專利名稱：一種側(cè)入式主銷上蓋的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及一種用于盤式制動器前軸轉(zhuǎn)向節(jié)上的主銷蓋，尤其涉及一種側(cè)入式主銷上蓋，具體適用于增大儲油空間，方便加注油脂。
背景技術(shù)：
汽車主銷上蓋對主銷的潤滑系統(tǒng)起到防塵作用，油脂從主銷上蓋加注進去，使主銷的潤滑系統(tǒng)的正常工作得到了保障，當(dāng)商用車采用盤式制動器時，主銷上蓋上端的布置空間與傳統(tǒng)的鼓式制動器差別很大；傳統(tǒng)的主銷上蓋使用在盤式制動器前軸主銷上時會出現(xiàn)干涉、空間小等問題，無法滿足實際使用要求；本著實用性，通用性，可靠性，輕量化的要求，根據(jù)主銷潤滑結(jié)構(gòu)及盤式制動器的布置特點，應(yīng)盡可能的滿足方便加注油脂，增大儲油空間的要求。中國專利號為ZL99120574. X的發(fā)明專利公開了主銷/轉(zhuǎn)向節(jié)臂組件的閉孔泡沫鑲件。在車輛轉(zhuǎn)向橋和轉(zhuǎn)向節(jié)臂之間的主銷連接中，主銷可擺動地連接于橋梁的兩端且可擺動地連接于轉(zhuǎn)向節(jié)，轉(zhuǎn)向節(jié)又連接于車輪。每根主銷可轉(zhuǎn)動地安裝在轉(zhuǎn)向節(jié)上的圓筒形孔中，并被一個鄰近于一端設(shè)置的主銷蓋保持在孔內(nèi)。一個閉孔泡沫鑲件設(shè)置在主銷和主銷蓋之間。鑲件最好在軸向上受到壓縮，使其可進一步壓縮和膨脹，以便基木或幾乎完全地.片據(jù)主銷和主銷蓋之間的容積。一黃油嘴可設(shè)置在主銷蓋上，一條油脂通道可在鑲件上形成以便潤滑。雖然該發(fā)明能對主銷的潤滑系統(tǒng)起到防塵作用，且能夠加注油脂，但其仍有以下缺陷1、該發(fā)明不適用于采用盤式制動器商用車，當(dāng)應(yīng)用于采用盤式制動器商用車時，主銷上蓋頂部的布置空間窄小，油嘴位于上蓋頂部，油槍不易接近油嘴加注油脂。2、該發(fā)明主銷上蓋底部由螺紋固定結(jié)構(gòu)，其頂面與前軸轉(zhuǎn)向節(jié)的頂面處于同一平面，儲油空間較小，不利于主銷的正常工作。
發(fā)明內(nèi)容本實用新型的目的是克服現(xiàn)有技術(shù)中存在的加注油脂困難、儲油空間小缺陷，提出了一種方便加注油脂、儲油空間大的側(cè)入式主銷上蓋。為實現(xiàn)以上目的，本實用新型的技術(shù)解決方案是一種側(cè)入式主銷上蓋，包括底板、頂板、進油孔和側(cè)筒部，所述底板的底部與前軸轉(zhuǎn)向節(jié)固定連接，底板的內(nèi)部開設(shè)有油腔，底板的頂部通過側(cè)筒部與頂板的底部相連接，且側(cè)筒部的內(nèi)部與油腔相通，其特征在于所述側(cè)筒部上設(shè)置有進油孔。所述頂板上近底板的一端為頂板低端，頂板上遠(yuǎn)底板的一端為頂板高端，側(cè)筒部上位于頂板高端正下方的部位設(shè)置有進油孔。所述頂板與底板之間形成有頂面夾角，所述頂面夾角為銳角。[0013]所述頂面夾角的大小為4度-8度。所述頂面夾角的大小為5度。所述底板的四角各設(shè)置有一個工藝平面槽，所述工藝平面槽中設(shè)置有定位孔。