一種電動(dòng)折疊車的車架的制作方法
【專利摘要】本實(shí)用新型公開了一種電動(dòng)折疊車的車架，其特征在于：包括內(nèi)管與外管，所述外管套設(shè)于內(nèi)管的外周，外管外周設(shè)置快拆管夾，所述快拆管夾設(shè)置處，外管開設(shè)漲緊縫，所述內(nèi)管與外管的管體截面呈方形，管體內(nèi)部設(shè)置鋰電池。本實(shí)用新型電動(dòng)折疊車的車架為電池內(nèi)置式伸縮車架，車架僅由內(nèi)管、滑套、具有漲緊縫的外管、快拆管夾構(gòu)成，即能實(shí)現(xiàn)車架的伸縮，手動(dòng)操作車架伸縮無需幾秒，顛覆了傳統(tǒng)車架的橫向折疊結(jié)構(gòu)；鋰電池設(shè)置于車架內(nèi)，能夠得到有效保護(hù)，并節(jié)省了外部占用空間，車輛折疊外觀更加美觀。
【專利說明】一種電動(dòng)折疊車的車架
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型屬于折疊車配件，具體涉及一種電動(dòng)折疊車的車架。
【背景技術(shù)】
[0002]電動(dòng)折疊車具有可折疊、易操控、便于攜帶等優(yōu)點(diǎn)，在折疊的使用過程中也不需要借助外來工具，通過手動(dòng)自行將車折疊或展開，折疊后，能夠較方便的將其收納于汽車后備箱或登機(jī)箱內(nèi)。
[0003]部分電池外置式電動(dòng)折疊車，其車架是通過兩節(jié)車架管之間設(shè)置折疊機(jī)構(gòu)與快拆緊固件實(shí)現(xiàn)車架的折疊，車架折疊為橫向?qū)φ?，折疊工序復(fù)雜，折疊后外觀不美觀，而且這種電池外置式鋰電車的電池組體積較大，折疊之后電池組仍然保持原狀，占用較大空間，攜帶不方便。
[0004]另有部分電動(dòng)折疊車為電池內(nèi)置式，即電池安置于車架內(nèi)，省去了電池組的外部占用空間，但是這種鋰電車的車架無法折疊，仍然沒有有效改善電動(dòng)折疊車的折疊體積問題。
[0005]如何研發(fā)一種易于電動(dòng)折疊車使用的電池內(nèi)置式車架，成為本領(lǐng)域技術(shù)人員亟需解決的技術(shù)難題。
實(shí)用新型內(nèi)容
[0006]本實(shí)用新型所要解決的問題是:提供一種電動(dòng)折疊車的車架，車架內(nèi)有足夠空間安置電池，同時(shí)能夠伸縮調(diào)節(jié)，有效減小電動(dòng)折疊車的折疊體積。
[0007]本實(shí)用新型是通過如下技術(shù)方案來實(shí)現(xiàn)的:
[0008]即一種電動(dòng)折疊車的車架，其特征在于:包括內(nèi)管與外管，所述外管套設(shè)于內(nèi)管的外周，外管外周設(shè)置快拆管夾，所述快拆管夾設(shè)置處，外管開設(shè)漲緊縫，所述內(nèi)管與外管的管體截面呈方形，管體內(nèi)部設(shè)置鋰電池；所述內(nèi)管與外管之間的間隙設(shè)置滑套；所述內(nèi)管一端設(shè)置開口，開口端設(shè)置電池蓋；所述鋰電池設(shè)置電池盒；所述外管與座管相連接，所述座管設(shè)置法蘭，所述法蘭與外管一體焊接而成；所述滑套采用耐磨塑料材料制成。
[0009]本實(shí)用新型的有益效果是:
[0010]1、本實(shí)用新型電動(dòng)折疊車的車架為電池內(nèi)置式伸縮車架，車架僅由內(nèi)管、滑套、具有漲緊縫的外管、快拆管夾構(gòu)成，即能實(shí)現(xiàn)車架的伸縮，手動(dòng)操作車架伸縮無需幾秒，顛覆了傳統(tǒng)車架的橫向折疊結(jié)構(gòu)；鋰電池設(shè)置于車架內(nèi)，能夠得到有效保護(hù)，并節(jié)省了外部占用空間，車輛折疊外觀更加美觀。
[0011]2、本方案電源動(dòng)力提供為多節(jié)鋰電池構(gòu)成的鋰電池組，車架內(nèi)管與外管的管體截面相應(yīng)設(shè)計(jì)為方形，管體內(nèi)部空間與鋰電池組外形相匹配，提高空間利用率。
[0012]3、內(nèi)管與外管之間的間隙設(shè)置由耐磨塑料構(gòu)成的滑套，滑套能夠起到助滑的作用，避免內(nèi)管與外管的管壁發(fā)生直接摩擦，使得內(nèi)管與外管之間的滑動(dòng)順暢自如，保證車架的伸縮性能，延長(zhǎng)使用壽命。[0013]4、鋰電池組設(shè)置于內(nèi)管管體中，電池被隱藏的同時(shí)，不影響車架整體的伸縮，設(shè)計(jì)巧妙、科學(xué)合理，為了便于安裝及保護(hù)電池，內(nèi)管一端封閉，另一端為開口端，開口端設(shè)置電池蓋，內(nèi)管管體中裝好電池蓋好電池蓋，電池安裝安全、牢固可靠，防水防塵。
