專利名稱：一種彎管支架的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種用于兩輪車的具有保險(xiǎn)架和傘蓬功能的彎管支架。
背景技術(shù)：
目前，摩托車或者電瓶車的保險(xiǎn)架就是在踏板兩側(cè)以及車身下邊緣一圈保險(xiǎn)杠；而車篷則是另外安裝上去的裝置，車篷一般由傘蓬骨架和防雨、防曬的軟質(zhì)片組成，傘蓬骨架前后端分別固定到車的前后部，軟質(zhì)片固定在傘蓬骨架的上端；保險(xiǎn)架和車篷為兩個(gè)部件，需分開(kāi)安裝，安裝繁瑣；另外保險(xiǎn)架僅是包住車體下部，安全系數(shù)不高。
發(fā)明內(nèi)容·[0003]本實(shí)用新型提供一種彎管支架，目的在于克服現(xiàn)有保險(xiǎn)架安全系數(shù)不高，保險(xiǎn)架和車篷為兩個(gè)部件，安裝繁瑣的缺陷。本實(shí)用新型包括一個(gè)弧形支架體，所述弧形支架體包括兩根相互平行的弧形支撐桿，所述兩根弧形支撐桿下部頂端之間呈弧形過(guò)渡且相互連接，在所述兩根弧形支撐桿上部之間設(shè)置至少一根支撐硬質(zhì)桿，所述支撐硬質(zhì)桿兩端分別與兩根弧形支撐桿相固定，在所述兩根弧形支撐桿的下部與所述兩輪車踏板對(duì)應(yīng)的位置分別設(shè)置固定裝置，在所述兩根弧形支撐桿后部分別設(shè)置固定裝置。本實(shí)用新型的弧形支架體的兩個(gè)弧形支撐桿分別通過(guò)固定裝置固定到車體的兩偵牝相互連接的兩根弧形支撐管的前端設(shè)置在車輪的前方，弧形支架體的下部作為保險(xiǎn)架，而上部則作為車篷骨架使用，兩者設(shè)置成一個(gè)部件，安裝時(shí)較方便；另外，弧形支撐體也可整體作為一個(gè)保險(xiǎn)架，其從下往上延伸將駕駛員包住，比普通保險(xiǎn)架多了一部分保護(hù)的面積，安全系數(shù)提聞。本實(shí)用新型在所述兩根弧形支撐桿后部分別設(shè)置至少一根加強(qiáng)連桿，所述加強(qiáng)連桿的兩端分別固定在所述弧形支撐桿上；通過(guò)在弧形過(guò)渡部分設(shè)置加強(qiáng)連桿，可以使得弧行支架體更穩(wěn)定、牢固，減少行駛后支架體的晃動(dòng)。本實(shí)用新型所述的兩根弧形支撐桿下部前端的弧形部分傾斜設(shè)置，在所述弧形部分與至少其中一根弧形支撐桿之間設(shè)置加強(qiáng)桿，所述加強(qiáng)桿的兩端分別固定在所述弧形支撐桿下部與弧形部分上；上翹的弧形桿與U形支撐桿之間設(shè)置加強(qiáng)桿，這樣使得弧形桿更牢固、穩(wěn)定。本實(shí)用新型所述弧形支架體的上、下弧形部分為相互可拆卸式，所述兩根弧形支撐桿的上、下部支撐桿的后端分別相互插接；這種設(shè)置方式使得上部作為車篷骨架的部分可以取下，在無(wú)需使用時(shí)可以很方便的拆卸下來(lái)，使用方便，且取下上部支架后，停放占用空間小。本實(shí)用新型在所述兩根弧形支撐桿上部之間設(shè)置至少一塊與弧形支撐桿相互垂直的支撐硬質(zhì)板，在所述支撐硬質(zhì)板兩端分別與兩根弧形支撐桿相固定；兩根弧形支撐桿通過(guò)支撐硬質(zhì)板連接形成所述的弧形支架體，弧形硬質(zhì)板也起到加強(qiáng)作用，使得弧形支架體更牢固、穩(wěn)定。

圖1為本實(shí)用新型的一種結(jié)構(gòu)示意圖；圖2為為圖1的左視圖。圖中，1、弧形支架體，2、弧形支撐桿，3、固定裝置，4、固定裝置，5、加強(qiáng)連桿，6、支撐硬質(zhì)桿，7、加強(qiáng)桿。
具體實(shí)施方式
