專利名稱：內(nèi)含后踩式自行車的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及是一種自行車的傳動(dòng)式，是對(duì)過(guò)去自行車的近百年來(lái)的一次變 革，對(duì)自行車提供了全新的解決方案。
背景技術(shù)：
目前，由"自行車的先艮史"1得知現(xiàn)在的自行車的構(gòu)造通常由車架、前 叉、車把、前后軸承、中軸、腳蹬、飛輪、前后輪、大小鏈輪、鏈條、鞍座、前
后閘等部件組成。通itA的腳P絲大鏈輪經(jīng)鏈條帶動(dòng)小鏈輪，然后由小鏈輪作用 于后輪驅(qū)動(dòng)車前進(jìn)。但是， 一、這種方式的自行車都必須由大鏈輪經(jīng)鏈條帶動(dòng)小 鏈輪，因而多了一個(gè)產(chǎn)生經(jīng)鏈條傳遞能量損耗環(huán)節(jié)。二、由于大鏈輪是獨(dú)立在外 面的，需要設(shè)計(jì)一個(gè)裝置固定它，因此增加車的重量、體積、和降低車的可靠性。1##資沐自行車的發(fā)展史http://www. 123517.com/Article-Print.asp ArticlelD=87 發(fā)明目的
為了盡可能地減少現(xiàn)有的自行車的重量、體積，以及提高自行車的可靠性， 本發(fā)明提供一種內(nèi)含后踏式自行車。不僅能夠像過(guò)去的自行車那樣具有的傳動(dòng) 比，還能夠把鏈條和固定大鏈輪的裝置去掉。
本發(fā)明解決技術(shù)問(wèn)題所采用的技術(shù)方案是在整個(gè)車架中，去m條、去掉 固定大鏈輪的裝置。中軸被包含在后輪內(nèi)，腳踏往后退到后輪旁邊。1、用兩條 相互平行并垂直于自行車的后叉的車軸穿過(guò)后輪的內(nèi)框。2、在中軸套上一個(gè)把 兩個(gè)相同小飛輪固定在同一個(gè)筒的零件，零件可以獨(dú)立繞中軸轉(zhuǎn)動(dòng)。3、把曲柄 齒輪固定在中軸穿it^叉的一端。4、在后軸套上一個(gè)大并將其固定飛輪,。5、 把小齒輪固定在后軸穿過(guò)后叉并和曲柄齒輪同向的一端。6、把后輪內(nèi)框套在一 個(gè)大飛4缺兩個(gè)小飛輪上。當(dāng)人用腳，腳踏，把力作用在大齒輪上，帶動(dòng)同轉(zhuǎn) 向的小齒輪，小齒4^t用于大飛輪，大飛輪帶動(dòng)同轉(zhuǎn)向的車輪。
本發(fā)明的有益效果是，可以去掉自行車的鏈條和固定大鏈輪的裝置，減輕車 的重量、體積，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單。


下面結(jié)合附圖和實(shí)施例對(duì)本發(fā)明進(jìn)一步說(shuō)明 圖1是本發(fā)明的內(nèi)含后踩式自行車整體結(jié)構(gòu)圖
圖2是本發(fā)明的內(nèi)含后踩式自行車后輪剖^L^J造圖
圖3是本發(fā)明的內(nèi)含后踩式自行車后輪局部剖^+勾造圖 圖中1.前輪，2.前叉^f牛，3.車把，4.車架，5.鞍座，6.后叉，7.后輪， 8.后輪內(nèi)框,9.大飛輪,IO.后軸,1L小齒輪,12.大齒圈，13.中軸,14.曲柄， 15.腳3#， 16.小飛4侖，17.前叉，18.前軸
具體實(shí)施例方式
如圖1所示，在整個(gè)車架中，去掉鏈條、去掉固定大鏈輪的裝置，中軸被包 含在后輪內(nèi)，腳踏往后退到后輪旁邊。 一、車體部分由前叉(17)、前叉* (2 )、車把(3 )、車架(4 )、鞍座(5 )組成。二、行動(dòng)部分即由前輪(1 )、 后輪(7)組成。三、傳動(dòng)部分由腳踏(15)、曲柄(14)、大齒圏(12)、小 齒輪(11)、大飛輪(9 )、中軸(13 )、后軸(10 )組成。由人力踩動(dòng)腳踏(15 )， 通過(guò)以上傳動(dòng)件帶動(dòng)車輪旋轉(zhuǎn)，驅(qū)車前行。
