專利名稱：一種車用漲閘防盜鎖的制作方法
技術領域：
本實用新型涉及電動或人力自行車防盜鎖具領域，尤其涉及一種車用漲閘防盜鎖。適用于電動或人力自行車等其它類似車輛使用。
技術背景目前國內外自行車防盜鎖具結構種類很多，市場上現(xiàn)有的各種自行車鎖，有鎖定前輪或后輪的，也有鎖定前輪前叉拐部的，這些自行車鎖與自行車本身之間是彼此獨立的，即車鎖需通過另行安裝在自行車上，方可實現(xiàn)對自行車的鎖定。因其隱蔽性不佳，很容易被盜賊發(fā)現(xiàn)，而遭到破壞。既具有抱閘制動功能又具有防盜鎖具功能的較有代表性如中國發(fā)明實用新型專利ZL99209937.4的《自行車抱閘鎖》(公告號為CN2447260Y)公開了一種能夠剎車防盜的自行車抱閘鎖，能夠實現(xiàn)自行車后輪的抱閘制動與鎖車的功能。然而它的缺點是由于鎖車的功能是通過鎖頭的偏位柱推動大推動桿與小推動桿運動，使止動鐵插入六爪件的空間里達到鎖車目的的杠桿傳動裝置而實現(xiàn)的，而這種杠桿傳動裝置其傳動效率較低，鎖車動作的靈敏度與可靠性不是很理想。其結構復雜、組成部件多、故障率高，且制造成本較高。
如中國實用新型專利ZL02289011.4的《全方位隨動式漲閘》(公告號為CN2582980Y)公開了全方位隨動式漲閘。包括外定板、內定板、定位夾板、拉桿定板、復位彈簧、拉桿、閘線，其外定板內設置有閘盤，閘盤上設置有隨動調節(jié)；通過對閘盤的隨動調節(jié)使?jié)q閘全方位制動，使剎車效果保持在最佳狀態(tài)，其制動性能優(yōu)良，制動安全可靠，回位快捷、靈活，無噪音，防水性能好，延長使用壽命，適用于電動自行車、摩托車前后輪的制動。但不具備防盜功能。

發(fā)明內容
本實用新型所要解決的技術問題是針對現(xiàn)有技術的現(xiàn)狀，提供一種結構簡單牢固、隱蔽性能佳、啟閉鎖方便、防盜效果好的車用漲閘防盜鎖。
本實用新型解決上述技術問題所采用的技術方案為一種車用漲閘防盜鎖，包括具有外殼和剎鼓的漲閘，采取的技術措施還包括外殼后端具有向后延伸的凸部，外殼凸部背面內腔設有封蓋；外殼凸部與封蓋形成的外殼凸部空腔安裝有包括鎖柱的鎖具結構，剎鼓外周邊沿等弧度制有配合鎖柱的齒形鎖口，該齒形鎖口的寬度大于等于鎖柱寬度；鎖具結構具有控制鎖柱啟閉所述剎鼓的齒形鎖口。
為優(yōu)化上述技術方案，所采取的措施還包括鎖具結構包括分別安裝在外殼凸部空腔上、下端的防盜組件和鎖組件；防盜組件包括定位導向柱、固定塊、鎖柱、后壓縮簧、拉銷、固定板、下壓縮簧；固定塊經(jīng)固定銷安裝在外殼上，固定塊具有前滑孔滑配有鎖柱，鎖柱具有的后滑孔內設有后壓縮簧；擺臂經(jīng)銷釘鉸接在固定塊上，擺臂具有橢圓孔，定位導向柱經(jīng)擺臂橢圓孔固定在鎖柱上端面；鎖柱具有下凹口，固定塊前段下端面具有下滑孔；固定塊下滑孔滑配有套裝在下壓縮簧內的拉銷，拉銷上端與鎖柱的下凹口相對應配合啟閉；鎖組件包括鎖頭、右凹輪、右凸輪、左凹輪、左凸輪；右凹輪上端部頂靠擺臂下端；左凹輪前端部頂靠拉銷下端。
為便于加工制作和方便使用，剎鼓的齒形鎖口為10個至25個。
為使結構上更加精巧，達到密封定位效果，鎖頭圓柱尾部還順序套裝有用于固定右凹輪、右凸輪、左凹輪、左凸輪的墊片和卡簧。
為防塵砂侵入鎖孔，鎖頭外部設有通過鎖芯蓋座絞接的鎖芯蓋罩。
與現(xiàn)有技術相比，本實用新型結合現(xiàn)有自行車漲閘結構和現(xiàn)有環(huán)形彈子鎖結構的優(yōu)點，在不影響漲閘功能的前提下，合理利用漲閘結構的特點，在外殼后端具有向后延伸的凸部，外殼凸部背面內腔設有封蓋；外殼凸部與封蓋形成的外殼凸部空腔安裝有包括鎖柱的鎖具結構，剎鼓外周邊沿等弧度制有配合鎖柱的齒形鎖口，該齒形鎖口的寬度大于等于鎖柱寬度；鎖具結構具有控制鎖柱啟閉所述剎鼓的齒形鎖口。該結構將鑰匙插入鎖孔逆向旋轉即可完成閉鎖，將鑰匙插入鎖孔順向旋轉即可完成開鎖；其結構堅固，使用方便，并安全可靠，在實際使用剎車靈活，使用壽命長，它能防撬、砸、鉗力、拆卸性能，是用戶最理想的防盜鎖具。


