專利名稱：帶指示結(jié)構(gòu)的旋轉(zhuǎn)式調(diào)速控制器的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及輪式變速系統(tǒng)的技術(shù)領(lǐng)域，特別涉及一種帶指示結(jié)構(gòu)的旋轉(zhuǎn)式調(diào)速 控制器。
背景技術(shù)：
一般自行車、摩托車等車輛的調(diào)整控制器，多采用線輪結(jié)構(gòu)， 一般的線輪結(jié)構(gòu)雖具 有線性驅(qū)動功能，其操作較為便捷，但是多數(shù)的線輪驅(qū)動結(jié)構(gòu)其多不具備調(diào)節(jié)位置的自 鎖功能，隨手勢而動者居多，但也有帶自鎖功能的輪式結(jié)構(gòu)的控制器，如專利號為 ZL02216840.0的中國實用新型專利《旋轉(zhuǎn)調(diào)速控制器》(公告號為CN2552803Y)就是此 類設(shè)計；含有固定座、連接于固定座的內(nèi)襯套、套設(shè)在內(nèi)襯套上的線盤和轉(zhuǎn)動套，特點 是內(nèi)襯套上設(shè)有與轉(zhuǎn)動套配合的棘輪組件，線盤上設(shè)有與棘輪組件聯(lián)動的行星減速機 構(gòu)。該設(shè)計采用了棘輪組件，其在結(jié)構(gòu)上雖具有間隙運動的效果，但是棘輪組件其制作 難度較大，且維護也較為繁瑣。 發(fā)明內(nèi)容
本實用新型所要解決的技術(shù)問題是針對現(xiàn)有技術(shù)的現(xiàn)狀，提供一種結(jié)構(gòu)緊湊、配裝 牢靠、安裝便捷、操作靈活、操作方便及操作直觀性強的帶指示結(jié)構(gòu)的旋轉(zhuǎn)式調(diào)速控制 器。
本實用新型解決上述技術(shù)問題所采用的技術(shù)方案為帶指示結(jié)構(gòu)的旋轉(zhuǎn)式調(diào)速控制 器，包括能與車把相配裝的固定架，該固定架導(dǎo)引有鋼絲繩，固定架軸向一側(cè)制有導(dǎo)向 桿，該導(dǎo)向桿上套扣連接有相旋轉(zhuǎn)配合的轉(zhuǎn)把，該轉(zhuǎn)把前端制有護手環(huán)；固定架制有位 于導(dǎo)向桿前端的架環(huán)體，該架環(huán)體與護手環(huán)相貼合配裝；并且該架環(huán)體與護手環(huán)的貼合 處配裝有鋼繩掛圈，該鋼繩掛圈與鋼絲繩相固定連接；架環(huán)體上配裝有刻度表體，鋼繩 掛圈上固定有指示件，并且該指示件與刻度表體相配套。
采取的措施還包括
上述的架環(huán)體徑向一側(cè)制有導(dǎo)繩體，該導(dǎo)繩體與上述的鋼絲繩相穿設(shè)；導(dǎo)繩體出繩 端上配設(shè)有旋扭；上述的固定架還配裝有L形蓋殼，該L形蓋殼制有橫向體和安裝體， 安裝體與架環(huán)體相配裝，橫向體與導(dǎo)繩體相配裝。
上述的L形蓋殼安裝體下端制有第一卡扣，相應(yīng)地，上述的架環(huán)體壁面上制有第一 卡位，并且該第一卡位與上述的第一卡扣相配合。
上述的L形蓋殼橫向體上制有視窗，該視窗與上述的刻度表體配裝。
上述的橫向體制有的視窗一側(cè)邊制有第二卡扣，相應(yīng)地，上述的刻度表體一端制有 第二卡位，并且該第二卡位與第二卡扣配裝。
上述的橫向體制有的視窗另一側(cè)邊還制有第三卡扣，相應(yīng)地，上述的架環(huán)體壁面上 還制有第三卡位，并且該第三卡位與第三卡扣相配裝。
上述的導(dǎo)繩體出繩端上制有第四卡位，并且該第四卡位還與上述的橫向體視窗制有 的第二卡扣相配裝。
