專利名稱：跑步車的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
跑步車技術(shù)領(lǐng)域[0001]本實(shí)用新型涉及一種跑步車，屬于健身器材領(lǐng)域。
背景技術(shù)：
[0002]隨著人民生活水平的提高，對(duì)于自身身體的素質(zhì)要求也越來(lái)越高，人們經(jīng)常會(huì)去健身房進(jìn)行運(yùn)動(dòng)。健身房的跑步機(jī)可以提供人們進(jìn)行跑步運(yùn)動(dòng)，在長(zhǎng)時(shí)間跑步運(yùn)動(dòng)過(guò)程中， 會(huì)對(duì)關(guān)節(jié)沖擊，造成一定傷害。還有一種健身自行車，人們長(zhǎng)時(shí)間在坐墊上騎車，屁股會(huì)不舒服。且以上兩者運(yùn)動(dòng)都是在室內(nèi)進(jìn)行，健身房里做無(wú)氧運(yùn)動(dòng)，運(yùn)動(dòng)形式較為枯燥單一。發(fā)明內(nèi)容[0003]本實(shí)用新型的目的在于克服上述不足，提供一種不會(huì)對(duì)關(guān)節(jié)造成損傷，舒適度高且增加趣味的跑步車。[0004]本實(shí)用新型的目的是這樣實(shí)現(xiàn)的[0005]一種跑步車，它包括車架，所述車架的前部下方設(shè)有前輪，所述車架前部上方設(shè)有把立，所述把立的頂部設(shè)有變速調(diào)節(jié)閥以及阻尼調(diào)節(jié)閥，所述車架的中部的左右兩側(cè)均設(shè)有斜向后下方的導(dǎo)軌，所述導(dǎo)軌內(nèi)設(shè)置有踏桿，所述踏桿的前端設(shè)有滑輪，所述滑輪置于導(dǎo)軌內(nèi)，所述車架后部下方設(shè)有后輪，所述車架后部上方設(shè)有皮帶盤，所述皮帶盤的轉(zhuǎn)軸左右兩端鉸接有曲柄，所述曲柄的自由端與踏桿的后端鉸接，所述踏桿的前半段上表面設(shè)置有踏板，所述后輪的中心設(shè)有內(nèi)變速器，所述內(nèi)變速器的一端向外依次設(shè)置有阻尼輪、阻尼帶以及阻尼外套，所述內(nèi)變速器的另一端設(shè)置有皮帶輪，所述皮帶輪與皮帶盤通過(guò)同步帶連接。[0006]作為一種優(yōu)選，所述導(dǎo)軌的內(nèi)表面設(shè)有減噪帶。[0007]作為一種優(yōu)選，所述曲柄的自由端沿曲柄長(zhǎng)度設(shè)置有三個(gè)調(diào)整孔，所述調(diào)整孔通過(guò)連接件與踏桿的后端鉸接。[0008]作為一種優(yōu)選，所述把立為折疊把立。[0009]與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型的有益效果是[0010]本實(shí)用新型具有以下優(yōu)點(diǎn)第一，它沒(méi)有坐墊，長(zhǎng)時(shí)間運(yùn)動(dòng)，屁股不會(huì)不舒服；第二，它不會(huì)像平時(shí)跑步那樣對(duì)關(guān)節(jié)造成沖擊，這點(diǎn)就利用了我們古時(shí)候藥房磨藥的磨的原理，雙腳在磨藥的過(guò)程中不僅把藥磨好了，而且對(duì)膝部有一定的鍛煉作用，并且不會(huì)像平時(shí)跑步那樣對(duì)膝部造成很大的沖擊；第三，適用的人群更加廣泛，只要雙手握緊把立，雙腳踩踏踏板，通過(guò)