與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實用新型的有益效果為1、本實用新型一種側(cè)入式主銷上蓋中的側(cè)筒部上設(shè)置有進油孔，傳統(tǒng)主銷上蓋的油嘴設(shè)置于頂板上的進油孔內(nèi)，加注油脂時主銷上蓋上端留出的空間較小，油槍不易靠近油嘴；本實用新型將進油孔設(shè)置于主銷上蓋的側(cè)部，這樣主銷上蓋的油脂加注空間位于側(cè)面，空間更大，更容易加注油脂，避免了傳統(tǒng)主銷上蓋油嘴與盤式制動器的干涉。因此，本實用新型能夠更方便的加注油脂。2、本實用新型一種側(cè)入式主銷上蓋中的頂板與底板之間形成有頂面夾角，頂面夾角為銳角，這樣的設(shè)計充分利用了布置空間，使儲油空間盡可能大。因此，本實用新型儲油空間更大。3、本實用新型一種側(cè)入式主銷上蓋的四角分別采用四個法蘭面螺栓固定，可靠性好、通用性強，且主銷上蓋設(shè)計厚度薄、質(zhì)量輕。因此，本實用新型厚薄、重量輕、可靠性好、通用性強。

圖1是本實用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。圖2是本實用新型中油腔的結(jié)構(gòu)示意圖。圖3是圖1中A-A方向的剖視圖。圖4是本實用新型的應(yīng)用示意圖。圖中底板1、頂面夾角11、油腔12、頂板2、頂板高端21、頂板低端22、進油孔3、油嘴31、側(cè)筒部4、定位孔5、工藝平面槽51、法蘭面螺栓52、前軸轉(zhuǎn)向節(jié)6。
具體實施方式
以下結(jié)合附圖說明和具體實施方式
對本實用新型作進一步詳細(xì)的說明。參見圖1 -圖4，一種側(cè)入式主銷上蓋，包括底板1、頂板2、進油孔3和側(cè)筒部4，所述底板I的底部與前軸轉(zhuǎn)向節(jié)6固定連接，底板I的內(nèi)部開設(shè)有油腔12，底板I的頂部通過側(cè)筒部4與頂板2的底部相連接，且側(cè)筒部4的內(nèi)部與油腔12相通；所述側(cè)筒部4上設(shè)置有進油孔3。所述頂板2上近底板I的一端為頂板低端22，頂板2上遠(yuǎn)底板I的一端為頂板高端21，側(cè)筒部4上位于頂板高端21正下方的部位設(shè)置有進油孔3。所述頂板2與底板I之間形成有頂面夾角11，所述頂面夾角11為銳角。所述頂面夾角11的大小為4度-8度。所述頂面夾角11的大小為5度。所述底板I的四角各設(shè)置有一個工藝平面槽51，所述工藝平面槽51中設(shè)置有定位孔5。本實用新型的原理說明如下主銷上蓋中的側(cè)筒部4上設(shè)置有進油孔3，傳統(tǒng)主銷上蓋的油嘴31設(shè)置于頂板2上的進油孔3內(nèi)，加注油脂時主銷上蓋上端留出的空間較小，油槍不易靠近油嘴31 ;本實用新型將進油孔3設(shè)置于主銷上蓋的側(cè)筒部4上，主銷上蓋的油脂加注空間位于側(cè)面，加注空間更大，更容易加注油脂，避免了傳統(tǒng)主銷上蓋油嘴31與盤式制動器的相互干涉。頂板2與底板I之間形成有頂面夾角11，所述頂面夾角11為銳角，這樣的設(shè)計充分利用了布置空間，使儲油空間盡可能大，且避免了主銷上蓋與盤式制動器的相互干涉。側(cè)筒部4上位于頂板高端21正下方的部位設(shè)置有進油孔3，這樣的設(shè)計有利于進油孔3的開設(shè)，使加注油脂更加方便。主銷上蓋四角分別采用四個法蘭面螺栓52固定，法蘭面螺栓52與四角的工藝平面槽51相配合，主銷上蓋固定更加牢固、可靠性好；且主銷上蓋設(shè)計厚度薄、質(zhì)量輕，節(jié)約材料，更具實用性。