[0014]5、為了更好的保護(hù)電池及方便裝配，鋰電池組設(shè)置電池盒，整套鋰電池組組裝于電池盒內(nèi)，裝配的時(shí)候直接將電池盒推入內(nèi)管管體中即可，裝配完畢，電池盒的蓋子剛好與內(nèi)管管體開口端相卡合，構(gòu)成密閉空間。
[0015]6、鋰電池較普通鉛酸電池來說，具有使用壽命長(zhǎng)、高效、安全、環(huán)保等優(yōu)點(diǎn)。
[0016]7、為增強(qiáng)內(nèi)管與外管的裝配穩(wěn)定性及便于拆裝，內(nèi)管與外管采用快拆管夾固定，在快拆管夾設(shè)置處，外管開設(shè)漲緊縫，漲緊縫將這一端的外管分成左右兩半部分，將內(nèi)管套入外管的管體中，調(diào)節(jié)好車架長(zhǎng)度后，裝好快拆管夾，快拆管夾的鎖定作用能夠使外管的左右兩半部分牢固的抓緊內(nèi)管，完成內(nèi)管與外管的鎖定并且穩(wěn)定可靠，鎖定與解鎖都非常方便。
[0017]8、法蘭與外管一體焊接而成，結(jié)構(gòu)牢固，節(jié)約組裝工序，保證裝配精度與強(qiáng)度。
【專利附圖】

【附圖說明】
[0018]圖1為本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)示意圖；
[0019]圖2為本實(shí)用新型外管放大結(jié)構(gòu)示意圖；
[0020]圖3為本實(shí)用新型內(nèi)管設(shè)置鋰電池結(jié)構(gòu)示意圖；
[0021]圖4為本實(shí)用新型電池盒閉合結(jié)構(gòu)示意圖；
[0022]如圖中所示:1、內(nèi)管；2、外管；3、滑套；4、漲緊縫；5、快拆管夾；6、轉(zhuǎn)向軸支架；7、座管；8、中軸支架；9、法蘭，10、鋰電池，11、電池蓋，12、電池盒。
【具體實(shí)施方式】
[0023]如圖1-4所示:本實(shí)用新型一種電動(dòng)折疊車的車架，包括內(nèi)管I與外管2，外管2套設(shè)于內(nèi)管I的外周，外管2的外周設(shè)置快拆管夾5，在設(shè)置快拆管夾5的這一端，外管2開設(shè)漲緊縫4，內(nèi)管I與外管2的管體截面呈方形，管體內(nèi)部設(shè)置鋰電池10。
[0024]快拆管夾5為一圓環(huán)狀管夾,具有一束緊部及活動(dòng)鎖部,束緊部具有供外管穿過的內(nèi)套孔，活動(dòng)鎖部設(shè)有鎖耳以配合螺栓，打開活動(dòng)鎖部調(diào)節(jié)螺栓就可以滑動(dòng)外管2，即實(shí)現(xiàn)車架的伸縮調(diào)節(jié)；調(diào)節(jié)完畢之后，擰緊螺栓，關(guān)閉活動(dòng)扳手即完成內(nèi)管I與外管2的鎖定。
[0025]在快拆管夾5設(shè)置處，外管2開設(shè)漲緊縫4，漲緊縫4將這一端的外管2分成左右兩半部分，將內(nèi)管I套入外管2的管體中，調(diào)節(jié)好車架長(zhǎng)度后,裝好快拆管夾5,快拆管夾5的鎖定作用能夠使外管2的左右兩半部分牢固的抓緊內(nèi)管1，完成內(nèi)管I與外管2的鎖定并且穩(wěn)定可靠，鎖定與解鎖簡(jiǎn)單方便。
[0026]內(nèi)管I與外管2之間的間隙設(shè)置滑套3，滑套3能夠起到助滑的作用，避免內(nèi)管I與外管2的管壁直接發(fā)生摩擦，使得內(nèi)管I與外管2之間的滑動(dòng)順暢自如，保證車架的伸縮性能，延長(zhǎng)使用壽命。
[0027]滑套3采用耐磨塑料材料制成，如尼龍或者POM等，具有較強(qiáng)的耐磨性與良好的光滑度。
[0028]車輛折疊過程中，打開快拆管夾5，將外管2向著內(nèi)管I的方向滑動(dòng)即可，直至兩者管體重疊，關(guān)閉快拆管夾5，即完成車架的收縮，手動(dòng)調(diào)節(jié)工序簡(jiǎn)單，整個(gè)過程無需幾秒鐘的時(shí)間。
[0029]車輛展開過程中，打開快拆管夾5，將外管2向外拉出，調(diào)節(jié)至適當(dāng)距離，關(guān)閉快拆管夾5即完成車架的伸展。
