專利名稱：用于玻璃纖維原絲紗團(tuán)運(yùn)輸小車的防碰撞圈的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種用于玻璃纖維原絲紗團(tuán)運(yùn)輸小車的防碰撞圈。
背景技術(shù)：
玻璃纖維直接紗生產(chǎn)線生產(chǎn)過程中，基本采用的是原絲小車進(jìn)行運(yùn)輸原絲紗團(tuán)， 由于原絲紗團(tuán)自身的重量較大，并且在輸送線運(yùn)輸過程中經(jīng)常因輸送線的運(yùn)輸停頓產(chǎn)生的 慣性而碰撞運(yùn)輸?shù)脑z小車上的橫梁，從而靠近橫梁的紗團(tuán)端面擦傷，產(chǎn)生外觀不合格產(chǎn) 品。以往就在每輛小車的半月亮瓦片上套上紙片，以解決原絲紗團(tuán)在運(yùn)輸過程中的碰傷現(xiàn) 象，但同時(shí)也出現(xiàn)了另一個(gè)問題就是原絲紗團(tuán)含水率在10%以上，雖然解決了紗團(tuán)碰傷，但 是碰到了紙片后原絲紗團(tuán)因擠壓導(dǎo)致端面壓縮，從而進(jìn)入烘箱烘制后在碰撞的端面產(chǎn)生黃 絲，基本上每輛小車上都會(huì)出現(xiàn)此類現(xiàn)象。
發(fā)明內(nèi)容本實(shí)用新型要克服現(xiàn)有原絲紗團(tuán)運(yùn)輸小車存在紗團(tuán)容易撞擊橫梁碰傷，或者使用 紙片套住小車的瓦片時(shí)紗團(tuán)端面產(chǎn)生黃絲的問題，提出一種防止紗團(tuán)碰傷且減少紗團(tuán)端面 黃絲等污漬的用于玻璃纖維原絲紗團(tuán)運(yùn)輸小車的防碰撞圈。本實(shí)用新型的技術(shù)方案是用于玻璃纖維原絲紗團(tuán)運(yùn)輸小車的防碰撞圈，套于運(yùn)輸小車橫梁的瓦片上，其特 征在于所述的防碰撞圈與原絲紗團(tuán)內(nèi)圈的紙筒的材料一致，所述的防碰撞圈的中心軸與 所述的紙筒的中心軸重合，且其徑向的內(nèi)徑比所述的紙筒小，外徑比所述的紙筒大。使用時(shí)，防碰撞圈采用與原絲紗團(tuán)內(nèi)圈的紙筒一致的材料，其內(nèi)徑設(shè)為108mm，外 徑設(shè)為114mm，寬度設(shè)為20mm，內(nèi)徑比紙筒小，外徑比紙筒大，這樣一來通過此防碰撞圈將 原絲紗團(tuán)定位在距橫梁20mm處，因防碰撞圈的厚度為3mm，原絲紗團(tuán)在重力及摩擦因素下 不會(huì)壓過紙筒，相當(dāng)于一個(gè)定位套的作用，通過對(duì)其一段時(shí)間的使用情況來看，其壽命不少 于一年，若無特殊因素并不需要更換，從而徹底解決了原絲紗團(tuán)在運(yùn)輸過程中可能碰傷、紗 團(tuán)端面產(chǎn)生黃絲等諸多弊端。另一方面也不用定期安排人員對(duì)紙片進(jìn)行安裝，大大減少了 人力資源成本，減少了紙片成本。本實(shí)用新型的有益效果(1)防碰撞圈厚度只有3mm，阻止紗團(tuán)在運(yùn)輸過程中碰撞小車橫梁，產(chǎn)生紗團(tuán)端面 擦傷；同時(shí)降低紗團(tuán)在運(yùn)輸過程中端面碰到污跡產(chǎn)生黃絲而降為不合格產(chǎn)品。(2)安裝簡(jiǎn)便，更換次數(shù)少，經(jīng)試用壽命至少可用一年，比用紙片時(shí)壽命延長(zhǎng)5倍， 大大降低了生產(chǎn)成本。

圖1是本實(shí)用新型安裝時(shí)的結(jié)構(gòu)示意圖。圖2是本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。[0012]圖3是圖2沿A-A向的剖視圖。
