專利名稱：油箱護罩與油箱的安裝結構的制作方法
技術領域：
本實用新型涉及摩托車技術領域，具體涉及油箱護罩與油箱的安裝結構。
背景技術：
摩托車油箱外設置有油箱護罩，通常，油箱護罩通過打螺釘?shù)姆绞脚c油箱連接，螺釘裸露在外且油箱護罩需要開孔，增加裝配工序，增加模具復雜程度，影響整車的美觀度
實用新型內容
本實用新型的目的是提供一種油箱護罩與油箱的安裝結構，通過安裝結構優(yōu)化，提高整車的美觀度，并確保連接的可靠。為此，本實用新型所提供的一種油箱護罩與油箱的安裝結構，油箱護罩與油箱通過勾掛結構相連，所述勾掛結構由設置在油箱外壁上的掛耳、包裹在掛耳上的緩沖膠套以及設置在油箱護罩內側的掛鉤組成，在所述掛鉤的內側設置有緩沖膠套限位凸起，包裹了所述緩沖膠套的掛耳卡在掛鉤與緩沖膠套限位凸起之間。作為優(yōu)化，所述掛鉤共兩個，焊接在油箱護罩的后部。本實用新型的有益效果油箱護罩與油箱通過勾掛結構相連，避免在油箱護罩上大螺釘而影響外觀；在油箱掛耳上包裹緩沖膠套，有效緩沖了油箱與油箱護罩之間的振動，確保油箱護罩與油箱之間可靠固定。

圖I本實用新型的結構示意圖。圖2是圖I的A-A局部剖視圖。圖3是油箱護罩的結構示意圖。圖4是圖3的B-B旋轉剖視圖。圖5是圖I中油箱的結構示意圖。
具體實施方式
以下結合附圖和實施例對本實用新型作進一步說明如圖I所示，油箱護罩I設置在油箱2的外側，油箱護罩I的前端與散熱器護罩4的后端相連。如圖3所示，在油箱護罩I的內側設置有掛鉤la，掛鉤Ia最好為兩個，焊接在油箱護罩I的后部，如圖4所示，掛鉤Ia的內側設置有緩沖膠套限位凸起lb。如圖5所示，油箱2的外壁上焊接有兩個掛耳2a，與油箱護罩I內側設置的兩個掛鉤Ia對應。結合圖I、圖2所示、油箱護罩I與油箱2通過勾掛結構相連，該勾掛結構由焊接在油箱2外壁上的掛耳2a、包裹在掛耳2a上的緩沖膠套3以及設置在油箱護罩I內側的掛鉤Ia組成，包裹了緩沖膠套3的掛耳2a卡在掛鉤Ia與緩沖膠套限位凸起Ib之間。
權利要求1.一種油箱護罩與油箱的安裝結構，其特征在于油箱護罩(I)與油箱(2)通過勾掛結構相連，所述勾掛結構由設置在油箱(2)外壁上的掛耳(2a)、包裹在掛耳(2a)上的緩沖膠套(3)以及設置在油箱護罩(I)內側的掛鉤(Ia)組成，在所述掛鉤(Ia)的內側設置有緩沖膠套限位凸起(lb)，包裹了所述緩沖膠套(3)的掛耳(2a)卡在掛鉤(Ia)與緩沖膠套限位凸起(Ib)之間。
2.按照權利要求I所述的油箱護罩與油箱的安裝結構，其特征在于所述掛鉤(Ia)共兩個，焊接在油箱護罩(I)的后部。
專利摘要本實用新型公開了一種油箱護罩與油箱的安裝結構，油箱護罩(1)與油箱(2)通過勾掛結構相連，所述勾掛結構由設置在油箱(2)外壁上的掛耳(2a)、包裹在掛耳(2a)上的緩沖膠套(3)以及設置在油箱護罩(1)內側的掛鉤(1a)組成，在所述掛鉤(1a)的內側設置有緩沖膠套限位凸起(1b)，包裹了所述緩沖膠套(3)的掛耳(2a)卡在掛鉤(1a)與緩沖膠套限位凸起(1b)之間。油箱護罩與油箱通過勾掛結構相連，避免在油箱護罩上大螺釘而影響外觀；在油箱掛耳上包裹緩沖膠套，有效緩沖了油箱與油箱護罩之間的振動，確保油箱護罩與油箱之間可靠固定。
文檔編號B62J35/00GK202508221SQ201220101678
公開日2012年10月31日 申請日期2012年3月19日 優(yōu)先權日2012年3月19日
發(fā)明者張洋, 文建平, 楊娟 申請人:力帆實業(yè)(集團)股份有限公司