所述鎖定扳手和所述踏板之間。

根據(jù)本實用新型的一些實施例，所述第二鎖定裝置包括相互配合的第一鎖鉤和第二鎖鉤，所述第一鎖鉤設(shè)在所述鎖定扳手上，所述第二鎖鉤設(shè)在所述踏板上。

根據(jù)本實用新型的一些實施例，還包括把手殼體，所述把手殼體內(nèi)限定出安裝腔，所述把手組件的至少一部分容納在所述安裝腔內(nèi)，所述把手桿與所述把手殼體相連。

本實用新型的附加方面和優(yōu)點將在下面的描述中部分給出，部分將從下面的描述中變得明顯，或通過本實用新型的實踐了解到。

附圖說明

本實用新型的上述和/或附加的方面和優(yōu)點從結(jié)合下面附圖對實施例的描述中將變得明顯和容易理解，其中：

圖1是根據(jù)本實用新型實施例的把手組件的結(jié)構(gòu)示意圖，其中把手握桿相對把手橫桿展開；

圖2是根據(jù)本實用新型實施例的把手組件的內(nèi)部結(jié)構(gòu)示意圖，其中把手握桿相對把手橫桿展開；

圖3是根據(jù)本實用新型實施例的把手組件的內(nèi)部結(jié)構(gòu)示意圖，其中把手握桿相對把手橫桿折疊；

圖4是根據(jù)本實用新型實施例的把手組件的剖視圖；

圖5是根據(jù)本實用新型實施例的滑板車的部分結(jié)構(gòu)示意圖；

圖6是根據(jù)本實用新型實施例的滑板車的把手桿相對踏板進(jìn)行折疊過程的部分結(jié)構(gòu)的剖視圖；

圖7是根據(jù)本實用新型實施例的滑板車的把手桿相對踏板進(jìn)行折疊過程的部分結(jié)構(gòu)的剖視圖；

圖8是根據(jù)本實用新型實施例的滑板車的把手桿相對踏板進(jìn)行折疊過程的部分結(jié)構(gòu)的剖視圖；

圖9是根據(jù)本實用新型實施例的滑板車的把手桿相對踏板進(jìn)行折疊過程的部分結(jié)構(gòu)的剖視圖。

附圖標(biāo)記：

把手組件100；

把手橫桿1；第一段11；第二段12；凸起101；

把手握桿2；把手握桿本體21；延伸段22；第一延伸段221；第二延伸段222；

第一鎖定裝置3；卡扣31；卡槽32；鎖定扳手33；

儲能機(jī)構(gòu)4；導(dǎo)桿41；

第一止擋件42；

第二止擋件43；環(huán)形筋位431；

彈簧44；

踏板201；把手桿202；第二鎖定裝置203；第一鎖鉤2031；第二鎖鉤2032；把手殼體204。

具體實施方式

下面詳細(xì)描述本實用新型的實施例，所述實施例的示例在附圖中示出，其中自始至終相同或類似的標(biāo)號表示相同或類似的元件或具有相同或類似功能的元件。下面通過參考附圖描述的實施例是示例性的，僅用于解釋本實用新型，而不能理解為對本實用新型的限制。

在本實用新型的描述中，需要理解的是，術(shù)語“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“豎直”、“水平”、“頂”、“底”、“內(nèi)”、“外”等指示的方位或位置關(guān)系為基于附圖所示的方位或位置關(guān)系，僅是為了便于描述本實用新型和簡化描述，而不是指示或暗示所指的裝置或元件必須具有特定的方位、以特定的方位構(gòu)造和操作，因此不能理解為對本實用新型的限制。

在本實用新型的描述中，需要說明的是，除非另有明確的規(guī)定和限定，術(shù)語“安裝”、“相連”、“連接”應(yīng)做廣義理解，例如，可以是固定連接，也可以是可拆卸連接，或一體地連接；可以是機(jī)械連接，也可以是電連接；可以是直接相連，也可以通過中間媒介間接相連，可以是兩個元件內(nèi)部的連通或兩個元件的相互作用關(guān)系。對于本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員而言，可以根據(jù)具體情況理解上述術(shù)語在本實用新型中的具體含義。