圖1為本實用新型實施例背面倒向180度的局部剖面示意圖；圖2為本實用新型實施例正面示意圖。
具體實施例
以下結合附圖和實施例對本實用新型作進一步詳細描述。
圖1、圖2所示，一種車用漲閘防盜鎖，包括具有外殼1和剎鼓6的漲閘，漲閘還包括控制擋板2，剎車擺臂3，鉚釘4，上拉簧5，左剎車鋼片7，左外漲支架8，下拉簧9，左右剎車鋼片導向柱25，右外漲支架26，右剎車鋼片27，剎車鋼柱旋輪28，其中圖1所示，外殼1后端具有向后延伸的凸部，外殼1凸部內腔設有封蓋24；外殼1凸部與封蓋24形成的外殼凸部空腔安裝有包括鎖柱12的鎖具結構，剎鼓6外周邊沿等弧度制有配合鎖柱12的齒形鎖口，該齒形鎖口的寬度大于等于鎖柱12寬度；鎖具結構具有控制鎖柱12啟閉所述剎鼓6的齒形鎖口；為便于加工制作和方便使用，剎鼓6的齒形鎖口為10個至25個。
鎖具結構包括分別安裝在外殼凸部空腔上、下端的防盜組件和鎖組件；防盜組件包括定位導向柱10、固定塊11、鎖柱12、后壓縮簧14、拉銷21、固定板22、下壓縮簧23；固定塊11經(jīng)固定銷13安裝在外殼1上，固定塊11具有前滑孔滑配有鎖柱12，鎖柱12具有的后滑孔內設有后壓縮簧14；擺臂31經(jīng)銷釘鉸接在固定塊11上，擺臂31具有橢圓孔，定位導向柱10經(jīng)擺臂31橢圓孔固定在鎖柱12上端面；鎖柱12具有下凹口，固定塊11前段下端面具有下滑孔；固定塊11下滑孔滑配有套裝在下壓縮簧23內的拉銷21，拉銷21上端與鎖柱12的下凹口相對應配合啟閉；
鎖組件包括鎖頭34、右凹輪15、右凸輪16、左凹輪20、左凸輪19；右凹輪15上端部頂靠擺臂31下端；左凹輪20前端部頂靠拉銷21下端。為使結構上更加精巧，達到密封定位效果，鎖頭34圓柱尾部還順序套裝有用于固定右凹輪15、右凸輪16、左凹輪20、左凸輪19的墊片18和卡簧17。為防塵砂侵入鎖孔，鎖頭29外部設有通過鎖芯蓋座絞接的鎖芯蓋罩。
與現(xiàn)有技術相比，本實用新型結合現(xiàn)有自行車漲閘結構和現(xiàn)有環(huán)形彈子鎖結構的優(yōu)點，在不影響漲閘功能的前提下，合理利用漲閘結構的特點，在外殼后端具有向后延伸的外殼凸部空腔安裝有包括鎖柱的鎖具結構，根據(jù)需要在剎鼓外周邊沿等弧度制有配合鎖柱的齒形鎖口；控制鎖具結構即可控制鎖柱啟閉所述剎鼓的齒形鎖口。該結構將鑰匙插入鎖孔逆向旋轉即可完成閉鎖，將鑰匙插入鎖孔順向旋轉即可完成開鎖；其結構堅固，使用方便，并安全可靠，在實際使用剎車靈活，使用壽命長，它能防撬、砸、鉗力、拆卸性能，是用戶最理想的防盜鎖具。
工作過程如圖1所示，閉鎖把鑰匙插入鎖頭29鎖芯孔內，向逆時針方向旋轉，帶動左凹輪20逆時針方向旋轉，左凹輪20前端部頂靠拉銷21下端，下拉拉銷21，使拉銷21上端與鎖柱12的下凹口相對應開啟脫離；位于鎖柱12后滑孔內的后壓縮簧14迅速頂壓鎖柱12閉合落入剎鼓6的任何一個齒形鎖口內，限位固定剎鼓6，將鑰匙回轉到原位后，即可將鑰匙拔出，起到閉鎖作用，蓋上封口蓋。
開鎖把鑰匙插入鎖頭29鎖芯孔內，向順時針方向旋轉，帶動右凹輪15順時針方向旋轉，右凹輪15上端部頂靠并向后撥動擺臂31下端；鉸接在固定塊11上擺臂31轉動帶動固定在鎖柱12上端面的定位導向柱10在擺臂31橢圓孔向后滑動，從而使得相固定的鎖柱12向后移動，開啟脫離剎鼓6的任何一個齒形鎖口，釋放剎鼓6；同時，固定塊11下滑孔滑配有套裝在下壓縮簧23內的拉銷21，在下壓縮簧23的作用下，使拉銷21上端與鎖柱12的下凹口相對應閉合落入；將鑰匙回轉到原位后，即可將鑰匙拔出，起到開鎖作用，蓋上封口蓋。
