專利名稱：兒童電動車的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
兒童電動車技術(shù)領(lǐng)域[0001]本實用新型涉及一種兒童電動車。
背景技術(shù)：
[0002]現(xiàn)有技術(shù)中的兒童電動車，包括車本體、設(shè)置于所述的車本體上的兒童座位、設(shè)置 于所述的車本體前下部的前輪、設(shè)置于所述的車本體后下部的后輪、設(shè)置于所述的車本體 上的方向控制件、驅(qū)動裝置，所述的驅(qū)動裝置包括驅(qū)動電機、用于控制所述的驅(qū)動電機轉(zhuǎn)動 的控制件，該控制件通常是開關(guān)式，將開關(guān)壓下，電導(dǎo)通，驅(qū)動電機得電轉(zhuǎn)動，電動車在一種 速度下行駛，開關(guān)復(fù)位，電斷開，驅(qū)動電機斷電，電動車停止行駛。實用新型內(nèi)容[0003]本實用新型要解決的技術(shù)問題是提供一種兒童電動車。[0004]在解決上述技術(shù)問題，本實用新型采用的一種技術(shù)方案是一種兒童電動車，包括 車本體、設(shè)置于所述的車本體上的兒童座位、設(shè)置于所述的車本體底部的車輪、方向控制機 構(gòu)、設(shè)置于所述的車本體上的用于控制所述的車輪轉(zhuǎn)動的驅(qū)動裝置，所述的驅(qū)動裝置包括 驅(qū)動電機、電機控制電路、用于控制所述的驅(qū)動電機轉(zhuǎn)動的控制件，所述的控制件通過第一 軸轉(zhuǎn)動連接在所述的車本體上，所述的驅(qū)動裝置還包括單片機、分別與所述的單片機相連 接的霍爾傳感器、能夠滑動地設(shè)置于所述的霍爾傳感器一側(cè)的磁鐵，所述的磁鐵固定在所 述的控制件上，所述的霍爾傳感器固定于所述的車本體上，所述的電機控制電路連接于所 述的驅(qū)動電機與所述的單片機之間，所述的單片機接收所述的霍爾傳感器的電壓信號通過 所述的電機控制電路控制所述的驅(qū)動電機的運轉(zhuǎn)速度。[0005]在某些實施方式中，所述的霍爾傳感器偏離所述的第一軸的軸心。[0006]在某些實施方式中，所述的磁鐵呈長條拱形狀。[0007]在某些實施方式中，所述的控制件上具有供兒童握持的控制把。[0008]在某些實施方式中，所述的控制件與所述的車本體之間設(shè)置有轉(zhuǎn)動限位機構(gòu)。[0009]本實用新型的范圍，并不限于上述技術(shù)特征的特定組合而成的技術(shù)方案，同時也 應(yīng)涵蓋由上述技術(shù)特征或其等同特征進行任意組合而形成的其它技術(shù)方案。例如上述特征 與本申請中公開的(但不限于)具有類似功能的技術(shù)特征進行互相替換而形成的技術(shù)方案坐 寸ο[0010]由于上述技術(shù)方案運用，本實用新型與現(xiàn)有技術(shù)相比具有下列優(yōu)點當(dāng)磁鐵隨著 控制件轉(zhuǎn)動時，磁鐵相對霍爾傳感器移動，磁場強度發(fā)生變化，霍爾傳感器產(chǎn)生輸出電壓信 號發(fā)生變化，單片機根據(jù)該電壓信號通過所述的電機控制電路控制所述的驅(qū)動電機的運轉(zhuǎn) 速度，從而可以控制驅(qū)動電機的速度漸變漸慢，或者漸變漸快，增加童趣。


[0011]附圖1為本實用新型的示意圖；[0012]附圖2為控制件的安裝示意圖；[0013]附圖3為霍爾傳感器的示意圖；[0014]附圖4為控制件的示意圖；[0015]附圖5為控制件的操作狀態(tài)圖一(驅(qū)動電機以最小速度運行)；[0016]附圖6為控制件的操作狀態(tài)圖二 (驅(qū)動電機以最大速度運行)；[0017]附圖7為驅(qū)動裝置的電路方框圖；[0018]其中1、車本體；2、車輪；3、方向控制機構(gòu)；4、控制件；5、第一軸；6、驅(qū)動電機； 7、電機控制電路；8、單片機；9、霍爾傳感器；10、磁鐵；11、電源；12、電流保護；13、穩(wěn)壓芯片。
具體實施方式
[0019]如附圖1-附圖4所示，一種兒童電動車，包括車本體1、設(shè)置于車本體I上的兒童 座位、設(shè)置于車本體I底部的車輪2、方向控制機構(gòu)3、設(shè)置于車本體I上的用于控制車輪2 轉(zhuǎn)動的驅(qū)動裝置。車輪包括前輪、后輪。方向控制機構(gòu)3包括方向盤、方向控制桿等。[0020]驅(qū)動裝置包括驅(qū)動電機6、電機控制電路7、用于控制驅(qū)動電機6轉(zhuǎn)動的控制件4。 本實施例中，控制件4制作成供手操控的造型，因而控制件4上具有供兒童握持的控制把。