專利名稱：指撥式調(diào)速控制器的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種車用調(diào)速器，具體地說是一種用于電動(dòng)車和助動(dòng)車的指撥式調(diào)速控制器。
背景技術(shù)：
常見的電動(dòng)自行車和助動(dòng)車，其調(diào)速裝置大多是通過轉(zhuǎn)把上的牽引鋼索控制的，當(dāng)鋼索銹蝕后會(huì)引起轉(zhuǎn)把失靈、鋼索斷裂等機(jī)械故障，導(dǎo)致速度調(diào)節(jié)失控。為此，專利號(hào)為02215136.2的中國(guó)專利公開了一種電動(dòng)車調(diào)速轉(zhuǎn)把，其包括座體、連接在座體上的內(nèi)套及蓋合在座體上的底蓋，內(nèi)套上套設(shè)旋手，底座與底蓋間形成一型腔，型腔內(nèi)置一隨旋手移動(dòng)的滑塊，滑塊的兩端面上設(shè)有條形磁鋼，對(duì)應(yīng)滑塊設(shè)有帶導(dǎo)線束的霍爾元件，通過霍爾元件感應(yīng)兩條形磁鋼的磁場(chǎng)變化，從而輸出不同的電壓信號(hào)，并通過導(dǎo)線束將電壓信號(hào)傳遞給調(diào)速裝置，實(shí)現(xiàn)調(diào)速。由于此調(diào)速轉(zhuǎn)把上未設(shè)有安全裝置，當(dāng)發(fā)生翻車、跌倒等意外事故且旋手不能正常復(fù)位時(shí)，車輛不能及時(shí)停止而對(duì)騎車者造成較嚴(yán)重的人身傷害。在使用中，操作旋手不方便。此外，霍爾元件感應(yīng)磁場(chǎng)的變化不夠靈敏，影響了速度調(diào)節(jié)的準(zhǔn)確性。
實(shí)用新型內(nèi)容本實(shí)用新型所要解決的技術(shù)問題是克服上述現(xiàn)有技術(shù)的缺陷，提供一種設(shè)有安全裝置、操作方便的指撥式調(diào)速控制器，遇翻車、跌倒等意外事故時(shí)，緊急制動(dòng)，避免對(duì)騎車者造成人身傷害。
本實(shí)用新型的技術(shù)方案是這樣實(shí)現(xiàn)的指撥式調(diào)速控制器，包括座體、與座體連接的指撥件及蓋合在座體上的座蓋，座體與座蓋之間形成腔體，腔體內(nèi)置有與指撥件連動(dòng)的磁鋼及與此磁鋼配合的霍爾元件，其特征是座體內(nèi)避上設(shè)有一常閉霍爾管，此常閉霍爾管與腔內(nèi)設(shè)有的另一霍爾元件并聯(lián)后與一穿過座體的三芯電纜線連接；與常閉霍爾管對(duì)應(yīng)的座體外壁上設(shè)有一吸磁片，吸磁片上吸附一拉脫磁鋼，該拉脫磁鋼與一套腕繩索連接。正常工作時(shí)，此常閉霍爾管處于斷開狀態(tài)；當(dāng)拉脫磁鋼脫離吸磁片時(shí)，常閉霍爾管閉合，使與之并聯(lián)的霍爾元件短路，即將霍爾元件輸出端關(guān)閉，從而在遇翻車、跌倒等緊急情況時(shí)，避免對(duì)騎車者造成人身傷害，提高了車輛使用時(shí)的安全性能。
所述的指撥件包括位于座體外撥柄和連接在撥柄上且貫穿于座體的連桿，連桿的另一端與一置于腔體內(nèi)的轉(zhuǎn)盤固接，轉(zhuǎn)盤與座體間設(shè)有一套在連桿上的復(fù)位扭簧，指撥件的操作較現(xiàn)有的旋手方便。
所述的磁鋼為一瓦形磁鋼，轉(zhuǎn)盤上有一用于放置磁鋼的弧形槽。正常工作時(shí)，只需用拇指按壓指撥件上的撥柄，通過連桿帶動(dòng)轉(zhuǎn)盤轉(zhuǎn)動(dòng)，從而使霍爾元件感應(yīng)變換的磁場(chǎng)，產(chǎn)生調(diào)速控制信號(hào)，并通過電纜線將調(diào)速控制信號(hào)傳遞給調(diào)速裝置；霍爾元件對(duì)瓦形磁鋼產(chǎn)生的磁場(chǎng)感應(yīng)靈敏，保證了撥柄操作的高靈敏度。
所述的座體外壁設(shè)有一安裝環(huán)，該安裝環(huán)的下端開口，開口處設(shè)有一緊固螺栓，與座體內(nèi)一螺母連接，安裝環(huán)用于將座體套在車把上，螺栓使座體定位在車把上。
本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)緊湊，采用了常閉霍爾管和與其配合的拉脫磁鋼的安全裝置，在遇翻車、跌倒等意外事故時(shí)，緊急制動(dòng)，避免了對(duì)騎車者造成人身傷害；使用的指撥式撥柄，操作方便；瓦形磁鋼產(chǎn)生的磁力線更強(qiáng)、更均勻，使處于磁場(chǎng)中的霍爾元件感應(yīng)更加靈敏，提高了指撥式調(diào)速的準(zhǔn)確性。
下面結(jié)合說明書附圖和實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步的說明。


圖1為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。
圖2為本實(shí)用新型的側(cè)視圖。
具體實(shí)施方式