[0030]為保證車架的強(qiáng)度與較輕的重量，本車架內(nèi)管I與外管2均采用鋁合金管材，為增強(qiáng)內(nèi)管I與外管2的裝配穩(wěn)定性及便于拆裝，外管2的外周設(shè)置拆管夾5，快拆管夾5用于內(nèi)管I與外管2間的鎖定與解鎖。
[0031]本方案電源動(dòng)力提供為多節(jié)鋰電池10構(gòu)成的電池組，車架內(nèi)管I與外管2的管體截面相應(yīng)設(shè)計(jì)為方形，管體內(nèi)部空間與電池組的外形相匹配，提高空間利用率。
[0032]鋰電池10構(gòu)成的電池組安置于內(nèi)管I的管體中，不影響內(nèi)管I與外管2間的伸縮。
[0033]內(nèi)管I的一端封閉，另一端設(shè)置開口，能夠便于安裝及保護(hù)鋰電池10，開口端設(shè)置電池蓋11，內(nèi)管I的管體中裝好鋰電池10，蓋好電池蓋11，鋰電池10得到安全安置、牢固可靠，防水防塵。
[0034]優(yōu)選的，本方案為鋰電池10設(shè)置獨(dú)立的電池盒12，電池盒12的尺寸與內(nèi)管I管體的尺寸相適應(yīng)，將電池盒12完全推入內(nèi)管I的管體中，電池盒12的蓋子剛好與內(nèi)管I的管體開口端相卡合，構(gòu)成密閉空間。
[0035]內(nèi)管I的封閉端設(shè)置轉(zhuǎn)向軸支架6，轉(zhuǎn)向軸支架6內(nèi)設(shè)置轉(zhuǎn)向軸，轉(zhuǎn)向軸與車把立管相連接，具體的，內(nèi)管I與設(shè)置于車把立管上的轉(zhuǎn)向軸6相連接，轉(zhuǎn)向軸6與車把立管相連接。
[0036]外管2的底端外壁與設(shè)置在座管7下端的中軸支架8相連接，座管7的上端設(shè)置車座，中軸支架8的下端設(shè)置中軸和曲柄，曲柄連接腳蹬，中軸支架8還同時(shí)連接后輪支架，后輪支架與后輪連接。
[0037]為了保證裝配強(qiáng)度與可靠性，座管7的下端穿入外管2的管體中，如果將座管7的下端直接固定于外管2的外壁，在車輛騎行過程中，來自車座對(duì)座管7的壓力傳遞至外管2，長(zhǎng)久壓迫下外管2會(huì)發(fā)生斷裂。
[0038]座管7設(shè)置法蘭9，法蘭9與外管2 —體焊接而成，能夠保證裝配精度與強(qiáng)度。
[0039]法蘭是使管子與管子及和閥門相互連接的零件，連接于管端。
[0040]需要指出的是，上述實(shí)施方式僅是本實(shí)用新型優(yōu)選的實(shí)施例，對(duì)于本【技術(shù)領(lǐng)域】的普通技術(shù)人員來說，在符合本實(shí)用新型工作原理的前提下，任何等同或相似的替換均落入本實(shí)用新型的保護(hù)范圍內(nèi)。
【權(quán)利要求】
1.一種電動(dòng)折疊車的車架，其特征在于:包括內(nèi)管與外管，所述外管套設(shè)于內(nèi)管的外周，外管外周設(shè)置快拆管夾，所述快拆管夾設(shè)置處，外管開設(shè)漲緊縫，所述內(nèi)管與外管的管體截面呈方形，管體內(nèi)部設(shè)置鋰電池。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種電動(dòng)折疊車的車架，其特征在于:所述內(nèi)管與外管之間的間隙設(shè)置滑套。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種電動(dòng)折疊車的車架，其特征在于:所述內(nèi)管一端設(shè)置開口，開口端設(shè)置電池蓋。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種電動(dòng)折疊車的車架，其特征在于:所述鋰電池設(shè)置電池盒。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種電動(dòng)折疊車的車架，其特征在于:所述外管與座管相連接，所述座管設(shè)置法蘭，所述法蘭與外管一體焊接而成。
6.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種電動(dòng)折疊車的車架，其特征在于:所述滑套采用耐磨塑料材料制成。
【文檔編號(hào)】B62K11/02GK203681762SQ201320788653
【公開日】2014年7月2日 申請(qǐng)日期:2013年12月5日 優(yōu)先權(quán)日:2013年12月5日
【發(fā)明者】路海燕 申請(qǐng)人:路海燕