一段適應(yīng)期，就可以很輕松很平穩(wěn)的騎行，曲柄上有三個(gè)調(diào)節(jié)孔，可以根據(jù)個(gè)人的需要進(jìn)行調(diào)節(jié)，以達(dá)到舒適的運(yùn)動(dòng)方式；第四，相對(duì)于健身場(chǎng)所固定的那種跑步機(jī)而言，不用呆在健身房里做那些無(wú)氧運(yùn)動(dòng)，而是可以騎著想去哪里就去哪里，呼吸大自然的新鮮空氣，可以邊運(yùn)動(dòng)邊享受大自然的美麗風(fēng)景，是一種接近大自然的有氧運(yùn)動(dòng)；第五，在騎行過(guò)程中，以核心部分(腰腹部)發(fā)力控制身體平衡，可以有效達(dá)到全身鍛煉的目的，從而對(duì)減脂很有效果，當(dāng)然最好要連續(xù)不間斷騎行40分鐘以上，同時(shí)要注意規(guī)律呼吸；第六，我們將自行車的鏈條改成了同步帶，這樣就更加環(huán)保，克服了傳統(tǒng)鏈條的很多缺點(diǎn)，同步帶不用加潤(rùn)滑油，不會(huì)像鏈條一樣掉鏈子，而且噪音極低，壽命長(zhǎng)，安全。第七，我們這款跑步車上安裝了一個(gè)阻尼裝置，在運(yùn)動(dòng)的過(guò)程中只要調(diào)節(jié)阻尼閥，就可以增加后輪的阻力，從而讓我們有一種類似爬坡的感覺(jué)，還有我們車上還安裝了靜音設(shè)置，在運(yùn)動(dòng)的過(guò)程中沒(méi)有噪音影響，能夠更加安靜，舒適的鍛煉身體。綜上，本實(shí)用新型具有不會(huì)對(duì)關(guān)節(jié)造成損傷，舒適度高且增加趣味的優(yōu)點(diǎn)。


[0011]圖I為本實(shí)用新型跑步車的結(jié)構(gòu)示意圖。[0012]圖2為圖I的A-A剖視圖。[0013]圖3為本實(shí)用新型的后輪的爆炸圖。[0014]圖4為本實(shí)用新型跑步車的把立折疊狀態(tài)示意圖。[0015]其中[0016]導(dǎo)軌I[0017]減噪帶2[0018]阻尼輪3[0019]阻尼帶4[0020]調(diào)整孔5[0021]皮帶盤6[0022]同步帶7[0023]曲柄8[0024]內(nèi)變速器9[0025]踏桿10[0026]踏板11[0027]把立12[0028]阻尼調(diào)節(jié)閥13[0029]變速調(diào)節(jié)閥14[0030]滑輪15[0031]阻尼外套16[0032]皮帶輪17。
具體實(shí)施方式
[0033]參見(jiàn)圖f圖4，本實(shí)用新型涉及的一種跑步車，它包括車架，所述車架的前部下方設(shè)有前輪，所述車架前部上方設(shè)有把立12，所述把立12為折疊把立，所述把立12的頂部設(shè)有變速調(diào)節(jié)閥14以及阻尼調(diào)節(jié)閥13，所述車架的中部的左右兩側(cè)均設(shè)有斜向后下方的導(dǎo)軌1，所述導(dǎo)軌I內(nèi)設(shè)置有踏桿10，所述踏桿10的前端設(shè)有滑輪15，所述滑輪15置于導(dǎo)軌 I內(nèi)，所述導(dǎo)軌I的內(nèi)表面設(shè)有減噪帶2，所述車架后部下方設(shè)有后輪，所述車架后部上方設(shè)有皮帶盤6，所述皮帶盤6的轉(zhuǎn)軸左右兩端鉸接有曲柄8，所述曲柄8的自由端與踏桿10的后端鉸接，所述踏桿10的前半段上表面設(shè)置有踏板11，所述曲柄8的自由端沿曲柄長(zhǎng)度設(shè)置有三個(gè)調(diào)整孔5，所述調(diào)整孔5通過(guò)連接件與踏桿10的后端鉸接，所述后輪的中心設(shè)有內(nèi)變速器9，所述內(nèi)變速器9的一端向外依次設(shè)置有阻尼輪3、阻尼帶4以及阻尼外套16，所述內(nèi)變速器9的另一端設(shè)置有皮帶輪17，所述皮帶輪17與皮帶盤6通過(guò)同步帶7連接。
