專利名稱：電機牙包一體式電動三輪車傳動裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及一種電動三輪車的傳動裝置，具體地說是一種電機牙包一 體式電動三輪車傳動裝置。
背景技術(shù)：
目前，公知的電動三輪車傳動裝置的電機和牙包，多是采用鏈條傳動 的方式，結(jié)構(gòu)較為復(fù)雜，并且如果沒電了，車子就無法前進，給使用者造 成不便，至今尚未找到有效的解決方法。

發(fā)明內(nèi)容
為了解決傳統(tǒng)電動三輪車傳動裝置在使用中遇到的問題，本發(fā)明提出 了一種電機牙包一體式電動二輪車傳動裝置，該裝置結(jié)構(gòu)簡單、造價低、 可靠性強、應(yīng)用廣泛，在無電的情況下也可以使用。
本發(fā)明解決其技術(shù)問題所采用的技術(shù)方案是該電機牙包一體式電動 三輪車傳動裝置主要由后橋、半軸、法蘭、軸承、電機、盆齒、牙包、剎
車片和腳蹬鏈輪組成；該傳動裝置有兩個半球狀的牙包，兩者通過螺絲固 定連接，牙包內(nèi)設(shè)置有差速裝置，該差速裝置與半軸鍵連接，半軸的外部 套裝有后橋；牙包的外部，端順序固定連接有剎車片、腳蹬鏈條和軸承； 另一端順序固定連接有盆齒和軸承；盆齒的一側(cè)，齒連接有電機的輸出齒 輪，兩者嚙合傳動；該牙包通過軸承外部的法蘭與后橋固定連接。
本發(fā)明的有益效果是該電機、牙包一體式電動三輪車傳動裝置結(jié)構(gòu) 簡單、造價低、可靠性強、應(yīng)用廣泛，在無電的情況下也可以使用。


下面結(jié)合附圖及實施例對本發(fā)明作進一步說明。 附圖為本發(fā)明的結(jié)構(gòu)原理示意圖。
圖中，l.后橋，2.半軸，3.法蘭，4.軸承，5.電機，6.盆齒，7.牙包，8. 剎車片，9.腳蹬車輪，IO.法蘭，ll.軸承，12.半軸，13.后橋。
具體實施例方式
在圖中，該電機牙包一體式電動三輪車傳動裝置主要由后橋1、 13、 半軸2、 12、法蘭3、 10、軸承4、 11、電機5、盆齒6、牙包7、剎車片8 和腳蹬鏈輪9組成；該傳動裝置有兩個半球狀的牙包7，兩者通過螺絲固 定連接，牙包7內(nèi)設(shè)置有差速裝置，該差速裝置與半軸2、 12鍵連接，半 軸2、 12的外部套裝有后橋1、 13;牙包7的外部， 一端順序固定連接有 剎車片8、腳蹬鏈條9和軸承11，可控制三輪車的剎車和無電情況下的前 行；另一端順序固定連接有盆齒6和軸承4;盆齒6的一側(cè)，齒連接有電 機5的輸出齒輪，兩者嚙合傳動，當電機5工作時，該盆齒6開始轉(zhuǎn)動， 即帶動整個傳動裝置工作；該牙包7通過軸承4、 11外部的法蘭3、 10與 后橋l、 13固定連接。
權(quán)利要求
1.一種電機牙包一體式電動三輪車傳動裝置，該傳動裝置主要由后橋(1、13)、半軸(2、12)、法蘭(3、10)、軸承(4、11)、電機(5)、盆齒(6)、牙包(7)、剎車片(8)和腳蹬鏈輪(9)組成；該傳動裝置有兩個半球狀的牙包(7)，兩者通過螺絲固定連接，牙包(7)內(nèi)設(shè)置有差速裝置，該差速裝置與半軸(2、12)鍵連接，半軸(2、12)的外部套裝有后橋(1、13)，其特征是牙包(7)的外部，一端順序固定連接有剎車片(8)、腳蹬鏈條(9)和軸承(11)，可控制三輪車的剎車和無電情況下的前行；另一端順序固定連接有盆齒(6)和軸承(4)；盆齒(6)的一側(cè)，齒連接有電機(5)的輸出齒輪，兩者嚙合傳動，當電機(5)工作時，該盆齒(6)開始轉(zhuǎn)動，即帶動整個傳動裝置工作；該牙包(7)通過軸承(4、11)外部的法蘭(3、10)與后橋(1、13)固定連接。
全文摘要
本發(fā)明涉及一種電機牙包一體式電動三輪車傳動裝置，它主要由后橋、半軸、法蘭、軸承、電機、盆齒、牙包、剎車片和腳蹬鏈輪組成；該傳動裝置有兩個半球狀的牙包，兩者通過螺絲固定連接，牙包內(nèi)設(shè)置有差速裝置，該差速裝置與半軸鍵連接，半軸的外部套裝有后橋；牙包的外部，一端順序固定連接有剎車片、腳蹬鏈條和軸承；另一端順序固定連接有盆齒和軸承；盆齒的一側(cè)齒連接有電機的輸出齒輪，兩者嚙合傳動；該牙包通過軸承外部的法蘭與后橋固定連接，該電機、牙包一體式電動三輪車傳動裝置結(jié)構(gòu)簡單、造價低、可靠性強、應(yīng)用廣泛，在無電的情況下也可以使用。
文檔編號B62M23/00GK101612977SQ20091018146
公開日2009年12月30日 申請日期2009年6月29日 優(yōu)先權(quán)日2009年6月29日
發(fā)明者胡汝紅 申請人:胡汝紅