專利名稱：可切換使用模式的嬰兒車承載機(jī)構(gòu)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用 新型涉及一種可切換使用模式的嬰兒車承載機(jī)構(gòu)，特別是涉及可使承載單 元在提籃的使用模式與座位的使用模式之間轉(zhuǎn)換的嬰兒車承載機(jī)構(gòu)。
背景技術(shù)：
嬰兒車是一種推動(dòng)?jì)雰旱谋憷闷贰Ｓ捎趧偝錾膵雰汗羌苌形醋銐驈?qiáng)健，不適 合長(zhǎng)時(shí)間維持坐姿，因此有時(shí)嬰兒車也需要承載提籃供較小的嬰兒在里面躺睡；然而，由于 提籃的長(zhǎng)度固定，當(dāng)嬰兒大到可以坐嬰兒車時(shí)，先前的提籃便失去實(shí)用。為此又不得不購買 可供初生嬰兒躺臥的嬰兒車和另一有正常座椅的嬰兒車，或是買一臺(tái)可以將嬰兒提籃拆換 為座椅的嬰兒車，以適合不同成長(zhǎng)階段的嬰兒使用。因此，需要一種既可睡躺又可乘坐的兩 用嬰兒車，或一種使嬰兒車能依不同時(shí)期的需要轉(zhuǎn)換成提籃或變成座椅供稍大一點(diǎn)的嬰兒 使用的機(jī)構(gòu)。常用的可將提籃轉(zhuǎn)換成座椅的機(jī)構(gòu)，通常是利用拉鏈來縮放提籃的側(cè)片，使提籃 的底片發(fā)生類似椅座與椅背的拗折，達(dá)到轉(zhuǎn)換的目的。然而，由于拉鏈長(zhǎng)期承受嬰兒的重 力，使用一段時(shí)間之后往往因材料磨損而漸漸咬合不住，失去精度的拉鏈頭常會(huì)意外咬住 側(cè)片附近的織布，導(dǎo)至使用者需要花很多時(shí)間加以排除。一旦拉鏈壞了，提籃將不再能換成 座椅。

實(shí)用新型內(nèi)容本實(shí)用新型旨在克服上述現(xiàn)有技術(shù)中的不足，提供一種可切換使用模式的嬰兒車 承載機(jī)構(gòu)。為了達(dá)到上述目的，本實(shí)用新型提供一種可切換使用模式的嬰兒車承載機(jī)構(gòu)，可 切換于提籃的使用模式和座位的使用模式，包括承載單元，包括上圍部、底片及側(cè)片織布， 其中所述側(cè)片織布連接于所述上圍部與該底片之間，構(gòu)成承載空間供承載嬰童；及轉(zhuǎn)換機(jī) 構(gòu)，所述轉(zhuǎn)換機(jī)構(gòu)裝置于所述上圍部的一側(cè)，包括托座，所述托座固接于所述上圍部的一 側(cè)，并設(shè)有切換斜槽；限位桿，所述限位桿裝置于所述切換斜槽，可定位于限位位置及釋放 位置；承托件，所述承托件與所述托座樞接，依靠所述限位桿定位于第一位置及第二位置， 當(dāng)所述限位桿自所述限位位置移動(dòng)至所述釋放位置時(shí)，所述承托件可從所述第一位置移至 所述第二位置而頂推所述底片，使所述承載單元從所述提籃的使用模式切換為所述座位的 使用模式。與現(xiàn)有技術(shù)相比，采用本實(shí)用新型的技術(shù)方案具有能夠轉(zhuǎn)換乘坐模式，具有更好 的操作便利性及結(jié)構(gòu)強(qiáng)度等有益效果。本實(shí)用新型的其它的目的和進(jìn)一步適用的范疇，將由下述的實(shí)施例并結(jié)合附圖的 詳細(xì)描述中變得明確。


