一種兩線護(hù)套周轉(zhuǎn)車的制作方法
【專利摘要】一種兩線護(hù)套周轉(zhuǎn)車，包括矩形的底座，所述底座底部安裝有滾輪，底座上豎直設(shè)置有支架主體；所述支架主體包括前支架和后支架，前支架和后支架上設(shè)有橫梁，前支架和后支架之間設(shè)有水平梁，前支架和后支架之間設(shè)有拱形支撐梁；所述水平梁上設(shè)有至少兩個(gè)掛線導(dǎo)軌，掛線導(dǎo)軌與支撐梁之間通過連接桿相連接，掛線導(dǎo)軌上設(shè)有彈性擋塊。本實(shí)用新型將原有的平托式兩線護(hù)套周轉(zhuǎn)車改進(jìn)為立式箱型兩線護(hù)套周轉(zhuǎn)車，線束半成品將被掛置于立式箱型兩線護(hù)套周轉(zhuǎn)車頂部掛線導(dǎo)軌之間，產(chǎn)品自然垂放于立式箱型兩線護(hù)套周轉(zhuǎn)車內(nèi)，因此整潔美觀，避免了半成品之間的纏繞和意外脫落導(dǎo)致產(chǎn)品的損壞，使產(chǎn)品的安全和質(zhì)量得到有效的控制，從而提高生產(chǎn)效率，降低返修率。
【專利說明】一種兩線護(hù)套周轉(zhuǎn)車

【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及專用運(yùn)輸存儲(chǔ)裝置，具體涉及一種兩線護(hù)套周轉(zhuǎn)車。

【背景技術(shù)】
[0002]目前線束生產(chǎn)過程中完成的半成品需放置在周轉(zhuǎn)車上，現(xiàn)在使用周轉(zhuǎn)車時(shí)，一般將線束堆疊在周轉(zhuǎn)車上。當(dāng)半成品數(shù)量多時(shí)，線束之間易纏繞在一起，使下一道工序使用時(shí)不易拾取。另外，在周轉(zhuǎn)車存放時(shí)產(chǎn)品易滑落地面，導(dǎo)致護(hù)套損傷或端子變形而引發(fā)質(zhì)量問題。
實(shí)用新型內(nèi)容
[0003]本實(shí)用新型要解決的技術(shù)問題是提供一種兩線護(hù)套周轉(zhuǎn)車，可以將護(hù)套掛置其上，且產(chǎn)品自然垂放，易于操作，且整體美觀，保證了產(chǎn)品的安全和質(zhì)量，提高了生產(chǎn)效率，降低了返修率。
[0004]本實(shí)用新型的技術(shù)方案是:一種兩線護(hù)套周轉(zhuǎn)車，包括底座，所述底座上豎直設(shè)置有支架，支架包括前支架和后支架，前支架和后支架上分別設(shè)有橫梁，前支架和后支架之間設(shè)有水平梁和支撐梁；所述水平梁上設(shè)有至少兩個(gè)掛線導(dǎo)軌，掛線導(dǎo)軌與支撐梁之間通過連接桿相連接，掛線導(dǎo)軌上設(shè)有彈性擋塊。
[0005]所述支撐梁為拱形的。
[0006]所述支撐梁為水平的。
[0007]所述掛線導(dǎo)軌之間的彈性擋塊對(duì)稱設(shè)置，所述彈性擋塊為矩形、橢圓形、半圓形或梯形。
[0008]所述連接桿固定在掛線導(dǎo)軌上，連接桿靠近掛線導(dǎo)軌上的自由端。
[0009]所述前支架中部設(shè)有把手。
[0010]所述底座的下部安裝有滾輪。
[0011]所述掛線導(dǎo)軌之間的彈性擋塊對(duì)稱設(shè)置，所述彈性擋塊為矩形、橢圓形、半圓形或梯形。
[0012]所述連接桿固定在掛線導(dǎo)軌上，連接桿靠近掛線導(dǎo)軌上的自由端。
[0013]所述前支架中部設(shè)有把手。
[0014]所述滾輪包括兩個(gè)萬向輪和兩個(gè)定向輪，萬向輪設(shè)置在前支架的下方，定向輪設(shè)置造后支架的下方。
[0015]所述底座的下方、支架上和支撐梁上端設(shè)有帆布。
[0016]本實(shí)用新型將原有的平托式兩線護(hù)套周轉(zhuǎn)車改進(jìn)為立式箱型兩線護(hù)套周轉(zhuǎn)車，線束半成品將被掛置于立式箱型兩線護(hù)套周轉(zhuǎn)車頂部掛線導(dǎo)軌之間，產(chǎn)品自然垂放于立式箱型兩線護(hù)套周轉(zhuǎn)車內(nèi)。改進(jìn)后產(chǎn)品整潔美觀，同時(shí)避免了半成品之間的纏繞和意外脫落導(dǎo)致產(chǎn)品的損壞，使產(chǎn)品的安全和質(zhì)量得到有效的控制，從而提高生產(chǎn)效率，降低返修率。