如圖1、2所示，本彎管支架包括一個(gè)弧形支架體1，弧形支架體I包括兩根相互平行的弧形支撐桿2，弧形支架體I的上、下弧形部分為相互可拆卸式，兩根弧形支撐桿2的上、下部支撐桿的后端分別相互插接，兩根弧形支撐桿2下部頂端之間呈弧形過(guò)渡且相互連接，在兩根弧形支撐桿2上部之間設(shè)置至少一根支撐硬質(zhì)桿6，支撐硬質(zhì)桿6兩端分別與兩根弧形支撐桿2相固定，在兩根弧形支撐桿2的下部與兩輪車踏板對(duì)應(yīng)的位置分別設(shè)置固定裝置3，在兩根弧形支撐桿2后部分別設(shè)置固定裝置4。在兩根弧形支撐桿2后部分別設(shè)置至少一根加強(qiáng)連桿5，加強(qiáng)連桿5的兩端分別固定在弧形支撐桿2上。本彎管支架的兩根弧形支撐桿2下部前端的弧形部分傾斜設(shè)置，在弧形部分與至少其中一根弧形支撐桿2之間設(shè)置加強(qiáng)桿7，加強(qiáng)桿7的兩端分別固定在弧形支撐桿2下部與弧形部分上。本彎管支架除了選用上述支撐硬質(zhì)桿作為加強(qiáng)連桿外，同樣也可以選擇支撐硬質(zhì)板來(lái)連接兩根弧形支撐桿，其在兩根弧形支撐桿上部之間設(shè)置至少一塊與弧形支撐桿相互垂直的支撐硬質(zhì)板，在支撐硬質(zhì)板兩端分別與兩根弧形支撐桿相固定。
權(quán)利要求1.一種彎管支架，其特征在于包括一個(gè)弧形支架體，所述弧形支架體包括兩根相互平行的弧形支撐桿，所述兩根弧形支撐桿下部頂端之間呈弧形過(guò)渡且相互連接，在所述兩根弧形支撐桿上部之間設(shè)置至少一根支撐硬質(zhì)桿，所述支撐硬質(zhì)桿兩端分別與兩根弧形支撐桿相固定，在所述兩根弧形支撐桿的下部與所述兩輪車踏板對(duì)應(yīng)的位置分別設(shè)置固定裝置，在所述兩根弧形支撐桿后部分別設(shè)置固定裝置。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種彎管支架，其特征在于在所述兩根弧形支撐桿后部分別設(shè)置至少一根加強(qiáng)連桿，所述加強(qiáng)連桿的兩端分別固定在所述弧形支撐桿上。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種彎管支架，其特征在于所述兩根弧形支撐桿下部前端的弧形部分傾斜設(shè)置，在所述弧形部分與至少其中一根弧形支撐桿之間設(shè)置加強(qiáng)桿，所述加強(qiáng)桿的兩端分別固定在所述弧形支撐桿下部與弧形部分上。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種彎管支架，其特征在于所述弧形支架體的上、下弧形部分為相互可拆卸式，所述兩根弧形支撐桿的上、下部支撐桿的后端分別相互插接。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種彎管支架，其特征在于在所述兩根弧形支撐桿上部之間設(shè)置至少一塊與弧形支撐桿相互垂直的支撐硬質(zhì)板，在所述支撐硬質(zhì)板兩端分別與兩根弧形支撐桿相固定。
專利摘要一種彎管支架，涉及一種用于兩輪車的具有保險(xiǎn)架和傘蓬功能的彎管支架。包括一個(gè)弧形支架體，弧形支架體包括兩根相互平行的弧形支撐桿，兩根弧形支撐桿下部頂端之間呈弧形過(guò)渡且相互連接，在兩根弧形支撐桿上部之間設(shè)置至少一根支撐硬質(zhì)桿，支撐硬質(zhì)桿兩端分別與兩根弧形支撐桿相固定，在兩根弧形支撐桿的下部與所述兩輪車踏板對(duì)應(yīng)的位置分別設(shè)置固定裝置，在兩根弧形支撐桿后部分別設(shè)置固定裝置。本支架安裝時(shí)較方便；另外，弧形支撐體也可整體作為一個(gè)保險(xiǎn)架，其從下往上延伸將駕駛員包住，比普通保險(xiǎn)架多了一部分保護(hù)的面積，安全系數(shù)提高。
文檔編號(hào)B62J27/00GK202827898SQ20122045653
公開(kāi)日2013年3月27日 申請(qǐng)日期2012年9月10日 優(yōu)先權(quán)日2012年9月10日
發(fā)明者周倜 申請(qǐng)人:周倜