實施例1 :一種側(cè)入式主銷上蓋，包括底板1、頂板2、進油孔3和側(cè)筒部4，所述底板I的四角各設(shè)置有一個工藝平面槽51，所述工藝平面槽51中設(shè)置有定位孔5，底板I的內(nèi)部開設(shè)有油腔12，底板I的頂部通過側(cè)筒部4與頂板2的底部相連接，側(cè)筒部4的內(nèi)部與油腔12相通,頂板2與底板I之間形成有頂面夾角11,所述頂面夾角11的大小為5度；所述頂板2上近底板I的一端為頂板低端22,頂板2上遠(yuǎn)底板I的一端為頂板高端21,側(cè)筒部4上位于頂板高端21正下方的部位設(shè)置有進油孔3。如圖4，安裝時，先將油嘴31裝入進油孔3中，再將主銷上蓋放置于前軸轉(zhuǎn)向節(jié)6上，依次裝上四個法蘭面螺栓52。在加注油脂時，將油槍對準(zhǔn)油嘴31后進行加注，加注空間大，便于操作。
權(quán)利要求1.一種側(cè)入式主銷上蓋，包括底板(I)、頂板(2)、進油孔(3)和側(cè)筒部(4)，所述底板(O的底部與前軸轉(zhuǎn)向節(jié)(6)固定連接，底板(I)的內(nèi)部開設(shè)有油腔(12)，底板(I)的頂部通過側(cè)筒部(4)與頂板(2)的底部相連接，且側(cè)筒部(4)的內(nèi)部與油腔(12)相通，其特征在于所述側(cè)筒部(4)上設(shè)置有進油孔(3)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種側(cè)入式主銷上蓋，其特征在于所述頂板(2)上近底板(O的一端為頂板低端(22)，頂板(2)上遠(yuǎn)底板(I)的一端為頂板高端(21)，側(cè)筒部(4)上位于頂板高端(21)正下方的部位設(shè)置有進油孔(3)。
3.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的一種側(cè)入式主銷上蓋，其特征在于所述頂板(2)與底板(I)之間形成有頂面夾角(11)，所述頂面夾角(11)為銳角。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的一種側(cè)入式主銷上蓋，其特征在于所述頂面夾角(11)的大小為4度-8度。
5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的一種側(cè)入式主銷上蓋，其特征在于所述頂面夾角(11)的大小為5度。
6.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的一種側(cè)入式主銷上蓋，其特征在于所述底板(I)的四角各設(shè)置有一個工藝平面槽(51)，所述工藝平面槽(51)中設(shè)置有定位孔(5)。
專利摘要一種側(cè)入式主銷上蓋，包括底板、頂板、進油孔和側(cè)筒部，所述底板與前軸轉(zhuǎn)向節(jié)固定連接，底板的四角各設(shè)置有一個工藝平面槽，所述工藝平面槽中設(shè)置有定位孔，底板的內(nèi)部開設(shè)有油腔，底板的頂部通過側(cè)筒部與頂板的底部相連接，側(cè)筒部的內(nèi)部與油腔相通，側(cè)筒部上設(shè)置有進油孔；所述頂板與底板之間形成有頂面夾角，所述頂面夾角為銳角。本設(shè)計適用一般商用車，特別是采用盤式制動器的商用車，不僅方便加注油脂，而且增大了儲油空間。
文檔編號B62D7/18GK202896673SQ20122053710
公開日2013年4月24日 申請日期2012年10月19日 優(yōu)先權(quán)日2012年10月19日
發(fā)明者陳前有, 杜喜陽, 王木生, 張光哲, 葉愛鳳 申請人:東風(fēng)汽車有限公司