專利名稱：自鎖式前叉鎖的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型屬于鎖具，尤其涉及一種適用于電動自行車或自行車的自鎖式前叉 鎖。
背景技術(shù)：
自行車、電動自行車和摩托車有各種各樣的車鎖，鎖的位置也各有不同。鎖的結(jié)構(gòu) 越來越復(fù)雜，不但增加了制造成本，使用者還感到不方便。尤其是電動自行車，本來電池就 已經(jīng)很重，還要掛上一根很重的鎖鏈，非常麻煩。市場亟待開發(fā)一種牢固、安全、輕便的車 鎖。本設(shè)計人公開了一種帶鎖的電動自行車前叉，包括自行車前叉，其特征是所述自行車 前叉的兩只叉腿的同一軸線上設(shè)有鎖架，所述鎖架與帶有鎖芯的鎖棒插接。所述鎖架包括 左、右鎖架，所述左鎖架中間設(shè)有圓形通孔，右鎖架中間設(shè)為圓形盲孔，所述鎖架圓形孔中 間設(shè)有環(huán)形圓槽，所述鎖架的圓形孔與帶有鎖芯的鎖棒插接，所述鎖棒的鎖舌與左鎖架的 環(huán)形圓槽插接。其結(jié)構(gòu)有進一步改進，可以不用鑰匙即可將車鎖上，更加方便實用。

實用新型內(nèi)容本實用新型是為了克服現(xiàn)有技術(shù)中的不足，提供一種自鎖式前叉鎖，將車鎖鎖棒 插入前叉及插過前輪的輪輻中，通過鎖棒前端鎖芯上的鎖舌進入左鎖架中間的圓形通孔， 不用鑰匙即可輕松將車鎖好。本實用新型為實現(xiàn)上述目的，通過以下技術(shù)方案實現(xiàn)，一種自鎖式前叉鎖，主要由 帶有鎖芯的鎖棒插接和左、右鎖架構(gòu)成，所述鎖芯為自鎖式結(jié)構(gòu)，主要由鎖殼、鎖芯體、鎖 舌、與鎖芯連體的偏心棒和彈簧構(gòu)成，所述鎖芯通過螺釘鍵接在鎖殼上，在鎖殼后徑向安裝 有鎖舌，所述鎖舌與鎖芯連體的偏心棒插接，鎖舌下端連接有彈簧。所述左鎖架中間設(shè)有圓形通孔，右鎖架中間設(shè)為圓形盲孔，所述圓形通孔中間設(shè) 有環(huán)形圓槽，所述左、右鎖架的圓形孔與帶有鎖芯的鎖棒插接，所述鎖棒的鎖舌與左鎖架的 環(huán)形圓槽插接。所述帶有鎖芯的鎖棒與固接在前叉上的鎖庫插接。有益效果鎖具輕便，左、右鎖架與自行車前叉焊接預(yù)制。鎖車時，只要將車鎖 鎖棒插入前叉及插過前輪的輪輻中，通過鎖棒前端鎖芯上的鎖舌進入左鎖架中間的圓形通 孔，不用鑰匙即可輕松將車鎖好。

圖1是本實用新型的結(jié)構(gòu)示意圖；圖2是圖1的側(cè)視結(jié)構(gòu)示意圖。圖中1、鎖芯，1-1、鎖芯體，2、鎖舌，3、鎖棒，4、鎖庫，5、彈簧，6、螺釘，7、前叉，8、叉 腿，9、10、左、右鎖架，11、與鎖芯連體的偏心棒，12、圓形通孔，13、圓形盲孔，14、環(huán)形圓槽， 15、鎖殼。
具體實施方式
以下結(jié)合較佳實施例，對依據(jù)本實用新型提供的具體實施方式