下面參考圖1-圖4描述根據(jù)本實用新型第一方面實施例的把手組件100。

如圖1-圖4所示，根據(jù)本實用新型實施例的把手組件100包括：把手橫桿1、第一鎖定裝置3、儲能機(jī)構(gòu)4。

把手橫桿1沿左右方向延伸，把手橫桿1的兩端分別設(shè)有把手握桿2，把手握桿2繞前后方向可轉(zhuǎn)動以相對把手橫桿1折疊和展開。例如圖1-圖4中所示，把手握桿2在第一位置(圖1-圖2中把手握桿2所處的位置)和第二位置(圖3中把手握桿2所處的位置)之間繞前后方向可轉(zhuǎn)動，當(dāng)把手握桿2由第一位置朝向第二位置運動時，把手握桿2相對把手橫桿1折疊，當(dāng)把手握桿2由第二位置朝向第一位置運動時，把手握桿2相對把手橫桿1展開。

第一鎖定裝置3設(shè)在把手握桿2和把手橫桿1之間以對把手握桿2和把手橫桿1的位置進(jìn)行鎖定和解鎖，也就是說，第一鎖定裝置3可以將把手握桿2和把手橫桿1鎖定在展開位置(例如圖1-圖2中把手握桿2和把手橫桿1所處的位置)，以保證把手組件100的正常使用，也可以將把手握桿2和把手橫桿1由展開位置解鎖，以使把手握桿2可以相對把手橫桿1進(jìn)行折疊，從而減小把手組件100所占的空間，方便儲存和攜帶，尤其是在人潮擁擠的情況下，將把手組件100進(jìn)行折疊可以有效地防止把手握碰到行人。

儲能機(jī)構(gòu)4與把手握桿2相連，當(dāng)把手握桿2相對把手橫桿1展開時，儲能機(jī)構(gòu)4儲存能量，當(dāng)?shù)谝绘i定裝置3解鎖時，把手握桿2在儲能機(jī)構(gòu)4的驅(qū)動下相對把手橫桿1自動折疊。

根據(jù)本實用新型實施例的把手組件100，通過設(shè)置儲能機(jī)構(gòu)4，把手握桿2可以在儲能機(jī)構(gòu)4的驅(qū)動下相對把手橫桿1自動折疊，折疊效率高，折疊更加方便，并且把手組件100的折疊過程更具有科技感、機(jī)械感和吸引力。

在本實用新型的一些實施例中，如圖4所示，儲能機(jī)構(gòu)4包括導(dǎo)桿41、第一止擋件42、第二止擋件43和彈簧44，導(dǎo)桿41沿上下方向延伸，導(dǎo)桿41的上端與把手橫桿1相連，第一止擋件42與導(dǎo)桿41的下端固定相連，第二止擋件43可移動地套設(shè)在導(dǎo)桿41上，且第二止擋件43與把手握桿2相連，彈簧44套設(shè)在導(dǎo)桿41上且位于第一止擋件42和第二止擋件43之間，彈簧44的上端與第二止擋件43相互止抵，彈簧44的下端與第一止擋件42相互止抵，當(dāng)?shù)诙箵跫?3沿導(dǎo)桿41向下移動時，彈簧44被壓縮，儲能機(jī)構(gòu)4儲存能量，當(dāng)?shù)谝绘i定裝置3解鎖時，彈簧44向上移動釋放儲存的能量，同時帶動第二止擋件43向上移動。由于第二止擋件43與把手握桿2相連，從而使得把手握桿2的運動可以帶動第二止擋件43在導(dǎo)桿41上運動，第二止擋件43在導(dǎo)桿41上的運動也會帶動把手握桿2運動，從而使把手握桿2在儲能機(jī)構(gòu)4的驅(qū)動下可以自動折疊。

