專利名稱：菱型購(gòu)物伴侶自行車(chē)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及一種自行車(chē)，尤其是一種菱型購(gòu)物伴侶自行車(chē)。
背景技術(shù)：
在現(xiàn)有技術(shù)中，尚未見(jiàn)由自行車(chē)折疊而成的實(shí)用的購(gòu)物車(chē)；雖然有此種概念車(chē)的 設(shè)計(jì)，但難以達(dá)到可行、實(shí)用的程度。

發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明的目的是提供一種菱型購(gòu)物伴侶自行車(chē)，解決目前缺乏此類(lèi)實(shí)用工具的 問(wèn)題。本發(fā)明的技術(shù)方案是菱型購(gòu)物伴侶自行車(chē)，包括車(chē)把、前叉、前叉立管、衣架、雙 支架、鞍座、鞍座管、前輪、后輪、傳動(dòng)鏈條、購(gòu)物籃等；另設(shè)置了一個(gè)由車(chē)架前管、車(chē)架立管、 車(chē)架上管、車(chē)架下管等構(gòu)成的近似菱型的車(chē)架；在車(chē)架上管中設(shè)有A鉸鏈，在車(chē)架下管中設(shè) 有B鉸鏈，在車(chē)架下管與車(chē)架前管之間設(shè)有C鉸鏈，在車(chē)架下管與車(chē)架立管之間設(shè)有D鉸 鏈，A、B、C、D四個(gè)鉸鏈協(xié)同轉(zhuǎn)動(dòng)，可使車(chē)架折疊；在雙支架的端部設(shè)有兩個(gè)萬(wàn)向輪，本車(chē)作 為購(gòu)物車(chē)使用時(shí)，兩個(gè)萬(wàn)向輪與前輪三個(gè)輪落地，共同構(gòu)成購(gòu)物行走系統(tǒng)；在車(chē)架下管的端 部設(shè)有定位卡簧，在前叉立管及車(chē)架前管對(duì)應(yīng)于定位卡簧處設(shè)有可讓定位卡簧插入的A定 位槽及B定位槽，當(dāng)定位卡簧插入A定位槽及B定位槽中，能使裝在前叉中的前輪只可以轉(zhuǎn) 動(dòng)而不可以擺動(dòng)，從而使本車(chē)作為購(gòu)物車(chē)推行時(shí)，靠萬(wàn)向輪有序控制方向。本發(fā)明的優(yōu)點(diǎn)在于(1)多用、實(shí)用；不僅是一個(gè)很好的自行車(chē)，而且是一個(gè)實(shí)用 的購(gòu)物車(chē)。(2)自行車(chē)到購(gòu)物車(chē)之間的轉(zhuǎn)換方法簡(jiǎn)單、快速、方便；男女老少都能輕松操作。


圖1為本發(fā)明作為自行車(chē)騎行時(shí)的結(jié)構(gòu)位置示意2為本發(fā)明作為購(gòu)物車(chē)推行時(shí)的結(jié)構(gòu)位置示意3為圖2G向雙支架及萬(wàn)向輪的放大示意4為圖1E處定位卡簧與定位槽部位的放大示意5為圖2F處定位卡簧插入定位槽的放大示意中1車(chē)架前管、2車(chē)把、3A鉸鏈、4車(chē)架上管、5鞍座管、6鞍座、7購(gòu)物籃、8車(chē)架 立管、9衣架、10后輪、11萬(wàn)向輪、12雙支架、13D鉸鏈、14傳動(dòng)鏈條、15車(chē)架下管、16B鉸鏈、 17前輪、18前叉、19C鉸鏈、20A定位槽、21B定位槽、22前叉立管、23定位卡簧。
具體實(shí)施例方式如圖1、圖2、圖3、圖4、圖5所示，菱型購(gòu)物伴侶自行車(chē)，包括車(chē)把2、前叉18、前叉 立管22、衣架9、雙支架12、鞍座6、鞍座管5、前輪17、后輪10、購(gòu)物籃7等；另設(shè)置了一個(gè) 由車(chē)架前管1、車(chē)架立管8、車(chē)架上管4、車(chē)架下管15等構(gòu)成的近似菱型的車(chē)架；在車(chē)架上管
