長(zhǎng)途旅行車的制作方法
【專利摘要】本實(shí)用新型涉及自行車制造【技術(shù)領(lǐng)域】，尤其涉及一種長(zhǎng)途旅行車，包括：包括車體部分、行進(jìn)部分和傳動(dòng)部分，所述傳動(dòng)部分包括鏈條、飛輪以及齒輪，所述鏈條、飛輪以及齒輪分別為兩個(gè)，對(duì)稱安裝在車體上，所述中管上安裝有用于調(diào)節(jié)鏈條的鏈條調(diào)節(jié)器；所述行進(jìn)部分包括前、后車輪，所述前、后車輪上安裝有車胎，所述車胎包括胎體，所述胎體包括一胎本體、一防爆層與一胎面層，其中防爆層設(shè)置于胎本體與胎面層之間，胎面層的外表面設(shè)置有一表層，該表層含有多個(gè)玻璃微粒層。由于傳動(dòng)部分為兩組，保證了后軸與飛輪受力的一致性，避免了后軸便宜，提高了傳動(dòng)部分的使用壽命；將自行車輪胎分為三層結(jié)構(gòu)，避免了自行車因?yàn)殚L(zhǎng)時(shí)間騎行產(chǎn)生爆胎現(xiàn)象。
【專利說明】長(zhǎng)途旅行車
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及自行車制造【技術(shù)領(lǐng)域】，尤其涉及一種長(zhǎng)途旅行車。
【背景技術(shù)】
[0002]自行車作為交通工具已融入到人們的生活中，隨著人們生活方式的改變，各種以自行車為基礎(chǔ)進(jìn)行改進(jìn)而得到的具有某種特殊用途的自行車漸漸進(jìn)入我們的生活中，例如用于健身的山地車、用于提高速度的變速車等等。主要分為如下幾個(gè)部分:車體部分包括車架、前叉、車把、鞍座和前叉合件等；傳動(dòng)部分包括腳蹬、曲柄、鏈輪、鏈條、中軸和飛輪等，由人力踩動(dòng)腳蹬，通過以上傳動(dòng)件帶動(dòng)車輪旋轉(zhuǎn)，驅(qū)車前行；行進(jìn)部分即前后車輪，包括前后軸部件、輻條、輪圈、輪胎等；安全裝置包括車閘、車燈、車鈴、反射裝置等。
[0003]現(xiàn)有技術(shù)中長(zhǎng)途旅行車具有如下缺點(diǎn):傳動(dòng)部分裝在自行車的一側(cè)，飛輪大都只有一個(gè)，這樣傳統(tǒng)自行車經(jīng)常受到一側(cè)的作用力，造成兩個(gè)輪胎的受力不能夠在一條直線上，從而造成自行車的后軸的偏移，長(zhǎng)時(shí)間騎行的情況下會(huì)給騎行車帶來危險(xiǎn)，最終造成后軸報(bào)廢，影響長(zhǎng)途旅行者繼續(xù)使用；另外由于長(zhǎng)時(shí)間騎行經(jīng)常會(huì)導(dǎo)致車輪爆胎。
實(shí)用新型內(nèi)容
[0004]本實(shí)用新型的目的在于克服上述技術(shù)的不足，而提供一種長(zhǎng)途旅行車，提高自行車傳動(dòng)部分以及輪胎的使用壽命。
[0005]本實(shí)用新型為實(shí)現(xiàn)上述目的，采用以下技術(shù)方案:
[0006]一種長(zhǎng)途旅行車，包括:包括車體部分、行進(jìn)部分和傳動(dòng)部分，所述車體部分包括上管、下管、中管、后立叉、后平叉，所述下管中管以及后平叉通過五通連接，所述上管和后立叉分別與所述中管的上部連接；其特征在于:所述傳動(dòng)部分包括鏈條、飛輪以及齒輪，所述鏈條、飛輪以及齒輪分別為兩個(gè)，對(duì)稱安裝在車體上，所述中管上安裝有用于調(diào)節(jié)鏈條的鏈條調(diào)節(jié)器；所述行進(jìn)部分包括前、后車輪，所述前、后車輪上安裝有車胎，所述車胎包括胎體，所述胎體包括胎本體、防爆層與胎面層，其中防爆層設(shè)置于胎本體與胎面層之間，胎面層的外表面設(shè)置有一表層，該表層含有多個(gè)玻璃微粒層。
