1.一種運(yùn)梁車液壓轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，其特征在于，包括液壓轉(zhuǎn)向機(jī)、儲(chǔ)油罐、前轉(zhuǎn)向裝置與后轉(zhuǎn)向裝置，所述液壓轉(zhuǎn)向機(jī)的輸入軸與運(yùn)梁車方向盤連接，所述液壓轉(zhuǎn)向機(jī)的回油口與所述儲(chǔ)油罐連接，所述前轉(zhuǎn)向裝置與所述后轉(zhuǎn)向裝置呈中心對(duì)稱，所述液壓轉(zhuǎn)向機(jī)通過油管分別與所述前轉(zhuǎn)向裝置以及所述后轉(zhuǎn)向裝置連通，所述液壓轉(zhuǎn)向機(jī)驅(qū)動(dòng)所述前轉(zhuǎn)向裝置轉(zhuǎn)動(dòng)的方向與所述后轉(zhuǎn)向裝置的方向相反。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的運(yùn)梁車液壓轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，其特征在于，所述前轉(zhuǎn)向裝置包括前轉(zhuǎn)向橋殼、第一液壓缸、第二液壓缸、第一轉(zhuǎn)向臂與第二轉(zhuǎn)向臂，所述第一液壓缸的活塞桿的端部與所述第一轉(zhuǎn)向臂連接，其另一端設(shè)置在所述前轉(zhuǎn)向橋殼上面，所述第二液壓缸的活塞桿的端部與所述第二轉(zhuǎn)向臂連接，其另一端設(shè)置在所述前轉(zhuǎn)向橋殼上面；所述后轉(zhuǎn)向裝置包括后轉(zhuǎn)向橋殼、第三液壓缸、第四液壓缸、第三轉(zhuǎn)向臂與第四轉(zhuǎn)向臂，所述第三液壓缸的活塞桿的端部與所述第三轉(zhuǎn)向臂連接，其另一端設(shè)置在所述后轉(zhuǎn)向橋殼上面，所述第四液壓缸的活塞桿的端部與所述第四轉(zhuǎn)向臂連接，其另一端設(shè)置在所述后轉(zhuǎn)向橋殼上面；所述第一液壓缸與所述第三液壓缸位于同側(cè)，所述第二液壓缸與所述第四液壓缸位于同側(cè)。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的運(yùn)梁車液壓轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，其特征在于，所述第一液壓缸的伸出油口與所述第二液壓缸的回縮油口通過油管N連通，所述第一液壓缸的回縮油口與所述第二液壓缸的伸出油口通過油管M連通，所述第三液壓缸的伸出油口與所述第四液壓缸的回縮油口通過油管F連通，所述第三液壓缸的回縮油口與所述第四液壓缸的伸出油口通過油管E連通；所述油管N與所述油管F通過油管Z連通，所述油管Z與所述液壓轉(zhuǎn)向機(jī)的出油口A連通，所述油管M與所述油管E通過油管Q連通，所述油管Q與所述液壓轉(zhuǎn)向機(jī)的出油口B連通。
4.根據(jù)權(quán)利要求2所述的運(yùn)梁車液壓轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，其特征在于，所述前轉(zhuǎn)向裝置與所述后轉(zhuǎn)向裝置之間還連接有液壓同步裝置。
5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的運(yùn)梁車液壓轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，其特征在于，所述液壓同步裝置包括液壓缸I、液壓缸II、液壓缸III、液壓缸IV與油泵，所述液壓缸I 與所述液壓缸II均設(shè)置在與所述第一液壓缸與所述第二液壓缸的位置相對(duì)的所述前轉(zhuǎn)向橋殼一側(cè)，所述液壓缸III與所述液壓缸IV均設(shè)置在與所述第三液壓缸與所述第四液壓缸的位置相對(duì)的所述后轉(zhuǎn)向橋殼一側(cè)；所述液壓缸I的回縮油口與所述液壓缸IV的回縮油口通過油管G連通，所述液壓缸I的伸出油口與所述液壓缸IV的伸出油口通過油管H連通，所述液壓缸II的回縮油口與所述液壓缸III的回縮油口通過油管X連通，所述液壓缸II的伸出油口與所述液壓缸III的伸出油口通過油管Y連通，所述油管X與所述油泵連接，所述油管G與所述油泵連接。
6.一種運(yùn)梁車，其特征在于，采用如權(quán)利要求1至5任意一項(xiàng)所述的運(yùn)梁車液壓轉(zhuǎn)向系統(tǒng)。