圖1為本實(shí)用新型的承載機(jī)構(gòu)呈提籃的使用模式時(shí)裝置于嬰兒車骨架的示意圖；圖2為本實(shí)用新型的承載機(jī)構(gòu)呈座位的使用模式時(shí)裝置于嬰兒車骨架的示意圖；圖3為本實(shí)用新型的承載機(jī)構(gòu)的提籃的使用模式的側(cè)視示意圖；圖4為切換機(jī)構(gòu)構(gòu)件分解示意圖；圖5為切換機(jī)構(gòu)構(gòu)件的承托件位于第一位置側(cè)視示意圖；圖6為切換機(jī)構(gòu)操作動(dòng)作側(cè)視示意圖；圖7為切換機(jī)構(gòu)構(gòu)件的承托件位于第二位置側(cè)視示意圖(座位的使用模式)；圖8為切換機(jī)構(gòu)的承托件位于第二位置立體示意具體實(shí)施方式
如圖1及圖2所示的可切換使用模式的嬰兒車承載機(jī)構(gòu)2實(shí)施例，可切換于提籃 的使用模式22及座位的使用模式23，使不同成長(zhǎng)階段的嬰童皆可繼續(xù)沿用之。本實(shí)施例所述的嬰兒車，包括一或一對(duì)前腳管11、一對(duì)后腳管12、一對(duì)手推管13、 一對(duì)插座15及一對(duì)收折關(guān)節(jié)14組成可展開固定與收折的骨架1。承載單元2插接或樞接在插座15上，可利用手調(diào)的方式樞轉(zhuǎn)定位于多個(gè)傾斜角 度。較佳者，可在承載單元2與骨架1之間設(shè)置樞轉(zhuǎn)控制單元21，以簡(jiǎn)便地調(diào)整承載單元2 的傾斜角度。如圖2及第3所示的承載單元2實(shí)施例，可區(qū)分為前端31與后端32，具有一對(duì)長(zhǎng) 側(cè)邊33以及一對(duì)短側(cè)邊34，使外觀呈現(xiàn)長(zhǎng)方形或長(zhǎng)楕圓形。提籃3包括上圍部35、底片36及連接于上圍部35周緣用以懸掛底片36的側(cè)片織 布37，構(gòu)成承載空間38供小嬰童躺臥其中。本實(shí)施例之上圍部35可選擇由金屬管或塑膠 管件制成，以提供足夠的構(gòu)造強(qiáng)度支撐提籃3的底片36。底片36為可展平亦可拗折成座椅的墊體或片體，可藉由織布及多片硬板片39組 成，其中硬板片39可為木板或塑膠板。底片36亦得直接為多片硬板片39藉由樞接元件連 接，表面再鋪設(shè)一或多層織布或軟墊(如泡棉或發(fā)泡材料等)。如圖1所示的提籃3，其兩側(cè)分別設(shè)有可樞轉(zhuǎn)定位的插片30，用以插置于插座15 而與骨架1可拆卸、可調(diào)整傾斜角度地連接。提籃3亦可藉由一般樞接元件連接于骨架1， 并藉由美國發(fā)明第7，377，537號(hào)專利所揭示的樞轉(zhuǎn)控制單元21調(diào)整傾斜角度。如圖4及圖5所示的切換機(jī)構(gòu)4實(shí)施例，包括托座41、承托件42及限位桿5 ；其 中托座41可固定于上圍部35的短側(cè)邊34 —側(cè)(亦可固定于靠近前端31或后端32的長(zhǎng) 側(cè)邊33位置上)，供樞接承托件42。托座41包括有一容置空間43，并于該容置空間43之 兩側(cè)側(cè)邊設(shè)置切換斜槽44。限位桿5，可滑動(dòng)地裝設(shè)于切換斜槽44內(nèi)，具有限位位置51及釋放位置52，可橫 向地穿過容置空間43，于常態(tài)下系利用彈性元件53或其重量而位于切換斜槽44下端的限 位位置51，受驅(qū)動(dòng)時(shí)才滑動(dòng)到上方的釋放位置52。承托件42，一端樞接于托座41內(nèi)，另一端往外延伸而連接用以供推頂提籃3底片 36的承托端45，可藉由樞轉(zhuǎn)而定位于第一位置40與第二位置50。本實(shí)施例之承托端45可 為橫桿，于承托底片36時(shí)能使底片36拗折而產(chǎn)生相當(dāng)于座椅的椅座和椅背。