具體實(shí)施方式

以下結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步說明參照?qǐng)D1-圖3，本實(shí)用新型所述的用于玻璃纖維原絲紗團(tuán)運(yùn)輸小車的防碰撞圈， 套于運(yùn)輸小車橫梁2的瓦片3上，所述的防碰撞圈1與原絲紗團(tuán)4內(nèi)圈的紙筒5的材料一 致，所述的防碰撞圈1的中心軸與所述的紙筒的5中心軸重合，且其徑向的內(nèi)徑比所述的紙 筒5小，外徑比所述的紙筒5大。使用時(shí)，防碰撞圈1采用與原絲紗團(tuán)4內(nèi)圈的紙筒5—致的材料，其內(nèi)徑設(shè)為 108mm，外徑設(shè)為114mm，寬度設(shè)為20mm，內(nèi)徑比紙筒5小，外徑比紙筒5大，這樣一來通過此 防碰撞圈1將原絲紗團(tuán)4定位在距橫梁20mm處，因防碰撞圈1的厚度為3mm，原絲紗團(tuán)4在 重力及摩擦因素下不會(huì)壓過紙筒5，相當(dāng)于一個(gè)定位套的作用，通過對(duì)其一段時(shí)間的使用情 況來看，其壽命不少于一年，若無特殊因素并不需要更換，從而徹底解決了原絲紗團(tuán)在運(yùn)輸 過程中可能碰傷、紗團(tuán)端面產(chǎn)生黃絲等諸多弊端。另一方面也不用定期安排人員對(duì)紙片進(jìn) 行安裝，大大減少了人力資源成本，減少了紙片成本。本說明書實(shí)施例所述的內(nèi)容僅僅是對(duì)實(shí)用新型構(gòu)思的實(shí)現(xiàn)形式的列舉，本實(shí)用新 型的保護(hù)范圍不應(yīng)當(dāng)被視為僅限于實(shí)施例所陳述的具體形式，本實(shí)用新型的保護(hù)范圍也及 于本領(lǐng)域技術(shù)人員根據(jù)本實(shí)用新型構(gòu)思所能夠想到的等同技術(shù)手段。
權(quán)利要求1.用于玻璃纖維原絲紗團(tuán)運(yùn)輸小車的防碰撞圈，套于運(yùn)輸小車橫梁的瓦片上，其特征 在于所述的防碰撞圈與原絲紗團(tuán)內(nèi)圈的紙筒的材料一致，所述的防碰撞圈的中心軸與所 述的紙筒的中心軸重合，且其徑向的內(nèi)徑比所述的紙筒小，外徑比所述的紙筒大。
專利摘要用于玻璃纖維原絲紗團(tuán)運(yùn)輸小車的防碰撞圈，套于運(yùn)輸小車橫梁的瓦片上，其特征在于所述的防碰撞圈與原絲紗團(tuán)內(nèi)圈的紙筒的材料一致，所述的防碰撞圈的中心軸與所述的紙筒的中心軸重合，且其徑向的內(nèi)徑比所述的紙筒小，外徑比所述的紙筒大。本實(shí)用新型的有益效果(1)防碰撞圈厚度只有3mm，阻止紗團(tuán)在運(yùn)輸過程中碰撞小車橫梁，產(chǎn)生紗團(tuán)端面擦傷；同時(shí)降低紗團(tuán)在運(yùn)輸過程中端面碰到污跡產(chǎn)生黃絲而降為不合格產(chǎn)品。(2)安裝簡(jiǎn)便，更換次數(shù)少，經(jīng)試用壽命至少可用一年，比用紙片時(shí)壽命延長(zhǎng)5倍，大大降低了生產(chǎn)成本。
文檔編號(hào)B62B5/00GK201895683SQ201020653400
公開日2011年7月13日 申請(qǐng)日期2010年12月11日 優(yōu)先權(quán)日2010年12月11日
發(fā)明者張毓強(qiáng), 楊國明, 鐘煥強(qiáng), 陳玉堂, 顧建定 申請(qǐng)人:巨石集團(tuán)有限公司