專利名稱：一種三輪單車的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及單車，主要是指一種三輪單車。
背景技術(shù)：
傳統(tǒng)單車多為兩輪，靠人力腳踏驅(qū)動(dòng)或電力驅(qū)動(dòng)，其轉(zhuǎn)向都是通過(guò)車把實(shí)現(xiàn)的。傳 統(tǒng)單車存在轉(zhuǎn)彎時(shí)速度緩慢，以及由于兩輪導(dǎo)致不易平衡，不適于老人和小孩騎駛。
發(fā)明內(nèi)容本實(shí)用新型的目的是提供一種三輪單車，取消傳統(tǒng)車把轉(zhuǎn)向，通過(guò)騎駛者身體左 右擺動(dòng)實(shí)現(xiàn)轉(zhuǎn)向，還設(shè)置有前雙輪，具備了平衡不倒之效果，較好地克服了現(xiàn)有技術(shù)存在的 不足。實(shí)現(xiàn)本實(shí)用新型的技術(shù)方案是這種三輪單車包括車架、車身、轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu)和行走 輪，其中所述車架的前上端設(shè)有車把，車架的下中部設(shè)有中軸，該中軸上有大齒輪盤(pán)和腳踏 板，該車架的下后部設(shè)有后輪叉，該后輪叉內(nèi)有后輪軸，該后輪軸上安裝有后車輪，該后輪 軸上還安裝有小齒輪盤(pán)，所述大齒輪盤(pán)與該小齒輪盤(pán)之間通過(guò)鏈條連接，所述車架的下前 部設(shè)有前輪支架，該前輪支架兩端分別設(shè)有前輪叉，該前輪叉內(nèi)有前輪軸，該前輪軸上安裝 有前車輪，在兩個(gè)前輪叉之間連接有連桿，該連桿的中間通過(guò)拉桿與方向擺桿的前端連接， 方向擺桿前部與前輪支架中間鉸接，該方向擺桿的后端設(shè)有配重?cái)[塊，該配重?cái)[塊與所述 車身底部固定在一起，該車身底部通過(guò)左右擺動(dòng)來(lái)帶動(dòng)方向擺桿前端繞前輪支架中間的鉸 接點(diǎn)旋轉(zhuǎn)，并通過(guò)拉桿帶動(dòng)連桿驅(qū)動(dòng)前車輪轉(zhuǎn)向，所述車身后上端設(shè)有車座。該技術(shù)方案還包括所述車架為倒三角形，所述車身形狀與車架形狀對(duì)應(yīng)。所述前、后輪大小一樣，其中前輪較后輪細(xì)；或，后輪粗大，前輪較后輪細(xì)小。所述車把上設(shè)有速度里程表。所述車架的前上端設(shè)有后視鏡。所述車架的前端和所述車座后面分別設(shè)有車頭紅閃燈和車尾紅閃燈。 所述車把設(shè)置在所述車座的兩側(cè)。所述車架上設(shè)有流線型封閉外罩或局部封閉外罩。本實(shí)用新型具有的有益效果1、通過(guò)設(shè)置前雙輪，使車子平衡不倒，增加安全性 能，更加適于老人和小孩騎駛。2、靠騎駛者身體左右擺動(dòng)實(shí)現(xiàn)轉(zhuǎn)向，增加騎行樂(lè)趣和快感。 3、結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，騎行舒適。

圖1是本實(shí)用新型的總體結(jié)構(gòu)示意圖，其中l(wèi)a總體結(jié)構(gòu)、lb方向擺桿示意圖、lc 前輪支架示意圖。圖2是圖1的車身與轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu)連接示意圖。[0016]圖3是圖1的車身與轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu)組裝分解示意圖。圖4是圖1的轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu)中方向擺桿與拉桿連接示意圖。圖5是圖1的裝有全封閉外罩示意圖。圖6是圖1的裝有帶狀封閉外罩示意圖。圖中1風(fēng)擋、2車把、3后視鏡、4車身、5車座、6紅閃燈、7后車輪、8小齒輪盤(pán)、9 鏈條、10大齒輪盤(pán)、11腳踏板、12配重?cái)[塊、13方向擺桿、14前車輪、15前輪叉、16車架、17 速度里程表、18拉桿、19連桿、20鉸接點(diǎn)、21全封閉外罩、22帶狀封閉外罩、23轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu)、24 前輪支架。
具體實(shí)施方式
以下結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步說(shuō)明如圖所示，本三輪單車主要由車架16、車身4、轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu)23、兩個(gè)前車輪14和一個(gè) 后車輪7組成。其中車架16包括前輪支架24、兩個(gè)前車輪14、后車輪7、小齒輪盤(pán)8、鏈條9、大齒輪盤(pán) 10、腳踏板11，其中前輪支架24在車架16的下前部，輪支架24近似T型，在其橫桿兩端分 別鉸接有前輪叉15，該前輪叉15內(nèi)有前輪軸(圖中未畫(huà)出)，該前輪軸上安裝有前車輪14， 在兩個(gè)前輪叉15之間連接有連桿19，該連桿19的中間有拉桿18，大齒輪盤(pán)10安裝在車架 16下中部的中軸上，在大齒輪盤(pán)10和中軸(圖中未畫(huà)出)上分別有腳踏板11，小齒輪盤(pán)8 安裝在車架16下后部的后輪叉的后輪軸(圖中未畫(huà)出)上，小齒輪盤(pán)8與大齒輪盤(pán)10之 間通過(guò)鏈條9連接(小齒輪盤(pán)8與大齒輪盤(pán)10之間的連接和工作原理類似自行車)。