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寬體礦用車擋泥板組件的制作方法

文檔序號:4109689閱讀:270來源:國知局
專利名稱:寬體礦用車擋泥板組件的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域
本實用新型涉及寬體礦用車擋泥板組件。
背景技術(shù)
現(xiàn)有的寬體礦用車擋泥板組件,有兩種形式:一是安裝在駕駛室上;二是擋泥板獨立安裝在車架上。擋泥板獨立安裝在車架上都是通過卡箍和螺栓固定在連接管上,再將連接管安裝在車架上。擋泥板用卡箍和螺栓固定在連接管上,固定點少,車在行駛震動時,很容易使擋泥板松動,管連接占用其他零件的重要空間。
發(fā)明內(nèi)容本實用新型的目的在于提供一種寬體礦用車擋泥板組件,能夠在滿足緊固可靠的前提下,實現(xiàn)下料、制作和裝配過程的簡化。本實用新型的技術(shù)解決方案是:一種寬體礦用車擋泥板組件,包括連接板、加強筋、連接管、擋泥板、加強板和擋泥膠,所述連接板與連接管一端焊接,并用加強筋加固,連接管另一端與加強板焊接,再將擋泥板焊接到加強板上,擋泥板上安裝有擋泥膠。所述擋泥膠以上采用整體焊接的形式。所述連接管焊接在擋泥板的內(nèi)側(cè)。所述連接管與擋泥板的連接是通過直角型的加強板焊接。所述連接板折成90°角焊接在擋泥板下面,連接板與連接管焊接并用加強筋固定作為一個整體與加強板焊接為一體,連接板通過螺釘與車架固定。本實用新型的優(yōu)點是:擋泥板焊接為一個整體,螺釘通過連接板直接與車架固定,無需卡箍,緊固性沒有降低,裝卸維修方便。同時使得下料和裝配工藝大大簡化,結(jié)構(gòu)簡單、成本低廉,更換方便、適用性好。

圖1是本實用新型所述的寬體礦用車擋泥板組件的結(jié)構(gòu)示意圖;圖2是本實用新型所述的寬體礦用車擋泥板組件的左擋泥板總成結(jié)構(gòu)視圖。圖3是本實用新型所述的寬體礦用車擋泥板組件的擋泥膠和壓條連接的局部視圖。圖4是本實用新型所述的寬體礦用車擋泥板組件的整體連接示意圖。圖1 圖4中,右擋泥板總成1、車架2、左擋泥板總成3、連接板4、加強筋5、連接管6、擋泥板7、加強板8、擋泥膠9、壓條10、螺栓11、平墊12、彈墊13、螺母14。
具體實施方式
以下結(jié)合附圖和實施例對本實用新型的技術(shù)方案作進一步說明。[0017]如圖1所示,本實用新型所述的寬體礦用車擋泥板組件,包括連接板4、加強筋5、連接管6、擋泥板7、加強板8和擋泥膠9,所述連接板4與連接管6 —端焊接,并用加強筋5加固,連接管6另一端與加強板8焊接,再將擋泥板7焊接到加強板8上,擋泥板7上安裝有擋泥膠9。所述連接管6與擋泥板7的連接是通過直角型的加強板8焊接。所述加強板8折成90°角焊接在擋泥板9下面,連接板4與連接管6焊接并用加強筋5固定作為一個整體與加強板8焊接為一體,連接板4通過螺釘與車架固定。如圖2所示,本實用新型所述的寬體礦用車擋泥板組件的左擋泥板,包括連接板
4、加強筋5、連接桿6、擋泥板7和加強板8,所述連接板4與連接管6 —端焊接,并用加強筋5加固,連接管6另一端與加強板8焊接,再將擋泥板7焊接到加強板8上。所述連接管6與擋泥板7的連接是通過直角型的加強板8焊接。所述連接板4與連接管6焊接并用加強筋5固定作為一個整體與加強板8焊接為一體,連接板4通過螺釘與車架固定。如圖3所示,本實用新型所述的寬體礦用車擋泥板組件的擋泥膠和壓條的連接結(jié)構(gòu),包括擋泥板7、擋泥膠9、壓條10、螺栓11、平墊12、彈墊13和螺母14,所述擋泥板7和擋泥膠9通過壓條10、螺栓11、平墊12、彈墊13、螺母14緊固。如圖4所示,本實用新型所述的寬體礦用車擋泥板組件的整體連接結(jié)構(gòu),包括右擋泥板總成1、車架2、左擋泥板總成3,所述右擋泥板總成I和左擋泥板總成3通過螺母和螺栓與車架2緊固連接。
權(quán)利要求1.寬體礦用車擋泥板組件,其特征在于,包括連接板、加強筋、連接管、擋泥板、加強板和擋泥膠,所述連接板與連接管一端焊接,并用加強筋加固,連接管另一端與加強板焊接,再將擋泥板焊接到加強板上,擋泥板上安裝有擋泥膠。
2.按照權(quán)利要求1所述的寬體礦用車擋泥板組件,其特征在于:所述擋泥膠以上采用整體焊接的形式。
3.按照權(quán)利要求1所述的寬體礦用車擋泥板組件,其特征在于:所述連接管焊接在擋泥板的內(nèi)側(cè)。
4.按照權(quán)利要求1所述的寬體礦用車擋泥板組件,其特征在于:所述連接管與擋泥板的連接是通過直角型的加強板焊接。
5.按照權(quán)利要求1所述的寬體礦用車擋泥板組件,其特征在于:所述連接板折成90°角焊接在擋泥板下面,連接板與連接管焊接并用加強筋固定作為一個整體與加強板焊接為一體,連接板通過螺釘與車架固定。
專利摘要一種寬體礦用車擋泥板組件,包括連接板、加強筋、連接管、擋泥板、加強板和擋泥膠,所述連接板與連接管一端焊接,并用加強筋加固,連接管另一端與加強板焊接,再將擋泥板焊接到加強板上,擋泥板上安裝有擋泥膠。由于整個擋泥板采用整體焊接的形式,結(jié)構(gòu)更加牢固,延長了擋泥板的壽命;連接管在擋泥板的內(nèi)側(cè),連接管彎成角度,有利于安裝空間的利用。
文檔編號B62D25/16GK203032775SQ201220659549
公開日2013年7月3日 申請日期2012年12月4日 優(yōu)先權(quán)日2012年12月4日
發(fā)明者陸蕓春, 楊慶龍, 唐擁軍, 彭雄祥, 梁滔, 堯健 申請人:廣西玉柴重工有限公司
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