專利名稱：行星齒輪杠桿傳動(dòng)自行車的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及的是一種行星齒輪杠桿傳動(dòng)自行車。
背景技術(shù)：
自行車用鏈條傳動(dòng)已有一百三十年的歷史，鏈條傳動(dòng)自行車容易掉鏈、傳動(dòng)效率低和安全性差，圓形鏈輪的鏈條傳動(dòng)，也不符合人體力學(xué)的驅(qū)動(dòng)要求。
非鏈條傳動(dòng)自行車，現(xiàn)有齒輪軸傳動(dòng)和踏桿式傳動(dòng)。齒輪軸傳動(dòng)自行車制造成本高，而且不符合人體力學(xué)的驅(qū)動(dòng)要求。踏桿式自行車要上下來回踏動(dòng)杠桿才能驅(qū)動(dòng)，更不符合人們習(xí)慣的騎車方式。

發(fā)明內(nèi)容
本實(shí)用新型的目的是提供一種用行星齒輪杠桿傳動(dòng)的自行車。既符合人體力學(xué)驅(qū)動(dòng)的要求、又省力、傳動(dòng)效率高、而且制造成本低。
為了實(shí)現(xiàn)上述實(shí)用新型的目的，采用了行星齒輪杠桿傳動(dòng)裝置。曲軸以動(dòng)配合的方式安裝在車架中接頭內(nèi)，杠桿的前端也以動(dòng)配合的方式安裝在曲軸右端的軸上，曲柄固定安裝在曲軸的右端的方頭上?；腊骞潭ㄟB接在車架上，杠桿的支點(diǎn)軸可在滑道板的槽內(nèi)往復(fù)運(yùn)動(dòng)，杠桿的后端安裝小軸，小軸能在轉(zhuǎn)動(dòng)板的槽內(nèi)往復(fù)運(yùn)動(dòng)，并使轉(zhuǎn)動(dòng)板轉(zhuǎn)動(dòng)，轉(zhuǎn)動(dòng)板和內(nèi)齒輪連接在一起，內(nèi)齒輪與安裝在星輪架上的行星齒輪嚙合，星輪架固定安裝在定位臺(tái)上，行星齒輪與安裝在后軸皮上的中心齒輪嚙合。
當(dāng)驅(qū)動(dòng)曲軸圓周轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)，杠桿前端就上下擺動(dòng)，并拉動(dòng)支點(diǎn)軸在滑道板的槽內(nèi)往復(fù)運(yùn)動(dòng)，使杠桿后端的小軸也在轉(zhuǎn)動(dòng)板的槽內(nèi)往復(fù)運(yùn)動(dòng)，帶動(dòng)轉(zhuǎn)動(dòng)板和內(nèi)齒輪一起圓周運(yùn)動(dòng)，而且轉(zhuǎn)動(dòng)方向與曲軸的轉(zhuǎn)動(dòng)方向相反。內(nèi)齒輪與星輪架上的行星齒輪嚙合，星輪架固定安裝在定位臺(tái)上，行星齒輪又與中心齒輪嚙合，中心齒輪安裝在后軸皮上，從而驅(qū)動(dòng)自行車的后輪轉(zhuǎn)動(dòng)，并形成了非線性傳動(dòng)。
自行車采用這種行星齒輪杠桿傳動(dòng)后，由于沒有了鏈條，也就不存在掉鏈和安全性差的的缺點(diǎn)。與齒輪軸傳動(dòng)自行車比較，行星齒輪傳動(dòng)自行車具有結(jié)構(gòu)簡單、成本低、省力優(yōu)點(diǎn)。與踏桿式自行車相比，雖然它也利用杠桿原理，但是它只能雙腳上下踏動(dòng)杠桿，才能驅(qū)動(dòng)后輪轉(zhuǎn)動(dòng)，而行星齒輪杠桿傳動(dòng)自行車克服了這個(gè)缺點(diǎn)，和鏈條傳動(dòng)自行車的蹬踏方式一樣，符合人們的習(xí)慣騎車方式。
因?yàn)樾行驱X輪杠桿傳動(dòng)自行車是利用杠桿的原理，符合人們的騎行方式和人體力學(xué)的要求，從而提高了傳動(dòng)效率，并達(dá)到了省力的目的。
以下結(jié)合附圖
和實(shí)施方案對本實(shí)用新型作進(jìn)一步的描述。
附圖是行星齒輪杠桿傳動(dòng)自行車傳動(dòng)部分結(jié)構(gòu)簡圖由附圖可以看到，杠桿3的前端安裝在曲軸2的右端軸上，曲軸2右端的方頭固定安裝右曲柄1，支點(diǎn)軸6的一端固定在杠桿3上，另一端放在滑道板5的槽內(nèi)，滑道板5固定連接在車架4上，因車架1眾所周知，所以沒有全部畫出，杠桿3的后端固定安裝小軸7的一端，小軸7的另一端放在轉(zhuǎn)動(dòng)板8的槽內(nèi)，轉(zhuǎn)動(dòng)板8和內(nèi)齒輪11連接在一起，內(nèi)齒輪11和安裝在星輪架10上的行星齒輪12嚙合，行星架10固定在定位臺(tái)9上，行星齒輪12和安裝在后軸皮14上的中心齒輪13嚙合。