[0007]本實(shí)用新型的有益效果是:本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，由于傳動(dòng)部分為兩組，保證了后軸與飛輪受力的一致性，避免了后軸便宜，提高了傳動(dòng)部分的使用壽命；將自行車輪胎分為三層結(jié)構(gòu)，避免了自行車因?yàn)殚L(zhǎng)時(shí)間騎行產(chǎn)生爆胎現(xiàn)象。
【專利附圖】

【附圖說明】
[0008]圖1是本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0009]圖2是本實(shí)用新型中車胎的剖視圖；
[0010]圖中:1、鏈條；2、飛輪；3、齒輪4、鏈條調(diào)節(jié)器；5、車胎；6、胎體；7、胎本體；8、防爆
層；9、胎面層；10、玻璃微粒層?！揪唧w實(shí)施方式】
[0011]下面結(jié)合附圖及較佳實(shí)施例詳細(xì)說明本實(shí)用新型的【具體實(shí)施方式】。如圖1和圖2所示,一種長(zhǎng)途旅行車,包括:包括車體部分、行進(jìn)部分和傳動(dòng)部分，所述車體部分包括上管、下管、中管、后立叉、后平叉，所述下管中管以及后平叉通過五通連接，所述上管和后立叉分別與所述中管的上部連接；所述傳動(dòng)部分包括鏈條1、飛輪2以及齒輪3，所述鏈條、飛輪以及齒輪分別為兩個(gè)，對(duì)稱安裝在車體上，所述中管上安裝有用于調(diào)節(jié)鏈條的鏈條調(diào)節(jié)器4 ;所述行進(jìn)部分包括前、后車輪，所述前、后車輪上安裝有車胎5，所述車胎包括胎體6，所述胎體包括一胎本體7、一防爆層8與一胎面層9，其中防爆層設(shè)置于胎本體與胎面層之間，胎面層的外表面設(shè)置有一表層，該表層含有多個(gè)玻璃微粒層10。
[0012]本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，由于傳動(dòng)部分為兩組，保證了后軸與飛輪受力的一致性，避免了后軸便宜，提高了傳動(dòng)部分的使用壽命；將自行車輪胎分為三層結(jié)構(gòu)，避免了自行車因?yàn)殚L(zhǎng)時(shí)間騎行產(chǎn)生爆胎現(xiàn)象。
[0013]以上所述僅是本實(shí)用新型的優(yōu)選實(shí)施方式，應(yīng)當(dāng)指出，對(duì)于本【技術(shù)領(lǐng)域】的普通技術(shù)人員來說，在不脫離本實(shí)用新型原理的前提下，還可以做出若干改進(jìn)和潤(rùn)飾，這些改進(jìn)和潤(rùn)飾也應(yīng)視為本實(shí)用新型的保護(hù)范圍。
【權(quán)利要求】
1.一種長(zhǎng)途旅行車，包括:包括車體部分、行進(jìn)部分和傳動(dòng)部分，所述車體部分包括上管、下管、中管、后立叉、后平叉，所述下管中管以及后平叉通過五通連接，所述上管和后立叉分別與所述中管的上部連接；其特征在于:所述傳動(dòng)部分包括鏈條、飛輪以及齒輪，所述鏈條、飛輪以及齒輪分別為兩個(gè)，對(duì)稱安裝在車體上，所述中管上安裝有用于調(diào)節(jié)鏈條的鏈條調(diào)節(jié)器；所述行進(jìn)部分包括前、后車輪，所述前、后車輪上安裝有車胎，所述車胎包括胎體，所述胎體包括胎本體、防爆層與胎面層，其中防爆層設(shè)置于胎本體與胎面層之間，胎面層的外表面設(shè)置有一表層，該表層含有多個(gè)玻璃微粒層。
【文檔編號(hào)】B62M9/02GK203652058SQ201320687555
【公開日】2014年6月18日 申請(qǐng)日期:2013年10月31日 優(yōu)先權(quán)日:2013年10月31日
【發(fā)明者】金宙淵 申請(qǐng)人:天津輪翼運(yùn)動(dòng)器材有限公司