具體地，如圖4所示，此時若把手握桿2朝向第一位置移動以相對把手橫桿1展開，把手握桿2轉(zhuǎn)動帶動第二止擋件43沿導(dǎo)桿41向下移動，第二止擋件43向下移動，彈簧44被壓縮，儲能機(jī)構(gòu)4儲存能量，當(dāng)把手握桿2運動至第一位置處時，第一鎖定裝置3將把手握桿2鎖定在第一位置處，此時彈簧44被壓縮至最短狀態(tài)，儲能機(jī)構(gòu)4儲存的能量達(dá)到最大；當(dāng)?shù)谝绘i定裝置3解鎖，儲能機(jī)構(gòu)4儲存的能量釋放，彈簧44伸長，同時帶動第二止擋件43向上運動，第二止擋件43向上運動的同時又將帶動把手握桿2繞前后方向轉(zhuǎn)動，把手握桿2相對把手橫桿1自動折疊。

儲能機(jī)構(gòu)4通過彈簧44伸縮儲存和釋放能量，把手握桿2的展開轉(zhuǎn)動驅(qū)動彈簧44縮短，彈簧44伸長又驅(qū)動把手握桿2折疊轉(zhuǎn)動，儲能機(jī)構(gòu)4結(jié)構(gòu)簡單，可靠性高。

優(yōu)選地，如圖4所示，導(dǎo)桿41與把手橫桿1繞前后方向鉸接相連，也就是說，導(dǎo)桿41可以繞前后方向轉(zhuǎn)動，這樣把手握桿2驅(qū)動彈簧44壓縮的過程更加順暢，不會在運動過程中出現(xiàn)卡死現(xiàn)象，降低導(dǎo)桿41所受的扭轉(zhuǎn)作用力，從而可以避免在把手握桿2展開轉(zhuǎn)動的過程中導(dǎo)桿41被擰斷。

可選地，第一止擋件42可以為法蘭盤，第一止擋件42可以與導(dǎo)桿41一體成型，也就是說，第一止擋件42與導(dǎo)桿41可以由一體加工制造而成，生產(chǎn)制造工藝簡單、第一止擋件42和導(dǎo)桿41之間的連接強(qiáng)度高；當(dāng)然，第一止擋件42也可以由單獨生產(chǎn)制造而成后，焊接在導(dǎo)桿41下端，生產(chǎn)制造更加多樣化。

第二止擋件43可以形成為環(huán)形，第二止擋件43的外邊緣設(shè)有向下延伸的環(huán)形筋位431，彈簧44的上端被限定在導(dǎo)桿41和環(huán)形筋位431之間，從而可以避免彈簧44在壓縮過程中扭轉(zhuǎn)過大，彈簧44壓縮和伸長過程更加平穩(wěn)，把手組件100展開和折疊過程更加平穩(wěn)。

如圖2-4所示，把手握桿2可以包括把手握桿本體21和延伸段22，延伸段22包括第一延伸段221和第二延伸段222，第一延伸段221與把手握桿本體21的一端垂直相連，當(dāng)把手握桿2位于如圖1-圖2中所示的展開位置處時，第一延伸段221沿上下方向延伸，當(dāng)把手握桿2位于如圖3中所示的折疊位置處時，第一延伸段221沿左右方向延伸，第二延伸段222與第一延伸段221相連，第二延伸段222和第一延伸段221之間的夾角大致為135°，把手握桿2繞前后方向轉(zhuǎn)動的轉(zhuǎn)動軸設(shè)在第一延伸段221上，第二延伸段222與第二止擋件43相連，優(yōu)選地，第二延伸段222和第二止擋件43沿前后方向鉸接相連，從而可以使整個驅(qū)動過程更加順暢和平穩(wěn)。通過使把手握桿2包括第一延伸段221和第二延伸段222，把手握桿2與儲能機(jī)構(gòu)4之間的連接更加方便、合理，提高把手組件100展開和折疊過程的可靠性。

在本實用新型的一些實施例中，第一鎖定裝置3包括卡扣31和與卡扣31相適配的卡槽32，卡扣31設(shè)在把手橫桿1和把手握桿2的其中一個上，卡槽32設(shè)在把手橫桿1和把手握桿2的另一個上。具體地，卡扣31可以設(shè)在把手橫桿1上，卡槽32可以設(shè)在把手握桿2上，例如圖1-圖4中所示，卡扣31設(shè)在把手橫桿1的一端，卡槽32設(shè)在把手握桿2的第一延伸段221上；或者卡扣31設(shè)在把手握桿2上，卡槽32設(shè)在把手橫桿1上。第一鎖定裝置3結(jié)構(gòu)簡單、鎖定和解鎖方便，并且鎖定可靠性高。

