專利名稱：機動車腳踏裝置的制作方法
技術領域：
本實用新型涉及一種機動車配套件，尤其涉及一種機動車腳踏裝置。
技術背景
目前，機動車的腳踏位于連接管處，并與連接管處于同一水平面， 在腳踏板靠近車輪面沒有遮擋護板，因而后位乘者的腳或腿很容易與機 動車后輪或減震器的接觸，很不安全，并且整個腳踏裝置也不夠美觀。 發(fā)明內容
本實用新型的目的是提供一種機動車腳踏裝置，通過改變現(xiàn)有機動 車腳踏的結構，解決現(xiàn)有腳踏裝置因不能遮擋后位乘者的腳或腿與機動 車后輪和后減震器接觸而造成不安全事故的問題。
本實用新型的具體方案是 一種機動車腳踏，連接管的一頭安裝有 連接片，其特征在于c連接管通過連接件固接有腳踏板，腳踏板位于連 接管的下方。
本方案在連接管的下方通過連接件固接腳踏板，這樣使腳踏板位于 連接管下方后，連接管和連接件所構成的框架就可以對后位乘者的腳或 腿起到保護的作用。
采用上述方案的有益效果是能夠防止后位乘者的腳或腿與機動車 后輪和后減震器接觸，增強了機動車行使的安全性，并具有外形美觀的 特點。


圖l是本實用新型的主視圖
圖2是圖1的俯視圖。
具體實施方式
從圖1、圖2可知本實用新型主要由腳踏板1、連接管2、連接 件3、連接片4組成，其中連接管2的一頭安裝有連接片4,其特征在 于連接管2通過連接件3固接有腳踏板1，腳踏板1位于連接管2的 下方。
權利要求1、一種機動車腳踏裝置，連接管(2)的一頭安裝有連接片(4)，其特征在于連接管(2)通過連接件(3)固接有腳踏板(1)，腳踏板(1)位于連接管(2)的下方。
專利摘要一種機動車腳踏裝置，主要由腳踏板1、連接管2、連接件3、連接片4組成，其中連接管2的一頭安裝有連接片4，其特征在于連接管2通過連接件3固接有腳踏板1，腳踏板1位于連接管2的下方。本實用新型能夠有效防止后位乘者的腳或腿與機動車后輪和后減震器接觸，增強了機動車行駛的安全性，并且外形美觀。
文檔編號B62J25/00GK201143965SQ200720058239
公開日2008年11月5日 申請日期2007年10月15日 優(yōu)先權日2007年10月15日
發(fā)明者王衛(wèi)平 申請人:王衛(wèi)平