專利名稱：電動(dòng)自行車電池盒組合的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及電動(dòng)自行車上電池盒裝置，特別涉及一種兼具泥除作用的電池盒裝置。
背景技術(shù)：
電動(dòng)自行車越來越得到普及，因?yàn)殡妱?dòng)自行車通過安裝電池裝置提供動(dòng)力源，方便了行車人。目前，電池裝置通常外掛在自行車上管、下管或中管，但是無論怎樣安裝方式， 無法改變自行車外掛了一個(gè)電池裝置，如何提供外形美觀并能與自行車外形結(jié)合的電池裝置，是技術(shù)人員追求的目標(biāo)。
發(fā)明內(nèi)容為了彌補(bǔ)以上不足，本實(shí)用新型提供一種電動(dòng)自行車電池盒，既能存儲(chǔ)電池又能作自行車泥除板，外形美觀，具有實(shí)用價(jià)值。本實(shí)用新型的技術(shù)方案件是這樣實(shí)現(xiàn)一種電動(dòng)自行車電池盒組合，包括自行車后輪上呈弧形的泥除板和安裝于該泥除板上的電池盒，該電池盒具有能存儲(chǔ)電池組的腔室，該電池盒具有便于安裝的弧形底面。作為本實(shí)用新型進(jìn)一步改進(jìn)，該泥除板與該電池盒至少一側(cè)底部之間分別設(shè)有便于定位的凸邊和勾槽，該泥除板與該電池盒兩側(cè)部之間通過多個(gè)快拆扣或螺釘緊固。作為本實(shí)用新型進(jìn)一步改進(jìn)，該泥除板與該電池盒兩側(cè)底部之間分別設(shè)有便于定位的凸邊和勾槽，該泥除板與該電池盒兩側(cè)部之間分別通過兩個(gè)快拆扣或兩個(gè)螺釘緊固。作為本實(shí)用新型進(jìn)一步改進(jìn)，該泥除板由多個(gè)相互連接而成的泥除短板組成，該多個(gè)泥除短板相互連接后形成的底面呈弧形狀。作為本實(shí)用新型進(jìn)一步改進(jìn)，該相鄰泥除短板之間通過螺釘固定。作為本實(shí)用新型進(jìn)一步改進(jìn)，該電池盒由多個(gè)相互連接而成的電池單元盒組成， 該多個(gè)電池單元盒相互連接后形成便于安裝的該弧形底面，每個(gè)電池單元盒設(shè)有可存儲(chǔ)電池的單元腔室，兩相鄰電池單元盒分別設(shè)有便于形成電池回路的電源插頭和電源插座。作為本實(shí)用新型進(jìn)一步改進(jìn)，每個(gè)電池單元盒兩側(cè)與該泥除板兩側(cè)分別設(shè)有便于固定的扣勾和扣槽。作為本實(shí)用新型進(jìn)一步改進(jìn)，該電池盒由多個(gè)相互連接的電池單元盒組成，每個(gè)電池單元盒設(shè)有可存儲(chǔ)電池的單元腔室，該多個(gè)電池單元盒相互連接后形成了作為該泥除板的弧形底面。作為本實(shí)用新型進(jìn)一步改進(jìn)，兩相鄰電池單元盒兩側(cè)之間以及兩頂部之間分別通過卡扣或螺釘緊固。作為本實(shí)用新型進(jìn)一步改進(jìn)，兩相鄰電池單元盒分別設(shè)有便于形成電池回路的電源插頭和電源插座。本實(shí)用新型的有益技術(shù)效果是所述電動(dòng)自行車電池盒組合，利用自行車后輪泥除板，并在該泥除板上安裝電池盒，該電池盒形成便于存儲(chǔ)電池腔室，并且該電池盒具有便于安裝的弧形底面，這樣電池盒與泥除板結(jié)合后外形仍然類似自行車泥除板，整個(gè)自行車外形美觀，具有存儲(chǔ)電池的功能。為方便電池盒安裝和拆卸，該泥除板可以由多個(gè)相互連接而成的泥除短板組成， 該多個(gè)泥除短板相互連接后形成的底面呈弧形狀；同樣該電池盒也可以由多個(gè)相互連接而成的電池單元盒組成，該多個(gè)電池單元盒相互連接后形成便于安裝的該弧形底面，每個(gè)電池單元盒設(shè)有可存儲(chǔ)電池的單元腔室，兩相鄰電池單元盒分別設(shè)有便于形成電池回路的電源插頭和電源插座，更進(jìn)一步也可以，該電池盒由多個(gè)相互連接的電池單元盒組成，每個(gè)電池單元盒設(shè)有可存儲(chǔ)電池的單元腔室，該多個(gè)電池單元盒相互連接后形成了作為該泥除板的弧形底面。