【專利附圖】

【附圖說明】
[0017]圖1為實(shí)施例1的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0018]圖2為圖1中A的局部放大圖。
[0019]圖3為實(shí)施例2的結(jié)構(gòu)示意圖。

【具體實(shí)施方式】
[0020]下面結(jié)合【專利附圖】

【附圖說明】具體說明一下本實(shí)用新型。
[0021]實(shí)施例1
[0022]一種兩線護(hù)套周轉(zhuǎn)車，如圖1和圖2所示，包括底座2，底座2為矩形的，底座2上設(shè)有支架。支架由不銹鋼制成。
[0023]支架包括前支架1-1和后支架1-2。前支架1-1和后支架1-2均由兩個(gè)豎直的立柱組成。兩個(gè)立柱之間分別設(shè)有橫梁6,為了穩(wěn)固,橫梁6設(shè)有兩個(gè)，其中一個(gè)橫梁6位于前支架1-1和后支架1-2的中部，另一個(gè)橫梁6位于前支架1-1和后支架1-2的頂端。前支架1-1前端設(shè)有把手3。
[0024]前支架1-1和后支架1-2之間設(shè)有水平梁5，水平梁5可以固定連接前支架1_1和后支架1-2。水平梁5上設(shè)有至少兩個(gè)掛線導(dǎo)軌7。前支架1-1和后支架1-2頂端的橫梁6之間設(shè)有支撐梁8，支撐梁8為拱形的。支撐梁8下端固定有連接桿9，連接桿9另一端固定在掛線導(dǎo)軌7。每個(gè)掛線導(dǎo)軌7均通過連接桿9與支撐梁8相連接，連接桿9靠近掛線導(dǎo)軌7上的自由端7-1。支撐梁8可以支撐掛線導(dǎo)軌7，防止掛線導(dǎo)軌7由于其上護(hù)套的重力而其自由端7-1相下傾斜，使護(hù)套滑落。拱形的支撐梁8能承受更大的來自掛線導(dǎo)軌7上的重量。
[0025]掛線導(dǎo)軌7側(cè)部上設(shè)有彈性擋塊10，兩個(gè)掛線導(dǎo)軌7之間的彈性擋塊10對(duì)稱設(shè)置，如圖2所示。彈性擋塊10可以是矩形、橢圓形、圓形或梯形。線束半成品通過彈性擋塊10固定在兩個(gè)掛線導(dǎo)軌7之間。將線束半成品帶有護(hù)套的一端掛置于兩個(gè)掛線導(dǎo)軌7之間的間隙處，兩個(gè)掛線導(dǎo)軌7之間的間隙根據(jù)放置護(hù)套的大小而確定。一般地，間隙處小于護(hù)套的大小，間隙大于線的直徑。彈性擋塊10可以進(jìn)一步固定所掛置的線束半成品。
[0026]進(jìn)一步地，，底座2的下方安裝有滾輪，滾輪包括兩個(gè)萬向輪4-1和兩個(gè)定向輪
4-2，萬向輪4-1位于前支架1-1的下部，定向輪4-2位于后支架1-2的下部。萬向輪4_1方便周轉(zhuǎn)時(shí)轉(zhuǎn)彎，定向輪4-2能平穩(wěn)的帶動(dòng)車子前進(jìn)。
[0027]進(jìn)一步地，底座2的下方、支架上和支撐梁8上端設(shè)有帆布，支架上的帆布分別設(shè)置在前支架1-1的側(cè)部、后支架1-2的側(cè)部和水平梁5的后方，即支架五個(gè)面的外圍均由帆布包裹，防止線束與外界的碰撞，防至灰塵落入護(hù)套上。
[0028]實(shí)施例2
[0029]一種兩線護(hù)套周轉(zhuǎn)車，如圖3所示，包括底座2，底座2為矩形的，底座2上設(shè)有支架。支架由不銹鋼制成。
[0030]支架包括前支架1-1和后支架1-2。前支架1-1和后支架1-2均由兩個(gè)豎直的立柱組成。兩個(gè)立柱之間均設(shè)有橫梁6，為了穩(wěn)固，橫梁6設(shè)有兩個(gè)，其中一個(gè)橫梁6位于前支架1-1和后支架1-2的中部，另一個(gè)橫梁6位于前支架1-1和后支架1-2的頂端。前支架1-1前端設(shè)有把手3。