詳述如下詳見附圖，一種自鎖式前叉鎖，主要由帶有鎖芯1的鎖棒3插接和左、右鎖架9、10 構(gòu)成，所述鎖芯為自鎖式結(jié)構(gòu)，主要由鎖殼15、鎖芯體1-1、鎖舌2、與鎖芯連體的偏心棒11 和彈簧5構(gòu)成，所述鎖芯通過螺釘6鍵接在鎖鎖殼上，在鎖殼后徑向安裝有鎖舌，所述鎖舌 與鎖芯連體的偏心棒插接，鎖舌下端連接有彈簧，鎖舌可以徑向移動，使鎖起到鎖車功能。 所述左鎖架中間設(shè)有圓形通孔12，右鎖架中間設(shè)為圓形盲孔13，所述圓形通孔中間設(shè)有環(huán) 形圓槽14，所述鎖架的左、右圓形孔與帶有鎖芯的鎖棒插接，所述鎖棒的鎖舌與左鎖架的環(huán) 形圓槽插接。所述帶有鎖芯的鎖棒與固接在前叉上的鎖庫4插接。將左、右鎖架焊接在前 叉7的叉腿8前面與泥板固定架成一體或后面，鎖庫可以與左鎖架預(yù)制成一體。鎖車時，只要將車鎖鎖棒插入前叉及插過前輪的輪輻中，通過鎖棒前端鎖芯上的 鎖舌進入左鎖架中間的圓形通孔；開鎖時，用鑰匙轉(zhuǎn)動鎖芯與鎖芯連體的偏心棒11帶著鎖 舌移動，將鎖打開。再反轉(zhuǎn)鎖芯其偏心棒撤回，鎖舌復(fù)位推動鎖芯移動，將鎖鎖住。不用鑰 匙也可輕松將車鎖好。以上所述，僅是本實用新型的較佳實施例而已，并非對本實用新型的 結(jié)構(gòu)作任何形式上的限制。凡是依據(jù)本實用新型的技術(shù)實質(zhì)對以上實施例所作的任何簡單 修改、等同變化與修飾，均仍屬于本實用新型的技術(shù)方案的范圍內(nèi)。
權(quán)利要求1.一種自鎖式前叉鎖，主要由帶有鎖芯的鎖棒插接和左、右鎖架構(gòu)成，所述鎖芯為自鎖 式結(jié)構(gòu)，主要由鎖殼、鎖芯體、鎖舌、與鎖芯連體的偏心棒和彈簧構(gòu)成，所述鎖芯通過螺釘鍵 接在鎖殼上，在鎖殼后徑向安裝有鎖舌，所述鎖舌與鎖芯連體的偏心棒插接，鎖舌下端連接 有彈簧。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的自鎖式前叉鎖，其特征是所述左鎖架中間設(shè)有圓形通孔，右 鎖架中間設(shè)為圓形盲孔，所述圓形通孔中間設(shè)有環(huán)形圓槽，所述左、右鎖架的圓形孔與帶有 鎖芯的鎖棒插接，所述鎖棒的鎖舌與左鎖架的環(huán)形圓槽插接。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的自鎖式前叉鎖，其特征是所述帶有鎖芯的鎖棒與固接在前 叉上的鎖庫插接。
專利摘要本實用新型涉及一種自鎖式前叉鎖，主要由帶有鎖芯的鎖棒插接和左、右鎖架構(gòu)成，所述鎖芯為自鎖式結(jié)構(gòu)，主要由鎖殼、鎖芯體、鎖舌、與鎖芯連體的偏心棒和彈簧構(gòu)成，所述鎖芯通過螺釘鍵接在鎖殼上，在鎖殼后徑向安裝有鎖舌，所述鎖舌與鎖芯連體的偏心棒插接，鎖舌下端連接有彈簧。有益效果鎖具輕便，左、右鎖架與自行車前叉焊接預(yù)制。鎖車時，只要將車鎖鎖棒插入前叉及插過前輪的輪輻中，通過鎖棒前端鎖芯上的鎖舌進入左鎖架中間的圓形通孔，不用鑰匙即可輕松將車鎖好。
文檔編號B62H5/06GK201901192SQ20102056940
公開日2011年7月20日 申請日期2010年10月20日 優(yōu)先權(quán)日2010年10月20日
發(fā)明者張谷 申請人:張谷