如圖2所示， 一、用兩條相互平行并垂直于自行車的后叉(1)的中軸(9) 和后軸(6 )穿it^輪內(nèi)框(4 )。 二、在中軸(9 )套上一個(gè)把兩個(gè)相同小飛輪(2 ) 固定在同一個(gè)筒的零件，零件可以獨(dú)立繞中軸轉(zhuǎn)動(dòng)。三、把曲柄齒輪圈(8)固 定在中軸(9 )穿過(guò)后叉(1)的一端。四、在后軸(6 )套上一個(gè)大飛輪(3 )， 并將其固定。五、把小齒輪(7)固定在后軸(6)穿過(guò)后叉(1)并和曲柄齒輪 圏(8)同向的一端。六、把后輪內(nèi)框(2)套在一個(gè)大飛輪(3)和兩個(gè)小飛輪 (2)上。由人力踩動(dòng)腳踏(ll)，腳踏(11)把力經(jīng)曲柄作用齒輪圖(8),齒輪 圏(8 )帶動(dòng)小齒輪(7 )，小齒輪(7 )直捲fe力作用在大飛輪(3 ),大飛輪(3 ) 再帶動(dòng)后輪內(nèi)框(2 ),后輪內(nèi)框(2 )把力作用在后輪(5 )進(jìn)而驅(qū)動(dòng)車前行。
如圖3所示，中軸(1)叢后輪內(nèi)框(2)和大飛輪(5)之間空隙穿過(guò)。后 輪內(nèi)框(2)的內(nèi)側(cè)兩旁凹下去。兩個(gè)小飛輪(4)、分別在后輪內(nèi)框(2)內(nèi)側(cè)兩 旁凹下去部分滑動(dòng)。后輪內(nèi)框(2)的內(nèi)側(cè)凸起部分中間有一條凹槽(3)。大飛 輪(5 )、的邊緣中間有一條凸起凸環(huán)(7 )。大飛輪(5 )在后輪內(nèi)框(2 )的內(nèi)側(cè) 凸起部分滑動(dòng)，凸環(huán)(7 )對(duì)正著凹槽(3 )。后輪內(nèi)框(2 )是套在一個(gè)大飛輪(5 ) 和兩個(gè)小飛輪(4)上，綜上所^輪內(nèi)框(2)就不會(huì)發(fā)生位移。
權(quán)利要求
1、一種內(nèi)含后踩式自行車，能夠把人力按照傳動(dòng)比驅(qū)動(dòng)后輪使自行車前進(jìn)，其特征是在整臺(tái)自行車中不用鏈條和固定大鏈輪的裝置，中軸被包含在后輪內(nèi)，腳踏往后退到后輪旁邊。
2、 根據(jù)權(quán)利要求l所述的內(nèi)含后踩式自行車，其特征是1、用兩條相互平 行并垂直于自行車的后叉的車軸穿過(guò)后輪的內(nèi)框。2、在中軸套上一個(gè)把 兩個(gè)相同小飛輪固定在同一個(gè)筒的零件，零件可以獨(dú)立繞中軸轉(zhuǎn)動(dòng)。3、 把曲柄齒輪固定在中軸穿過(guò)后叉的一端。4、在后軸套上一個(gè)大飛l^,并 將其固定。5、把小齒輪固定在后軸穿過(guò)后叉并和曲柄齒輪同向的一端。6、 把后輪內(nèi)框套在一個(gè)大飛輪和兩個(gè)小飛輪上。
3、 根據(jù)權(quán)利要求l所述的內(nèi)含后踩式自行車，其特征是中軸叢后輪內(nèi)框和大 飛輪之間空隙穿過(guò)，兩個(gè)小飛輪和一個(gè)大飛輪把后輪頂住防止其偏移。
全文摘要
一種能夠具有像過(guò)去的自行車那樣的傳動(dòng)比，并且不用鏈條和固定大鏈輪裝置的內(nèi)含后踩式自行車。它是把中軸包含在后輪內(nèi)，腳踏往后移到后輪旁邊，后輪被套在前后軸上的大小飛輪上。當(dāng)人用腳踏動(dòng)腳踏，把力作用在大齒輪上，帶動(dòng)同轉(zhuǎn)向的小齒輪，小齒輪作用于大飛輪，大飛輪帶動(dòng)同轉(zhuǎn)向的車輪。本發(fā)明可以相對(duì)減輕車的重量和縮小車的體積，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單。
文檔編號(hào)B62M1/06GK101549737SQ20081006622
公開日2009年10月7日 申請(qǐng)日期2008年3月31日 優(yōu)先權(quán)日2008年3月31日
發(fā)明者雷 楊 申請(qǐng)人:雷 楊