專利名稱：一種自行車車把以及制造方法
技術領域：
本發(fā)明屬于自行車技術領域，特別是涉及一種自行車車把以及其制造方法。
背景技術：
自行車是人們出行的主要交通工具，隨著社會的發(fā)展，自行車作為環(huán)保的交通工具越來越受到人們的青睞，特別是歐洲的一些國家，絕大多數(shù)人均是以自行車作為交通工具，隨著人們生活品質(zhì)的不斷提高，人們對自行車的要求也在不斷提高，自行車的外觀自行車品質(zhì)的一個重要衡量標準，一輛高品質(zhì)的自行車外觀應美觀、精致且靚麗。傳統(tǒng)自行車的把手與把立的連接方式有兩種，一種是把手的中部焊接把立，把手與把立連接處的焊道嚴重影響自行車的整體外觀，焊道成為一些高檔自行車上無法避免的瑕疵。一種是把手的中部與把立通過安裝在把立上端的鎖緊裝置連接，鎖緊裝置一般為快 拆或者配有螺栓組件的壓蓋，這種結(jié)構(gòu)復雜，把手與把立連接處的流線性差，外形不夠美觀、精致和簡潔。

發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明為解決公知技術中存在的技術問題而提供一種結(jié)構(gòu)簡單、令把手與把立的連接處平滑過渡，從而令其外形更加美觀、精致和簡潔，使自行車的整體外形美觀的自行車車把以及制作這種車把的方法。本發(fā)明為解決公知技術中存在的技術問題所采取的技術方案是一種自行車車把以及其制造方法，包括把手和與把手焊接的把立，其特征在于把手與把立的連接處設有用于包覆把手與把立之間焊道的鋁制的一體式包覆體。一種制造權(quán)利要求I所述的自行車車把的方法，其特征步驟是I)取金屬管作為把手并在其中部開口 ；取金屬管作為把立并在其下部開槽。2)將把立的上端插入把手中部的開口內(nèi)，在把手與把立的連接邊上進行焊接成形。3)取鋁板作為坯料，將坯料、焊接后的把手與把立在預先制作的模具上沖壓呈鋁板包覆在把手與把立的連接處、邊緣與把手和把立貼合的包覆體。本發(fā)明具有的優(yōu)點和積極效果是由于本發(fā)明采用如上技術方案，即在自行車的把手與把立的連接處設有一體式的包覆體，本包覆體外面平滑并與自行車的把手和把立貼合連接，覆蓋把手與把立連接處的焊道或者鎖緊裝置，令自行車的把手外形更加美觀、精致和簡潔，去除了高檔自行車上暴露的車把焊道的瑕疵。


圖I是本發(fā)明的結(jié)構(gòu)示意圖；圖2是把立下部的截面視圖。圖中1、把手；2、把立；3、橡膠套；4、包覆體；5、開槽。
具體實施例方式為能進一步了解本發(fā)明的發(fā)明內(nèi)容、特點及功效，茲例舉以下實施例，并配合附圖詳細說明如下請參閱圖I和圖2，一種自行車車把，包括把手I和把立2，其中把立2是與自行車前叉連接的立管，把手I是兩端帶有橡膠套3的用于掌控自行車方向的橫管，把手I與把立
2連接，把手I與把立2的連接處設有一體式的包覆體4，包覆體4為一體式結(jié)構(gòu)且外部平滑，包覆體4與自行車的把手I和把立2緊密貼合連接，用于覆蓋把手I與把立2連接處的焊道或者鎖緊裝置。上述把手I與把立2焊接，利用鋁板在把手I與把立2的連接處壓合而成的一體 式的包覆體4，包覆體4與金屬把手I和把立2緊密壓合，覆蓋把手I與把立2之間的焊道并令把手I與把立2平滑過渡，令把手I與把立2構(gòu)成的車把外形更加美觀、簡潔和精致。制作上述車把的具體步驟是I)取金屬管作為把手并在其中部開口，金屬管可以根據(jù)需要選取直管或者兩端彎曲中間平直的彎管；取金屬管作為把立并在其下部開槽，此開槽5的形成方法是金屬管加工之初，在金屬管內(nèi)側(cè)的下部具有與金屬管軸線平行的內(nèi)凸條形部分，對應此內(nèi)凸條形部分，在金屬管的外部進行開槽，此開槽的不延伸至把立的頂端，以令下面工序中包覆體與把立無縫貼合。2)將把立的上端插入把手中部的開口內(nèi)，在把手與把立的連接邊上進行焊接成形。3)取鋁板作為坯料，將坯料、焊接后的把手與把立在預先制作的模具上沖壓呈鋁板包覆在把手與把立的連接處、邊緣與把手和把立貼合的包覆體，包覆體的表面被壓制成平滑過渡狀，且包覆體的邊緣與把手和把立緊密貼合，形狀簡潔、精致、美觀。上述實施方式僅僅是對本發(fā)明的功能性描述，并非對本發(fā)明的構(gòu)思和范圍進行限定，在不脫離本發(fā)明設計思想的前提下，本領域內(nèi)普通技術人員對本發(fā)明的技術方案作出的各種變形和改進，均落在本發(fā)明的保護范圍之內(nèi)。
權(quán)利要求
1.ー種自行車車把，包括把手和與把手焊接的把立，其特征在于把手與把立的連接處設有用于包覆把手與把立之間焊道的鋁制的一體式包覆體。
2.ー種制造權(quán)利要求I所述的自行車車把的方法，其特征步驟是 1)取金屬管作為把手并在其中部開ロ；取金屬管作為把立并在其下部開槽。
2)將把立的上端插入把手中部的開口內(nèi)，在把手與把立的連接邊上進行焊接成形。
3)取鋁板作為坯料，將坯料、焊接后的把手與把立在預先制作的模具上沖壓呈鋁板包覆在把手與把立的連接處、邊緣與把手和把立貼合的包覆體。
全文摘要
本發(fā)明涉及一種自行車車把以及其制造方法，包括把手和與把手焊接的把立，其特征在于把手與把立的連接處設有用于包覆把手與把立之間焊道的鋁制的一體式包覆體。優(yōu)點是令自行車的把手外形更加美觀、精致和簡潔，去除了高檔自行車上暴露的車把焊道的瑕疵。
文檔編號B62K21/12GK102837785SQ201210352198
公開日2012年12月26日 申請日期2012年9月20日 優(yōu)先權(quán)日2012年9月20日
發(fā)明者曹光亮 申請人:天津市佰金自行車有限公司