[0021]控制件4通過第一軸5轉(zhuǎn)動連接在車本體I上，驅(qū)動裝置還包括單片機8、分別與 單片機8相連接的霍爾傳感器9、能夠滑動地設(shè)置于霍爾傳感器9 一側(cè)的磁鐵10，磁鐵10 固定在控制件4上,霍爾傳感器9固定于車本體I上，電機控制電路7連接于驅(qū)動電機6與 單片機8之間，單片機8接收霍爾傳感器9的電壓信號通過電機控制電路7控制驅(qū)動電機6 的運轉(zhuǎn)速度。如附圖5所示，控制件4完全轉(zhuǎn)向一側(cè)時，驅(qū)動電機6以最小速度前進，如附 圖6所示，控制件4完全轉(zhuǎn)向另一側(cè)時，驅(qū)動電機6以最大速度前進。[0022]霍爾傳感器9偏離第一軸5的軸心。磁鐵10呈長條拱形狀，也偏離第一軸5的軸 心。[0023]控制件4與車本體I之間設(shè)置有轉(zhuǎn)動限位機構(gòu)。用于限制控制件4的轉(zhuǎn)動范圍， 具體的轉(zhuǎn)動限位機構(gòu)不是本案的發(fā)明要點。如本實施例中，在車本體I上具有收容腔，控制 件4的下端部位于收容腔內(nèi)，通過收容腔的開口實現(xiàn)控制件4的轉(zhuǎn)動限位。[0024]驅(qū)動裝置還包括供電的電源11、過流保護12、穩(wěn)壓芯片13，電源11通過穩(wěn)壓芯片 給單片機8、電機控制電路7供電。[0025]如上所述，我們完全按照本實用新型的宗旨進行了說明，但本實用新型并非局限 于上述實施例和實施方法。相關(guān)技術(shù)領(lǐng)域的從業(yè)者可在本實用新型的技術(shù)思想許可的范圍 內(nèi)進行不同的變化及實施。
權(quán)利要求1.一種兒童電動車，包括車本體(I)、設(shè)置于所述的車本體(I)上的兒童座位、設(shè)置于所述的車本體(I)底部的車輪(2)、方向控制機構(gòu)(3)、設(shè)置于所述的車本體(I)上的用于控制所述的車輪(2)轉(zhuǎn)動的驅(qū)動裝置，所述的驅(qū)動裝置包括驅(qū)動電機(6)、電機控制電路(7)、用于控制所述的驅(qū)動電機(6)轉(zhuǎn)動的控制件(4)，其特征在于所述的控制件(4)通過第一軸(5)轉(zhuǎn)動連接在所述的車本體(I)上，所述的驅(qū)動裝置還包括單片機(8)、分別與所述的單片機(8)相連接的霍爾傳感器(9)、能夠滑動地設(shè)置于所述的霍爾傳感器(9) 一側(cè)的磁鐵(10)，所述的磁鐵(10)固定在所述的控制件(4)上，所述的霍爾傳感器(9)固定于所述的車本體(I)上，所述的電機控制電路(7)連接于所述的驅(qū)動電機(6)與所述的單片機(8)之間，所述的單片機(8)接收所述的霍爾傳感器(9)的電壓信號通過所述的電機控制電路(7)控制所述的驅(qū)動電機(6)的運轉(zhuǎn)速度。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的兒童電動車，其特征在于所述的霍爾傳感器(9)偏離所述的第一軸(5)的軸心。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的兒童電動車，其特征在于所述的磁鐵(10)呈長條拱形狀。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的兒童電動車，其特征在于所述的控制件(4)上具有供兒童握持的控制把。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的兒童電動車，其特征在于所述的控制件(4)與所述的車本體(I)之間設(shè)置有轉(zhuǎn)動限位機構(gòu)。
專利摘要一種兒童電動車，包括車本體、設(shè)置于車本體上的兒童座位、設(shè)置于車本體底部的車輪、驅(qū)動裝置，驅(qū)動裝置包括驅(qū)動電機、電機控制電路、用于控制驅(qū)動電機轉(zhuǎn)動的控制件，控制件通過第一軸轉(zhuǎn)動連接在車本體上，驅(qū)動裝置還包括單片機、分別與單片機相連接的霍爾傳感器、能夠滑動地設(shè)置于霍爾傳感器一側(cè)的磁鐵，磁鐵固定在控制件上，霍爾傳感器固定于車本體上，電機控制電路連接于驅(qū)動電機與單片機之間。當(dāng)磁鐵隨著控制件轉(zhuǎn)動時，磁鐵相對霍爾傳感器移動，磁場強度發(fā)生變化，霍爾傳感器產(chǎn)生輸出電壓信號發(fā)生變化，單片機根據(jù)該電壓信號通過電機控制電路控制驅(qū)動電機的運轉(zhuǎn)速度，從而可以控制驅(qū)動電機的速度漸變漸慢，或者漸變漸快，增加童趣。
文檔編號B62K5/01GK202863643SQ20122048355
公開日2013年4月10日 申請日期2012年9月20日 優(yōu)先權(quán)日2012年9月20日
發(fā)明者瞿家友, 蔡輝 申請人:好孩子兒童用品有限公司