[0026]當(dāng)承托件42定位于第一位置40時(shí)，略與提籃3上圍部35構(gòu)成垂直狀態(tài)，既不頂 推提籃3底片36且不對(duì)提籃3的側(cè)片織布37造成干涉，使承載單元2維持于提籃的使用 模式22。當(dāng)承托件42向上樞轉(zhuǎn)并定位于第二位置50時(shí)，與上圍部35構(gòu)成一小于九十度的 傾斜或平行的角度，藉以頂托一側(cè)邊之側(cè)片織布37，使底片36拗折而產(chǎn)生相當(dāng)于座椅的椅 座和椅背，包括使底片36的一端朝上圍部35靠近，將原呈一平面的底片36切換成至少具 有一與上圍部35呈傾斜夾角之前半部47或后半部48，藉由調(diào)整承載單元2相對(duì)于骨架1 之傾斜角度后，至少形成一個(gè)可以供嬰童乘座位置24，以構(gòu)成適合較大嬰童乘坐之座位的 使用模式23。如圖5及圖8所示，當(dāng)承托件42位于第一位置40而形成提籃的使用模式22時(shí)， 限位桿5位于限位位置51，用以阻擋限位段46樞轉(zhuǎn)，進(jìn)而保持承托件42位于第一位置40 ； 當(dāng)限位桿5移動(dòng)至釋放位置52時(shí)，解除對(duì)限位段46之樞轉(zhuǎn)限制，可將承托件42從第一位 置40轉(zhuǎn)動(dòng)至第二位置50，此時(shí)限位桿5自釋放位置52自動(dòng)的掉落至限位位置51，阻止限 位段46的樞轉(zhuǎn)，從而使承托件42定位于第二位置50，達(dá)到切換提籃的使用模式22或座位 的使用模式23的目的。欲從座位的使用模式23切換回提籃的使用模式22時(shí)，可將限位桿5拉回釋放位 置52，承托件42將自動(dòng)從第二位置50掉落至第一位置40，使操作變得簡(jiǎn)便。以上所揭露的僅為本實(shí)用新型的優(yōu)選實(shí)施例而已，當(dāng)然不能以此來限定本實(shí)用新 型之權(quán)利范圍，因此依本實(shí)用新型申請(qǐng)專利范圍所作的等同變化，仍屬本實(shí)用新型所涵蓋 的范圍。
權(quán)利要求一種可切換使用模式的嬰兒車承載機(jī)構(gòu)，可切換于提籃的使用模式和座位的使用模式，其特征在于，包括承載單元，包括上圍部、底片及側(cè)片織布，其中所述側(cè)片織布連接于所述上圍部與該底片之間，構(gòu)成承載空間供承載嬰童；及轉(zhuǎn)換機(jī)構(gòu)，所述轉(zhuǎn)換機(jī)構(gòu)裝置于所述上圍部的一側(cè)，包括托座，所述托座固接于所述上圍部的一側(cè)，并設(shè)有切換斜槽；限位桿，所述限位桿裝置于所述切換斜槽，可定位于限位位置及釋放位置；承托件，所述承托件與所述托座樞接，依靠所述限位桿定位于第一位置及第二位置，當(dāng)所述限位桿自所述限位位置移動(dòng)至所述釋放位置時(shí)，所述承托件可從所述第一位置移至所述第二位置而頂推所述底片，使所述承載單元從所述提籃的使用模式切換為所述座位的使用模式。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的可切換使用模式的嬰兒車承載機(jī)構(gòu)，其特征在于，所述承載 單元包括一對(duì)短側(cè)邊及一對(duì)長(zhǎng)側(cè)邊。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的可切換使用模式的嬰兒車承載機(jī)構(gòu)，其特征在于，所述切換 機(jī)構(gòu)裝置于所述該對(duì)短側(cè)邊的其中一邊。