34中設(shè)有A鉸鏈3，在車(chē)架下管15中設(shè)有B鉸鏈16，在車(chē)架下管15與車(chē)架前管1之間設(shè)有 C鉸鏈19，在車(chē)架下管15與車(chē)架立管8之間設(shè)有D鉸鏈13，A、B、C、D四個(gè)鉸鏈協(xié)同轉(zhuǎn)動(dòng)， 可使車(chē)架折疊；在雙支架12的端部設(shè)有兩個(gè)萬(wàn)向輪11，本車(chē)作為購(gòu)物車(chē)使用時(shí)，兩個(gè)萬(wàn)向 輪11與前輪17三個(gè)輪落地，共同構(gòu)成購(gòu)物行走系統(tǒng)；在車(chē)架下管15的端部設(shè)有定位卡簧 23，在前叉立管22及車(chē)架前管1對(duì)應(yīng)定位卡簧23處設(shè)有可讓定位卡簧23插入的A定位槽 20及B定位槽21，當(dāng)定位卡簧23插入A定位槽20及B定位槽21中，能使裝在前叉18中 的前輪17只可以轉(zhuǎn)動(dòng)而不可以擺動(dòng)，從而使本車(chē)作為購(gòu)物車(chē)推行時(shí)，靠萬(wàn)向輪11有序控制 方向。騎行代步時(shí)，本發(fā)明的狀況如圖1所示；前輪17與后輪10遠(yuǎn)離，雙支架12呈水平 狀態(tài)，萬(wàn)向輪11離地。當(dāng)需要當(dāng)購(gòu)物車(chē)使用時(shí)，按圖1箭頭方向用力，即可將本發(fā)明折疊成圖2所示狀 況，此時(shí)前輪17與后輪10靠攏，車(chē)身變短，同時(shí)定位卡簧23插入A定位槽20及B定位槽 21中，使裝在前叉18中的前輪17只可以轉(zhuǎn)動(dòng)而不可以擺動(dòng)，見(jiàn)圖2及圖5所示；再將雙支 架12撥下，使其呈垂直狀態(tài)，兩個(gè)萬(wàn)向輪11觸地，與前輪17共同構(gòu)成購(gòu)物行走系統(tǒng)；為了 使放物方便，還可以將鞍座管5及鞍座6 —同繞車(chē)架立管8的中心旋轉(zhuǎn)180度，見(jiàn)圖2所示。 在圖2所示狀態(tài)下，手握車(chē)把2即可以隨意推車(chē)，靈活轉(zhuǎn)向，輕松購(gòu)物了。
權(quán)利要求
一種菱型購(gòu)物伴侶自行車(chē)，包括車(chē)把(2)、前叉(18)、前叉立管(22)、衣架(9)、雙支架(12)、鞍座(6)、鞍座管(5)、前輪(17)、后輪(10)、購(gòu)物籃(7)等；其特征是設(shè)置了一個(gè)由車(chē)架前管(1)、車(chē)架立管(8)、車(chē)架上管(4)、車(chē)架下管(15)等構(gòu)成的近似菱型的車(chē)架；在車(chē)架上管(4)中設(shè)有A鉸鏈(3)，在車(chē)架下管(15)中設(shè)有B鉸鏈(16)，在車(chē)架下管(15)與車(chē)架前管(1)之間設(shè)有C鉸鏈(19)，在車(chē)架下管(15)與車(chē)架立管(8)之間設(shè)有D鉸鏈(13)；在雙支架(12)的端部設(shè)有兩個(gè)萬(wàn)向輪(11)，兩個(gè)萬(wàn)向輪(11)與前輪(17)共同構(gòu)成購(gòu)物行走系統(tǒng)；在車(chē)架下管(15)的端部設(shè)有定位卡簧(23)，在前叉立管(22)及車(chē)架前管(1)對(duì)應(yīng)定位卡簧(23)處設(shè)有可讓定位卡簧(23)插入的A定位槽(20)及B定位槽(21)。
全文摘要
一種菱型購(gòu)物伴侶自行車(chē)，包括車(chē)把、前叉、前叉立管、衣架、雙支架、鞍座、鞍座管、前輪、后輪、傳動(dòng)鏈條、購(gòu)物籃等；另設(shè)置了一個(gè)由車(chē)架前管、車(chē)架立管、車(chē)架上管、車(chē)架下管等構(gòu)成的近似菱型的車(chē)架；在車(chē)架上設(shè)有四個(gè)鉸鏈，四個(gè)鉸鏈協(xié)同轉(zhuǎn)動(dòng)，可使車(chē)架折疊；在雙支架的端部設(shè)有兩個(gè)萬(wàn)向輪，兩個(gè)萬(wàn)向輪與前輪共同構(gòu)成購(gòu)物行走系統(tǒng)；在車(chē)架下管的端部設(shè)有定位卡簧，在前叉立管及車(chē)架前管對(duì)應(yīng)于定位卡簧處設(shè)有可讓定位卡簧插入的A定位槽及B定位槽，當(dāng)定位卡簧插入A定位槽及B定位槽中，能使裝在前叉中的前輪只可以轉(zhuǎn)動(dòng)而不可以擺動(dòng)。本發(fā)明的優(yōu)點(diǎn)是多用實(shí)用；既是自行車(chē)，又是購(gòu)物車(chē)；自行車(chē)到購(gòu)物車(chē)之間的轉(zhuǎn)換方法簡(jiǎn)單、快速、方便。
文檔編號(hào)B62B3/02GK101870318SQ20091003900
公開(kāi)日2010年10月27日 申請(qǐng)日期2009年4月27日 優(yōu)先權(quán)日2009年4月27日
發(fā)明者詹富生 申請(qǐng)人:詹富生