專利名稱：貨用推車的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及一種貨用推車，特別涉及一種用于裝載并運送偏光板TV制品的 貨用推車。
背景技術(shù)：
由于偏光板的產(chǎn)品特性易受潔凈度、溫度、濕度的影響，因此，偏光板的包裝、裝載 及運送需十分小心，原有的包裝方式為，先將偏光板進行一層防靜電袋的包裝，再進行一次 屏蔽袋的真空包裝，之后用膠帶固定在托盤上，將一個個托盤裝箱后進行出貨，到達顧客部 后，顧客部進行拆箱、拆除包裝后進行后續(xù)的生產(chǎn)程序?？梢?，現(xiàn)有技術(shù)中對于偏光板，這類 易受潔凈度、溫度、濕度的影響的產(chǎn)品的包裝及拆包過程十分復(fù)雜，因而造成生產(chǎn)效率低下 等問題。此外，現(xiàn)有技術(shù)中對于包裝袋的材料有特殊要求，通常選用PE材料制造防靜電袋， 選用PET材料制造屏蔽袋，因此，增加了包裝的成本，并且，還會由于拆除的包裝而產(chǎn)生的 大量垃圾，因而，需要額外的人力物力對其進行處理，且不利用環(huán)保。本發(fā)明旨在簡化包裝 及拆包的流程，以提高生產(chǎn)商與顧客部的生產(chǎn)效率，并降低生產(chǎn)成本。
發(fā)明內(nèi)容本實用新型的目的在于提供一種貨用推車，以解決現(xiàn)有的偏光板產(chǎn)品的包裝及拆 包過程中存在的工序復(fù)雜、生產(chǎn)效率低下、生產(chǎn)成本高等問題。本實用新型采取的技術(shù)方案在于，提供一種貨用推車，包括一框架、至少一個托 盤及至少一連桿機構(gòu)，該框架包括兩根立柱，該連桿機構(gòu)包括連桿和氣桿，該氣桿和該連桿 的一端均鉸接于該托盤的內(nèi)側(cè)，另一端均鉸接于該立柱的內(nèi)側(cè)。在一實施例中，該托盤內(nèi)安裝有支撐板，該支撐板上開設(shè)有滑槽，該支撐板上安裝 有可沿該滑槽滑動的活動擋塊以及一個不可活動的固定擋塊，從而限定用于容置貨物的容 置空間。在一實施例中，該活動擋塊的數(shù)量為三個，分別位于該托盤的左右兩側(cè)及外側(cè)，該 滑槽有三對，分別與該三個活動擋塊相對應(yīng)。在一實施例中，該活動擋塊包括位于該支撐板之上的上擋塊和位于該支撐板下方 的下?lián)鯄K，該上擋塊和該下?lián)鯄K通過螺栓相結(jié)合，該支撐板具有允許該活動擋塊滑動的開在一實施例中，該上擋塊上還設(shè)有鎖扣結(jié)構(gòu)，該鎖扣結(jié)構(gòu)包括撥片和偏心凸輪，通 過撥動該撥片可使該偏心凸輪繞其軸線轉(zhuǎn)動，使該上擋塊和該下?lián)鯄K將該支撐板夾緊，從 而將該擋塊限定在松開狀態(tài)和鎖緊狀態(tài)。在一實施例中，該左側(cè)的一對滑槽上還設(shè)有一調(diào)節(jié)滑塊，該調(diào)節(jié)滑塊沿該左邊的
一對滑槽往復(fù)滑動。在一實施例中，該調(diào)節(jié)滑塊包括位于該支撐板之上的上滑塊和位于該支撐板下方 的下滑塊，該上滑塊和該下滑塊通過螺栓相結(jié)合。
3[0011]在一實施例中，還包括有彈簧，該彈簧的一端勾住設(shè)于該托盤兩側(cè)面的外側(cè)的環(huán)， 另一端被斜向上拉，勾住設(shè)于該立柱的外側(cè)的環(huán)。在一實施例中，該托盤為多個，相鄰兩該托盤之間墊有硅膠條密封圈。在一實施例中，還包括至少三個腳輪，這些腳輪安裝在該框架的底部。本實用新型有益技術(shù)效果在于，使用該貨用推車運送偏光板時，不必對產(chǎn)品進行 包裝，從而解決了現(xiàn)有的偏光板產(chǎn)品的包裝及拆包過程中存在的工序復(fù)雜、生產(chǎn)效率低下、 生產(chǎn)成本高等問題。