上述的架環(huán)體前端制有內(nèi)凹的沉臺孔，該沉臺孔內(nèi)嵌裝有固定圈，該固定圈一側(cè)制有鎖緊孔，并且該鎖緊孔內(nèi)配設(shè)有鎖緊螺釘。
上述的架環(huán)體上一側(cè)還制有固定？L,并且該固定孔與上述的鎖緊螺釘相穿設(shè)；上述 的導(dǎo)向桿尾端制有彈性環(huán)，該彈性環(huán)與上述的轉(zhuǎn)把的尾端相扣裝固定；上述的架環(huán)體與 護手環(huán)的貼合面上制有內(nèi)凹的型腔體，并且該型腔體與上述的鋼繩掛圈相嵌配。
上述的鋼繩掛圈環(huán)圈上還配裝有跳件體，相應(yīng)地，上述的架環(huán)體型腔體內(nèi)制有扣位 齒，并且該扣位齒與上述的跳件體配合。
與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實用新型的固定架導(dǎo)引有鋼絲繩，固定架軸向一側(cè)制有導(dǎo)向桿， 該導(dǎo)向桿上套扣連接有相旋轉(zhuǎn)配合的轉(zhuǎn)把，該轉(zhuǎn)把前端制有護手環(huán)；固定架制有位于導(dǎo) 向桿前端的架環(huán)體，該架環(huán)體與護手環(huán)相貼合配裝；并且該架環(huán)體與護手環(huán)的貼合處配 裝有鋼繩掛圈，該鋼繩掛圈與鋼絲繩相固定連接；架環(huán)體上配裝有刻度表體，鋼繩掛圈 上固定有指示件，并且該指示件與刻度表體相配套。本實用新型的優(yōu)點在于采用旋轉(zhuǎn) 結(jié)構(gòu)的固定架和轉(zhuǎn)把體，其安裝便捷，操作靈活；在轉(zhuǎn)把上還套載具有較好手感的轉(zhuǎn)把 套，增強了使用時的實際效果；采用跳件與定位齒的配扣驅(qū)動，提高了控制操作的實效 性；在鋼絲掛圈上配置指示件，轉(zhuǎn)把體的旋轉(zhuǎn)運行可以由指示標(biāo)直接顯示，其具有較有 操作直觀性；跳件安裝于固定架與轉(zhuǎn)把之間的內(nèi)腔中，其結(jié)構(gòu)緊湊，配裝牢靠。

圖1是本實用新型實施例的正面主視示意圖； 圖2是圖1的右向局部剖視示意圖； 圖3是圖2中A-A部剖視示意圖； 圖4是圖2中B向示意圖5是圖1的三維示意圖6是本實用新型實施例的分解示意圖；； 圖7是圖6中C處的局部示意圖8是本實用新型實施例中固定架鎖緊的局部剖視示意圖； 圖9是圖1中固定架橫放剖視示意圖； 圖10是圖9的左視示意圖。
具體實施方式
以下結(jié)合附圖實施例對本實用新型作進一步詳細(xì)描述。
如圖1至圖10所示，圖標(biāo)號說明如下固定架l，導(dǎo)向桿ll，彈性環(huán)lla，架環(huán) 體12，第一卡位12a，第三卡位12b，沉臺孔12c，固定孔12d，型腔體12e，旋扭13， 導(dǎo)繩體14，第四卡位14a，扣位齒15，鋼絲繩2，轉(zhuǎn)把3，護手環(huán)31，鋼繩掛圈4，指 示件5，刻度表體6，第二卡位61， L形蓋殼7，橫向體71,視窗71a，第二卡扣71b， 第三卡扣71c，安裝體72，第一卡扣72a，固定圈8，鎖緊孔8a,鎖緊螺釘81，跳件體 9。
本實用新型實施例，帶指示結(jié)構(gòu)的旋轉(zhuǎn)式調(diào)速控制器，包括能與車把相配裝的固定 架l，該固定架1導(dǎo)引有鋼絲繩2，固定架l軸向一側(cè)制有導(dǎo)向桿ll,該導(dǎo)向桿ll上套 扣連接有相旋轉(zhuǎn)配合的轉(zhuǎn)把3,轉(zhuǎn)把3前端制有護手環(huán)31;固定架1制有位于導(dǎo)向桿11 前端的架環(huán)體12，該架環(huán)體12與護手環(huán)31相貼合配裝；并且該架環(huán)體12與護手環(huán)31的貼合處配裝有鋼繩掛圈4，該鋼繩掛圈4與鋼絲繩2相固定連接；架環(huán)體12上配裝有