圖1為安裝有本實(shí)用新型的電動(dòng)自行車結(jié)構(gòu)示意圖；圖2為本實(shí)用新型中實(shí)施例之一的所述電池盒主視圖；圖3為本實(shí)用新型中實(shí)施例之一的所述泥除板主視圖；圖4為本實(shí)用新型中實(shí)施例之一的主視圖；圖5為本實(shí)用新型中實(shí)施例之一的截面示意圖(沿所述電池盒斷面方向);圖6為圖5中A局部放大示意圖；圖7為本實(shí)用新型中實(shí)施例之二的所述泥除板主視圖；圖8為本實(shí)用新型中實(shí)施例之二的所述泥除板俯視圖；圖9為本實(shí)用新型中實(shí)施例之三的所述電池盒主視圖；圖10為本實(shí)用新型中實(shí)施例之三的截面示意圖(沿所述電池盒斷面方向);圖11為圖10中B局部放大示意圖；圖12為本實(shí)用新型中實(shí)施例之四的結(jié)構(gòu)主視圖；圖13為本實(shí)用新型中實(shí)施例之四的結(jié)構(gòu)俯視圖；圖14為本實(shí)用新型中實(shí)施例之四的截面示意圖(沿所述電池盒斷面方向)。對照以上附圖作如下說明1—一泥除板21—弧形底面[0032]11—一凸邊22——勾槽[0033]12—一泥除短板23—快拆扣[0034]13—底面25—電池單兀盒[0035]14—扣勾251—卡扣[0036]2—電池盒26—扣槽
具體實(shí)施方式
實(shí)施例之一在傳統(tǒng)整體泥除板1上，安裝一個(gè)整體電池盒，以下結(jié)合圖1、圖2、圖3、圖4、圖5 和圖6，作詳細(xì)描述一種電動(dòng)自行車電池盒組合，包括自行車后輪上呈弧形的泥除板1和安裝于該泥除板1上的電池盒2，該電池盒2具有能存儲(chǔ)電池組的腔室，該電池盒2具有便于安裝的弧形底面21，該泥除板1與該電池盒2兩側(cè)底部之間分別設(shè)有便于定位的凸邊11和勾槽 22(如圖5和圖6所示)，該泥除板1與該電池盒2兩側(cè)部之間分別通過兩個(gè)快拆扣23緊固(如圖2和圖4所示)，當(dāng)然也可以通過螺釘緊固。實(shí)施例之二 在實(shí)施例之一基礎(chǔ)上，該泥除板采用分段設(shè)計(jì)，以下結(jié)合圖2、圖5、圖6、圖7和圖 8，作具體描述該泥除板1由多個(gè)相互連接而成的泥除短板12組成，該多個(gè)泥除短板12相互連接后形成的底面13呈弧形狀，該相鄰泥除短板12之間通過螺釘固定，該泥除板1與該電池盒2兩側(cè)底部之間分別設(shè)有便于定位的凸邊11和勾槽22(如圖5和圖6所示)，該泥除板 1與該電池盒2兩側(cè)部之間分別通過兩個(gè)快拆扣23 (如圖2所示)緊固，當(dāng)然也可以通過螺釘緊固。實(shí)施例之三在實(shí)施例之一基礎(chǔ)上，該電池盒采用多段設(shè)計(jì)，以下結(jié)合圖3、圖9、圖10和圖11， 作具體描述該電池盒2由多個(gè)相互連接而成的電池單元盒25組成，該多個(gè)電池單元盒25相互連接后形成便于安裝的該弧形底面21，每個(gè)電池單元盒25設(shè)有可存儲(chǔ)電池的單元腔室， 兩相鄰電池單元盒25分別設(shè)有便于形成電池回路的電源插頭和電源插座，每個(gè)電池單元盒兩側(cè)與該泥除板兩側(cè)分別設(shè)有便于固定的扣勾14和扣槽26 (如圖10和圖11所示)。實(shí)施例之四在實(shí)施例之一基礎(chǔ)上，該電池盒底面作為泥除板，這樣省略單個(gè)泥除板，同時(shí)對整個(gè)電池盒采用分段設(shè)計(jì)，以下結(jié)合圖12、圖13和圖14，作具體描述該電池盒2由多個(gè)相互連接的電池單元盒25組成，每個(gè)電池單元盒25設(shè)有可存儲(chǔ)電池的單元腔室，該多個(gè)電池單元盒25相互連接后形成了作為該泥除板的弧形底面21， 兩相鄰電池單元盒25兩側(cè)之間以及兩頂部之間分別通過卡扣251或螺釘緊固，兩相鄰電池單元盒25分別設(shè)有便于形成電池回路的電源插頭和電源插座。