車身4包括車座5、轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu)23，其中轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu)23固定在車身4的中底部，轉(zhuǎn)向機(jī) 構(gòu)23有一方向擺桿13，方向擺桿13的前端與拉桿18連接，方向擺桿13前部還與前輪支架 24中間的鉸接點(diǎn)20鉸接在一起，方向擺桿13的后端有配重?cái)[塊12，該配重?cái)[塊12與車身 16底部連接在一起。本三輪單車可以有流線型全封閉外罩21或局部封閉外罩22，把人罩在里面。本三輪單車的車把2可以安裝在車架16的前上端，也可以安裝在車座5的兩側(cè)。本三輪單車的行駛可以通過(guò)腳踏驅(qū)動(dòng)，也可以通過(guò)電力驅(qū)動(dòng)工作原理人坐在車座上，用腳踩動(dòng)踏板(當(dāng)然也可以依靠電力)，手抓住車把，當(dāng)需要轉(zhuǎn)彎 時(shí)，身體向側(cè)面傾斜，這時(shí)車身擺動(dòng)，方向擺桿13通過(guò)拉桿18帶動(dòng)連桿19拉動(dòng)前輪叉15 帶動(dòng)前車輪14轉(zhuǎn)動(dòng)，實(shí)現(xiàn)轉(zhuǎn)彎，轉(zhuǎn)彎結(jié)束直行時(shí)，只要將身體重新擺正即可。本技術(shù)適用于電動(dòng)單車。
權(quán)利要求一種三輪單車，包括車架、車身、轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu)和行走輪，其特征是所述車架的前上端設(shè)有車把，車架的下中部設(shè)有中軸，該中軸上有大齒輪盤(pán)和腳踏板，該車架的下后部設(shè)有后輪叉，該后輪叉內(nèi)有后輪軸，該后輪軸上安裝有后車輪，該后輪軸上還安裝有小齒輪盤(pán)，所述大齒輪盤(pán)與該小齒輪盤(pán)之間通過(guò)鏈條連接，所述車架的下前部設(shè)有前輪支架，該前輪支架兩端分別設(shè)有前輪叉，該前輪叉內(nèi)有前輪軸，該前輪軸上安裝有前車輪，在兩個(gè)前輪叉之間連接有連桿，該連桿的中間通過(guò)拉桿與方向擺桿的前端連接，方向擺桿前部與前輪支架中間鉸接，該方向擺桿的后端設(shè)有配重?cái)[塊，該配重?cái)[塊與所述車身底部固定在一起，該車身底部通過(guò)左右擺動(dòng)來(lái)帶動(dòng)方向擺桿前端繞前輪支架中間的鉸接點(diǎn)旋轉(zhuǎn)，并通過(guò)拉桿帶動(dòng)連桿驅(qū)動(dòng)前車輪轉(zhuǎn)向，所述車身后上端設(shè)有車座。
2.如權(quán)利要求1所述的三輪單車，其特征是所述車架為倒三角形，所述車身形狀與車 架形狀對(duì)應(yīng)。
3.如權(quán)利要求1所述的三輪單車，其特征是所述前、后輪大小一樣，其中前輪較后輪 細(xì)；或，后輪粗大，前輪較后輪細(xì)小。
4.如權(quán)利要求1所述的三輪單車，其特征是所述車把上設(shè)有速度里程表。
5.如權(quán)利要求1所述的三輪單車，其特征是所述車架的前上端設(shè)有后視鏡。
6.如權(quán)利要求1所述的三輪單車，其特征是所述車架的前端和所述車座后面分別設(shè)有 車頭紅閃燈和車尾紅閃燈。
7.如權(quán)利要求1所述的三輪單車，其特征是所述車把設(shè)置在所述車座的兩側(cè)。
8.如權(quán)利要求1所述的三輪單車，其特征是所述車架上設(shè)有流線型封閉外罩或局部封 閉外罩。
專利摘要一種三輪單車，包括車架、車身、轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu)和行走輪。所述車架設(shè)有車把，下面有中軸、后輪叉，前部有前輪支架，中軸上有大齒輪盤(pán)和腳踏板，后輪叉內(nèi)安裝有后車輪，后輪軸上還安裝有小齒輪盤(pán)，大齒輪盤(pán)與該小齒輪盤(pán)之間通過(guò)鏈條連接，前輪支架兩端分別設(shè)有前輪叉，前輪叉上安裝有前車輪，在兩個(gè)前輪叉之間連接有連桿，連桿通過(guò)拉桿與方向擺桿連接，方向擺桿與前輪支架鉸接，方向擺桿的后端設(shè)有配重?cái)[塊，配重?cái)[塊與車身底部固定在一起，車身底部通過(guò)左右擺動(dòng)來(lái)帶動(dòng)方向擺桿前端繞前輪支架中間的鉸接點(diǎn)旋轉(zhuǎn)，并通過(guò)拉桿帶動(dòng)連桿驅(qū)動(dòng)前車輪轉(zhuǎn)向，車身后上端設(shè)有車座。
文檔編號(hào)B62K21/00GK201580481SQ200920260448
公開(kāi)日2010年9月15日 申請(qǐng)日期2009年11月16日 優(yōu)先權(quán)日2009年11月16日
發(fā)明者彭偉衡 申請(qǐng)人:彭偉衡