刻度表體6，鋼繩掛圈4上固定有指示件5，并且該指示件5與刻度表體6相配套。
本實施例是這樣實現(xiàn)的架環(huán)體12徑向一側(cè)制有導(dǎo)繩體14,該導(dǎo)繩體14與鋼絲 繩2相穿設(shè)；導(dǎo)繩體14出繩端上配設(shè)有旋扭13;固定架1還配裝有L形蓋殼7，該L 形蓋殼7制有橫向體71和安裝體72，安裝體72與架環(huán)體12相配裝，橫向體71與導(dǎo)繩 體14相配裝。
L形蓋殼7安裝體72下端制有第一卡扣72a，相應(yīng)地，架環(huán)體12壁面上制有第一 卡位12a，并且該第一卡位12a與第一卡扣72a相配合。L形蓋殼7橫向體71上制有視 窗71a，該視窗71a與刻度表體6配裝。
橫向體71制有的視窗71a—側(cè)邊制有第二卡扣71b，相應(yīng)地，刻度表體6—端制 有第二卡位61，并且該第二卡位61與第二卡扣71b配裝。橫向體71制有的視窗71a 另一側(cè)邊還制有第三卡扣71c，相應(yīng)地，架環(huán)體12壁面上還制有第三卡位12b，并且該 第三卡位12b與第三卡扣71c相配裝。
導(dǎo)繩體14出繩端上制有第四卡位14a，并且該第四卡位14a還與橫向體71視窗71a 制有的第二卡扣71b相配裝。架環(huán)體12前端制有內(nèi)凹的沉臺孔12c，該沉臺孔12c內(nèi)嵌 裝有固定圈8，固定圈8—側(cè)制有鎖緊孔8a，并且該鎖緊孔8a內(nèi)配設(shè)有鎖緊螺釘81。
架環(huán)體12上一側(cè)還制有固定孔12d，并且該固定孔12d與鎖緊螺釘81相穿設(shè)；導(dǎo) 向桿ll尾端制有彈性環(huán)lla,該彈性環(huán)lla與轉(zhuǎn)把3的尾端相扣裝固定；架環(huán)體12與 護手環(huán)31的貼合面上制有內(nèi)凹的型腔體12e，并且該型腔體12e與鋼繩掛圈4相嵌配。
鋼繩掛圈4環(huán)圈上還配裝有跳件體9，相應(yīng)地，架環(huán)體12型腔體12e內(nèi)制有扣位 齒15，并且該扣位齒15與跳件體9配合。
本實用新型實施例的裝配流程如下所述
1、 將旋扭13旋入固定架1前端帶螺紋的導(dǎo)繩體14上；
2、 將固定圈8套入固定架l的沉臺孔12c內(nèi)；
3、 將鎖緊螺釘81穿過固定架1上的固定孔12d，并擰入固定圈8的鎖緊孔8a內(nèi)；
4、 將跳件體9較短端裝入鋼繩掛圈4的內(nèi)；
5、 在固定架1的扣位齒15處涂適量黃油；
6、 將鋼絲繩2不帶鋅頭的一端穿過鋼繩掛圈4的穿線孔，再通過固定架l上的穿 線孔，最后，經(jīng)旋扭13上的孔將鋼絲繩2引出；用手拉動鋼絲繩2，使鋼絲繩2鋅頭的 表面與鋼繩掛圈4的表面相貼合；
7、 將指示件5卡入鋼繩掛圈4相對應(yīng)的槽內(nèi)，然后將指示件5彎曲，使其通過固 定架1上的孔，延伸至固定架l的前段；
8、 把刻度表體6傾斜適當(dāng)角度，將其第二卡位61卡入L形蓋殼7的第二卡扣71b、 第三卡扣71c內(nèi)，然后用手輕輕地將刻度表體6往下壓；輕輕抖動L形蓋殼7，刻度表 體6不脫落即可；
9、 將L形蓋殼7上的卡扣二卡扣71b、第三卡扣71c分別卡入固定架1上的第一 卡位12a，第三卡位12b;
10、 將轉(zhuǎn)把3的護手環(huán)31套入固定架1與跳件體9的間隙內(nèi)，并使轉(zhuǎn)把3表面與固定架1表面1緊密貼合；