圖1為本實用新型的貨用推車的側(cè)視圖；圖2為本實用新型的貨用推車的后視圖；圖3為本實用新型的貨用推車的托盤的俯視圖，為表示清楚，其中的連桿機構(gòu)未 示出；圖4為圖3所示的本實用新型的貨用推車的調(diào)節(jié)滑塊及相關(guān)結(jié)構(gòu)的B-B剖視圖；圖5A、5B分別為本實用新型的貨用推車的鎖扣結(jié)構(gòu)在松開狀態(tài)和鎖緊狀態(tài)的示 意圖；圖6為圖3所示本實用新型的貨用推車的鎖扣結(jié)構(gòu)的A-A剖視圖；及圖7為圖3所示本實用新型的貨用推車的鎖扣結(jié)構(gòu)的A-A剖視圖，其中，鎖扣結(jié)構(gòu) 下有墊圈。
具體實施方式
如圖1、2所示，本實用新型的貨用推車包括一框架1、多個托盤2、多個連桿機構(gòu) 3及四個腳輪4。框架1包括不銹鋼管11、兩根立柱12及一個底座13。不銹鋼管11的兩 端分別連接在兩根立柱12的頂端，兩根立柱12的底端與底座相連，從而構(gòu)成貨用推車的框 架1。底座13上層疊地放置多個托盤2，位于最上方的托盤之上可加設(shè)一上蓋5，以覆蓋最 上方的托盤2。此外，相鄰的兩個托盤2之間可加墊一硅膠條密封圈，以隔絕外界的空氣，解決產(chǎn) 品易受潔凈度，溫度，濕度影響的問題。以下，將對連桿機構(gòu)3及其動作過程進行詳細說明。連桿機構(gòu)3包括兩個連桿31和兩個氣桿32，兩個氣桿32分別設(shè)于托盤2的兩側(cè)， 其中每一氣桿32的一端分別鉸接于托盤2的外側(cè)，另一端鉸接于立柱12的內(nèi)側(cè)。同樣地， 兩個連桿31分別設(shè)于托盤2的兩側(cè)，其中每一連桿31的一端鉸接于托盤2的外側(cè)，另一端 鉸接于立柱12的內(nèi)側(cè)。因而，連桿機構(gòu)3可進行樞轉(zhuǎn)。氣桿32包括外管321和內(nèi)管322， 內(nèi)管322可在外管321內(nèi)往復(fù)運動。此外，還可在托盤2的外側(cè)、靠近外端處設(shè)置兩根彈簧6，每一根彈簧6的一端勾住 托盤2兩側(cè)面的外側(cè)的環(huán)，另一端被斜向上拉，分別勾住立柱12的外側(cè)的環(huán)。當(dāng)托盤未被 打開時，彈簧6處于伸長狀態(tài)，當(dāng)托盤2被上拉時，彈簧6由于彈力而收縮，從而輔助上拉托 盤5。當(dāng)托盤2已打開時，彈簧6處于壓縮狀態(tài)。如圖3、圖6所示，托盤2內(nèi)安裝有支撐板20，支撐板20上安裝有三個活動擋塊21 4和一個固定擋塊41，其中，如圖3所示，三個活動擋塊21分別位于托盤2的左右兩側(cè)及外 側(cè)，固定擋塊41位于托盤2的里側(cè)，且為長條狀。支撐板20上開設(shè)有三對滑槽22，每個活 動擋塊21沿一對滑槽22滑動?；顒訐鯄K21包括位于支撐板20之上的上擋塊211和位于 支撐板20下方的下?lián)鯄K212，上擋塊211和下?lián)鯄K212通過螺栓213結(jié)合在一起。且對應(yīng) 于每一活動擋塊21的下方分別設(shè)有兩條滑槽22和允許活動擋塊21滑動的開口 25，上擋塊 211和下?lián)鯄K212的其中之一具有突起215，突起215伸入滑槽22中，可手動地對活動擋塊 21的位置進行調(diào)節(jié)，使其沿各自的滑槽22滑動，從而限定出與所放偏光板形狀匹配的容置 空間，放入偏光板后，再用安裝在每個活動擋塊21上的鎖扣結(jié)構(gòu)23分別將三個活動擋塊21 固定。如圖3、4所示，為了放置兩塊小規(guī)格的偏光板，左側(cè)的一對滑槽22上還設(shè)有一調(diào)節(jié) 滑塊61，調(diào)節(jié)滑塊61包括位于支撐板20之上的上滑塊611和位于支撐板20下方的下滑塊 612，上滑塊611與活動擋塊21的長度大致相同，其兩端分別設(shè)有一伸入滑槽22中的突起 (圖未示)，可手動地對調(diào)節(jié)滑塊61的位置進行調(diào)節(jié)，使其沿與左邊的活動擋塊21的相應(yīng) 的滑槽22往復(fù)滑動。上滑塊611與下滑塊612通過從上滑塊611內(nèi)穿設(shè)到下滑塊612中 的螺栓613結(jié)合在一起，并將支撐板20夾在二者之間。