權(quán)利要求1.一種跑步車，其特征在于它包括車架，所述車架的前部下方設(shè)有前輪，所述車架前部上方設(shè)有把立(12)，所述把立(12)的頂部設(shè)有變速調(diào)節(jié)閥(14)以及阻尼調(diào)節(jié)閥(13)，所述車架的中部的左右兩側(cè)均設(shè)有斜向后下方的導(dǎo)軌(1)，所述導(dǎo)軌(I)內(nèi)設(shè)置有踏桿(10)，所述踏桿(10)的前端設(shè)有滑輪(15)，所述滑輪(15)置于導(dǎo)軌(I)內(nèi)，所述車架后部下方設(shè)有后輪，所述車架后部上方設(shè)有皮帶盤(6)，所述皮帶盤(6)的轉(zhuǎn)軸左右兩端鉸接有曲柄(8)， 所述曲柄(8)的自由端與踏桿(10)的后端鉸接，所述踏桿(10)的前半段上表面設(shè)置有踏板(11)，所述后輪的中心設(shè)有內(nèi)變速器(9)，所述內(nèi)變速器(9)的一端向外依次設(shè)置有阻尼輪(3)、阻尼帶(4)以及阻尼外套(16)，所述內(nèi)變速器(9)的另一端設(shè)置有皮帶輪(17)，所述皮帶輪(17)與皮帶盤(6)通過(guò)同步帶(7)連接。
2.根據(jù)權(quán)利要求I所述的一種跑步車，其特征在于所述導(dǎo)軌(I)的內(nèi)表面設(shè)有減噪帶(2)。
3.根據(jù)權(quán)利要求I所述的一種跑步車，其特征在于所述曲柄(8)的自由端沿曲柄長(zhǎng)度設(shè)置有三個(gè)調(diào)整孔(5 )，所述調(diào)整孔(5 )通過(guò)連接件與踏桿(10 )的后端鉸接。
4.根據(jù)權(quán)利要求I所述的一種跑步車，其特征在于所述把立(12)為折疊把立。
專利摘要本實(shí)用新型涉及一種跑步車，其特征在于它包括車架，所述車架的前部下方設(shè)有前輪，所述車架前部上方設(shè)有把立(12)，所述車架的中部的左右兩側(cè)均設(shè)有斜向后下方的導(dǎo)軌(1)，所述導(dǎo)軌(1)內(nèi)設(shè)置有踏桿(10)，所述踏桿(10)的前端設(shè)有滑輪(15)，所述滑輪(15)置于導(dǎo)軌(1)內(nèi)，所述車架后部下方設(shè)有后輪，所述車架后部上方設(shè)有皮帶盤(6)，所述皮帶盤(6)的轉(zhuǎn)軸左右兩端鉸接有曲柄(8)，所述曲柄(8)的自由端與踏桿(10)的后端鉸接，所述后輪上設(shè)置有皮帶輪(17)，所述皮帶輪(17)與皮帶盤(6)通過(guò)同步帶(7)連接。本實(shí)用新型具有不會(huì)對(duì)關(guān)節(jié)造成損傷，舒適度高且增加趣味的優(yōu)點(diǎn)。
文檔編號(hào)B62M1/26GK202807016SQ20122048817
公開(kāi)日2013年3月20日 申請(qǐng)日期2012年9月24日 優(yōu)先權(quán)日2012年9月24日
發(fā)明者顧永軍, 柳峰華 申請(qǐng)人:江陰市長(zhǎng)路機(jī)械有限公司