[0031]前支架1-1和后支架1-2之間設(shè)有第一水平梁5-1和第二水平梁5-2，第一水平梁5-1和第二水平梁5-2可以固定連接前支架1-1和后支架1-2。第二水平梁5-2上設(shè)有至少兩個(gè)掛線導(dǎo)軌7，前支架1-1和后支架1-2上均設(shè)有與第二水平梁5-2連接的橫梁6。前支架1-1和后支架1-2頂端的橫梁6之間設(shè)有支撐梁8，支撐梁8是水平的。支撐梁8下端固定有連接桿9，連接桿9另一端固定在掛線導(dǎo)軌7。每個(gè)掛線導(dǎo)軌7均通過連接桿9與支撐梁8相連接，連接桿9靠近掛線導(dǎo)軌7上的自由端7-1。支撐梁8可以支撐掛線導(dǎo)軌7，防止掛線導(dǎo)軌7由于其上護(hù)套的重力而其自由端7-1相下傾斜，使護(hù)套滑落。
[0032]其它結(jié)構(gòu)與實(shí)施例1相同。
[0033]以上所述，僅為本實(shí)用新型較佳的【具體實(shí)施方式】，但本實(shí)用新型的保護(hù)范圍并不局限于此，任何熟悉本【技術(shù)領(lǐng)域】的技術(shù)人員在本實(shí)用新型揭露的技術(shù)范圍內(nèi)，可輕易想到的變化或替換，都應(yīng)涵蓋在本實(shí)用新型的保護(hù)范圍之內(nèi)。因此，本實(shí)用新型的保護(hù)范圍應(yīng)該以權(quán)利要求書的保護(hù)范圍為準(zhǔn)。
【權(quán)利要求】
1.一種兩線護(hù)套周轉(zhuǎn)車，包括底座(2)，其特征在于，所述底座(2)上豎直設(shè)置有支架，支架包括前支架(1-1)和后支架(1-2)，前支架(1-1)和后支架(1-2)上分別設(shè)有橫梁(6)，前支架(1-1)和后支架(1-2)之間設(shè)有水平梁(5)和支撐梁(8);所述水平梁(5)上設(shè)有至少兩個(gè)掛線導(dǎo)軌(7)，掛線導(dǎo)軌(7)與支撐梁(8)之間通過連接桿(9)相連接，掛線導(dǎo)軌(7)上設(shè)有彈性擋塊(10)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的兩線護(hù)套周轉(zhuǎn)車，包括矩形的底座(2)，其特征在于，所述支撐梁(8)為拱形的。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的兩線護(hù)套周轉(zhuǎn)車，包括矩形的底座(2)，其特征在于，所述支撐梁(8)為水平的。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的兩線護(hù)套周轉(zhuǎn)車，其特征在于，所述掛線導(dǎo)軌(7)之間的彈性擋塊(10)對(duì)稱設(shè)置，所述彈性擋塊(10)為矩形、橢圓形、半圓形或梯形。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的兩線護(hù)套周轉(zhuǎn)車，其特征在于，所述連接桿(9)固定在掛線導(dǎo)軌(7)上，連接桿(9)靠近掛線導(dǎo)軌(7)上的自由端(7-1)。
6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的兩線護(hù)套周轉(zhuǎn)車，其特征在于，所述前支架(1-1)中部設(shè)有把手(3)。
7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的兩線護(hù)套周轉(zhuǎn)車，其特征在于，所述底座(2)的下部安裝有滾輪。
8.根據(jù)權(quán)利要求1或7所述的兩線護(hù)套周轉(zhuǎn)車，其特征在于，所述滾輪包括兩個(gè)萬向輪(4-1)和兩個(gè)定向輪(4-2)，萬向輪(4-1)設(shè)置在前支架(1-1)的下方，定向輪(4-2)設(shè)置造后支架(1-2)的下方。
9.根據(jù)權(quán)利要求1所述的兩線護(hù)套周轉(zhuǎn)車，其特征在于，所述底座(2)下方、支架上和支撐梁(8)上端設(shè)有帆布。
【文檔編號(hào)】B62B3/10GK204095857SQ201420551241
【公開日】2015年1月14日 申請(qǐng)日期:2014年9月24日 優(yōu)先權(quán)日:2014年9月24日
【發(fā)明者】白春良, 馬良, 馮金鳳, 孫愛利 申請(qǐng)人:鶴壁天海環(huán)球電器有限公司