具體實(shí)施方式
當(dāng)踏動(dòng)右曲柄1時(shí)，曲軸2做圓周運(yùn)動(dòng)，杠桿3以支點(diǎn)軸6為支點(diǎn)上下擺動(dòng)，支點(diǎn)軸6的另一端在滑道板5的槽內(nèi)往復(fù)運(yùn)動(dòng)，同時(shí)，杠桿3的后端上的小軸7，也在轉(zhuǎn)動(dòng)板8的槽內(nèi)往復(fù)運(yùn)動(dòng)，并帶動(dòng)轉(zhuǎn)動(dòng)板8也做圓周運(yùn)動(dòng)，轉(zhuǎn)動(dòng)板8和曲軸2的轉(zhuǎn)動(dòng)方向相反，內(nèi)齒輪11和轉(zhuǎn)動(dòng)板8連接在一起，兩者一起轉(zhuǎn)動(dòng)，星輪架10固定在定位臺(tái)9上，不能轉(zhuǎn)動(dòng)，行星齒輪12安裝在星輪架10上，并和內(nèi)齒輪11嚙合，也和安裝在后軸皮14上的中心齒輪13嚙合，所以內(nèi)齒輪11圓周轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)，行星齒輪12和中心齒輪13也圓周轉(zhuǎn)動(dòng)，內(nèi)齒輪11和中心齒輪13轉(zhuǎn)動(dòng)方向相反，并通過后軸皮14帶動(dòng)自行車的后輪圓周轉(zhuǎn)動(dòng)，使自行車向前運(yùn)動(dòng)。
權(quán)利要求1.行星齒輪杠桿傳動(dòng)自行車包括安裝在曲軸(2)上的右曲柄(1)和杠桿(3)，在車架(4)上固定連接的滑道板(5)，和轉(zhuǎn)動(dòng)板(8)連接在一起的內(nèi)齒輪(11)，以及固定在定位臺(tái)(9)上的星輪架(10)，安裝在星輪架(10)上的行星齒輪(12)和內(nèi)齒輪(11)，中心齒輪(13)嚙合，其特征是杠桿(3)以支點(diǎn)軸(6)為支點(diǎn)上下擺動(dòng)，支點(diǎn)軸(6)的另一端在滑道板(5)的槽內(nèi)往復(fù)運(yùn)動(dòng)，轉(zhuǎn)動(dòng)板(8)和內(nèi)齒輪(11)連接在一起，并一起轉(zhuǎn)動(dòng)，轉(zhuǎn)動(dòng)板(8)和曲軸(2)轉(zhuǎn)動(dòng)方向相反。
2.如權(quán)力1所述的行星齒輪杠桿傳動(dòng)自行車，其特征是星輪架(10)固定在定位臺(tái)(9)上，不能轉(zhuǎn)動(dòng)，內(nèi)齒輪(11)和中心齒輪(13)轉(zhuǎn)動(dòng)方向相反。
專利摘要本實(shí)用新型公開一種行星齒輪杠桿傳動(dòng)自行車。它包括固定連接在車架4上的滑道板5，曲軸2安裝在車架4的中接頭中，曲軸2右端的軸上安裝杠桿3和右曲柄1，杠桿3上的支點(diǎn)軸6放在滑道板5的槽內(nèi)，杠桿3上的小軸7放在轉(zhuǎn)動(dòng)板8的槽內(nèi)，轉(zhuǎn)動(dòng)板8和內(nèi)齒輪11連在一起，并一起轉(zhuǎn)動(dòng)，星輪架10固定在定位臺(tái)9上，不能轉(zhuǎn)動(dòng)，行星齒輪12安裝在星輪架10上，并和內(nèi)齒輪11嚙合，也和安裝在后軸皮14上的中心齒輪13嚙合，并通過后軸皮14帶動(dòng)自行車的后輪圓周轉(zhuǎn)動(dòng)，使自行車向前運(yùn)動(dòng)。這種傳動(dòng)結(jié)構(gòu)符合人體力學(xué)的要求和騎行習(xí)慣，是非線性傳動(dòng)，傳動(dòng)效率高、省力、速度快。
文檔編號B62M15/00GK2711035SQ200420042309
公開日2005年7月20日 申請日期2004年3月30日 優(yōu)先權(quán)日2004年3月30日
發(fā)明者崔慶利 申請人:崔慶利