進(jìn)一步地，如圖2-圖4中所示，把手橫桿1包括沿左右方向彼此相連的第一段11和第二段12，第一段11和第二段12繞前后方向可轉(zhuǎn)動以驅(qū)動第一鎖定裝置3鎖定和解鎖。具體地，如圖2-圖4中所示，第一段11和第二段12繞前后方向向上轉(zhuǎn)動時，卡扣31與卡槽32分離開，第一鎖定裝置3解鎖；當(dāng)?shù)谝欢?1和第二段12繞前后方向向下轉(zhuǎn)動時，卡扣31扣入卡槽32內(nèi)，第一鎖定裝置3將把手握桿2和把手橫桿1的位置鎖定。優(yōu)選地，如圖2-圖4中所示，第一段11和第二段12繞前后方向鉸接相連，且第一段11和第二段12相對于第一段11和第二段12的鉸接軸相互對稱，第一段11和第二段12的轉(zhuǎn)動更加平穩(wěn)。

進(jìn)一步地，第一鎖定裝置3還包括鎖定扳手33，鎖定扳手33與把手橫桿1相互止抵，鎖定扳手33繞左右方向可轉(zhuǎn)動，以驅(qū)動第一段11和第二段12轉(zhuǎn)動，鎖定扳手33可以設(shè)在把手橫桿1的下方，如圖1-圖4中所示，向上扳動鎖定扳手33，鎖定扳手33將會驅(qū)動第一段11和第二段12向上轉(zhuǎn)動，第一鎖定裝置3解鎖，通過設(shè)置鎖定扳手33，第一鎖定裝置3解鎖方便和快速。

優(yōu)選地，如圖4所示，把手橫桿1上還可以設(shè)有朝向鎖定扳手33突出并與鎖定扳手33止抵的凸起101，也就是說，把手橫桿1和鎖定扳手33通過凸起101相互止抵，這樣鎖定扳手33對第一段11和第二段12的驅(qū)動更加靈活和省力。可選地，凸起101還可以設(shè)在鎖定扳手33上。

另外，鎖定扳手33還可以設(shè)在把手橫桿1的上方，此時通過向下扳動鎖定扳手33，鎖定扳手33將會驅(qū)動第一段11和第二段12向上轉(zhuǎn)動，第一鎖定裝置3解鎖。

可選地，第一鎖定裝置3還可以進(jìn)行手動解鎖，不需要設(shè)置鎖定扳手33，通過手動直接驅(qū)動第一段11和第二段12轉(zhuǎn)動。

可選地，儲能機(jī)構(gòu)4還可以為氣缸或液壓儲能機(jī)構(gòu)4等。

下面參考圖1-圖9描述根據(jù)本實用新型第二方面實施例的滑板車，包括：踏板201、把手桿202和根據(jù)本實用新型第一方面實施例的把手組件100。

把手桿202的上端與把手組件100相連，把手桿202的下端與踏板201可轉(zhuǎn)動相連以相對踏板201折疊和展開，滑板車使用時，將把手桿202相對踏板201展開，在滑板車不使用時，將把手桿202相對踏板201折疊，減小滑板車所占的空間，從而便于滑板車的儲存、攜帶和運輸。

在本實用新型的一些實施例中，把手組件100和踏板201之間設(shè)有第二鎖定裝置203以對把手桿202和踏板201的位置進(jìn)行鎖定和解鎖，在把手桿202相對踏板201折疊時，第二鎖定裝置203可以將把手桿202和踏板201之間的位置鎖定，把手桿202和踏板201可以緊密、穩(wěn)固地扣合在一起，從而可以隨意提起、搬運或推拉折疊后的滑板車，不用擔(dān)心折疊后的滑板車會發(fā)生松散，滑板車的儲存、攜帶和運輸更加方便。

