電動車車籃的制作方法
【專利摘要】本實用新型公開了一種電動車車籃，包括電動車本體、籃筐與支架，所述籃筐與支架裝連，所述支架包括托板與支撐板，所述電動車本體包括有置腳板與車頭轉(zhuǎn)軸，所述籃筐可拆卸連接有滑移板，所述滑移板可拆卸連接于所述支架，所述支架設(shè)置在所述置腳板與所述車頭轉(zhuǎn)軸相連接的連接板上，將原先置與車頭轉(zhuǎn)軸前部的籃筐放置在車頭轉(zhuǎn)軸與置腳板之間的連接板上，縮短了座墊與籃筐的距離，方便行車過程中取放物品，提高安全性，整個籃筐可拆卸便于清洗。
【專利說明】電動車車籃

【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實用新型涉及一種車籃領(lǐng)域，更具體地說，它涉及一種電動車車籃。

【背景技術(shù)】
[0002]目前，絕大多數(shù)電動車上設(shè)有車籃，車籃用于放置物品，但車籃設(shè)置在電動車車頭前部，絕大多數(shù)的人都會這樣的經(jīng)歷在開車時去拿車籃中的物品，由于正常人的人手長度有限導(dǎo)致去拿車籃中的物品時需要使身體前傾此時又是單手開車加上人的重心向前很容易發(fā)生翻車現(xiàn)象如果此時正在馬上過往車輛居多嚴重危險到人的生命安全。
實用新型內(nèi)容
[0003]針對現(xiàn)有技術(shù)存在的不足，本實用新型的目的在于提供一種電動車車籃，設(shè)置在車頭后方方便人在開車時取放物品，提高了行車過程中取放物品時的安全性。
[0004]為實現(xiàn)上述目的，本實用新型提供了如下技術(shù)方案:
[0005]—種電動車車籃,包括電動車本體、籃筐與支架,所述籃筐與支架裝連，所述支架包括托板與支撐板，所述電動車本體包括有置腳板與車頭轉(zhuǎn)軸，所述籃筐可拆卸連接有滑移板，所述滑移板可拆卸連接于所述支架，所述支架設(shè)置在所述置腳板與所述車頭轉(zhuǎn)軸相連接的連接板上。
[0006]通過上述技術(shù)方案，將原先置與車頭轉(zhuǎn)軸前部的籃筐放置在車頭轉(zhuǎn)軸與置腳板之間的連接板上，縮短了座墊與籃筐的距離，方便行車過程中取放物品，提高安全性，整個籃筐可拆卸便于清洗。
[0007]作為優(yōu)選地，所述籃筐可折疊壓縮，所述籃筐包括底板、兩塊側(cè)板與前板，所述側(cè)板與底板分別與所述滑移板鉸接，所述側(cè)板包括第一旋轉(zhuǎn)板與第二旋轉(zhuǎn)板，所述第一旋轉(zhuǎn)板與第二旋轉(zhuǎn)板鉸接，所述側(cè)板與前板鉸接，所述前板設(shè)有倒鉤，所述底板的一側(cè)扣在所述前板的倒鉤上。
[0008]通過上述技術(shù)方案，籃筐相比原來不可伸縮式改進為可折疊壓縮在不使用籃筐時折疊壓縮擴大了活動空間提高了舒適度。
[0009]作為優(yōu)選地，所述滑移板上設(shè)置有若干凸塊，所述凸塊開設(shè)有插銷孔，所述側(cè)板與底板的邊緣處設(shè)有若干凸塊，所述凸塊設(shè)有插桿，所述插桿與插銷孔插接。
[0010]通過上述技術(shù)方案，通過插接類似合頁結(jié)構(gòu)實現(xiàn)籃筐與滑移板的固定與轉(zhuǎn)動，插桿與插銷孔的插接方式使得籃筐與滑移板拆裝方便。
[0011]作為優(yōu)選地，所述滑移板設(shè)置有凸塊的相對一面設(shè)有導(dǎo)軌，所述支撐板開設(shè)有滑槽，所述滑槽一端連通外界，另一端抵接于托板，所述導(dǎo)軌滑移連接于滑槽內(nèi)。
[0012]通過上述技術(shù)方案，使得滑移板能夠拆卸下來，導(dǎo)軌與滑槽的滑移連接結(jié)構(gòu)簡單，制造成本低。
[0013]作為優(yōu)選地，所述籃筐為網(wǎng)格型。
[0014]通過上技術(shù)方案，節(jié)約了制造成本，加大籃筐的穩(wěn)固性。
[0015]相比現(xiàn)有技術(shù)，本實用新型提供的一種電動車車籃的優(yōu)點在于:提高了行車過程中從籃筐中取放物品過程的安全性，籃筐可拆卸設(shè)置便于清洗加大了籃筐的使用壽命。

【專利附圖】

【附圖說明】
[0016]圖1為本實用新型電動車車籃實施例的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0017]圖2為圖1的A-A截面圖；
[0018]圖3為本實用新型電動車車籃實施例的滑移板的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0019]圖4為本實用新型電動車車籃實施例的籃筐的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0020]圖5為本實用新型電動車車籃實施例的滑移板與籃筐的裝配圖。
[0021]附圖標記說明:1、支撐板；11、滑槽；2、托板；3、籃筐；31、側(cè)板；311、第一旋轉(zhuǎn)板；312、第二旋轉(zhuǎn)板；313、側(cè)板插桿；32、前板；321、倒鉤；33、底板；331、底板插桿；4、滑移板；41、導(dǎo)軌；42、側(cè)板凸塊；421、側(cè)板插銷孔；43、底板凸塊；431、底板插銷孔；45、支架；6、連接板；7、車頭轉(zhuǎn)軸；8、置腳板。

