軸承式自行車龍頭的制作方法
【專利摘要】本實用新型涉及一種軸承式自行車龍頭，包括壓緊螺母、防滑墊、車燈架、上碗蓋、下碗件、上碗件、軸承、車架、前叉和龍頭；車架上下兩端分別連接下碗件和上碗件；下碗件和上碗件分別連接一個軸承；前叉軸從下往上依次穿過下軸承、上碗件、車架內(nèi)壁、下碗件、上軸承、上碗蓋、車燈架、防滑墊和壓緊螺母。所述軸承包括外套圈、內(nèi)套圈和鋼珠；軸承間隙可由生產(chǎn)廠在軸承裝配時調(diào)整至使用要求。壓緊螺母、防滑墊將龍頭固定?？朔F(xiàn)有的自行車龍頭容易壞、返修率高的問題，并且安裝更換更加方便簡捷。
【專利說明】軸承式自行車龍頭
【技術領域】
[0001 ] 本實用新型涉及一種軸承式自行車龍頭。
【背景技術】
[0002]隨著社會的發(fā)展，生活水平的提高，人們的出行方式也發(fā)生了很大的變化，但自行車作為一種方便低碳節(jié)能的出行方式，依然是人們?nèi)粘Ｉ钪衅毡槭褂玫慕煌üぞ?，騎自行車也是人們?nèi)粘ｅ憻捊∩淼囊环N方式。很多城市已經(jīng)引進了公共自行車項目，但公共自行車如果采用傳統(tǒng)的球架式自行車龍頭，存在容易壞、返修率高的問題。這是因為傳統(tǒng)球架式自行車龍頭裝配車軸的鋼珠與軸碗是采用散裝的方式裝配，這種結構的缺陷是拼裝時鋼珠與軸碗的間隙較難掌握且容易松動，間隙過小易引起鋼珠及軸碗的加劇磨損，間隙過大則造成松框，使鋼珠互相咬碰，引起爛珠而影響使用壽命。再加之此種結構密封襯套不利于密封，導致灰塵、沙粒飛進，更加加速了鋼珠及軸碗的磨損和損壞，因此這種結構的自行車龍頭經(jīng)常需要修理，給消費者增加了不必要的經(jīng)濟損失和麻煩。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]為了克服現(xiàn)有的自行車龍頭容易壞、返修率高的問題，本實用新型提供一種軸承式自行車龍頭。
[0004]本實用新型解決其技術問題所采用的技術方案是:
[0005]一種自行車龍頭，包括壓緊螺母、防滑墊、車燈架、上碗蓋、下碗件、上碗件、軸承、車架、前叉和龍頭；車架上下兩端分別連接下碗件和上碗件；下碗件和上碗件分別連接一個軸承；前叉軸從下往上依次穿過下軸承、上碗件、車架內(nèi)壁、下碗件、上軸承、上碗蓋、車燈架、防滑墊和壓緊螺母。所述軸承包括外套圈、內(nèi)套圈和鋼珠；軸承間隙可由生產(chǎn)廠在軸承裝配時調(diào)整至使用要求。壓緊螺母、防滑墊將龍頭固定。
[0006]采用上述技術方案，本實用新型軸承間隙可由生產(chǎn)廠在軸承裝配時調(diào)整至使用要求，實現(xiàn)了軸承裝配由經(jīng)驗型向數(shù)據(jù)型的科學轉變，減少了不便，克服現(xiàn)有的自行車龍頭容易壞、返修率高的問題。上碗件、下碗件的構造能使軸承可直接安裝在自行車龍頭上，安裝更換更加方便簡捷、牢固性更強、更加適合公共自行車的發(fā)展需求。
【專利附圖】

【附圖說明】
[0007]圖1是本實用新型結構示意圖。
[0008]1.壓緊螺母，2.防滑墊，3.車燈架，4.上碗蓋，5.下碗件，6.車架，7.車架內(nèi)壁，8.上碗件，9.軸承，10.前叉。
【具體實施方式】
[0009]車架6上下兩端分別連接下碗件5和上碗件8 ;下碗件5和上碗8件分別連接一個軸承9 ；前叉軸10從下往上依次穿過下軸承9、上碗件8、車架內(nèi)壁7、下碗件5、上軸承9、上碗蓋4、車燈架3、防滑墊2和壓緊螺母1，通過防滑墊2、壓緊螺母1固定。上軸承和下軸承9為標準件，由廠家直接生產(chǎn)。
【權利要求】
1.一種軸承式自行車龍頭，包括壓緊螺母、防滑墊、車燈架、上碗蓋、下碗件、上碗件、軸承、車架、前叉和龍頭，其特征在于:車架上下兩端分別連接下碗件和上碗件；下碗件和上碗件分別連接一個軸承；前叉軸從下往上依次穿過下軸承、上碗件、車架內(nèi)壁、下碗件、上軸承、上碗蓋、車燈架、防滑墊和壓緊螺母。
2.根據(jù)權利要求1所述的一種軸承式自行車龍頭，其特征在于:軸承包括外套圈、內(nèi)套圈和鋼珠；軸承間隙可由生產(chǎn)廠在軸承裝配時調(diào)整至使用要求。
【文檔編號】B62K21/12GK203486076SQ201320554907
【公開日】2014年3月19日 申請日期:2013年9月9日 優(yōu)先權日:2013年9月9日
【發(fā)明者】李順勇, 何久益, 郭周陽, 盧旭林 申請人:臨武縣市政公用設施管理辦公室