11、分別順時針、逆時針轉(zhuǎn)動轉(zhuǎn)把3，轉(zhuǎn)把3轉(zhuǎn)動靈活、順暢，無卡滯現(xiàn)象，指示 件5能正確指示當(dāng)前擋位即可包裝下箱。
本實用新型的優(yōu)點在于采用旋轉(zhuǎn)結(jié)構(gòu)的固定架和轉(zhuǎn)把體，其安裝便捷，操作靈活; 在轉(zhuǎn)把上還套載具有較好手感的轉(zhuǎn)把套，增強了使用時的實際效果；采用跳件與定位齒 的配扣驅(qū)動，提高了控制操作的實效性；在鋼絲掛圈上配置指示件，轉(zhuǎn)把體的旋轉(zhuǎn)運行 可以由指示標(biāo)直接顯示，其具有較有操作直觀性；跳件安裝于固定架與轉(zhuǎn)把之間的內(nèi)腔 中，其結(jié)構(gòu)緊湊，配裝牢靠。
本實用新型的最佳實施例已被闡明，由本領(lǐng)域普通技術(shù)人員做出的各種變化或改型 都不會脫離本實用新型的范圍。
權(quán)利要求1、帶指示結(jié)構(gòu)的旋轉(zhuǎn)式調(diào)速控制器，包括能與車把相配裝的固定架(1)，該固定架(1)導(dǎo)引有鋼絲繩(2)，其特征是所述的固定架(1)軸向一側(cè)制有導(dǎo)向桿(11)，該導(dǎo)向桿(11)上套扣連接有相旋轉(zhuǎn)配合的轉(zhuǎn)把(3)，所述的轉(zhuǎn)把(3)前端制有護手環(huán)(31)；所述的固定架(1)制有位于導(dǎo)向桿(11)前端的架環(huán)體(12)，該架環(huán)體(12)與所述的護手環(huán)(31)相貼合配裝；并且該架環(huán)體(12)與護手環(huán)(31)的貼合處配裝有鋼繩掛圈(4)，該鋼繩掛圈(4)與所述的鋼絲繩(2)相固定連接；所述的架環(huán)體(12)上配裝有刻度表體(6)，所述的鋼繩掛圈(4)上固定有指示件(5)，并且該指示件(5)與所述的刻度表體(6)相配套。
2、 根據(jù)權(quán)利要求1所述的帶指示結(jié)構(gòu)的旋轉(zhuǎn)式調(diào)速控制器，其特征是所述的架 環(huán)體(12)徑向一側(cè)制有導(dǎo)繩體(14),該導(dǎo)繩體(14)與所述的鋼絲繩(2)相穿設(shè)；所述的 導(dǎo)繩體(14)出繩端上配設(shè)有旋扭(13);所述的固定架(1)還配裝有L形蓋殼(7)，該L形 蓋殼(7)制有橫向體(71)和安裝體(72)，所述的安裝體(72)與架環(huán)體(12)相配裝，所述 的橫向體(71)與導(dǎo)繩體(14)相配裝。
3、 根據(jù)權(quán)利要求2所述的帶指示結(jié)構(gòu)的旋轉(zhuǎn)式調(diào)速控制器，其特征是所述的L 形蓋殼(7)安裝體(72)下端制有第一卡扣(72a)，相應(yīng)地，所述的架環(huán)體(12)壁面上制有 第一卡位(12a),并且該第一卡位(12a)與所述的第一卡扣(72a)相配合。
4、 根據(jù)權(quán)利要求3所述的帶指示結(jié)構(gòu)的旋轉(zhuǎn)式調(diào)速控制器，其特征是所述的L 形蓋殼(7)橫向體(71)上制有視窗(71a)，該視窗(71a)與所述的刻度表體(6)配裝。
5、 根據(jù)權(quán)利要求4所述的帶指示結(jié)構(gòu)的旋轉(zhuǎn)式調(diào)速控制器，其特征是所述的橫 向體(71)制有的視窗(71a)—側(cè)邊制有第二卡扣(71b)，相應(yīng)地，所述的刻度表體(6) — 端制有第二卡位(61)，并且該第二卡位(61)與所述的第二卡扣(71b)配裝。