當(dāng)需要對調(diào)節(jié)滑塊61進行調(diào)節(jié)時， 使用者松動結(jié)合在螺栓613上的螺母614，使調(diào)節(jié)滑塊61能夠從Pl位置滑動到P2位置， 此時，調(diào)節(jié)滑塊61的左右兩側(cè)均具有一定的容置空間，接著通過調(diào)節(jié)三個活動擋塊21的位 置，即可在調(diào)節(jié)滑塊61左右兩側(cè)的容置空間內(nèi)放置兩塊小規(guī)模的偏光板。當(dāng)調(diào)節(jié)滑塊61 的位置調(diào)節(jié)完畢時，使用者將螺母614旋緊，將上滑塊611、下滑塊612與支撐板20三者夾 緊，從而使調(diào)節(jié)滑塊61的位置確定。因此，通過簡單地旋轉(zhuǎn)螺母即可完成調(diào)節(jié)滑塊的位置 的調(diào)節(jié)，從而限定出兩個容置空間，大大提高了托盤的利用率。如圖5a、圖5b及圖6所示，鎖扣結(jié)構(gòu)23包括撥片231、軸232、偏心凸輪233及軸 支架234，軸支架234的上端對軸232進行支撐，下端與下?lián)鯄K212固定連接，通過撥動撥片 231可使偏心凸輪232繞軸232轉(zhuǎn)動，當(dāng)撥片231旋轉(zhuǎn)到水平位置時，上擋塊211受到偏心 凸輪233的壓力，使上擋塊211和下?lián)鯄K212將支撐板20夾緊，從而使活動擋塊21不會相 對于支撐板20運動，即活動擋塊21被鎖緊。另外，在支撐板20下方、對應(yīng)于下?lián)鯄K212兩 側(cè)的位置處分別設(shè)有一止動部201，以防止活動擋塊21左右移動。在偏心凸輪233與上擋 塊211之間還加設(shè)墊板235，防止反復(fù)旋轉(zhuǎn)偏心凸輪233對上擋塊211造成的磨損，如圖7 所示。當(dāng)需要將偏光板放入托盤2內(nèi)或從托盤2內(nèi)取出偏光板時，使用者僅需抓住處于 疊放位置的托盤2外側(cè)的把手，向上提，使托盤2的連桿機構(gòu)3的連桿31和氣桿32繞其鉸 接在立柱12上的鉸接軸樞轉(zhuǎn)，氣桿32內(nèi)被壓縮的空氣膨脹，使得氣桿32的內(nèi)管322向外 伸出，內(nèi)管322完全伸出時，托盤2被連桿31和氣桿32限定在固定的位置上，從而暴露出 下一層托盤2。使用者調(diào)節(jié)活動擋塊21沿滑槽22滑動，限定出一容置空間，再將偏光板放 置于該空間內(nèi)，接著，進一步調(diào)節(jié)滑塊21的位置，使該空間與偏光板的大小完全匹配，調(diào)整 完成后，通過鎖扣結(jié)構(gòu)23將活動擋塊21鎖緊，從而偏光板在以后的運送過程中不會移動、 碰撞。隨后，使用者下拉上一層托盤21的把手，使托盤21的連桿機構(gòu)3繞相應(yīng)的軸旋轉(zhuǎn)， 內(nèi)管322縮回，氣桿32內(nèi)的空氣被壓縮，因而，托盤2在連桿機構(gòu)3的聯(lián)動作用下，回復(fù)到 初始位置，從而完成包裝過程。接著，使用者僅需推動推車的不銹鋼管，即可使推車移動。
5[0031]當(dāng)?shù)竭_顧客部時，顧客僅需重復(fù)上述動作，即可取出偏光板。具體地為，上推托 盤——松開鎖扣——調(diào)節(jié)活動擋塊——取出產(chǎn)品——下拉托盤。本實用新型的連桿機構(gòu)解決了推車層與層之間的打開問題。通過鎖扣結(jié)構(gòu)，可避 免使用包裝袋、膠帶，解決了產(chǎn)品固定的問題。通過每層間加墊硅膠條密封圈，以隔絕外界 的空氣，解決了產(chǎn)品易受潔凈度，溫度，濕度影響的問題?？梢?，通過使用本實用新型的貨用推車，不必對偏光板進行包裝，因而減少了包裝 費用，且不會產(chǎn)生拆除包裝后的垃圾。在保證產(chǎn)品品質(zhì)的同時，避免了因為包裝及拆包裝搬 運過程中造成的不良情況。