4.根據(jù)權(quán)利要求2所述的可切換使用模式的嬰兒車承載機(jī)構(gòu)，其特征在于，所述切換 機(jī)構(gòu)裝置于所述該對(duì)長(zhǎng)側(cè)邊的其中一邊。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的可切換使用模式的嬰兒車承載機(jī)構(gòu)，其特征在于，所述承托 件包括限位段，利用所述限位桿定位于所述第一位置及所述第二位置。
6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的可切換使用模式的嬰兒車承載機(jī)構(gòu)，其特征在于，所述承托 件定位于所述第一位置時(shí)使所述承載單元切換為所述提籃的使用模式。
7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的可切換使用模式的嬰兒車承載機(jī)構(gòu)，其特征在于，所述承托 件定位于所述第二位置時(shí)使所述承載單元切換為所述座位的使用模式。
8.根據(jù)權(quán)利要求1所述的可切換使用模式的嬰兒車承載機(jī)構(gòu)，其特征在于，所述限位 桿移至所述釋放位置時(shí)，使所述承托件自動(dòng)地從所述第二位置掉落至所述第一位置。
9.根據(jù)權(quán)利要求5所述的可切換使用模式的嬰兒車承載機(jī)構(gòu)，其特征在于，所述承載 單元切換為所述提籃的使用模式時(shí)，所述限位段與所述上圍部呈垂直狀態(tài)。
10.根據(jù)權(quán)利要求5所述的可切換使用模式的嬰兒車承載機(jī)構(gòu)，其特征在于，所述承載 單元切換為所述座位的使用模式時(shí)，所述限位段與所述上圍部呈小于九十度的夾角。
11.根據(jù)權(quán)利要求1-10中任一所述的可切換使用模式的嬰兒車承載機(jī)構(gòu)，其特征在 于，所述限位桿與所述托座之間設(shè)有彈性元件。
專利摘要本實(shí)用新型提供一種可切換使用模式的嬰兒車承載機(jī)構(gòu)，可切換于提籃的使用模式和座位的使用模式，包括承載單元，包括上圍部、底片及側(cè)片織布，其中所述側(cè)片織布連接于所述上圍部與該底片之間，構(gòu)成承載空間供承載嬰童；及轉(zhuǎn)換機(jī)構(gòu)，所述轉(zhuǎn)換機(jī)構(gòu)裝置于所述上圍部的一側(cè)，包括托座，所述托座固接于所述上圍部的一側(cè)，并設(shè)有切換斜槽；限位桿，所述限位桿裝置于所述切換斜槽，可定位于限位位置及釋放位置；承托件，所述承托件與所述托座樞接，依靠所述限位桿定位于第一位置及第二位置，當(dāng)所述限位桿自所述限位位置移動(dòng)至所述釋放位置時(shí)，所述承托件可從所述第一位置移至所述第二位置而頂推所述底片，使所述承載單元從所述提籃的使用模式切換為所述座位的使用模式。與現(xiàn)有技術(shù)相比，采用本實(shí)用新型的技術(shù)方案具有能夠轉(zhuǎn)換乘坐模式，具有更好的操作便利性及結(jié)構(gòu)強(qiáng)度等有益效果。
文檔編號(hào)B62B9/12GK201729184SQ20102022722
公開日2011年2月2日 申請(qǐng)日期2010年6月13日 優(yōu)先權(quán)日2010年6月13日
發(fā)明者田家澍 申請(qǐng)人:中山市隆成日用制品有限公司