本實用新型在漲閘的基礎上，設計鎖具結構，把漲閘外殼外型改設成凸出形狀，在凸出形狀部位安裝鎖具結構，并把漲閘剎鼓圓弧外型改為齒形鎖口，使鎖具結構中導向柱插入齒形鎖口，起到鎖具開閉作用。
本漲閘防盜鎖，漲閘剎車性能優(yōu)，使用壽命長，配套鎖具，提高防盜鎖要求，使用戶逛玩商場，可消除電動車及自行車被盜竊的煩惱，對社會上公認的電動車及自行車嚴重偷竊現(xiàn)象，將起到有利的遏制，打擊竊車賊的犯罪行為，維護社會一方治安保障人民群眾的利益。
本實用新型的最佳實施例已被闡明，由本領域普通技術人員做出的各種變化或改型都不會脫離本實用新型的范圍。
權利要求1.一種車用漲閘防盜鎖，包括具有外殼(1)和剎鼓(6)的漲閘，其特征是所述的外殼(1)后端具有向后延伸的凸部，所述的外殼(1)凸部背面內腔設有封蓋(24)；所述的外殼(1)凸部與封蓋(24)形成的外殼凸部空腔安裝有包括鎖柱(12)的鎖具結構，所述的剎鼓(6)外周邊沿等弧度制有配合所述的鎖柱(12)的齒形鎖口，該齒形鎖口的寬度大于等于所述的鎖柱(12)寬度；所述的鎖具結構具有控制所述的鎖柱(12)啟閉所述剎鼓(6)的齒形鎖口。
2.根據(jù)權利要求1所述的一種車用漲閘防盜鎖，其特征是所述的鎖具結構包括分別安裝在所述的外殼凸部空腔上、下端的防盜組件和鎖組件；所述的防盜組件包括定位導向柱(10)、固定塊(11)、鎖柱(12)、后壓縮簧(14)、拉銷(21)、固定板(22)、下壓縮簧(23)；固定塊(11)經(jīng)固定銷(13)安裝在外殼(1)上，固定塊(11)具有前滑孔滑配有鎖柱(12)，鎖柱(12)具有的后滑孔內設有后壓縮簧(14)，擺臂(31)經(jīng)銷釘鉸接在固定塊(11)上，擺臂(31)具有橢圓孔，定位導向柱(10)經(jīng)擺臂(31)橢圓孔固定在鎖柱(12)上端面；鎖柱(12)具有下凹口，固定塊(11)前段下端面具有下滑孔；所述的固定塊(11)下滑孔滑配有套裝在下壓縮簧(23)內的拉銷(21)，拉銷(21)上端與所述的鎖柱(12)的下凹口相對應配合啟閉；所述的鎖組件包括鎖頭(34)、右凹輪(15)、右凸輪(16)、左凹輪(20)、左凸輪(19)；所述的右凹輪(15)上端部頂靠所述的擺臂(31)下端；所述的左凹輪(20)后端部頂靠所述的拉銷(21)下端。
3.根據(jù)權利要求1或2所述的一種車用漲閘防盜鎖，其特征是所述的剎鼓(6)的齒形鎖口為10至25個。
4.根據(jù)權利要求1或2所述的一種車用漲閘防盜鎖，其特征是所述的鎖頭(34)圓柱尾部還順序套裝有墊片(18)和卡簧(17)。
5.根據(jù)權利要求4所述的一種車用漲閘防盜鎖，其特征是所述的鎖頭(29)外部設有通過鎖芯蓋座絞接的鎖芯蓋罩。
專利摘要本實用新型公開了一種車用漲閘防盜鎖，包括具有外殼和剎鼓的漲閘，在外殼后端具有向后延伸的凸部，外殼凸部背面內腔設有封蓋；外殼凸部與封蓋形成的外殼凸部空腔安裝有包括鎖柱的鎖具結構，剎鼓外周邊沿等弧度制有配合鎖柱的齒形鎖口，該齒形鎖口的寬度大于等于鎖柱寬度；鎖具結構具有控制鎖柱啟閉所述剎鼓的齒形鎖口。該結構將鑰匙插入鎖孔逆向旋轉即可完成閉鎖，將鑰匙插入鎖孔順向旋轉即可完成開鎖；其結構堅固，使用方便，并安全可靠，在實際使用剎車靈活，使用壽命長，它能防撬、砸、鉗力、拆卸性能，是用戶最理想的防盜鎖具。
文檔編號B62H5/00GK2825415SQ20052001552
公開日2006年10月11日 申請日期2005年10月13日 優(yōu)先權日2005年10月13日
發(fā)明者陸昱森 申請人:陸昱森