權(quán)利要求1.一種電動(dòng)自行車電池盒組合，其特征在于，包括自行車后輪上呈弧形的泥除板a) 和安裝于該泥除板⑴上的電池盒(2)，該電池盒⑵具有能存儲(chǔ)電池組的腔室，該電池盒 (2)具有便于安裝的弧形底面(21)。
2.如權(quán)利要求1所述的電動(dòng)自行車電池盒組合，其特征在于，該泥除板(1)與該電池盒 (2)至少一側(cè)底部之間分別設(shè)有便于定位的凸邊(11)和勾槽(22)，該泥除板(1)與該電池盒(2)兩側(cè)部之間通過多個(gè)快拆扣(23)或螺釘緊固。
3.如權(quán)利要求2所述的電動(dòng)自行車電池盒組合，其特征在于，該泥除板(1)與該電池盒(2)兩側(cè)底部之間分別設(shè)有便于定位的該凸邊(11)和勾槽(22)，該泥除板(1)與該電池盒(2)兩側(cè)部之間分別通過兩個(gè)該快拆扣(23)或兩個(gè)該螺釘緊固。
4.如權(quán)利要求2所述的電動(dòng)自行車電池盒組合，其特征在于，該泥除板(1)由多個(gè)相互連接而成的泥除短板(12)組成，該多個(gè)泥除短板(12)相互連接后形成的底面(13)呈弧形狀。
5.如權(quán)利要求4所述的電動(dòng)自行車電池盒組合，其特征在于，該相鄰泥除短板(12)之間通過螺釘固定。
6.如權(quán)利要求1所述的電動(dòng)自行車電池盒組合，其特征在于，該電池盒(2)由多個(gè)相互連接而成的電池單元盒(25)組成，該多個(gè)電池單元盒(25)相互連接后形成便于安裝的該弧形底面(21)，每個(gè)電池單元盒(25)設(shè)有可存儲(chǔ)電池的單元腔室，兩相鄰電池單元盒(25) 分別設(shè)有便于形成電池回路的電源插頭和電源插座。
7.如權(quán)利要求6所述的電動(dòng)自行車電池盒組合，其特征在于，每個(gè)電池單元盒兩側(cè)與該泥除板兩側(cè)分別設(shè)有便于固定的扣勾(14)和扣槽(26)。
8.如權(quán)利要求1所述的電動(dòng)自行車電池盒組合，其特征在于，該電池盒(2)由多個(gè)相互連接的電池單元盒(25)組成，每個(gè)電池單元盒(25)設(shè)有可存儲(chǔ)電池的單元腔室，該多個(gè)電池單元盒(25)相互連接后形成了作為該泥除板的弧形底面(21)。
9.如權(quán)利要求8所述的電動(dòng)自行車電池盒組合，其特征在于，兩相鄰電池單元盒(25) 兩側(cè)之間以及兩頂部之間分別通過卡扣(251)或螺釘緊固。
10.如權(quán)利要求8所述的電動(dòng)自行車電池盒組合，其特征在于，兩相鄰電池單元盒(25) 分別設(shè)有便于形成電池回路的電源插頭和電源插座。
專利摘要一種電動(dòng)自行車電池盒組合包括自行車后輪上呈弧形的泥除板和安裝于泥除板上的電池盒，電池盒具有能存儲(chǔ)電池組的腔室，電池盒具有便于安裝的弧形底面，泥除板可以由多個(gè)相互連接而成的泥除短板組成，多個(gè)泥除短板相互連接后形成的底面呈弧形狀，電池盒也可由多個(gè)相互連接而成的電池單元盒組成，多個(gè)電池單元盒相互連接后形成便于安裝的弧形底面，每個(gè)電池單元盒設(shè)有可存儲(chǔ)電池的單元腔室，兩相鄰電池單元盒分別設(shè)有便于形成電池回路的電源插頭和電源插座，本實(shí)用新型既能存儲(chǔ)電池又能作自行車泥除板，外形美觀，具有實(shí)用價(jià)值。
文檔編號B62M6/90GK202352741SQ201120436478
公開日2012年7月25日 申請日期2011年11月8日 優(yōu)先權(quán)日2011年11月8日
發(fā)明者陳坤燦 申請人:捷安特(中國)有限公司