經(jīng)過1年以來的使用，確定其確實能達到預(yù)期的效果，通過現(xiàn)有 技術(shù)比較，使用本實用新型的貨用推車進行包裝及運送，使生產(chǎn)效率提高了 200%，同時提 高了顧客部的生產(chǎn)效率，大大提高了產(chǎn)品競爭力。因此，本實用新型的貨用推車大幅簡化了產(chǎn)品的包裝、運送過程，為偏光板的生產(chǎn) 商和顧客部提供了極大的便利。徹底解決了現(xiàn)有的偏光板產(chǎn)品的包裝及拆包過程中存在的 工序復(fù)雜、生產(chǎn)效率低下、生產(chǎn)成本高等問題。然而以上所述僅為本實用新型的較佳實施例而已，不能以此限定本實用新型實施 的范圍，即凡依本實用新型申請專利范圍及實用新型說明內(nèi)容所作的簡單的等效變化與修 飾，皆仍屬本實用新型專利涵蓋的范圍內(nèi)。
權(quán)利要求一種貨用推車，其特征在于，包括一框架、至少一個托盤及至少一連桿機構(gòu)，該框架包括兩根立柱，該連桿機構(gòu)包括連桿和氣桿，該氣桿和該連桿的一端均鉸接于該托盤的內(nèi)側(cè)，另一端均鉸接于該立柱的內(nèi)側(cè)。
2.如權(quán)利要求1所述的貨用推車，其特征在于，該托盤內(nèi)安裝有支撐板，該支撐板上開 設(shè)有滑槽，該支撐板上安裝有可沿該滑槽滑動的活動擋塊以及一個不可活動的固定擋塊， 從而限定用于容置貨物的容置空間。
3.如權(quán)利要求2所述的貨用推車，其特征在于，該活動擋塊的數(shù)量為三個，分別位于該 托盤的左右兩側(cè)及外側(cè)，該滑槽有三對，分別與該三個活動擋塊相對應(yīng)。
4.如權(quán)利要求2或3所述的貨用推車，其特征在于，該活動擋塊包括位于該支撐板之上 的上擋塊和位于該支撐板下方的下?lián)鯄K，該上擋塊和該下?lián)鯄K通過螺栓相結(jié)合，該支撐板 具有允許該活動擋塊滑動的開口。
5.如權(quán)利要求4所述的貨用推車，其特征在于，該上擋塊上還設(shè)有鎖扣結(jié)構(gòu)，該鎖扣結(jié) 構(gòu)包括撥片和偏心凸輪，通過撥動該撥片可使該偏心凸輪繞其軸線轉(zhuǎn)動，使該上擋塊和該 下?lián)鯄K將該支撐板夾緊，從而將該擋塊限定在松開狀態(tài)和鎖緊狀態(tài)。
6.如權(quán)利要求5所述的貨用推車，其特征在于，該左側(cè)的一對滑槽上還設(shè)有一調(diào)節(jié)滑 塊，該調(diào)節(jié)滑塊沿該左邊的一對滑槽往復(fù)滑動。
7.如權(quán)利要求6所述的貨用推車，其特征在于，該調(diào)節(jié)滑塊包括位于該支撐板之上的 上滑塊和位于該支撐板下方的下滑塊，該上滑塊和該下滑塊通過螺栓相結(jié)合。
8.如權(quán)利要求1所述的貨用推車，其特征在于，還包括有彈簧，該彈簧的一端勾住設(shè)于 該托盤兩側(cè)面的外側(cè)的環(huán)，另一端被斜向上拉，勾住設(shè)于該立柱的外側(cè)的環(huán)。
9.如權(quán)利要求1所述的貨用推車，其特征在于，該托盤為多個，相鄰兩該托盤之間墊有 硅膠條密封圈。
10.如權(quán)利要求1所述的貨用推車，其特征在于，還包括至少三個腳輪，這些腳輪安裝 在該框架的底部。專利摘要一種貨用推車，包括一框架、至少一個托盤及至少一連桿機構(gòu)，該框架包括兩根立柱，該連桿機構(gòu)包括連桿和氣桿，該氣桿和該連桿的一端均鉸接于該托盤的內(nèi)側(cè)，另一端均鉸接于該立柱的內(nèi)側(cè)。該貨用推車解決了現(xiàn)有的偏光板產(chǎn)品的包裝及拆包過程中存在的工序復(fù)雜、生產(chǎn)效率低下、生產(chǎn)成本高等問題。
文檔編號B62B3/02GK201694216SQ20102017240
公開日2011年1月5日 申請日期2010年4月28日 優(yōu)先權(quán)日2010年4月28日
發(fā)明者樸成明, 汪寧 申請人:樂金化學(xué)(南京)信息電子材料有限公司