6、 根據(jù)權(quán)利要求5所述的帶指示結(jié)構(gòu)的旋轉(zhuǎn)式調(diào)速控制器，其特征是所述的橫 向體(71)制有的視窗(71a)另一側(cè)邊還制有第三卡扣(71c)，相應(yīng)地，所述的架環(huán)體(12) 壁面上還制有第三卡位(12b)，并且該第三卡位(12b)與所述的第三卡扣(71c)相配裝。
7、 根據(jù)權(quán)利要求6所述的帶指示結(jié)構(gòu)的旋轉(zhuǎn)式調(diào)速控制器，其特征是所述的導(dǎo) 繩體(14)出繩端上制有第四卡位(14a)，并且該第四卡位(14a)還與所述的橫向體(71)視 窗(71a)制有的第二卡扣(71b)相配裝。
8、 根據(jù)權(quán)利要求7所述的帶指示結(jié)構(gòu)的旋轉(zhuǎn)式調(diào)速控制器，其特征是所述的架 環(huán)體(12)前端制有內(nèi)凹的沉臺孔(12c)，該沉臺孔(12c)內(nèi)嵌裝有固定圈(8)，所述的固 定圈(8) —側(cè)制有鎖緊孔(8a)，并且該鎖緊孔(8a)內(nèi)配設(shè)有鎖緊螺釘(81)。
9、 根據(jù)權(quán)利要求8所述的帶指示結(jié)構(gòu)的旋轉(zhuǎn)式調(diào)速控制器，其特征是所述的架 環(huán)體(12)上一側(cè)還制有固定孔(12d)，并且該固定孔(12d)與所述的鎖緊螺釘(81)相穿 設(shè)；所述的導(dǎo)向桿(ll)尾端制有彈性環(huán)(lla)，該彈性環(huán)(lla)與所述的轉(zhuǎn)把(3)的尾端 相扣裝固定；所述的架環(huán)體(12)與護手環(huán)(31)的貼合面上制有內(nèi)凹的型腔體(12e)，并 且該型腔體(12e)與所述的鋼繩掛圈(4)相嵌配。
10、 根據(jù)權(quán)利要求9所述的帶指示結(jié)構(gòu)的旋轉(zhuǎn)式調(diào)速控制器，其特征是所述的鋼 繩掛圈(4)環(huán)圈上還配裝有跳件體(9)，相應(yīng)地，所述的架環(huán)體(12)型腔體(12e)內(nèi)制有 扣位齒(15)，并且該扣位齒(15)與所述的跳件體(9)配合。
專利摘要本實用新型公開了帶指示結(jié)構(gòu)的旋轉(zhuǎn)式調(diào)速控制器，包括能與車把相配裝的固定架，該固定架導(dǎo)引有鋼絲繩，固定架軸向一側(cè)制有導(dǎo)向桿，該導(dǎo)向桿上套扣連接有相旋轉(zhuǎn)配合的轉(zhuǎn)把，該轉(zhuǎn)把前端制有護手環(huán)；固定架制有位于導(dǎo)向桿前端的架環(huán)體，該架環(huán)體與護手環(huán)相貼合配裝；并且該架環(huán)體與護手環(huán)的貼合處配裝有鋼繩掛圈，該鋼繩掛圈與鋼絲繩相固定連接；架環(huán)體上配裝有刻度表體，鋼繩掛圈上固定有指示件，并且該指示件與刻度表體相配套；采用旋轉(zhuǎn)結(jié)構(gòu)的固定架和轉(zhuǎn)把體，其安裝便捷，操作靈活；采用跳件與定位齒的配扣驅(qū)動，操作實效性高；在鋼絲掛圈上配置指示件，轉(zhuǎn)把體的旋轉(zhuǎn)運行可以由指示標(biāo)直接顯示，其具有較有操作直觀性；跳件體安裝結(jié)構(gòu)緊湊，配裝牢靠。
文檔編號B62K23/00GK201317442SQ200820170728
公開日2009年9月30日 申請日期2008年12月18日 優(yōu)先權(quán)日2008年12月18日
發(fā)明者陸國杰 申請人:陸國杰