進(jìn)一步，如圖5-圖9所示，第二鎖定裝置203設(shè)在鎖定扳手33和踏板201之間，這樣第二鎖定裝置203進(jìn)行鎖定的同時可以同時驅(qū)動第一段11和第二段12轉(zhuǎn)動，第一鎖定裝置3解鎖，把手組件100自動折疊，也就是說，通過在將第二鎖定裝置203設(shè)在鎖定扳手33和踏板201之間，把手桿202和踏板201之間、把手握桿2和把手橫桿1之間可以進(jìn)行聯(lián)動折疊，把手桿202和踏板201之間、把手握桿2和把手橫桿1之間的折疊同時進(jìn)行，在對滑板車進(jìn)行車身折疊時，不需要再對把手組件100進(jìn)行單獨折疊，從而提高滑板車的折疊效率，滑板車折疊更加方便。

在本實用新型的一個具體實施例中，如圖5-圖9中所示，第二鎖定裝置203包括相互配合的第一鎖鉤2031和第二鎖鉤2032，第一鎖鉤2031設(shè)在鎖定扳手33上，第二鎖鉤2032設(shè)在踏板201上，滑板車的車身和把手組件100可以進(jìn)行聯(lián)動折疊。

下面參照圖6-圖9描述滑板車的車身和把手組件100聯(lián)動折疊的過程。

在滑板車的車身進(jìn)行折疊時，當(dāng)把手桿202旋轉(zhuǎn)到與踏板201貼合的位置處時(如圖6所示)，第一鎖鉤2031與第二鎖鉤2032觸碰(如圖7所示)，第一鎖鉤2031和第二鎖鉤2032相互卡合的過程中，第一鎖鉤2031被第二鎖鉤2032頂起，鎖定扳手33向上轉(zhuǎn)動(如圖8所示)，此時鎖定扳手33將會驅(qū)動把手橫桿1的第一段11和第二段12轉(zhuǎn)動，第一鎖定裝置3解鎖，把手握桿2相對把手橫桿1自動折疊，當(dāng)?shù)谝绘i鉤2031越過第二鎖鉤2032的最高點后(如圖9所示)，第一鎖鉤2031與第二鎖鉤2032扣合在一起，完成車身鎖定?；遘嚨能嚿碚郫B和把手組件100的折疊聯(lián)動起來，車身和把手組件100可以同時進(jìn)行折疊，從而大大提高滑板車的折疊效率，滑板車折疊更加方便。

在本實用新型的一些實施例中，如圖1-圖4所示，滑板車還包括把手殼體204，把手殼體204內(nèi)限定出安裝腔，把手組件100的至少一部分容納在安裝腔內(nèi)，把手桿202與把手殼體204相連，通過設(shè)置把手殼體204可以將儲能機(jī)構(gòu)4和把手橫桿1安裝在把手殼體204內(nèi)，從而不僅使得滑板車的整體結(jié)構(gòu)更加美觀，并且可以對儲能機(jī)構(gòu)4進(jìn)行很好的保護(hù)，防止灰塵和雨水進(jìn)入儲能機(jī)構(gòu)4內(nèi)而造成儲能機(jī)構(gòu)4卡塞和銹損，另外還可以避免把手組件100在折疊和展開過程中對用戶造成傷害。

在本說明書的描述中，參考術(shù)語“一個實施例”、“一些實施例”、“示意性實施例”、“示例”、“具體示例”、或“一些示例”等的描述意指結(jié)合該實施例或示例描述的具體特征、結(jié)構(gòu)、材料或者特點包含于本實用新型的至少一個實施例或示例中。在本說明書中，對上述術(shù)語的示意性表述不一定指的是相同的實施例或示例。而且，描述的具體特征、結(jié)構(gòu)、材料或者特點可以在任何的一個或多個實施例或示例中以合適的方式結(jié)合。

盡管已經(jīng)示出和描述了本實用新型的實施例，本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員可以理解：在不脫離本實用新型的原理和宗旨的情況下可以對這些實施例進(jìn)行多種變化、修改、替換和變型，本實用新型的范圍由權(quán)利要求及其等同物限定。