【具體實施方式】
[0022]參照附圖對本實用新型電動車車籃實施例做進一步詳細說明。
[0023]參見圖1，所述電動車車籃包括支架5、滑移板4與籃筐3，所述支架5設(shè)置在電動車本體上的置腳板8與車頭轉(zhuǎn)軸7相連接的連接板6上，所述支架5包括支撐板I與托板2，滑移板4與籃筐3相連接后置于托板2上。
[0024]參見圖2與圖3，所述支撐板I開設(shè)有滑槽11，滑槽11 一端連通外界，一端抵接于托板2上，所述滑移板4的一面設(shè)有導(dǎo)軌41，導(dǎo)軌41滑移連接與滑槽11內(nèi)，滑移板4相對設(shè)有導(dǎo)軌41的另一面沿短軸方向的邊緣兩邊分別設(shè)有若干側(cè)板凸塊42，所述側(cè)板凸塊42垂直于地面，所述側(cè)板凸塊42對稱設(shè)置于沿長軸方向的中心軸，沿長軸方向的邊緣一邊設(shè)有若干底板凸塊43，所述底板凸塊43與側(cè)板凸塊42相垂直，側(cè)板凸塊42開設(shè)有側(cè)板插銷孔421，底板凸塊43開設(shè)有底板插銷孔431。
[0025]參見圖3與圖4，所述籃筐包括兩塊側(cè)板31、前板32與底板33，所述兩塊側(cè)板31分別于前板32鉸接，所述側(cè)板包括第一旋轉(zhuǎn)板311與第二旋轉(zhuǎn)板312，第一旋轉(zhuǎn)板311與第二旋轉(zhuǎn)板312鉸接，所述底板33的一邊扣接在倒鉤321上，所述第一旋轉(zhuǎn)板311的側(cè)邊邊緣設(shè)有數(shù)目與形狀相同的側(cè)板凸塊42，所述底板33同樣設(shè)有數(shù)目與形狀相同的底板凸塊43,所述側(cè)板凸塊42與底板凸塊43上分別設(shè)有側(cè)板插桿313與底板插桿331,所述側(cè)板插桿313與底板插桿331分別可插入側(cè)板插銷孔421與底板插銷孔431內(nèi)并可旋轉(zhuǎn)。
[0026]參見圖2、圖4與圖5，使用時首先將籃筐3通過側(cè)板插桿313與底板插桿331分別插入側(cè)板插銷孔421與底板插銷孔431內(nèi)使得籃筐3與滑移板4形成一體，再將滑移板4滑移連接到支撐板上使得整個籃筐3與滑移板4固定在電動車上，當籃筐3不需要時可折疊起來擴大活動空間，籃筐3的折疊方式為首先搖起底板33使得底板33與滑移板4抵接至IJ，然后用力從外向籃筐3中心推側(cè)板31的鉸接處使得第一旋轉(zhuǎn)板311與第二旋轉(zhuǎn)板312分別鉸接于前板32和滑移板4的一邊相合并，最后推動前板32向滑移板4方向移動實現(xiàn)折疊壓縮的效果，反之需要使用到籃筐3時首先拉出前板32，側(cè)板31會在前板32的帶動下展開，最后蓋上底板33扣在倒鉤321上完成全部展開，整個過程操作簡單方便。
[0027]以上所述僅是本實用新型的優(yōu)選實施方式，本實用新型的保護范圍并不僅局限于上述實施例，凡屬于本實用新型思路下的技術(shù)方案均屬于本實用新型的保護范圍。應(yīng)當指出，對于本【技術(shù)領(lǐng)域】的普通技術(shù)人員來說，在不脫離本實用新型原理前提下的若干改進和潤飾，這些改進和潤飾也應(yīng)視為本實用新型的保護范圍。
【權(quán)利要求】
1.一種電動車車籃，包括電動車本體、籃筐與支架，所述籃筐與支架裝連，所述支架包括托板與支撐板，所述電動車本體包括有置腳板與車頭轉(zhuǎn)軸，其特征是:所述籃筐可拆卸連接有滑移板，所述滑移板可拆卸連接于所述支架，所述支架設(shè)置在所述置腳板與所述車頭轉(zhuǎn)軸相連接的連接板上。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的電動車車籃，其特征是:所述籃筐可折疊壓縮，所述籃筐包括底板、兩塊側(cè)板與前板，所述側(cè)板與底板分別與所述滑移板鉸接，所述側(cè)板包括第一旋轉(zhuǎn)板與第二旋轉(zhuǎn)板，所述第一旋轉(zhuǎn)板與第二旋轉(zhuǎn)板鉸接，所述側(cè)板與前板鉸接，所述前板設(shè)有倒鉤，所述底板的一側(cè)扣在所述前板的倒鉤上。
3.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的電動車車籃，其特征是:所述滑移板上設(shè)置有若干凸塊，所述凸塊開設(shè)有插銷孔，所述側(cè)板與底板的邊緣處設(shè)有若干凸塊，所述凸塊設(shè)有插桿，所述插桿與插銷孔插接。
4.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的電動車車籃，其特征是:所述滑移板設(shè)置有凸塊的相對一面設(shè)有導(dǎo)軌，所述支撐板開設(shè)有滑槽，所述滑槽一端連通外界，另一端抵接于托板，所述導(dǎo)軌滑移連接于滑槽內(nèi)。
5.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的電動車車籃，其特征是:所述籃筐為網(wǎng)格型。
【文檔編號】B62J9/00GK204137196SQ201420584860
【公開日】2015年2月4日 申請日期:2014年10月11日 優(yōu)先權(quán)日:2014年10月11日
【發(fā)明者】胡淞崳, 潘海濱, 金禮鵬 申請人:浙江崳達車業(yè)有限公司