專利名稱：一體成型式后靠背支架的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及電動(dòng)車配件領(lǐng)域，尤其涉及一種后靠背支架。
背景技術(shù)：
隨著科技的發(fā)展，人們生活節(jié)奏的加快，自行車已經(jīng)不能滿足人們對(duì)速度的要求，但是汽車占地面積大，有些地方并不適用，所以電動(dòng)自行車應(yīng)運(yùn)而生，電動(dòng)車簡而言之就是以電力為驅(qū)動(dòng)，以電力為能源的車子。第一輛電動(dòng)車于1834年制造出，它是由直流電機(jī)驅(qū)動(dòng)的。時(shí)至今日，電動(dòng)車已發(fā)生了巨大變化，類型也多種多樣。為了載人載物方便，電動(dòng)自行車后架位置處設(shè)有后連接支架，但現(xiàn)今的后連接支架都是將靠墊底板、連接支架、靠背連接片焊接起來，結(jié)構(gòu)復(fù)雜且焊接處容易受潮腐蝕，支架一旦腐蝕松動(dòng)會(huì)直接威脅乘坐者的生命安全。
發(fā)明內(nèi)容根據(jù)以上技術(shù)問題，本實(shí)用新型提供一種一體成型式后靠背支架，包括靠墊底板、連接支架、靠背連接片，其特征在于靠墊底板、連接支架、靠背連接片一體成型，沒有連接縫隙，所述靠墊底板位于整體上端，上面設(shè)有固定安裝孔，所述連接支架位于整體中間位置，所述連接支架上設(shè)有加強(qiáng)筋，所述靠背連接片位于整體下端，上面設(shè)有固定安裝孔。所述連接支架上的加強(qiáng)筋為扁平結(jié)構(gòu)。本實(shí)用新型的有益效果為本實(shí)用新型生產(chǎn)時(shí)由模具一次性沖壓成型，沒有任何連接縫隙，減少了生產(chǎn)的工藝操作。因?yàn)楸緦?shí)用新型一體成型沒有連接縫隙，解決了因?yàn)楹附硬粐?yán)等造成的縫隙開裂、受潮腐蝕等問題，從而避免了因后架損壞發(fā)生的安全隱患。本實(shí)用新型在連接支架處設(shè)置了加強(qiáng)筋且加強(qiáng)筋為扁平結(jié)構(gòu)，加大了后靠背支架的承重能力。

圖1為本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實(shí)施方式
根據(jù)圖1所示，對(duì)本實(shí)用新型進(jìn)行進(jìn)一步說明如圖1，靠墊底板-1、連接支架_2、靠背連接片_3、加強(qiáng)筋-4，實(shí)施例1生產(chǎn)時(shí)本實(shí)用新型由一個(gè)模具生成，靠墊底板I位于整體上端，在上面開設(shè)的安裝孔可以將本實(shí)用新型固定在車身上，連接支架2位于整體中間位置，且連接支架2上設(shè)有兩個(gè)加強(qiáng)筋4，加強(qiáng)筋4之間設(shè)有空隙，靠背連接片3位于整體下端，上面開設(shè)有固定安裝孔，靠墊底板I上的安裝孔和靠背連接片3的安裝孔將新型后靠背支架牢固的固定在了車身上。實(shí)施例2[0012]使用時(shí)，通過靠墊底板I上的安裝孔和靠背連接片3的安裝孔本實(shí)用新型牢固的固定在了電動(dòng)車后架上，然后人可以直接坐在后架上，連接支架2的加強(qiáng)筋4發(fā)揮作用，可以支撐后架的穩(wěn)定，人可以直接靠在靠墊底板I上，不會(huì)發(fā)生晃動(dòng)，保證了乘坐人員的安全。
權(quán)利要求1.一種一體成型式后靠背支架,包括靠墊底板(I)、連接支架(2)、靠背連接片(3)、加強(qiáng)筋(4)，其特征在于靠墊底板(I)、連接支架(2)、靠背連接片(3) —體成型，沒有連接縫隙，所述靠墊底板(I)位于整體上端，上面設(shè)有固定安裝孔，所述連接支架(2)位于整體中間位置，所述連接支架(2)上設(shè)有加強(qiáng)筋(4)，所述靠背連接片(3)位于整體下端，上面設(shè)有固定安裝孔。
2.按照權(quán)利要求1所述的一體成型式后靠背支架，其特征在于所述連接支架(2)上的加強(qiáng)筋(4)為扁平結(jié)構(gòu)。
專利摘要本實(shí)用新型提供一種一體成型式后靠背支架，包括靠墊底板、連接支架、靠背連接片，其特征在于靠墊底板、連接支架、靠背連接片一體成型，沒有連接縫隙，所述靠墊底板位于整體上端，上面設(shè)有固定安裝孔，所述連接支架位于整體中間位置，所述連接支架上設(shè)有加強(qiáng)筋，所述靠背連接片位于整體下端，上面設(shè)有固定安裝孔。本實(shí)用新型生產(chǎn)時(shí)由磨具一次性沖壓成型，沒有任何連接縫隙，減少了生產(chǎn)的工藝操作。因?yàn)橐惑w成型沒有連接縫隙，解決了因?yàn)楹附硬粐?yán)等造成的縫隙開裂、受潮腐蝕等問題，從而避免了因后架損壞發(fā)生的安全隱患。本實(shí)用新型在連接支架處設(shè)置了加強(qiáng)筋且加強(qiáng)筋為扁平結(jié)構(gòu)，加大了后靠背支架的承重能力。
文檔編號(hào)B62J1/28GK202847884SQ201220543700
公開日2013年4月3日 申請(qǐng)日期2012年10月22日 優(yōu)先權(quán)日2012年10月22日
發(fā)明者朱兆猛 申請(qǐng)人:天津雅迪實(shí)業(yè)有限公司