如圖所示，指撥式調(diào)速控制器，包括座體1、貫穿于座體的連桿14及蓋合在座體上的座蓋3，座蓋通過螺釘與座體連接，座體1與座蓋3之間形成腔體4，連桿14與位于座體外的撥柄2連為一體，連桿的另一端通過螺釘與置于腔體4內(nèi)的轉(zhuǎn)盤5固接，轉(zhuǎn)盤5與座體1間有套在連桿14上的復(fù)位扭簧15，撥柄2上有按扭13，腔體內(nèi)置有與撥柄2連動(dòng)的瓦形磁鋼6及與此瓦形磁鋼配合的霍爾元件7，轉(zhuǎn)盤5上有用于放置瓦形磁鋼6的弧形凹槽16。座體1內(nèi)壁上有常閉霍爾管8，此常閉霍爾管8與腔體內(nèi)的霍爾元件7并聯(lián)后與一穿過座體1的三芯電纜線12連接；與常閉霍爾管8對(duì)應(yīng)的座體外壁上有吸磁片9，吸磁片9上吸附有拉脫磁鋼10，該拉脫磁鋼10與套腕繩索11連接。座體外壁有與其連為一體的安裝環(huán)17，該安裝環(huán)17的下端開口，開口處有緊固螺栓18，該螺栓與螺母配合。
使用時(shí)，將該調(diào)速控制器通過安裝環(huán)和緊固螺栓固定在電動(dòng)車或助動(dòng)車車把上，電纜線12的輸出端與調(diào)速裝置和工作電源連接，電纜線中的兩根芯線與工作電源連接，剩下的芯線與調(diào)速裝置連接。正常工作時(shí)，只需用拇指按住防滑凸筋13，通過連桿14帶動(dòng)轉(zhuǎn)盤轉(zhuǎn)動(dòng)，從而使霍爾元件7感應(yīng)變換的磁場(chǎng)，產(chǎn)生調(diào)速控制信號(hào)，并通過電纜線將調(diào)速控制信號(hào)傳遞給調(diào)速裝置，實(shí)現(xiàn)調(diào)速，在此過程中，常閉霍爾管8一直處于斷開狀態(tài)。而在發(fā)生翻車、跌倒等意外事故時(shí)，套在騎車者手上的套腕繩索11即會(huì)將與之相連的拉脫磁鋼10拉脫，與吸磁片9分離，此時(shí)常閉霍爾管8因不受拉脫磁鋼10磁性作用，處于閉合狀態(tài)，將與之并聯(lián)的霍爾管7短路，在遇翻車、跌倒等意外事故時(shí)，緊急制動(dòng)，避免了對(duì)騎車者造成人身傷害，提高了車輛使用時(shí)的安全性能。
權(quán)利要求1.指撥式調(diào)速控制器，包括座體(1)、與座體連接的指撥件及蓋合在座體上的座蓋(3)，座體(1)與座蓋(3)之間形成腔體(4)，腔體內(nèi)置有與指撥件連動(dòng)的磁鋼(6)及與此磁鋼配合的霍爾元件(7)，其特征在于座體內(nèi)壁上設(shè)有一常閉霍爾管(8)，該常閉霍爾管(8)與所述的霍爾元件(7)并聯(lián)后與一穿過座體的三芯電纜線(12)連接；與常閉霍爾管(8)對(duì)應(yīng)的座體外壁上設(shè)有一吸磁片(9)，吸磁片(9)上吸附一拉脫磁鋼(10)，該拉脫磁鋼(10)與一套腕繩索(11)連接。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的指撥式調(diào)速控制器，其特征在于所述的指撥件包括位于座體外的撥柄(2)和連接在撥柄上且貫穿于座體的連桿(14)，連桿(14)的另一端與一置于腔體內(nèi)的轉(zhuǎn)盤(5)固接，轉(zhuǎn)盤(5)與座體(1)間設(shè)有一套在連桿上的復(fù)位扭簧(15)。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的指撥式調(diào)速控制器，其特征在于所述的磁鋼為瓦形磁鋼(6)，轉(zhuǎn)盤上有一用于放置磁鋼的弧形凹槽(16)。
4.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的指撥式調(diào)速控制器，其特征在于座體外壁設(shè)有一安裝環(huán)(17)，該安裝環(huán)(17)的下端開口，開口處設(shè)有一緊固螺栓(18)，該螺栓與座體內(nèi)一螺母配合。
專利摘要本實(shí)用新型涉及一種車用調(diào)速控制器，現(xiàn)有一種電動(dòng)車調(diào)速控制器未設(shè)有安全裝置，當(dāng)發(fā)生翻車、跌倒等意外事故，車輛不能及時(shí)停止而對(duì)騎車者造成較嚴(yán)重的人身傷害。本實(shí)用新型包括座體、與座體連接的指撥件及蓋合在座體上的座蓋，座體與座蓋之間形成腔體，腔體內(nèi)置有與指撥件連動(dòng)的磁鋼及與此磁鋼配合的霍爾元件，所述的座體內(nèi)避上設(shè)有一常閉霍爾管，此常閉霍爾管與所述的霍爾元件并聯(lián)后與一穿過座體的三芯電纜線連接；與常閉霍爾管對(duì)應(yīng)的座體外壁上設(shè)有一吸磁片，吸磁片上吸附一拉脫磁鋼，該拉脫磁鋼與一套腕繩索連接。本實(shí)用新型在遇翻車、跌倒等意外事故時(shí)，緊急制動(dòng)，避免了對(duì)騎車者造成人身傷害。
文檔編號(hào)B62K23/02GK2752158SQ20042003775
公開日2006年1月18日 申請(qǐng)日期2004年7月15日 優(yōu)先權(quán)日2004年7月15日
發(fā)明者潘秋萍, 季菊麟 申請(qǐng)人:建德市五星車業(yè)有限公司